Gablini Gábor

címke rss

Felére csökkenhet a gépjármű-márkakereskedők száma

A gépjármű-márkakereskedők száma az európai uniós csatlakozás után várhatóan a felére csökken Magyarországon - mondta Gablini Gábor, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségének (Gémosz) elnöke szerdán.

Nincs hiba a gépjármű-jótállásban

Archívum2008.07.22, 12:58

A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének véleménye szerint nem jogszabálysértők a személyautókra vállalt jótállási feltételek, a gépjárműgyártók egész Európában kötelező szerviz periódusokat írnak elő elsősorban biztonsági és környezetvédelmi okokból kifolyólag.

Csődhullám jöhet az autópiacon

Gazdaság2008.10.02, 20:18

Az elmúlt években fokozatosan csökkent az autókereskedők száma a magyar piacon, bár az értékesítési egységek száma változatlan maradt, azaz tulajdonosi és tőkekoncentráció ment végbe. A jövőben folytatódhat a folyamat, további kereskedők tűnhetnek el a piacról, amely kiábrándító nyarat zárt. A finanszírozók szerint Magyarországon a jelenlegi árazások mellett 150 ezer autó adható el. A márkakereskedők szövetsége úgy látja, 10-15 éven belül elérhető a 300 ezres értékesítési darabszám.

Tetszhalott a magyar autópiac

Gazdaság2008.11.21, 00:24

A magyar gépjárműpiac már a válság előtt felélte tartalékait: jövőjét túlerőltetett eladásokkal, hitelekből megvalósított beruházásokkal és irreálisan magas jutalékokkal felemésztette. Négy éve a magyar piacon úgy működik a gépjármű-hitelezés, mint a pénzügyi válságot kirobbantó amerikai ingatlanfinanszírozások - mondta Gablini Gábor, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke. A krízis az autópiacon megdrágította a hiteleket, a készletek finanszírozását, és szigorította a feltételeket.

Megérkezett az Infiniti Magyarországra

Auto2009.03.26, 14:00

Az első magyar Infiniti-bemutatóterem idén májusban nyílik Budapest belvárosában, majd azt követően 2009 decemberében a budaörsi központi szalon is megnyitja kapuit.

A regisztrációs adó eltörlése sem segítene az autópiacon

Gazdaság2009.06.29, 13:40

Az Európa országaiban bevezetett roncsprémium-programok miatt megugrott kereslet miatt az autógyártók alig szállítanak Magyarországra gépkocsikat, még a volumenmárkáknál is előfordul 3-6 hónapos várakozási idő, amire korábban nem igazán volt példa. Az éves összevetésben kevesebb mint felére zsugorodó autópiacnak az sem segítene, ha eltörölnék a komoly terhet jelentő regisztrációs adót. Az ágazati szövetség szerint a borús kilátások miatt 80-85 ezer autó találhat gazdára idén Magyarországon.

A Fidesz nem zárja ki a regadó eltörlését

Gazdaság2009.12.07, 18:57

Átalakulhat a regisztrációs adó rendszere, a jövő évi választások nagy esélyese, a Fidesz tervei között ugyanis az adófajta részleges eltörlése is szerepel. Az autókereskedők szerint alacsonyabb és arányos regisztrációs adóra volna szükség, az eltörlés viszont azzal fenyegethet, hogy roncsok lepik el az országok. Igaz, az érintett járművek körének korlátozásával enyhíteni lehetne ezt a hatást.

Három-négy év múlva lehet újra nyereséges a hazai autókereskedelem

Gazdaság2011.06.23, 17:47

A pénzügyi-gazdasági válság kirobbanása mellett az autókereskedelem visszaeséséhez hozzájárult a feketegazdaság térnyerése is. Az autófinanszírozás teljesen nem állt le ugyan, de megváltoztak a feltételek: az önerő emelkedett, az átlagos futamidő pedig csökkent.

Az autóalkatrészek fele illegális forrásból származik

Gazdaság2015.07.23, 16:43

Az autójavítás ma Magyarországon évi ezer milliárd forintos forgalmat produkál, ebből 350 milliárd forint a munkadíj, míg 650 milliárd az alkatrész ára, ez utóbbi 55-60 százaléka illegális forrásból származik, ez okozza a hivatalosan kimutatott alkatrészkereskedelmi adatok csökkenését, mondta Gablini Gábor, a Gépjármű-Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke.

A VW-botránnyal kikerült a probléma az asztalra

Auto2015.10.26, 13:24

A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke szerint a Volkswagen-ügy rávilágít arra, hogy eddig csak manipulációkkal lehetett teljesíteni a környezetvédelmi előírásokat. Gablini Gábor elmondja, hogy látja a dízelek jövőjét Magyarországon, de beszél a márkaszervizekről és a használt TDI-autókról is. 

Előző
  • 1
  • 2
Következő