Karácsonyék újabb ostoba döntése: így tették tönkre a hajózást

A főváros spórolásra hivatkozva 2021 után 2022-ben sem indította el a kishajós közlekedést a Dunán. Egy BKV-s jelentésből most kiderült: a városvezetés nem járt jól pénzügyileg a döntéssel. Hiába használták a Covid előtt százezrek a járatokat, jövőre sincs tervben a hajók újraindítása, írja a Világgazdaság.

Indul a hajózási főszezon a Balatonon, 4000-nél is több járattal

Szombaton kezdődik a Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) 176. hajózási főidénye, melyet a társaság 8 hétre és 9 hétvégére hirdet meg. A 17 kikötőben felújított hajókkal, megújult és kibővült menetrenddel, arculattal és büféválasztékkal várják a hajózni és kirándulni vágyókat menetrendi, sétahajózási és programhajózási lehetőségekkel. Az utasoknak már kényelmesen, előzetesen online is lehetőségük van a hajójegyek megvásárlására - áll a társaság közleményében.

A gyáva tengerészek elmenekültek a süllyedő hajóról, a zenekar gitárosa kezdte menteni az utasokat

Amikor 1991. augusztusában, a dél-afrikai East London kikötőjében az utasok beszállni készültek az MTS Oceanosra, egy óceáni kirándulásra, többen szóvá tették, milyen rozsdás, régi hajóra váltottak jegyet. De már nem volt mit tenni, aki befizetett a durbani útra, nem akarta elveszteni a pénzét. Így a görög bejegyzésű Oceanos végül 581 emberrel a fedélzetén útnak indult. Akkor még senki nem sejtette, hogy ez a kirándulás a hajózás történetének legnagyobb mentőakciójával végződik majd, és hogy ha a kapitányon, illetve a személyzet nagy részén múlik, minden utas a viharos óceánba fullad.

Mennyibe kerül Amszterdam egy nap alatt?

Amszterdamra egy nap is kevés, vagy mégsem? Európa egyik legszebb és legnyüzsgőbb városa rengeteg élménnyel és látnivalóval várja a turistákat. Nekem mindössze egy napom maradt a holland fővárosra, lássuk ebbe mi minden fért bele. 

Rémálom az Atlanti-óceánon: 36 gyerek küzdött az életéért a viharban

Az Atlanti-óceán már hosszú évszázadok óta rettegett hírnévnek örvend a tengerészek között, a hajókra lecsapó pusztító erejű viharai miatt. Nemcsak a régmúltban, az antik vitorlások korában, de még a jelenben, a műholdas navigáció korszakában is egy-egy erős vihar súlyos veszélyt jelenthet a tomboló elemek fogságába került hajó legénysége számára. A lengyel Fryderyk Chopin vitorlás 2010 októbrében vágott neki a tengernek 36 diákkal fedélzetén, hogy négy hónapig járja a varázslatos szépségű karibi térségét. A felejthetetlen tengeri túraként indult nagy kaland azonban életveszélyes rémálomba fordult az Atlanti-óceán viharosan háborgó vizein.

Szédületes kaland: Egy SUP deszkával utazza körbe Dánia partjait egy férfi

Új kompok és katamaránok: készül a Balaton szenzációs flottája

Ezen a tengerjáró hajón szigorúan csak felnőttek utazhatnak

Invazív fajok "stoppolnak" az Antarktiszra

Négyszer süllyedt el a hajója a brit tengerésznek

Négy hajótörés, köztük a Titanicé is, harminc megmentett utas, két világháború, egy tengeralattjáró legázolása és közel 130 szövetséges katona megmentése. Röviden így foglalhatjuk össze Charles Lightoller korvettkapitány hat évtizedes tengeri szolgálatának történetét. Minden gyereke, a három fia és a két lánya is a brit haderő tagja volt a második világháborúban, egyik unokája pedig egy brit tengeralattjáró kapitányaként szolgált a Királyi Haditengerészetben, az 1970-es években. Lightollernek köszönhetünk számos biztonsági szabályt a tengeri hajózásban, pl. hogy a mentőcsónakok számát az utasok és a személyzet létszáma alapján kell ...