Húsz éve Imolában úgy tűnt, legyőzik a Ferrarit, de ehhez a bivalyerős motor is kevés volt

Húsz évvel ezelőtt, a 2001-es San Marinói Nagydíjon aratta első közös győzelmét a Williams és a BMW, a gyümölcsözőnek induló kapcsolat végül azonban csak részsikereket hozott, a hőn áhított világbajnoki cím soha nem jött össze.

Lángoló overall, izzó fékek és az autók rejtelmei - technikai kulisszatitkok

Számtalan technikai érdekesség színesíti az autóversenyeket, főleg a gyorsasági szakág csúcsát, a Forma-1-et. Ezúttal három szempontot mutatunk be. Mit is jelent, amikor az autók beállításáról beszélnek a pilóták? Melyek az F1-es fékrendszerek főbb elemei? Hogyan tesztelik a Grosjean életét is megmentő tűzálló overallokat?

50 éves a különc pilóta, aki nyert az Indy 500-on, majd legyőzte Schumachert

50 éves Jacques Villeneuve, aki Amerikában nagybátyja, az F1-ben pedig legendás édesapja eredményeit szárnyalta túl, többek között Michael Schumacher legyőzésével. Ennek ellenére sokan inkább a sikertelen éveire vagy az utóbbi esztendőkben tett, sokszor nagy felhördülést kiváltó nyilatkozataira emlékeznek.

20 éve nyerhetett volna először Montoya, de Verstappen apja kilökte

2001. április 1-je pirossal jelölt dátum lehetne Juan Pablo Montoya önéletrajzában, a Forma-1-ben abban az évben bemutatkozó kolumbiai ugyanis majdnem aznap szerezte élete első győzelmét az F1-ben. De csak majdnem, mivel Jos Verstappen megfosztotta ettől, és nem a holland pilóta volt az egyetlen a sportág történetében, aki hatalmas butaságot csinált lekörözöttként.

Van rá esély, hogy 40 év után új helyszínre költözzön az F1-es Magyar Nagydíj?

Ultramodern autó-motorsport komplexum épül Hajdúnánás mellett, hogy 2023-tól vendégül lássa a gyorsaságimotoros-világbajnokság mezőnyét. De mit jelent mindez a Hungaroringre és a Forma-1-es Magyar Nagydíjra nézve?

A Mercedes Halálcsillagára a sivatagban mérhetik az első csapást

A tesztelésen Lewis Hamilton és a Mercedes szenvedett kicsit Bahreinben, ahol az első versenyt rendezik. A pálya cseles, ráadásul az időjárás sok bizonytalanságot tartogat, akár a Tatooine bolygóhoz hasonló díszlet is visszatérhet.

Átigazolások, új pilóták, átalakuló csapatok - bemutatjuk az idei mezőnyt

Jövő hétvégén vége a várakozásnak, és a Bahreini Nagydíjjal elkezdődik a 2021-es F1-es világbajnokság. Bemutatjuk a mezőny 10 csapatát, illetve 20 pilótáját, kiemelve, hogy mire érdemes figyelni velük kapcsolatban.

Minden idők legjobb F1-es mezőnyében Hamilton idén még kiemelkedőbb lehet

Lewis Hamilton idén megszerezheti nyolcadik világbajnoki címét, amivel megjavítaná Michael Schumacher csúcsát. Ám a brit pilóta számos más téren is az F1 élére állhat, mint ahogyan Fernando Alonso is. Összeszedtük, hogy az idei szezonban mely rekordok dőlhetnek meg.

Mercedes-másolatból az F1 legújabb autója lett az Aston Martin?

Érdekes műszaki megoldásokkal rukkoltak elő a csapatok a bahreini F1-es tesztelésre, ezek jól mutatják, hogy a csapatoknak milyen kompromisszumok közepette kellett boldogulniuk az idei autók fejlesztése terén. Kiemelünk néhányat. 

Schumacher, Alonso, Räikkönen: generációk harcával jön az új szezon

Talán Hamilton utolsó nagy dobását és Vettel utolsó nagy esélyét hozza el a tesztelés révén a hétvégén szinte már megkezdődő F1-es szezon. A technikai módosítások és a zavaros vírushelyzet is befolyásolhatja a sorrendet, ami ismét inkább a középmezőnyben ígérkezik érdekesnek.

Vörös disznóval kezdték a versenyzést, már Hamilton írja a történelmüket

Tíz éve szerepel három betű az F1-es Mercedes-csapat nevében, de még mindig nem tisztázott, hogy a reklámon túl mi ennek a funkciója. Most azt ígérik, hogy szorosabbá fűzik a Mercedes angliai F1-es üzemei és a németországi AMG közti együttműködést. Az egykori tuningcég önállóan is sikeres volt a versenypályán, és Toto Wolffot is helyzetbe hozta.

Zavaros Red Bull, fekete Ferrari: F1-es autók, amelyek a rajtig sem jutottak el

Az Alpine ígéretéhez híven nem a januárban bemutatott fekete autóval fog versenyezni. Ennek kapcsán összegyűjtöttük azokat a színkombinációkat, amelyeket a nagyközönség legfeljebb teszteken láthatott, a fekete Ferraritól egészen a „félbevágott” BAR-ig.

Räikkönen nem érzi, hogy ilyen rég lett volna, pedig 20 éve, hogy bemutatkozott az F1-ben

Már csak ketten maradtak hírmondónak, de a jelek szerint még egy ideig itt lesznek. Kimi Räikkönen és Fernando Alonso 20 éve a mai napon mutatkozott be a Forma-1-ben.

Bottas végre követi Rosberget, és mindent bevet Hamilton ellen?

A jelek szerint Valtteri Bottas egy utolsó nagy támadásra készül Lewis Hamilton ellen azért, hogy végre világbajnok legyen. A Mercedes finn versenyzője a GPhíreknek elmondta, mire törekszik az idei szezonban, valamint beszélt arról is, hogy min változtat annak érdekében, hogy ezúttal célt érjen.

A hatkerekű Ferraritól az X-szárnyúig - ezek voltak az F1 legrondább újításai

Az idei Forma-1-es bemutatódömping a szokottnál kevesebb izgalmat tartogat, a szabályok befagyasztása miatt ugyanis kevesebb a változás az autókon. Nem volt azonban ez mindig így, az F1 története során számos alkalommal állt elő meghökkentő megoldással egy-egy istálló. Megnéztük, melyek voltak ezek közül a legkevésbé szépek.

Az egész térségnek lendületet adhat a hajdúnánási versenypálya építése

Múlt pénteken járt le a határidő a Hajdúnánás mellé tervezett MotoGP-pálya tervpályázatainak benyújtására. Egy szakértő segítségével áttekintjük, hogy a tenderkiírás alapján mi várható az újonnan épülő pályától, és egyáltalán mi szükség van rá a Hungaroring mellett. 

Alonso és Schumacher pályafutása is majdnem ráment, amikor kétkerékre váltottak

Nemrég ijesztő hírek érkeztek Fernando Alonsóról, ám azóta kiderült, hogy minden bizonnyal ott lehet a bahreini F1-es teszten és szezonnyitón. A spanyol pilóta korábban nem volt ennyire szerencsés, és másokkal, világbajnokokkal is előfordult már, hogy sérülés veszélyeztette az idénynyitón való részvételt.

A leglehetetlenebb F1-es győzelem rekordja még nem Hamiltoné

Egy brit pilóta 36 évesen állította fel a leghátrébbról indulva szerzett győzelem rekordját a Forma-1-ben. Lewis Hamilton most ugyanennyi idős, de honfitársa, John Watson közel négy évtizedes csúcsát idén nem, és talán később sem adhatja át a múltnak, mert ahhoz legalább 22 indulóra lenne szükség egy futamon. Hogy valósult meg a történelmi bravúr?

Amerika Sennája 20 éve meghalt, de Ricciardót F1-es ragadozóvá tette

Húsz évvel ezelőtt ezen a napon vesztette életét a versenypályán az autósport történetének egyik kiemelkedő alakja, a NASCAR legendája, Dale Earnhardt Sr. A Megfélemlítő jelentősége Ayrton Sennáéhoz fogható, és bár elsősorban a tengerentúlon ünneplik hősként, Daniel Ricciardo az F1-ben is képviseli a szellemiségét.

Tuning Wartburggal indult, később a legjobb F1-es motoron dolgozott

Szombati iskola helyett néha autóversenyekre járt, később felvételi nélkül vették fel az egyetemre, manapság pedig már a fiatal mérnökgeneráció fejlődését segíti a nemrég állami kitüntetésben részesített Dr. Hanula Barna, aki magyar bajnok autókrosszos volt, majd a Bugatti Veyron motorjának kifejlesztésében vett részt, és világbajnok F1-es erőforráson is dolgozott.

A Forma-1 fenegyereke lehetett volna, de inkább örömlányokat hajkurászott

Nem mindenkinek volt olyan szerencséje, mint a Forma-1-ben az idén debütáló Nyikita Mazepinnek. Tomas Scheckter hiába a Ferrari világbajnokának fia, meggondolatlan tettével örökre elvágta magát az F1-es csapatoknál.

Pilótaként megbuktak, később örökre beírták magukat az F1 történetébe

A múlt héten meghalt Adrian Campos pilótaként nem hagyott nyomot a Forma-1-ben, ám később, más szerepkörben nagy hatással volt a sportágra. Megnéztük, kik azok, akik hasonló utat jártak be.

Tényleg a milliárdoscsemeték játszótere lett a Forma-1?

Egyre több az ultragazdag családból érkező pilóta a Forma-1-ben, többüknél pedig jogosan merül fel a kérdés, vajon anyagi hátterük nélkül is itt lennének? Lewis Hamilton korábban élesen kritizálta a napjainkban látható tendenciát, de vajon az ő bemutatkozásának idejében minden más volt?

Az F1 alsóházából Magnussen is Alonso nyomdokaiba lépne Daytonában

Már az első nagydíján 2. helyezett lett, később mégis csak az F1-esek vert mezőnyében szerepelt Kevin Magnussen, aki a hétvégén a Daytonai 24 órás versenyen próbál szerencsét. Áttekintjük, hogy mit érdemes tudni az amerikai maratonról, és mi vonzó ebben a versenyben egy F1-es pilótának.

Megkérdeztük Jean Alesit: mi lesz a fiával a Ferrari után?

F1-es Ferrarit tesztelt ezen a héten Giuliano Alesi, az egyszeres nagydíjgyőztes Jean Alesi fia, akinek két évnyi F2 után a királykategória előszobájának számító sorozattól távol, Japánban kell keresnie a boldogulást. Kirúgták vagy sem? Miért nehéz érvényesülni az F2-ben? Lesz-e visszaút a Távol-Keletről? A legendás apától kaptunk válaszokat.

Mi köze Kínának a piros Ferrarihoz? - A versenyszínek nyomába eredtünk

A Ferrari, a Mercedes vagy az Aston Martin hagyományos megjelenése nem magához a gyártóhoz, hanem egy adott nemzethez kötődik, és még jóval az első F1-es világbajnokság előtt alakult ki. Az olaszok versenyszíne egy heroikus sportteljesítményre, a németeké egy vitatott legendára, míg a briteké szomszédjukra vezethető vissza.

Laudát az izzó motor sem akadályozta, csak azt mondta: én tűzálló vagyok

Kívülről úgy tűnik, holtszezon van a Forma-1-ben, de közben a gyárakban lázas munka folyik. Megkértünk egy F1-es tapasztalattal rendelkező mérnököt, hogy fotók segítségével kalauzoljon el a színfalak mögé.

Hamilton tényleg visszavonulhat? - Schumacher példája mutatja, senkinek sem garantált a jövője

Továbbra is kérdőjel lebeg Lewis Hamilton jövője fölött, hiszen a hétszeres világbajnok jelenleg munkanélküli, azaz egyik csapattal sincs szerződése. A kérdés az, hogy lesz-e, és ha igen, milyen, az ő korában ugyanis már – hiába az elért sikerek – munkaadójának a jövőre is gondolnia kell. Vajon Hamiltonnak is ugyanaz lesz a sorsa, mint a Ferrarinál Michael Schumachernek volt?

Így lett Hondából a Mercedes, az Alfa Romeo egyszerre volt BMW és Ferrari

Egyre több a legendás márka a Forma-1 csapatai között, de kissé a történetük mögé nézve általában igen bonyolult kronológia bontakozik ki. Segítünk eligazodni az átnevezések útvesztőjében a 2021-es szezon előtt.

Győzteseket adott az F1-nek, most Alonsóval érne csúcsra az Alpine

A Renault gyári csapataként működő Alpine korábban már belekóstolt a formaautózásba, ám a ralizásban és a hosszú távú versenyzésben ért el igazán nagy sikereket. Most viszont a legjobbak között, Fernando Alonso segítségével próbálják népszerűsíteni a márkát, ami a motorsport mellett az utcai autózás piacára is visszatért az elmúlt években.

Vettel az F1 sűrűjében: több bajnoknak bejött a visszalépés

Előfordult, hogy a Sebastian Vettelhez hasonló halványuló csillagok Forma-1-es karrierje megfeneklett a középmezőnyben, de volt, akinek a váltás második fellángolást hozott, még ha nem is feltétlenül rögtön. Akár a Ferraritól távozva is.

A kínostól a zseniális húzásig - így győztek először a későn érő pilóták

Sergio Péreznek hosszú várakozás után sikerült Forma-1-es futamot nyernie, ám a múlt alapján ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy innentől kezdve legfeljebb már csak egy-két alkalommal diadalmaskodhat. Pár, hasonló cipőben járó egykori pilóta ugyanis az első győzelemmel még korántsem ért fel saját pályafutása csúcsára.

A McLarennél épül a Forma-1 Bayern Münchenje

2020 egyik legfényesebb sikerét a McLaren aratta azzal, hogy megszerezték a konstruktőri bronzérmet. A nagy múltú csapat történelmi mélypontról indult, és csupán két év leforgása alatt jutott ilyen magasra: receptjük egyik legfontosabb összetevője a csapatfőnök, Andreas Seidl, aki az autósport Bayern Münchenjének megalkotásán fáradozik – egyelőre eredményesen.

Vettel történelmi eredményeket érhet el a visszatérő Aston Martinnal

Visszatérésről lehet beszélni az Aston Martin felélesztett F1-es részvételével kapcsolatban, de a márka elsősorban a sportautózás terén tette le a névjegyét a versenyzésben. Üzleti szempontból nem, de a technológia oldalát elnézve újszerű irány a Racing Point átcímkézése.

Elképesztő történetet osztott meg Schumacherről a Ferrari csapatfőnöke

Ma ünnepli 52. születésnapját a hétszeres Forma-1-es világbajnok Michael Schumacher, akiről Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke egy korábban nem ismert történetet mesélt el, ami nem csak első hallásra hangzik hihetetlennek.

A Ferrari alapembere volt, mostantól Domenicali diktálja a Forma-1 jövőjét

2021. január 1-jétől a Ferrari korábbi csapatfőnöke és a Lamborghini volt vezérigazgatója a Forma-1 új elnök-vezérigazgatója. Az olasz szakember visszatérését tárt karokkal fogadják a sportágban, de ettől még nagy feladat vár rá a közeljövőben.

Räikkönen szenzációs rajtja és az év legszebb előzései - videók

Az idei év sem telt el gyönyörű rajtok és előzések nélkül a Forma-1-ben, mi pedig megmutatjuk az általunk legszebbnek tartott megmozdulásokat. Lássuk az év leglátványosabb megmozdulásait Max Verstappen visszatámadásától Kimi Räikkönen szenzációs első körén keresztül George Russell ellentmondást tűrő manőveréig!

A koronavírus tette izgalmassá és látványossá az idei Forma-1-es szezont

Egy darabig úgy tűnt, hogy talán nem is lesz F1-es szezon 2020-ban, de az FIA és a FOM a vírushelyzet közepette is összehozott egy olyan idényt, amelyre örökre emlékezni fogunk. A Covid-felfordulás sok mindent megváltoztatott, ám utólag visszatekintve nem zárhatjuk ki, hogy ez bizonyos tekintetben még jót is tett a világbajnokságnak.

Vettel agóniája, Hamilton rekordja és Grosjean túlélése tette emlékezetessé az F1-et

Vettel búcsúzik a Ferraritól, de ezt a hat futamot már senki nem veheti el tőle

Sebastian Vettel 118., egyben utolsó ferraris versenyére készül az Abu-dzabi Nagydíjon. Noha világbajnok nem lett a Scuderiával, a német pilóta így is számos emlékezetes futamot teljesített vörösben. Mi most mindegyik évből kiválasztottunk egyet.

A csődtől megmenekülve csapott le újra vasárnap az F1 óriásölője

Meseszerűen aratott győzelmet a nagy autómárkák és egy globális nagyvállalat (a Red Bull) csapataival szemben az F1 utolsó megmaradt "kisebb" istállóinak egyike. Az elmúlt harminc évben nem először okozott meglepetést a korábban Jordannek hívott Racing Point, pedig előfordult, hogy a mezőny sereghajtójává süllyedt le, és nemrég majdnem csődbe ment.

Korábban sokszor végződött halállal a vasárnapihoz hasonló Forma-1-es horrorbaleset

Kevésen múlt, hogy tragédia helyett egy csodás megmenekülésről maradjon emlékezetes a Forma-1 legutóbbi versenye, a vasárnapi Bahreinben megrendezett nagydíj. Összegyűjtöttünk néhányat a Romain Grosjeanéhoz hasonló rémisztő balesetekből.

A bahreini csodalámpa a feje tetejére állítja az F1 idei képét?

A bahreini sivatagban, villanyfénynél rendezik a Forma-1 hétvégi versenyét, ahol az elmúlt években a mezőny jelenleg jó formának örvendő tagjai botladoztak, míg a kátyúban lévők kitűnően szerepeltek. Ezúttal a gumikopás is átrendezheti a sorokat.

Góliátokkal harcoltak, ettől lettek az F1 kedvenc vesztesei

Ma van a 15. évfordulója, hogy egy teszt keretében utoljára gurult pályára F1-es Minardi. A Toro Rosso és az Alpha Tauri jogelődje pénzügyi helyzete miatt inkább negatív rekordokat állított fel, ennek ellenére a sportág egyik legnépszerűbb istállója volt. A faenzaiak olyan tehetségeknek adtak lehetőséget, mint Fernando Alonso vagy Mark Webber, Ayrton Senna pedig többször is kapcsolatba került az olaszokkal.

Plüssmacis logóval győzte le a Ferrarit a hedonista lord csapata

Fényűző szokásaival és pazar eredményeivel rövid fennállása ellenére is üde színfoltja volt a Forma-1 történetének a Hesketh Racing. Sokáig viccnek tartották a szereplésüket, de náluk debütált egy későbbi világbajnok, és futamgyőzelmet is arattak.

Ferrari-földön, rossz emlékű pályán nyerhet újabb trófeát a Mercedes

Tizennégy év után lép fel a Forma-1 Imolában, amelyről sokaknak két pilóta halála jut eszébe. Az olasz helyszínen sok a szintváltozás és a durva kerékvető, előzni nem könnyű.

Miért kísérleteznek újfajta lebonyolítással az F1-ben?

Több érv felsorakoztatható a kétnapos F1-es nagydíjak mellett, amire számos alkalommal volt már példa a gyakorlatban, de hivatalosan Imolában tesztelik le ezt a fajta lebonyolítást. Többek között Lewis Hamilton is támogatja.

90 éves Bernie Ecclestone, aki nélkül nem lenne Forma-1 Magyarországon

Néhány éve még elképzelhetetlen volt a Forma-1 a ma 90 esztendős Bernie Ecclestone nélkül, de életművét pont az jellemzi igazán, hogy a világbajnokság nélküle is tud működni. Igaz ez az F1-es Magyar Nagydíjra is, ami az ő akarata nélkül most nem létezne.

Száguldás a villamossíneken, első győzelmét ünneplő Senna

Annak ellenére, hogy az F1-ről senkinek nem Portugália ugrik be elsőként, az ország számos érdekességet szolgáltatott a sportágnak. A hőskorban például a mezőnynek villamossíneken kellett átmennie, később pedig talán Ayrton Senna első győzelme a legemlékezetesebb momentum. Ami a pilótákat illeti, nem volt sok belőlük, egyikük viszont felállhatott a dobogóra.

Újabb ugrás az ismeretlenbe: portugál hullámvasúton versenyez az F1

A Forma-1 24 év után tér vissza Portugáliába egy olyan pályára, ahol a legjobbaknak még nem rendeztek versenyt. Az aszfaltcsík karakterisztikája miatt a Pirelli változtatott eddigi szokásán, az első kanyar pedig problémás lehet a mezőny számára. Kicsi a valószínűsége, de a Mercedes már ezen a hétvégén bebiztosíthatja a konstruktőri világbajnoki címet.