Váratlan helyen támadt fel a 80-as évek legendás francia méregzsákja

A Peugeot 205 Rallye szellemiségét idézi meg a 208-as lemezfelnis sportváltozata, amely egy svájci márkakereskedő ötlete alapján valósult meg, és akár meg is lehet rendelni.

Déli áramlat - Renault Austral TCe 160 teszt (2023)

Mindig is jó volt a Renault abban, hogy a szívre hasson, és impulzusvásárlásra késztesse az erre hajlamosakat. Ehhez ügyesen összeállított csomag kell: megnyerő forma, otthonos utastér, pár jópofa extra, vonzó árcédula, és az ember könnyen az értékesítővel szemben találja magát. Minden ígéretessé állhatna össze a délies nevű kompakt SUV középső, lágy hibrid benzines változatánál, ám menet közben fény derül egy komoly hiányosságra.

Bemutatkozott a régóta várt megfizethető villanyautó - Citroën ë-C3 galéria

Peugeot 2008 facelift bemutató (2023) galéria képek

Nagy a csomagtere és jól rugózik, de közel sem tökéletes – Citroën C4 X PureTech 130 teszt

Elsősorban a kényelmet és klasszikus szedán formát szerető vásárlóknak szánja a Citroën a C4 X-et, amely gyártója szerint SUV, szedán, kupé és fastback is egyben. Valójában egy szokatlan formájú, tágas, rossz utakat is elviselő, de egyszerű technikájú limuzin.

Citroën C4 X PureTech 130 teszt

Látványosan megszépült ez az elérhető árú francia autó

A frissített Renault Clio orra már a Peugeot-kra hasonlít, de a technikája alig változott.

Ilyen, amikor három autófajtát kereszteznek – Peugeot 408 PureTech HYbrid 225 teszt

A limuzin, kupé és SUV műfaj metszetében előállt 408-as az egyik legszebb újdonság a piacon, ráadásul a forma kevés hátránnyal jár használhatóság szempontjából. Kár, hogy a Skoda Octavia méretű Peugeot hibridként elég drága, és hogy vezetni nem akkora élmény, mint ránézni.

Visszatért egy legendás francia autó, de nem abban a formában, ahogy megszoktuk

Az új Renault Espace nem egyterű többé, hanem egy három üléssoros, klasszikus SUV annak minden előnyével és hátrányával. Egyelőre csak egyféle, öntöltő hibrid hajtásláncot jelentettek be hozzá.

Renault Espace (2024)

DS 3 (2023)

Akkora, mint egy Octavia, de a stílusa összetéveszthetetlen

Magyarországra érkezett az elmúlt évek legkülönlegesebb formájú Peugeot modellje, a két kategória határán egyensúlyozó, plug-in hibridként is kapható 408. Megmutatjuk fő tulajdonságait, bevezető árát és a márkától szokatlan garanciafeltételeit.

Minden idők legjobb francia sportkocsija - Alpine A110 GT teszt

Ha versenygépekről van szó, a francia gyártók őrülete nem ismert határokat, elég Le Mans, Pikes Peak, Monte Carlo vagy Dakar szörnyeire gondolni. Ugyanakkor, bár vitathatatlanok a Peugeot 205 GTI és társai érdemei, utcai autóik nem igazán tudtak a Porschék érdemi kihívói lenni, a villany SUV-ok pestisként terjedésével pedig már szerte is foszlott a remény. Erre most itt van egy középre beépített, vadul hörgő, 300 lóerős motor, ami úgy cibálja a rá bízott alig 1,1 tonnás alumínium lélekvesztőt, mint kutya a lábtörlőt. Megismerkedtünk Alpine A110 újkori reinkarnációjával, és sokáig emlegetni fogjuk.

Lebukik a sofőr, ha nem a zöld rendszámhoz méltón közlekedik - Peugeot 308 SW Hybrid 225 teszt

Teszteltük a kívül-belül páratlanul igényes formatervű Peugeot 308 legdrágább, plug-in hibrid kombi változatát, amely jelzi a külvilágnak, ha környezetbarát módon, elektromos hajtással használják.

Zöld rendszámos űrhajó, amelyben nem hisszük el, hogy léteznek úthibák - Citroën C5 X PHEV teszt

A szokatlan megjelenésű Citroën C5 X félúton van a kombik és a SUV-ok között, de az igazi aduja a rugózási komfort, amihez hasonlót csak a többször ennyibe kerülő luxuslimuzinok nyújtanak.

Honecker is ilyennel járt Mercedes helyett - Citroën CX 25 GTi (1985) veteránteszt

Míg levegőben a Concorde, a síneken pedig a TGV hirdette a francia technológia fejlettségét és a sebes suhanást, addig közúton az extravagáns Citroën CX-nek kellett bizonyítania a német és olasz utazóautók ellen. Kipróbáltuk az eredetileg Wankel-motorosnak szánt, de végül négyhengeresként megjelent avantgárd limuzint, amelyet a DS öröksége, majd a Peugeot-féle felvásárlás is sújtott.

Senki sem szerelne rá kengururácsot - Renault Austral E-Tech menetpróba (2022)

Olyan fordulékony, mint egy hagyományos kisautó, sőt, öntöltő hibridként legalább olyan takarékos is – ígéri a Renault az új európai kompakt SUV-ról, amelyben négy felnőtt kényelmesen utazhat, az extrái között pedig van minden, ami szem-szájnak ingere. Kipróbáltuk 4x2 hajtású, tehát szigorúan aszfaltra való Australt, amely kellemes kísérő ugyan, de 200 lóerős létére zokon veszi, ha sürgetik.

Visszatért a francia autó, ami kivasalja az úthibákat - Citroen C5X galéria (2022)

Le tud számolni az előítéletekkel? - Citroën C3 1.2 PureTech (2018) használtteszt

Gyakori, és sokszor megcáfolt vélekedés a piacon, hogy óvakodni kell a francia autóktól. Pedig nem csak a német és olasz riválisoknál kedvezőbb áruk, hanem formájuk és sok más tulajdonságuk is mellettük szólhat. Egy magánszemélytől vásárolt, négyéves, évente átlagos futással használt C3-at vettünk nagyító alá, méghozzá turbós benzinmotorral.

Ez a francia luxusautó olyat tud, amit a németek sem - DS 9 E-Tense 225 Rivoli+ teszt

Szokatlan újdonság érkezett a Citroënhez köthető prémiummárka kínálatába, a DS 9 ugyanis nem egy újabb SUV, hanem egy felsőkategóriás limuzin, pedig ez a kategória manapság kihalófélben van. Teszteltük a kívül-belül extravagáns francia luxusautót.

Minden belefér, csak messzire ne akarjunk menni vele - Peugeot e-Rifter-teszt

Az elektromos Peugeot e-Rifter ugyanolyan tágas és praktikus, mint a korábbi benzines és dízel változat, ráadásul pihentetőbb is vezetni, de jóval drágább, és a hatótávja miatt hosszú túrákra kevésbé alkalmas. Vajon megéri így a nagycsaládosoknak, vagy sem?

Francia avantgárd, egy hibrid Opel Astra áráért - DS 4 E-Tense teszt

Semmi sem az, aminek látszik, különösen igaz ez a francia prémiummárka, a DS modelleire. A nehezen kategóriába skatulyázható DS 4 második generációja minden eddiginél jobban játszik az érzelmekre - de vajon sikerül-e a hideg és precíz német riválisokat lenyomnia? Konnektoros hibrid kivitelben vezettük a Rüsselsheimben gyártott újdonságot, és hol lenyűgözött, hol pedig égnek állt a hajunk.

Kihalóban lévő autófaj, pedig sztrádán remekel - Renault Mégane Grandcoupé 1.5 Blue dCi teszt

Ma már ódivatú koncepció a kompakt méretű szedán dízelmotorral, pedig hosszú utakra jobban beválik, mint egy divatos, elektromos vagy hibrid SUV, és a tankolása sem követel nagy anyagi áldozatot. Ráadásul a legutóbbi frissítéssel még hatévesen is jól néz ki.

Ez a francia szépség végre igazi kihívója az Audiknak - DS 4 menetpróba

Már itthon is kapható a DS 4, a Stellantis-konszern egyetlen kompakt prémiumautója, amely már jóval több mint egy ünneplőbe öltözött Citroën, sőt, műszakilag nincs is párja a kategóriájában.

DS 4 PureTech 225

Nehézfiúnak öltözik a területi képviselő - Renault Arkana TCe 140 R.S. Line teszt (2021)

Terepkupéval járni sokak számára egyelő a magas élettel, de tízmillió forint körüli keretből csak egy régebbi BMW X6-ot lehet megcsípni, ráadásul azt fenn is kell tartani valamiből. Milyen szerencse, hogy a Renault ennyiért vadonatúj, sportos SUV-szerűséget kínál! Úgy hívják, hogy Arkana, és neve a latin arcanum, vagyis titok szóból ered. Már csak az a kérdés, hogy nincs-e valami rejtegetnivalója.

Nem véletlenül hódította meg Európát - Renault 5 TL (1985) veteránteszt

Vidám, kultikus, de elsősorban sok mindenre használható: a francia márka az R5-tel folytatta megállíthatatlan menetelését a kisautók piacán. Egy patika állapotú második generációs példányba ültünk be, amely egy érdekes csereügylet folyományaként került annak idején Magyarországra.

Picasso örököse ez a bohém francia, amely az egyik legolcsóbb SUV - Citroën C3 Aircross teszt

A frissített Citroën C3 Aircross új orrot, üléseket és infotainment rendszert kapott, de a régi értékei és gyengeségei nem változtak.

Kakukktojás a szürke Golfok és Ceedek között - Citroen C4 1.2 Puretech teszt

Az új C4-ben minden megvan, ami a Citroëneket egykor sikeressé tette: viszonylag elérhető ár, egyedi, megosztó dizájn, kényelemközpontú megközelítés, mindezt pedig olyan, 2021-ben kiemelten fontos tulajdonságokkal egészítették ki, mint a crossoveres megjelenés vagy az elérhető tisztán elektromos hajtás. Sikerreceptnek tűnik, de az újdonság így sem való mindenkinek.

Francia autónak még sosem volt ilyen jó esélye a Golf ellen - Peugeot 308 menetpróba

Kipróbáltuk az új Peugeot 308-ast, amely nem csak szenzációsan néz ki kívül-belül, de a minősége is a prémium szintet súrolja, ráadásul zöld rendszámmal is kapható.

Lakott terület, végre! - Citroën C3 PureTech 83 C-Series teszt

Bohókás formáival a C3-as máig kitűnik a kisautók kategóriájában, de a kötelező ráncfelvarrás alól ez a típus sem bújhatott ki. Vajon mennyire állja még a sarat a konkurensekkel szemben a franciák kényelemre hangolt különce? Tesztünkben egy szívómotoros változattal kerestük erre a választ.

Citroën C3 PureTech 83 C-Series teszt galéria (2021)

Különleges kupé áll egy magyar gyűjtő garázsában – galéria

Kinevették, mégis kultusztárgy lett belőle - Citroën 2CV Charleston veteránteszt

Hogyan lesz egy négy keréken ringatózó szardíniásdoboz alig félliteres motorral világsztár, milliós szimpatizáns-táborral és a mai napig tartó népszerűséggel? Egy szép példány segítségével elmeséljük.

Szumónak tűnik, de diétás koszton él - Renault Arkana E-Tech menetpróba

Rejtély, hogy a Toyota legendás hibrid hajtásláncát ezidáig hogyhogy nem próbálták az európai gyártók leutánozni. Mint ahogy az is, hogy a prémium szegmensben oly divatos kupésított SUV-ot (a lá BMW X6) miért nem hozta senki közelebb a földi halandókhoz, a 10 millió alatti ársávba. A Renault most mindkettőt megcsinálta: a meglepő műszaki alapokra épülő Arkana bemutatóján jártunk.

Hatalmas csatahajó, mégsem SUV a Citroën új csúcsmodellje

A szokatlan megjelenésű C5 X-et nem lehet semmilyen kategóriába besorolni, mivel a kombik és a szabadidő-autók közötti átmenet.

Az első ferdehátú sikermodell - Renault R16 TX veteránteszt

Kétségtelen, hogy a földöntúli Citroën DS és a nagypolgári Peugeot 504 mögött az R16 szerény francia flottavezérnek számított. Ugyanakkor hallatlanul népszerű lett (1,85 milliót gyártottak belőle), amit kifinomultsága és fejlett műszaki megoldásai mellett forradalmi, ferdehátú karosszériájának köszönhetett. A szaksajtót is lenyűgözte, ahogyan ötvözte a limuzinok eleganciáját és a kombik praktikumát, el is nyerte az 1966-os Év autója címet.

Peugeot 308 (2022) galéria

Három henger, összkomfort - Citroën C4 1.2 Shine Plus teszt

Visszatért a C4-es típusjelzés a franciák kínálatába, ráadásul rögtön kupés és SUV-os beütésű különlegességet faragtak belőle. Túl kockázatos, vagy épp nyerő lépés ez a Citroëntől? Tesztautónk automata váltóval és 130 lóerős benzinmotorral ad választ a kérdésre, miként arra is, hogy sikerül-e beváltani az osztályon felüli kényelem ígéretét.

Citroen C4 1.2 EAT8 Shine Plus teszt (2021) galéria

Kis francia forradalom - Renault Clio E-Tech Hybrid teszt

A Renault-nál a sötétebb formatervezési korszakaikban is mindig volt a fiók mélyén egy terv, amivel meg tudták dobogtatni a női szíveket, még ha a műszaki téren olykor el is tántorították a férfiakat. Láthatóan a dizájnrészleg az utóbbi években újra virágkorát éli, sok izgalmas külsejű autóval adva színt az utcáknak. Vajon a márka első full hibridje, a Clio műszaki téren felnő a megjelenéséhez?

Renault Captur E-Tech Plug-in 160 teszt galéria (2021)

Nyugati csoda a népköztársaság útjain – Peugeot 304 veteránteszt

1969-ben megszületett a népszerű 204-es nagyobb testvére, és szinte azonnal óriási siker lett. Egy minden ízében eredeti, sosem restaurált példányt próbáltunk ki, méghozzá az első sorozatból. Igazán különlegessé teszi, vadonatújan érkezett hazánkba, irigyelhették is gazdáját a szocialista autókkal járó szomszédok.

Peugeot 304 veteránteszt galéria

Újabb szög a klasszikus kompaktok koporsójába - Renault Captur TCE 155 EDC teszt

Alig egy éve, hogy bemutatkozott a Captur második generációja, mely elődje sikereit hivatott továbbvinni, és egyáltalán nem csinálja rosszul. Ezúttal csúcskivitelében, a legerősebb benzinmotorral és duplakuplungos váltóval járt nálunk a legkisebb Renault SUV, amely Európában egyre több olyan vevőt is el tud csábítani, akik korábban Mégane-nal vagy más hagyományos kompakt autóval jártak.

Renault Captur TCE 155 EDC teszt galéria

Töltött kacsa, megfizethető menüben - Citroën Ami 8 Break veteránteszt

A meghökkentő formájú Ami családdal a Citroën a 2CV (Kacsa) és a DS közötti hatalmas űrt próbálta betömni, előbbi olcsó műszaki alapjain. Rengeteg készült belőlük, de a rozsda a többségüket eltüntette az utaktól, és a gyűjtők sem mentettek meg sokat. Így ma ritkaságnak számít mindkét sorozata, a korai 6-os és a konszolidáltabb 8-as is – utóbbiból próbáltunk ki egy kombi változatot.

Csak egy fehér, 1,8-as Mégane, de Porschékkal is felveszi a versenyt - Renault Mégane R.S. Trophy-R teszt

A Renault elkészítette a valaha volt legnyersebb, leggyorsabb fronthajtású autót, amit közúton is szabad használni, de inkább versenypályán érdemes. Az erősen limitált szériás Trophy-R annyiba kerül, mint a másfélszer erősebb M3-as BMW, és már az összes példányt elkapkodták belőle.

A valaha volt leggyorsabb szériaautóját mutatta be a Peugeot

A zöld rendszámos 508 PSE-ben a benzinmotor a két elektromossal együtt elképesztő teljesítményre képes.

Citroën Ami 8 Break veteránteszt galéria

Már nem csak a formája felvillanyozó - DS 3 Crossback E-Tense teszt (2020)

A Citroen presztízsmárkájánál már korábban is megmutatták, hogy a formatervezők szinte teljesen szabad kezet kapnak egy-egy típus megalkotásakor. Ezúttal nem volt nehéz dolguk, mert a már létező DS 3-asban csak kicserélték a hajtást elektromosra. Teszteltük az E-Tense utónévvel ellátott modellt.

A szépségnek és a zöld rendszámnak ára van - Peugeot 3008 Hybrid4 teszt

Vitathatatlanul kellemes meglepetés volt anno a 3008, a tudományos-fantasztikus beltérrel együtt máig sokaknak szerelem első látásra. Szoborként tökéletes, de vajon használati tárgyként, netán élvezeti cikként is jól teljesít? Ezúttal plug-in hibrid csúcsmodellként teszteltük a 2017-es Év autóját, ami a márkánál rekordnak számító 300 lóerőt teljesít, csakhogy meghökkentő összeget kérnek el érte.

Francia tömegtechnika, olasz kézműves köntösben - Peugeot 504 Coupe V6 veteránteszt

A Peugeot tartósságáról híres, népszerű limuzinjának 1969-ben sportos testvérmodelljei születettek, nyitott illetve zárt, olasz Pininfarina-karosszériával. Mindkettőből keveset gyártottak, de sikerült találkoznunk egy szép második generációs kupéval, méghozzá V6-os motorral. E típus jelentőségéről sokat elmond, hogy tavalyelőtt e-Legend néven visszahozták a formáit egy retró tanulmányautón.

Báli ruhában érkezett a Vitara és társai klubjába – Peugeot 2008 1.2 GT Line teszt

A Peugeot legkisebb szabadidő-autója, a 2008-as jóval drágább egy Vitaránál, de aki beleszeret a semmihez nem hasonlítható formájába és belsejébe, meg fogja venni.

Fogatlan oroszlán - Peugeot 306 1.4 Husky használtteszt

Bő két évtized alatt mindössze 139 ezer kilométert futott ez az alapmotoros 306-os, és a szabadban parkolás ellenére is majdnem teljesen rozsdamentes. A típus szerethető, és mivel a használtpiacon alulértékelt, elfogadható állapotban is egész olcsón kifogható, de azért vannak gyenge pontjai.

Hagyományos kompakt helyett menő terepkupé lett a francia Golf

Az új Citroën C4 benzines, dízel és elektromos hajtással is választható lesz 2021-től.

Használtan is ár-érték bajnok? - Renault Scénic 1.5 dCi videóteszt

Egymillió forintból egész megkímélt példányokat ki lehet fogni belőle, az utastere pedig kényelmes és jól variálható. Akad viszont egy súlyos bűne a piacon: francia, ráadásul az esetek többségében még dízel is. Egy tehetséges esport versenyző mutatja be videón, indokolt-e félni a Scenictől.

Így muzsikál alapmotorral a 2020-as Év autója – Peugeot 208 1.2 PureTech teszt

Azt a verziót teszteltük az új, komoly díjjal kitüntetett Peugeot 208-asból, ami a legnagyobb keresletre számíthat Magyarországon: a közepes felszereltségű alapmotorost, az ára így bőven ötmillió forintos fájdalomküszöb alatt van.

Zseniális újítást mutatott a Renault, egyetlen más autó sem tud ilyet

A gombnyomásra átalakítható karosszériás Morphoz tanulmány lehetett volna a Genfi Autószalon sztárja.

Bemutatták a piac egyik legszebb új autóját, meg fog lepődni az emblémáján

A Citroënből kivált DS egy új limuzint mutatott be, sajnos hidropneumatikus rugózás nélkül.

Peugeot 208 1.2 PureTech

Újra része lehet európai utcaképnek - Renault Captur II. menetpróba

Amikor a kis SUV-ok kategóriáját vezető modell másfél millió eladott példány után nyugdíjba megy, kérdést vet fel az utódlás: megismételhető a siker? Bár megszaporodott a konkurencia, és az új Peugeot 2008 is most állt rajthoz, a második generációs Captur bizony újra kedvenc lehet. Pedig attól még, hogy kevésbé feminin és új műszaki alapokra épül, nem lett hibátlan. Megmutatjuk, miért.

Renault Captur II. menetpróba galéria

Ami ennél kényelmesebb, az már hajó vagy repülő - Citroën CX 20 TRE Pallas veteránteszt

Ez a reprezentatív utazóautó az „isteni" DS egyenes ági leszármazottja, nem mellékesen a Peugeot hatalomátvétele előtti utolsó Citroën. Hosszú pályafutása alatt több mint 1,1 milliót gyártottak belőle, és jó néhány (elsősorban a rendszerváltás utáni nyugati használtautó-lázban) Magyarországra is eljutott belőle. Egy első szériás, benzines, veteránminősítésű példányt vezettünk.

Citroën CX 20 TRE Pallas (1982) veteránteszt

Benzinest, dízelt vagy elektromosat óhajt? - Peugeot 2008 menetpróba

Kipróbáltuk a Peugeot 2008 második generációját, ami nemcsak vagányabb lett, és jócskán megnőtt, de a technikájában is fontos változások történtek.

Ha mindent tudna, ki venne nagyobbat?

Mélységes csendet és megvilágosodást nem leltünk benne, hiába szerepel Zen kivitelként az árlistán. Tény viszont, hogy az új Clio bestseller elődjéhez hasonlóan csinos, szolgáltatások és minőségérzet terén komolyat lépett előre, a műszerfalán pedig tálcányi kijelző trónol. Persze nem léphet a Mégane vadászterületére, még a kisautóknál fehér hollónak számító, egészen virgonc dízelmotorral sem.

Renault Clio Blue dCi 115 Zen teszt (2019)

Manökenalkattal a drabális SUV-ok között - Peugeot 508 SW BlueHDI 180 teszt (2019)

Aki képtelen a kocsmapult magasságában születő sztereotípiáktól eltekinteni, annak egy ördögtől való dízel egy megbízhatatlan francia autóban maga a sátán szekere lehet, amivel ráadásul a világot jött elpusztítani. Persze, a valóságban egész másként fest az élet a szoborszépségű Peugeot 508-asban, amely kényelmes és gyors utazóautónak készült – úgyhogy ilyen szerepben is kipróbáltuk.

Mintha tanulmányautóval mennénk a közértbe - DS 7 Crossback teszt

Az elmúlt évek során minden autógyártó számára eljött a pillanat, amikor városi terepjárót, azaz SUV-ot kellett piacra dobnia. Daciától a Rolls-Royce-ig mindenki rajta van a témán. Nem könnyű ilyen környezetben valami egyedit, különlegeset alkotni, a DS-nél azonban kiélhették magukat a francia tervezők. Lássuk, milyen lett a végeredmény!

Vámpírfoga nőtt, de nem kell félni tőle - Peugeot 208 menetpróba

Nem mindennapi az ilyen premier: egyszerre benzines, dízel és elektromos változatokkal lép piacra a Peugeot új kisautója, de nehéz örökséget cipel, hiszen a 205-össel és 206-ossal elért 5-10 milliós eladási rekordok a mai világban szinte megismételhetetlenek. Cselhez folyamodtak tehát a franciák – az új 208-as az extrák egy részét és a műszerfalat a nagyoktól örökölte, nem is beszélve az izgalmas dizájnról.

Peugeot 208 menetpróba galéria

Újra egy francia autó diktálná a divatot – DS 3 Crossback teszt (2019)

Nem véletlen, ha ismerősnek tűnik a rejtélyes kis fekete gombóc neve. A Citroën a DS jelölést először az 50-es években használta, aztán tíz éve a 3-as modellel hozta vissza a köztudatba, öt éve pedig úgy döntött, önálló, luxustermékeket gyártó márkaként pozícionálja. Így aztán ennek az autónak a forgalmijában sem Citroën, hanem DS szerepel, azon belül is 3 Crossback típus, aminek a villanyautózáshoz is erős köze lesz, de ne szaladjunk ennyire előre.

DS 3 Crossback teszt galéria

Űrsiklóval a VW Jetták ellen - Citroën BX 1.4 veterán teszt

A ferdehátú, hidropneumatikus rugózású BX a Citroën titkos fegyvere volt a népes német, illetve hazai gyártású konkurencia ellen. Több mint kétmillió készült belőle, jó néhány Magyarországra is eljutott a rendszerváltás után – persze általában használtan. Egy alapfelszereltségű, de kivételes állapotú példányt vezettünk.

Újjászületett Európa kedvenc kisautója, bár ez alig látszik rajta - Renault Clio V menetpróba

Teljesen új technikával és minőségi belsővel érkezett meg Magyarországra a Renault Clio ötödik generációja. A legolcsóbb kivitel 3,35 millió forintért vihető haza.

Kis francia forradalom - Citroën C4 (1929) menetpróba

A Citroën kevéssel alapítása után, már az 1920-as évek közepére jelentős márkává nőtt. 1928-ban negyedik típusát mutatta be, két méretben: a ma is ismerősen csengő nevű C4 négy-, a C6 pedig hathengeres volt. Kipróbáltunk egy szép állapotú magyarországi példányt.

Szteroidokon hizlalt táncművész – Renault Mégane RS teszt

A Renault mestere az erős ferdehátúknak. Vajon a Mégane RS felnő-e az elődei jó híréhez, vagy csalódást okoz, mint az utolsó Clio RS?

Végre egy SUV, amiben csak nevetünk az úthibákon – Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi teszt

A Citroën azt ígéri, a különleges felfüggesztésnek hála nincs kényelmesebb szabadidő-autó a C5 Aircrossnál, ami azonban csak részben igaz.

Kedvezményes belépő a varázsszőnyegek világába - Citroën ID19 teszt

Egy évvel a műszakilag forradalmi és fényűző DS után 1956-ban megszületett a puritán változat, az ID (franciául: idée, azaz ötlet) – idővel azonban kiderült, mégsem volt olyan jó ötlet túlzásba vinni a spórolást. Természetesen ma, veteránként is a DS a menőbb, az ID pedig érdekes ritkaság.

Citroen ID19 veterán teszt galéria

Olyan benne ülni, mint egy párizsi szalonban - DS 3 Crossback menetpróba

Francia luxus izgalmas csomagolásban, akár elektromos hajtással is. Ezt nyújtja a DS új, kisméretű prémium szabadidő-autója, amelynek alig van igazi konkurense a piacon.

DS 3 Crossback

Citroën 2CV6 Dolly (1986)

Hadüzenet a kátyúknak - Citroën C5 Aircross menetpróba

Kínában már 2017 óta kínálja a Citroën, most pedig végre az európai változatot is begördítette a szalonokba. Bár a C5 jelzés alapján akár nagyobbnak is gondolhatnánk, az új Aircross valójában egy kompakt, ötüléses SUV, vagyis hallatlanul népszerű kategóriába érkezett. Sokak számára szimpatikussá teheti, hogy a gyártója nem sportos vezetési élményt, hanem osztályon felüli utazási komfortot ígér.

Ezt az új, szuperolcsó Citroënt jogosítvány nélkül is lehet vezetni

A franciák egy apró városi koncepcióautót visznek a márciusi Genfi Autószalonra.

Egy álomszép francia autó, ami végre befűthet a Passatnak – Peugeot 508 2.0 BlueHDi teszt

A nevén kívül semmit sem tartott meg a Peugeot a régi 508-asból, az utód az utóbbi évek legszebb és legjobb francia autója lett.

Itt van Európa kedvenc kisautójának új változata, a belsejétől el fog ájulni

A Renault Clio külseje alig, az utastere annál többet változott, és már hibrid is lesz belőle.

Unalmas az Audi Q5? Íme, egy francia luxus-SUV

A DS prémiummárka első szabadidő-autója, a 7 Crossback igényes belső térrel és izgalmas kütyükkel igyekszik bebizonyítani, hogy több, mint egy ünneplőbe öltöztetett Citroën.

Újabb francia lépés az Év autója cím felé - Peugeot 508 SW menetpróba

A Peugeot a SUV-modellek vezető európai gyártójaként a klasszikus és egyben sportos vonalakat is igyekszik divatban tartani. A vadonatúj 508 SW a legjobb bizonyíték erre, amely régóta áhított célt hoz kézzelfogható közelségbe: megtörni a német középkategóriás autók, és azon belül is népszerű kombik hegemóniáját. Vajon a tartalom is olyan kivételes, mint a forma?

70 éves lett a legcukibb Citroën, amit mindenki ismer

Csak egy olcsó és praktikus modellt akartak alkotni, amiben egy szántóföldön sem törtnek össze a tojások, de aztán legenda vált a Kacsából. 42 évig gyártották, több mint 8,8 millió készült.

Bohém rapszódia - Citroen C3 Aircross teszt

Már nem számít, hogy Dacia vagy épp Bentley, amelyik gyártó kínálatában nincs legalább egy SUV, az lemarad a tomboló trendről. A hatalmas kínálat közepette viszont nehéz kitűnni a tömegből. A Citroen megoldotta, a C3 Aircross bátran mer különbözni a többiektől.

Háborús veterán, amiről a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)

A Második Világháború utáni időszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.

Lenne egy önkéntes jelentkező a Taxi 6 filmre - Peugeot 508 menetpróba

Az elmúlt években az autóipari hírek nagy része a SUV-okról szólt, amelyek lassan minden hagyományos kategóriában alternatívát kínálnak a vevőknek. Ennek ellenére a Peugeot bátor lépésre szánta el magát, amikor teljesen megújította középkategóriás modelljét. Az új 508-ast különleges környezetben próbálhattuk ki.

Virtuális múzeumot nyitott a Citroën

Az új weboldal a Citroën gazdag örökségébe enged interaktív bepillantást, ami azért is örömteli, mert a márkának nincs rendes gyári múzeuma, egy hangárban tárolja felbecsülhetetlen értékű veteránjait Párizs mellett.

Ez a szép kombi bizonyítja, hogy van élet a SUV-okon túl is

A Peugeot 508 SW kisebb, de jóval formásabb lett elődjénél. Ha ez nem ülteti vissza a kombikba a 3008 vásárlókat, akkor semmi.

Két potyautas az Év autója fedélzetén - Peugeot 5008 GT teszt

Minden SUV tesztnél megjegyezzük: sokunk számára érthetetlen okokból ugyan, de annyira divatba jött a műfaj, hogy nem is számít igazi autógyárnak, amelynek nincs ilyenje. A Peugeot is belátta, hogy lépnie kell, így a kompakt SUV-albumra rögtön két dalt is írt. Lendületből jött előre a hátsó sorból, a 2017-es európai Év Autója díjat egyből be is zsebelte a 3008-assal, aztán következett a folytatás egy nagyobb, még inkább családbarát járgánnyal – ami most full extrásan érkezett tesztre.

Egy Picasso veszett el benne - Citroen C3 Aircross-bemutató

Megállíthatatlanul robog a SUV-vonat, aki kimarad, lemarad. A PSA csoport az Opel felvásárlása mellett nem feledkezett el a Citroen palettájának frissítéséről sem. A megújult C3 kisautó után most megérkezett a Picasso miniegyterűt váltó, Aircross utónevet kapott bonsai-terepjáró is, amely izgalmas egyéniségnek ígérkezik a konkurensek között. Talán említenünk sem kell már, hogy hiányzik belőle a 4x4-hajtás.

Bátraké a szerencse - Renault Koleos menetpróba

Ha valami, hát a legnagyobb Renault SUV igazán multikulti: a külső-belső formaterve francia, a műszaki alapjai a Nissantól származnak, ugyanakkor hajón érkezik hozzánk a koreai Samsung-autógyárból. A végeredmény jól sikerült, főleg azért, mert a mindenáron erőltetett sportosság helyett a kényelem került a prioritási lista élére. Dízel helyett azonban nem kínál alternatívát.