francia autó
címke rss- Legfrissebb
- Legrégebbi
Citroen C4 1.2 EAT8 Shine Plus teszt (2021) galéria
Kis francia forradalom - Renault Clio E-Tech Hybrid teszt
A Renault-nál a sötétebb formatervezési korszakaikban is mindig volt a fiók mélyén egy terv, amivel meg tudták dobogtatni a női szíveket, még ha a műszaki téren olykor el is tántorították a férfiakat. Láthatóan a dizájnrészleg az utóbbi években újra virágkorát éli, sok izgalmas külsejű autóval adva színt az utcáknak. Vajon a márka első full hibridje, a Clio műszaki téren felnő a megjelenéséhez?
Renault Captur E-Tech Plug-in 160 teszt galéria (2021)
Nyugati csoda a népköztársaság útjain – Peugeot 304 veteránteszt
1969-ben megszületett a népszerű 204-es nagyobb testvére, és szinte azonnal óriási siker lett. Egy minden ízében eredeti, sosem restaurált példányt próbáltunk ki, méghozzá az első sorozatból. Igazán különlegessé teszi, vadonatújan érkezett hazánkba, irigyelhették is gazdáját a szocialista autókkal járó szomszédok.
Peugeot 304 veteránteszt galéria
Újabb szög a klasszikus kompaktok koporsójába - Renault Captur TCE 155 EDC teszt
Alig egy éve, hogy bemutatkozott a Captur második generációja, mely elődje sikereit hivatott továbbvinni, és egyáltalán nem csinálja rosszul. Ezúttal csúcskivitelében, a legerősebb benzinmotorral és duplakuplungos váltóval járt nálunk a legkisebb Renault SUV, amely Európában egyre több olyan vevőt is el tud csábítani, akik korábban Mégane-nal vagy más hagyományos kompakt autóval jártak.
Renault Captur TCE 155 EDC teszt galéria
Töltött kacsa, megfizethető menüben - Citroën Ami 8 Break veteránteszt
A meghökkentő formájú Ami családdal a Citroën a 2CV (Kacsa) és a DS közötti hatalmas űrt próbálta betömni, előbbi olcsó műszaki alapjain. Rengeteg készült belőlük, de a rozsda a többségüket eltüntette az utaktól, és a gyűjtők sem mentettek meg sokat. Így ma ritkaságnak számít mindkét sorozata, a korai 6-os és a konszolidáltabb 8-as is – utóbbiból próbáltunk ki egy kombi változatot.
Csak egy fehér, 1,8-as Mégane, de Porschékkal is felveszi a versenyt - Renault Mégane R.S. Trophy-R teszt
A Renault elkészítette a valaha volt legnyersebb, leggyorsabb fronthajtású autót, amit közúton is szabad használni, de inkább versenypályán érdemes. Az erősen limitált szériás Trophy-R annyiba kerül, mint a másfélszer erősebb M3-as BMW, és már az összes példányt elkapkodták belőle.
A valaha volt leggyorsabb szériaautóját mutatta be a Peugeot
A zöld rendszámos 508 PSE-ben a benzinmotor a két elektromossal együtt elképesztő teljesítményre képes.