A Maseratinak is van már luxusbatárja

Bemutatta első szabadidő-autóját a Maserati, az autó a Levante nevet kapta. Már tavasztól kapható.

Ezzel a kombival robbantja fel a középkategóriát a Kia

A Genfi Autószalonon mutatkozik be a Kia első középkategóriás kombija, az Optima Sportswagon. Nagyon jól sikerült.

A Skoda új SUV-ja tisztára olyan, mint egy Audi

Hivatalos fotókat hozott nyilvánosságra a Genfi Autószalonon bemutatkozó új szabadidő-autójáról a Skoda. A Vision S hibrid hajtásláncot kapott.

Feltámadt egy legendás autómárka

Sokéves késés után a Renault feltámasztotta egykori sportmárkáját, az Alpine-t. A Vision Concept tanulmány jelöli ki az utat a márka számára.

Szebb nem, de legalább ijesztőbb lesz a magyar Suzuki

Kiszivárgott két fotó az Esztergomban készülő SX4 S-Cross frissített változatáról.

Gyönyörű óriáslavórt mutat be a Mercedes Genfben

A Mercedes a Genfi Autószalonon mutatja be a C osztály nyitott tetős változatát.

7-es BMW 2,1 literes átlagfogyasztással

Konnektoros hibridet készített a 7-es sorozatból a BMW. Összkerékhajtású változat is rendelhető belőle.

Még erősebb lett a Ferrari, amivel együtt mehet közértbe a család

A Ferrari nyugdíjazta a bizonyos értelemben családi modellként pozicionált FF-et. Itt van a GTC4 Lusso helyette.

A Volvo megmutatja, milyen egy igazán dögös kombi

Kiszivárogtak az első fotók a Genfben bemutatkozó Volvo V90-ről. Szép hátsót kapott a kombi.

Ez az elektromos Opel lehet a következő nagy durranás Európában

Már jövőre megjelenik az Opel kínálatában egy új elektromos autó, az ígéretek szerint elérhető áron.

Végre ezt is megcsinálták: már a Seatnak is van SUV-ja

Bemutatták a Seat első SUV-ját. A kompakt méretű Atecát a Genfi Autószalon közönsége láthatja élőben először.

Bárcsak ilyen lenne az új Honda Civic!

A Honda megmutatta az első előzetest a Genfi Autószalonon bemutatkozó új Civicről.

Íme az eddigi legizgalmasabb 7-es BMW

A márciusi Genfi Autószalonon mutatkozik be az új Alpina B7 xDrive. Semmi nem maradt ki belőle.

Szétszaggatja az aszfaltot az Audi új SUV-ja

Performance változatot készített az RS Q3-ból az Audi. Genfben mutatkozik be.

Az Opel kis SUV-ja annyira megújult, hogy a nevét is lecserélték

A Genfi Autószalonon mutatja be az Opel a Mokka frissített változatát. Kapott egy X-et a nevébe.

Ezzel a dömperrel megy terepre a Skoda

Vision S néven első nagy szabadidő-autójának tanulmányverzióját mutatja be a Skoda a márciusi Genfi Autószalonon.

Valami dögöset mutat be hamarosan a Skoda

Új tanulmányt mutat be a márciusi Genfi Autószalonon a Skoda. A csehek SUV-ja ugyanakkor csak ősszel jön.

Végre egy Opel, amelytől el lehet ájulni

Visszatér az Opel GT? Talán. A Genfben bemutatkozó GT Concept mindenesetre megmutat egy lehetséges irányt.

Már a Porsche sem a régi, négyhengeres lett az új Boxster

Bemutatta a Boxster új generációját a Porsche. A név és a motorkínálat is változott.

Titokzatos sportkocsin dolgozik az Opel

Az Opel hivatalosan bejelentette, hogy egy kétajtós kupé tanulmányt mutat be márciusban, Genfi Autószalonon. A német sajtó szerint gyártani is fogják a kocsit.

Elkapkodták a 700 milliós Lamborghinit

A szupersportkocsik világában nem meglepő, ha már az értékesítés megkezdése előtt befutnak az első megrendelések a gyártóhoz. Ám ha valami igazán exkluzív járműről van szó, akkor vannak, akik a bemutatót sem várják meg.

A dízelbotrány sem állítja meg az új Bugattit

Az 1001 lóerős Bugatti Veyron a 2005-ös bemutatásakor sokkolta a konkurenciát, és valószínűleg ez lesz a helyzet az utódjával, a Chironnal is. Mivel már nagyon előrehaladott állapotban van a fejlesztés, így a dízelbotrány ellenére sem halasztja el a bemutatóját a Volkswagen-konszern.

Robotok vezetik Genf legbizarrabb autóit

Robotpilótás versenyautó, textilburkolatú sportkocsi, hatkerekű terepjáró - a Genfi Autószalon legbizarrabb járműcsodáit ezúttal sem a nagy gyártók standjain kellett keresni.

Lamborghini-áron adják a Ford új szuperautóját

A Genfi Autószalon legcukibb tanulmánya

Nagy kár lenne, ha ezt a Kiát nem építenék meg

Ilyen bestia még nem pusztított az utakon

Búcsúzik a Bugatti Veyron, de máris 1000 lóerő feletti szörnyek tolonganak a helyén. Mind közül a több mint 1500 lóerős Koenigsegg Regera a legizgalmasabb, amelynél erősebb szériaautó sohasem szabadult ki még az utakra, igaz, olyan sem, amely benzines létére nélkülözné a sebességváltót. Azért a McLaren és egy titokzatos spanyol gyártó is úgy érzi, fel kell vennie a kesztyűt.

Eddig Acura volt, most már Honda az új NSX

1,7 litert fogyaszt a hibrid Audi Q7-es

Ötven százalékkal gyorsabban vált a Renault Clio RS

Driftgomb is lesz az új Ford Focus RS-ben

450 kilométert megy egy feltöltéssel az elektromos Audi R8

Ki mondta, hogy egy önjáró autó nem lehet izgalmas?

A világ leggyorsabb luxuslimuzinja

Feltalálták az áramot termelő gumiabroncsot

Feltámasztom a nagypapa autógyárát

Christian Borgward bejelentette a Genfi Autószalonon, hogy bő fél évszázados kényszerpihenő után újraéleszti az egykor jó minőségű és modern autóiról ismert német márkát. Sok tisztázatlan részlet van még a Borgward visszatérése körül, és intő jel, hogy az elmúlt években sok régi név, például az Alpine, a Maybach, a Saab és a Trabant feltámasztása is balul sült el.

Így fest fotókon az izgalmas Volkswagen-kupé

Kár, hogy nem ez a következő esztergomi Suzuki

A négy méter hosszú IK-2 tanulmányautó szériaváltozata egy év múlva már kapható lesz Európában, teljesen új padlólemezt és egyliteres turbómotort kap.

Rá sem lehet ismerni a Nissan Micrára

Ezzel a villanyautóval fut neki a jövőnek az Aston Martin

1500 lóerős hibriddel sokkolt a Koenigsegg

A Lamborghini Aventador soha nem volt még ilyen kemény

Jó ez a Bentley, de miért vannak rajta ilyen lámpák?

Már a Toyota is turbómotort pakol az Aurisba

310 lóerős az új Honda Civic Type R

Már csak ez hiányzott: új SUV a Seattól

Genf megmutatja, van még spiritusz az új autókban

A kedden nyíló Genfi Autószalonon az ezer lóerő feletti sportautók mellett bemutatkozik a következő esztergomi Suzuki, a legkisebb Opel, és a prémiumosztály felé kacsingató Skoda Superb is. Olyan legendás nevek is újjáélednek, mint a Borgward, a Pullman és a Jensen. Bemutatjuk a felhozatalt.

Megvan, melyik lett idén az Év Autója

A várakozásoknak megfelelően a Volkswagen Passat nyerte a 2015-ös európai Év Autója-címet. A második helyet 92 pontos hátránnyal a Citroën C4 Cactus, a harmadikat a Mercedes-Benz C osztály szerezte meg. Az ünnepélyes eredményhirdetést a Genfi Autószalonon tartották.

Ezzel a holdkomppal vajon mit akar a Lexus?

Ilyen belevalók lesznek az új Mitsubishik

Izgalmas hibrid sportkocsi Ausztriából

Már nem baltával faragták - Volkswagen Touran-bemutató

A Volkswagen Touran eddig a célszerűség és a praktikum szimbóluma volt, az új generációnál azonban végre már a formára is odafigyeltek. Elsőként néztük meg élőben a német családi egyterű második nemzedékét.

Az új Ferrarinak is odaver a McLaren pályaautója

Végre egy izgalmas Volkswagen

Nem durrant nagyot az új Audi R8

Csak 24-en vehetnek a 800 lóerős Aston Martinból

Végre Európában is bemutatkozik az új Honda Jazz

Erre a kombira egyszerűen jó ránézni

Végre ütős lesz a Nissan Micra

Tíz év kellett hozzá, de eladták az utolsó Bugatti Veyront

Olyan nincs, hogy a kvarcóra eltűnjön a Toyota Aurisból

A Skoda Octavia még soha nem volt ilyen gyors

Itt a Mitsubishi új igáslova

Színes érintőképernyő a Citroën Berlingóban

Ha nem szólunk, talán észre sem veszi, hogy megújult a VW Sharan

Az Infiniti tudja, milyen egy dögös SUV

Ez a Passat a terepet is bírja

Vad narancssárgában is vehet már Peugeot 208-ast

Kész az ezer lóerős McLaren

Újra kapható lesz a Hyundai Tucson

A valaha volt leggyorsabb utcai Lotus

Visszatér a Honda HR-V

Ez már nem is Mercedes, hanem egy hodály

Itt az új Skoda Superb

Lézerrel világít az új Audi R8

Budiit-t csináltak az elektromos BMW-ből

Ijesztően nagy puttonyt kapott ez a Kia

Ez a Citroën nem Citroën többé

Ilyenek lesznek a jövő kombijai

270-nel száguld az új Honda Civic Type R

Ebben a BMW-ben az egész család elfér

Kap egy kis csicsát a Toyota Avensis

Ezt a Subarut nem a szépsége miatt fogjuk szeretni

Ez lesz a Suzuki VW Golfja

Összkerékhajtás az új Ford Focus RS-ben

Itt a Renault-logós Nissan Qashqai

Itt az első autószerű SsangYong

Helyrepofozták a legrondább BMW-t

Új világverő autó Győrből

A Corsánál olcsóbb kisautót készít az Opel

Az Esztergomban gyártott Agilát váltó Karl jövő nyártól lesz kapható, nagyjából Dacia-áron. Már nem nálunk fog készülni, mivel nem egy átemblémázott Suzuki lesz.

Kihozták a maximumot a Fiat 500-ból - Abarth 695 Biposto bemutató

Közel 200 lóerős, de úgy néz ki, mintha nem is benzin, hanem atom hajtaná. Hamarosan a szalonokban lesz.

Mercedes 24 karátos arannyal

Hologramos kijelzővel villog az egyterű

Találtak még 103 litert a Nissan Juke-ban

Olyat tett a Nissan a Juke-kal, ami a modellfrissítéseknél egyáltalán nem általános: közel másfélszeresére növelte a csomagtartóját.

Levehető tetős SUV a Volkswagen Golfból

Ez a Subaru kicsit talán merész

Ellepték a Genfi Autószalont

Az első két nap az újságíróké a március 4-én megnyílt Genfi Autószalonon, de máris teltház van. Helyszíni képriport.

Az okosmobil lesz az autónk agya

Nem kell többet vezetés közben fogdosni a mobilt, beszélgetni fogunk a készülékkel. Az iPhone-ok és az Android-mobilok átveszik a fedélzeti komputer szerepét.

Alig fogyaszt benzint a Suzuki új minije

Az Altót váltó Celerio a legkisebb fogyasztású és a legnagyobb csomagterű kocsi lesz a kategóriájában.

Odacsap a 3-as BMW-nek a Jaguar

Genfben megmutatták az első képet a Jaguar kis szedánjáról, amely az XE nevet kapta.