A totális kudarcba fulladt Vettel-Ferrari-együttműködés története

Sebastian Vettel úgy távozik a Ferraritól, hogy nem érte el azt, amiért a maranellóiakhoz szerződött: nem tudott barátja és mentora, Michael Schumacher nyomdokaiba lépve saját dinasztiát építeni a legendás csapattal. De mi vezetett a szakításhoz a gyümölcsözőnek induló kapcsolatban?

Egy extrém hullámvasút és az F1 nagy visszatérője is rendezhetne versenyt

A Forma-1 jogtulajdonosa elismerte, hogy a koronavírus miatt kialakult zavaros helyzetben az is előfordulhat, hogy az idei versenynaptárban eredetileg nem szereplő helyszínek is megjelennek a világbajnokság 2020-as programjában. Megnéztük, mely helyszínek merülhetnek fel.

Lehet-e belháború a Ferrarinál?

Carlos Sainz szerződtetésével a Ferrari vezérkara bizonyította, hogy az utóbbi egy évben nem véletlenül hangoztatták: a jövő csapatát építik. A történelem legjobb ralipilótájának fia valóban az egyik legizgalmasabb tehetség, akinek pályafutása újabb csavarhoz érkezik: a vörösök jövőjének kikiáltott Charles Leclerc-rel kell farkasszemet néznie. Vajon mi sülhet ki ebből az átigazolásból?

Ünnepel a Forma-1: 70 éve rendezték az első Nagydíjat

A mai napon ünnepel a Forma-1, hiszen 70 éve, 1950. május 13-án indult útjára a világbajnokság. Cikkünkben bemutatjuk az előzményeket, és a futamot, amiből a széria mára a technológia csúcsává, és egyben hatalmas üzletté nőtte ki magát.

Schumacher mindenkiből bohócot csinált egy rakás ócskavassal

Újabb klasszikus futam kerül képernyőre az M4 Sporton, ezúttal az esőáztatta 1996-os Spanyol Nagydíjat nézhetik meg a nosztalgiázni vágyók. Körüljártuk a verseny elő- és utóéletét.

Az F1 imádja Barcelonát, ami a világbajnokság mintaversenye is lett

A 2020-as versenynaptárból majdnem kiszorult a Spanyol Nagydíj, ami Barcelona miatt az F1-es paddock egyik kedvence lett, és a fenntarthatóság terén is utat mutat a sportág számára. Kár, hogy a versenyek általában unalmasak.

Igazi kutyaütők: csapatok, akiknek nevezni sem kellett volna az F1-be

Akadt néhány istálló a Forma-1 történetében, amely nem ért el mást, csak megszégyenítette saját magát, közben pedig már puszta jelenlétével rosszat tett a sportág megítélésének. Összeállításunkban négy ilyen, a 80-as évek végén, 90-es évek elején felbukkanó csapat történetére tekintünk vissza.

Gyémántot is raktak az autóra, szamárral viccelődve búcsúztak el

Két évtizeddel ezelőtt, a 2000-es szezon során jelent meg a Jaguar a Forma-1-ben, ami a híres, brit versenyzöldet visszahozta ugyan a sportágba, de a dobogóig is alig jutott el. Áttekintjük a csapat ötéves történetét, amit ki kellett radírozni, hogy Red Bullként világbajnokká válhassanak.

Elátkozott éllovasok és a Stewart-Ford győzelme a legjobb 1999-es futamon

Legendás versenyek felvételeivel pótolja a kimaradó futamokat az M4 Sport, ezúttal az 1999-es Európa Nagydíjat élheti át újra. Összefoglaló az előzményekről és a körülményekről.

Átverések és balesetek hiúsították meg legendák érkezését a Ferrarihoz

Hiába lehetett korábban arról olvasni, hogy Lewis Hamilton jövőre a Ferrariba szerződik, jelenleg nagyon úgy fest, mindez meghiúsul. E kapcsán megnéztük, kik voltak azok a nagy pilóták, akik valóban kapcsolatba kerültek a Ferrarival, de valamilyen oknál fogva mégsem öltöztek vörösbe.

Harc szellem-Schumacherrel és más elfeledett dupla F1-es futamok

Hét évtized alatt néhányszor borult az az alapvetés, hogy egy Forma-1-es nagydíj egy rajtból és egy versenyből áll. Sőt, egy alkalommal szándékosan ez volt a terv.

Leállt a Forma-1, de a háttérben komoly harc zajlik - interjú Ádók Róberttel

A végletekig lecsökkentek a tesztelési lehetőségek az F1-ben, de a csapatok továbbra sem mondanak le arról, hogy a lehető legfejlettebb és legkiforrottabb technikával léphessenek pályára. A korábban tesztpadi mérnökként dolgozó Ádók Róberttel beszélgettünk arról, mi folyik a színfalak mögött.

Hamilton a Ferrarinál? Miért ne? - interjú Jacques Villeneuve-vel

Akármilyen lesz az idei F1-es szezon, Lewis Hamilton a fő esélyes – jelentette ki a GPHirek.hu érdeklődésére az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve, akitől azt is megkérdeztük: mivel érdemes próbálkoznia annak, aki el akarja kapni a britet? A legenda elárulta, hogy szerinte lehet-e Ferrari-pilóta a jövőben a Mercedes kiválósága.

A legszorosabb F1-es befutó, ami bele sem számított a világbajnokságba

Manapság a pilótákat csak a világbajnoki nagydíjakon láthatjuk F1-es autóval versenyezni. Ez azonban nem volt mindig így, hiszen a 80-as évekig rendeztek olyan futamokat, amelyeken ugyan F1-es autók vettek részt, de nem számított bele a pontversenybe. Cikkünkben ezekre a viadalokra tekintünk vissza.  

Amatőr hibák, banális véletlenek - a legfurcsább kiesések az F1-ben

Azt hihetné az ember, hogy a Forma-1 vérprofi világában már nincsenek véletlenek, és kezdő hibákat sem vétenek a pilóták vagy a csapatok. Pedig de. Összeállításunkban összeszedtünk pár olyan alkalmat, amikor valaki egészen hihetetlen ok miatt esett ki egy nagydíjról.

A kerékcserék már az emberi teljesítőképesség határát súrolják

Jánvári Zsolt a Williamsnél dolgozik rendszertechnikusként, de korábban a kerékcseréket lebonyolító csapat kiemelt tagja volt egy másik csapatnál. Tapasztalatairól kérdeztük, hiszen túlzás nélkül lehet kijelenteni, hogy az elmúlt években az F1-es kerékcsere önálló tudományággá nőtte ki magát. Míg néhány éve egy 4-4,5 másodperces művelet világraszóló attrakciónak számított, immáron ott tartunk, hogy a 3 másodperc körüli lebonyolítás egyenesen kellemetlen.

Ítéletidőben indult a halhatatlanság felé Ayrton Senna

Az 1985-ös Portugál Nagydíjon, 35 éve aratta első F1-es győzelmét a brazil legenda, aki szerint azon a versenyen sokkal nehezebbek voltak a körülmények, mint az egy évvel korábbi monacóin, amelyen letette névjegyét a sportágban.

Az ágaskodó paripa istállója - Virtuális túra a Ferrari-múzeumban

Virtuális múzeumtúránk második felvonásában a Ferrari maranellói gyűjteményébe kalauzoljuk el, ahol betekintést nyerhet az egyedülálló versenyistálló gazdag történetébe.

Hamilton drámája után Räikkönen a Ferrari 200. győzelmét szerezte

Legendás versenyek felvételeivel pótolja a kimaradó futamokat az M4 Sport, ezúttal a 2007-es Kínai Nagydíj került képernyőre. Érdekességek és háttérinformációk az előzményekről, valamint a futamról.

Világbajnoki csata és esőkáosz - a legjobb F1-es Kínai Nagydíjak

Versenyajánló sorozatunk harmadik részében az elmúlt évek legjobb Kínai Nagydíjaiból szemezgettünk. Schumacher és Alonso vb-párharca, esős kavarodás, Hamilton kötéltánca. Van mit felidézni.

Szupergyors vonat volt már, de a Kínai GP így is a vasfüggönyt idézte

A Forma-1 eddigi egyetlen magyar versenyzője, Baumgartner Zsolt 2004-ben ott volt a sportág történetének első Bahreini és Kínai Nagydíján is. A Minardi egykori versenyzőjével idéztük fel, milyen hangulat fogadta a mezőnyt a két ország első futamán.

A szárnyhoz nem ért, az F1-es csapat lelkéhez igen: ezért sikeres Toto Wolff

Mi az a csipetnyi plusz, amitől igazán különleges Toto Wolff, a Mercedes sikergyáros szakvezetője? Az osztrák életútja és előmenetele jól ismert, a színfalak mögötti valós arcát azonban csak kevesen ismerik, pedig ennek is kulcsszerepe van abban, hogy a csillagos csapat az évek alatt szinte golyóbiztossá vált.   

20 éve fogott újra bele, másodjára nem jött össze az F1-es vb-cím a BMW-nek

Húsz évvel ezelőtt új korszak kezdődött a BMW életében, 1988 után ugyanis a gyártó ismét részt vett a Forma-1-ben. A kezdés biztató volt, a hőn áhított újabb világbajnoki cím azonban csak álom maradt.

Negyven éve volt utoljára ilyen bizonytalan az F1 jövője

Most az a kérdés, mikor lesz bajnokság. Amikor legutóbb ekkora bizonytalanság volt, a kérdést az jelentette: hány bajnokság lesz? A csapatok közötti hatalmi játszma ugyanis kettészakadással fenyegetett negyven esztendeje, az 1980-as évek elején. Múltidéző.

Hungaroring: A turizmus beindításához a Magyar Nagydíj sokat hozzátenne

A Hungaroring rugalmasan várja, hogy a Forma-1 jogtulajdonosánál, a Liberty Mediánál tisztuljon a kép, és kiderüljön, milyen formában lehet megtartani az idei szezont. Előnyben vagyunk, mert rendelkezésre áll a pálya, ami a turizmus újraindításában is segíthet.

Donington Park: A pálya, amit majdnem tönkretett a Forma-1

Eddig mindössze egy alkalommal rendeztek F1-es futamot az angliai Donington Park aszfaltcsíkján, az sem az igazi Brit Nagydíj volt. Amikor megpróbálták elcsábítani a versenyt Silverstone-ból, a pálya kishíján belerokkant a nagy vállalkozásba.

A Forma-1 az újjáépített Vietnamot is felhelyezi a térképre

Manapság már történelmi emlék a vietnami háború, a délkelet-ázsiai ország a világ egyik leggyorsabban fejlődő gazdasága lett, és a Forma-1 révén is további előrelépésre készül. Az első nagydíj ugyan a koronavírus világszintű terjedése miatt csúszik, de egy magyar üzletember szerint Vietnam az elsők között fog talpra állni.

Senna örökké emlékezetes diadalra vezette a gyenge McLarent

Legendás versenyek felvételeivel pótolja a kimaradó futamokat az M4 Sport, az első az 1993-as Európa Nagydíj volt. Érdekességek és háttérinformációk a Senna egyik legnagyobb győzelmét jelentő futamról.

Káosz, késhegyre menő csaták és dráma - a legjobb F1-es Európa Nagydíjak

Nem egyszer hozta az adott szezon legőrültebb futamát a Forma-1-es Európa Nagydíj. Ezekből válogattunk versenyajánló sorozatunk második részében.

Magyar mérnök a Ferrarinál: Néha az elnök is megnézte, mit csinálunk

A BME-ről indulva el lehet jutni a Ferrarihoz, a korábban tesztpadi mérnökként dolgozó Ádók Róberttel beszélgettünk pályafutásáról, a maranellói mindennapokról, és arról, miért dönt valaki arról, hogy új lehetőségeket keres a világ egyik legismertebb autómárkája után.

Lauda, Prost és Senna legendás autói - virtuális túra a McLaren központjában

Az autósportok rajongói számára életre szóló élmény, ha néhány órát eltölthetnek egy-egy márka saját múzeumában vagy hasonlóan fanatikus gyűjtők kollekcióit nézegetve. Virtuális túrák segítségével sorra vesszük az emlékezetes tárlatokat, első célpontunk azonban nem egy valódi múzeum, hanem a McLaren technológiai központja, Wokingban.

Három pedál, ipari kémek, titkos elektronika: az F1 nagy botrányai

A Forma-1 történetében nem először fordul elő, hogy valamelyik csapat autójának szabályszerűségét sokan megkérdőjelezik, vagy akár ténylegesen fény derül a trükközésre. Cikkünkben felidézzük a sportág technikai botrányait, amelyek közül néhány rendkívül súlyos büntetést ért, míg más csapat viszonylag olcsón megúszta a határok feszegetését.

A Bahreini Nagydíj hangulatos verseny, de a Molotov-koktél ijesztő volt

Miben különbözik a Bahreini Nagydíj a szomszédos Abu-Dzabitól? Miért különleges egy sivatagi Forma-1-es verseny paddockja? Egy F1-es bennfentessel beszélgettünk az arab világban szerzett tapasztalatairól. 

Mercedes-párbaj, Schumacher visszatérése - a legjobb versenyek Bahreinben

Rengeteg emlékezetes előzés, hatalmas felzárkózások, világbajnokok kerék a kerék elleni összecsapásai. Az elmúlt évek Bahreini Nagydíjai bőven tartogattak izgalmakat és felejthetetlen pillanatokat. Mi ezek közül a futamok közül igyekeztünk most ajánlani pár olyat, amelyet mindenképpen érdemes újra megnézni, ha már az erre a hétvégére tervezett 2020-as sivatagi száguldás elmarad.

Tudnak-e Forma-1-es csapatok lélegeztetőgépet gyártani?

Több iparvállalat mellett négy F1-es csapat is elkezdte vizsgálni, hogyan tudnák segíteni a koronavírus elleni védekezést Nagy-Britanniában. Egy magyar szakértő rámutatott azokra a területekre, ahol az autósport a válságkezelés hasznára lehet.

Tíz év alatt vált az F1-történelem egyik legsikeresebb csapatává a Mercedes

Tíz éve ezen a napon teljesítette első versenyét a Mercedes modernkori gyári istállója. Ennek kapcsán felidézzük a nehézkes indulást, és az azt követő, a Forma-1 történetében egyedülálló sikerkorszakot.

Botrány van és vírusfenyegetés, de miről szól még idén a Forma-1?

Átmeneti évnek indult, de érdekes sztorikkal teli a jövő hétvégén kezdődő Forma-1-es szezon. Rekordok dőlhetnek meg, lezárul egy korszak, és sok kérdés is akad az idénynyitó előtt.

A McLaren a NASA technológiájával akadályozza meg a túlmelegedést

A McLarennél többek között a NASA által kifejlesztett anyag segítségével próbálják elkerülni az autó túlmelegedését. A wokingiak emellett számos más technológiát is alkalmaznak erre a célra.

Minden idők leggyorsabb és legdrágább F1-es szezonja jön

Nincs sok változás a tavalyi Forma-1-es szezonhoz képest, de a korábbi példák alapján ez jó hír lehet. Összefoglaljuk, mit érdemes tudni az előszezoni tesztelés kezdete előtt.

Lesz-e újabb Alonso a Forma-1-be visszatérő Oconból?

Az F1 történetében többször is előfordult, hogy egy pilóta pályafutásának kezdeti szakaszában egy időre háttérbe szorult, de visszatért, és később sikeres pályaívet futott be. Cikkünkben azokat a pilótákat mutatjuk be, akikre a jelenleg hasonló cipőben járó Esteban Ocon pozitív példaként tekinthet, de arra is rávilágítunk, hogy a francia versenyző miért van nehezebb helyzetben.

Elmebetegnek tartották, majd 21 évig a Ferrari utolsó bajnoka lett

Pályafutása elején rengetegszer karambolozott, amivel több korábbi világbajnok ellenszenvét is kivívta. Később azonban lenyugodott, és ennek köszönhette, hogy 1979-ben megszerezte a Ferrari sokáig utolsó egyéni világbajnoki címét. 70 éves Jody Scheckter.

Hatalmas tehetségnek indultak, de végül semmi nem lett belőlük

Mint minden más sportágban, az autóversenyzésben is időről időre megfordulnak olyan pilóták, akik nem futják be azt a pályaívet, amire a közvélemény fiatalkorukban predesztinálta őket. Összeállításunkban azokat a tehetséges versenyzőket vesszük sorra, akik ugyan eljutottak a Forma-1-ig, de valamilyen okból kifolyólag pályafutásuk hamar véget ért a királykategóriában.

70 éve született az ember, aki túl bátor volt a Forma-1-hez

Ha vezetésről volt szó, nem ismert más utat, csak azt, amelyiken kizárólag kilinccsel előre lehetett közlekedni. Kortársainál később érkezett meg a Forma-1-be, és csak néhány évet töltött el ott, mégis nagyobb hatást gyakorolt az emberekre, mint sok világbajnok. Gilles Villeneuve ma lenne 70 éves.

Räikkönen meglátta a kamerámat, és egy ideig hozzám sem szólt

Bereznay Dániel 2019-ben is részt vett az F1 esport Pro Series bajnokságban, és a korábbi 2. hely után a 3. lett. A szezon vége nem csak arra adott lehetőséget, hogy kivesézzük a történteket: szóba került a csapatváltás, az esportos fegyverkezési verseny, valamint Kimi Räikkönen is.

Jó üzlet lenne az egységesítés, de az F1-nek egyedinek kell maradnia

A Brembo megnyerte az F1-es autók fékrendszereinek beszállítására vonatkozó tendert, mielőtt az FIA lefújta a szabály bevezetését. A szegmens meghatározó márkáját képviselő Maurizio Assival beszélgettünk a verseny- és utcai fékek jelenéről és jövőjéről.

Tragédiák árnyékában vívta évtizedes csatáját Vettel és Hamilton

Schumacher visszatérésével indultak a 2010-es évek, amelyektől eleinte sokan azt várták, hogy a Ferrari legendává teszi Alonsót, de Vettel lehengerlő évei után a Mercedes révén Hamilton lett a mindent elsöprő erő a Forma-1-ben. Összefoglaltuk a sportág utóbbi 10 évét.

Hamilton tarolt, Verstappen és a Ferrari még a dobogóra sem fért fel

A GPhírek az idén is megszavaztatta a magyar F1-es szakújságírókat a magunk mögött hagyott szezon legjeiről. Az élen nem történt meglepetés, a további sorrendben viszont annál több az érdekesség.

Megnyerte élete első futamát, utána pontot is alig szerzett

85 éve született Giancarlo Baghetti, aki megnyerte első három Forma-1-es autóban futott versenyét. A hirtelen berobbanást azonban nem követték tartós sikerek, így az olasz versenyző mindössze 21 F1-es világbajnoki futamon vett részt.

Egyedül neki sem menne: ők tették legendává Lewis Hamiltont

Statisztikailag minden idők második legsikeresebb F1-es pilótája lett 2019-ben a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton, és elvitathatatlan sikereivel beírta magát a sporttörténelem nagykönyvébe. Egyedül azonban ez még neki sem ment volna, cikkünkben összegyűjtöttünk néhány szintén kimagasló egyéniséget, akik kulcsfontosságú szerepet játszottak a brit pilóta pályafutásában.

A Ferrari, a Mercedes vagy a Red Bull zárja legszebben az idényt?

A szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjnak elsősorban abból a szempontból van tétje, hogy ki milyen emlékekkel vonul pihenőre, és kezdi meg a felkészülést 2020-ra. A Ferrari még sohasem nyert ezen a pályán, de az élmezőnyből Valtteri Bottas hétvégéje lehet a legnehezebb.

A Ferrari már tankolhatna a kúton, az F1-nek kell lépést tartania a világgal

Bár a motorformula nagyrészt változatlan marad, a Forma-1-ben tervezett 2021-es technikai reformok egyik fontos eleme, hogy környezetbarát és a világ számára hasznos üzemanyagokat használjanak a sportágban. Megkérdeztük, mi a helyzet most, és mi várható a jövőben.

Ascaritól Räikkönenig - versenyzők, akiket a Ferrari emelt legendává

A Ferrari az egyetlen olyan csapat, amely minden évben tagja volt a Forma-1-es mezőnynek, és az évek során a sportág legsikeresebb istállójává váltak. Ehhez persze szükség volt számos kiváló versenyzőre is. Ebben a cikkben rajtuk keresztül mutatjuk be a maranellóiak Forma-1-es szereplését.

Már az első Ferrari-győzelem is az ügyes csapatmunkára épült

A Ferrari történetében mindig az autó, és annak motorja játszotta a főszerepet, de már a Scuderia első nagydíjgyőzelme is arról árulkodott, hogy a partnerek bevonása, a technikai együttműködések és az ügyes szerelők nélkül nehéz sikeressé válni a Forma-1-ben. Ez azóta sem változott sokat.

Az alapítástól a Forma-1-ig: ilyen volt a Ferrari első 20 éve

Minden egy fájdalmas elutasítással kezdődött, Enzo Ferrarinak a második világháború után ajtót mutatott a Fiat, ő pedig úgy döntött, inkább a saját lábára áll. Hosszú és rögös út vezetett odáig, hogy megalapította, majd meghatározó Grand Prix-csapattá tette a Scuderia Ferrarit, amely a Forma-1-es világbajnokság 1950-es rajtjára már megkerülhetetlen tényezőnek számított az autósportban. A legendás márka születésének 90. évfordulóján cikksorozattal emlékezünk a Ferrari történelmére, ennek első részében a kezdeteket mutatjuk be.

A Scuderia Ferrari története - Galéria

Brazíliában kiderül, lapít-e a Ferrari

Az előző verseny olyan jelekkel szolgált, hogy csökkent a fölényük az egyenesekben, ami gyanúsan egybeesett azzal, hogy az FIA állást foglalt egy potenciális kiskapu lehetőségével a motor kapcsán. A Brazil Nagydíj segíthet választ adni a kérdésre, a Ferrari ezzel trükközött-e.

Schumacher volt az F1 Pavarottija, 25 éve lett először világbajnok

Angliában minden idők egyik legsportszerűtlenebb megmozdulásának tartják az ütközést, ami Michael Schumacher javára eldöntötte az 1994-es világbajnoki cím sorsát egy viszontagságos szezon végén. A 25 évvel ezelőtti eseményeket a német legenda harcostársai és akkori riválisa, Damon Hill elevenítette fel.

Hogyan lesz roncsból újra versenyképes egy F1-es autó?

A mai Forma-1-ben a csapatok már a lehető legapróbb részletekig igyekeznek felkészülni az adott versenyhétvégére. Vannak azonban olyan tényezők, amelyeket nehéz előre kalkulálni, és felborítja az előre eltervezett menetrendet. Ilyen például egy időmérő edzésen bekövetkező autótörés.

F1 2021: Teljesen új alapokra helyezik az autók működését

Egyhangú szavazással az FIA Motorsport világtanácsa elfogadta a Forma-1 2021-es technikai, sport- és új elemként pénzügyi szabályzatát. Cikkünkben a műszaki előírások főbb változásait összegezzük.

Ünnepelheti-e végre felhőtlenül a vb-címet Hamilton?

Eddig többször biztosította be 1. helyét a bajnokságban gyenge versennyel, mint erőssel, az USA-ban változtathat ezen. A mérlege kiváló Austinban, de itt könnyen megfúrhatják egymást a pilóták különböző stratégiákkal.

A mexikói menü megint túl csípős lesz a Mercedesnek?

A szezon legmagasabban fekvő pályáján nem szerepeltek jól az előző két évben, pedig Hamilton mindkét alkalommal itt lett világbajnok. Most is van némi esély erre, de kérdés, ezúttal feljut-e a dobogóra.

A Góliátból lett Dávid diadala - 10 éves Button és a Brawn GP vb-címe

Több volt, mint egy jókor jó helyen levő Forma-1-es csapat, de mégsem lehet igazi óriásölőnek tekinteni a 2009. október 18-án az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címet is elhódító Brawn GP-t, amely Jenson Buttonnal egy meseszerűen induló, majd rémálomba forduló szezon végén ért fel a csúcsra.

Räikkönen 40 éves: A nemtörődömség tökéletes prototípusa

Ma tölti be 40. életévét Kimi Räikkönen, a Forma-1 közönségkedvence, a 2007-es világbajnok. Sajátos stílusáról messziről is megismerik, és az F1 egyik legismertebb doktora szerint a hozzáállásával példát is mutat a sporttudományok terén.

Legalább egy tájfun kell, hogy az F1 meghátráljon

Nem először fordult elő a Forma-1 történetében, hogy egy versenyhétvége menetrendjét át kellett alakítani. Az eső rengetegszer borítja fel a tervezett programot, egyéb csapások miatt pedig már komplett hétvégéket is el kellett halasztani vagy törölni.

Kerékforgatók: A brazilok légibalesetben elvesztett klasszisa

A jelenlegi brazil F1-es pálya névadója tragikusan korán vesztette életét, mielőtt kiteljesedhetett volna autóversenyzői karrierje. Kerékforgatók portrésorozatunkban a 75 éve született Carlos Pacéra, egyszeres nagydíjgyőztesre emlékezünk.

Ragyogó emlékek után azok megóvásáért versenyez - Exkluzív interjú Sir Jackie Stewarttal

Autóversenyzőként legenda lett, csapattulajdonosként is olyan sikert ért el, amit csak kevesen mondhatnak el magukról. Exkluzív interjút készítettünk a korábbi háromszoros világbajnok Sir Jackie Stewarttal, aki minden tapasztalatát latba vetve élete legfontosabb versenyét vívja.

Egy verseny, ahol nyerő húzás lehet hátrébbról indulni

A Mercedes mérlege makulátlan az Orosz Nagydíjon, és ha megszakadna az itteni győzelmi sorozatuk, az a leghosszabb olyan periódust jelentené a turbókorszakban, amikor nem végeznek az első helyen. A gumik melegen tartása kihívás lesz, és az első rajtsorból indulóknak az is, hogy megtartsák pozíciójukat.

A Mercedes megsülhet, a Ferrari felsülhet Szingapúrban

A szingapúri vonalvezetés kiváló lehetőséget teremt a Mercedesnek, hogy visszavegye a kezdeményezést a Ferraritól, az este is meleg időjárás viszont nem jó ómen számukra. A falak között nem hibázhatnak a versenyzők.

Neki többet ért a sportszerűség, mint a vb-cím - 90 éves Stirling Moss

A mai napon ünnepli 90. születésnapját Sir Stirling Moss, a legendás brit autóversenyző, aki a legidősebb élő Forma-1-es futamgyőztes.

Elszabadulnak a lóerők, megint a Ferrari paripái az esélyesek

Újabb motorral és győzelmi esélyekkel készül a Ferrari a hazai versenyére Monzában. A Mercedesszel együtt azonban nem lehet teljesen nyugodt a megbízhatóság miatt.

Még mindig veszedelmes az autósport megszelídíthetetlen fenevada

A páratlan Eau Rouge kanyar nem vesztett a látványosságából, s mint a hétvégi tragikus F2-es futamon kiderült, a veszélyességéből sem, holott egy ideje kissé lekezelően beszéltek róla a versenyzők.

Jön a Ferrari két ziccere, de berúgja-e az elsőt?

A soron következő két versenyhelyszín kínálja a Ferrari számára a legjobb esélyt a győzelemre, a sok padlógázos szakasz kedvez az autójuknak. Max Verstappen és a Red Bull több segítséget kap az új pilótától?

Így állítja be Hamilton autóját az F1 jelenlegi legjobbja - Interjú

Ahhoz, hogy valaki sikeres legyen a Forma-1-ben, nem elég gyorsan vezetnie, tökéletesen kell beállítania az autóját is. Andrew Shovlin, a címvédő Mercedes-istálló vezető versenymérnöke bemutatta a GPhíreknek az autóbeállítás folyamatát, amely manapság már nagyrészt a külső szemlélő számára felfoghatatlanul összetett szimulációkkal zajlik, a pontot az i-re azonban még mindig a pilóta és a mérnöke teszi fel.

Túlélheti az F1 természetes szelekcióját az egyik utolsó mohikán?

A dicső múltú Williams fennállása egyik legnagyobb válságát éli, a világ és a riválisok elszáguldottak mellette. Van remény, hogy egyenesbe jön, vagy a sok zűrrel menthetetlenül sodródik a végzet felé?

Räikkönen kipróbálta a játékot, és nehezebbnek tartja az igazi autónál

Már a harmadik kiírás közeledik az F1 hivatalos esport-bajnokságában, de még mindig furcsának hat, hogy videojátékkal is rendeznek F1-es futamokat. Az Alfa Romeo esport-csapatának főnökével, Aarav Aminnal beszélgettünk a virtuális versenyzés hátteréről.

F1-es tankolás: a sportág újra a tűzzel játszik

Mióta Jean Todt, a Nemzetközi Autósport Szövetség elnöke kijelentette, hogy támogatná a verseny alatti tankolás visszahozatalát, azóta rengetegen megszólaltak a témával kapcsolatban. A tankolás biztonsági kockázatairól azonban kevés szó esik. A régi-új szabályt 2021-től vezetnék be.

A BMW tíz év után is remekül megvan az F1 nélkül - interjú

A BMW kiszállásának 10. évfordulója alkalmából a bajorok motorsport-igazgatójával, Jens Marquardt-tal beszélgettünk arról, hogy miért érte meg otthagyni azt a száguldó cirkuszt, amelyről a szakember nincs valami hízelgő véleménnyel.

A Forma-1 nem állhat csak abból, hogy mi kell a lelátón ülőknek

Az első turbómotorral elért F1-es győzelem 40. évfordulója alkalmából a Renault motorfőnökével, Rémi Taffinnal beszélgettünk az erőforrások múltjáról és jövőjéről.

A Mercedes ünneplésébe belecsaphat a villám

A csillagos márka évfordulót ünnepel, de ebbe belerondíthat az időjárás, ám most úgy tűnik, nem a hőséggel, hanem zivatarral. A Ferrarinak és a Red Bullnak reményt adhat, hogy rövid a kör, és az előző versenyhez képest más kanyartípusok dominálnak.

Senna már nem élt, egy ország izgult a magyar orvosokért

Napra pontosan tíz évvel ezelőtt kezdődött élet-halál harc az F1-es Magyar Nagydíjak történetének legsúlyosabb balesete után. Felipe Massa tündérmesébe illő felépülésében a magyar mentők és orvosok, valamint a pilóta akaratereje is főszerepet játszott.

Sennát és Schumachert is legyőzték; először nyertek a Magyar Nagydíjon

Három világbajnok is a Magyar Nagydíjon szerezte meg pályafutása első F1-es győzelmét. Cikkünkben visszatekintünk az emlékezetes futamokra, amelyek révén a későbbi sikergyárosok beírták magukat a világbajnokság történetébe.

A bajszos oroszlántól a rekordbajnokig – koronázások a Magyar Nagydíjon

Nem feltétlenül hozták a Magyar Nagydíjak történetének legizgalmasabb versenyeit, sporttörténeti szempontból mégis mérföldkőnek számítanak a Hungaroring életében azok az esztendők, amelyekben világbajnokot avattak Magyarország Forma-1-es pályáján. Minisorozatunk második részében ezeket a nagydíjakat idézzük fel.

Silverstone-ban lehűti a kedélyeket a Mercedes?

A Brit Nagydíjon a Forma-1 a bölcsőjébe, a legtöbb csapat otthoni környezetbe tér haza. Silverstone sok gyors kanyarja és az elmaradó hőség a Mercedesnek kedvezhet, és a pálya a szó szoros értelmében idén nem fogja felrázni a mezőnyt, mert újraaszfaltozták.

Jean Alesi: Az első nagydíjammal egy új élet kezdődött

Éppen 30 évvel ezelőtt, az 1989-es Francia Nagydíjon mutatkozott be a Forma-1-ben a 90-es évek egyik közönségkedvence, Jean Alesi. Beváltatlan ígéret maradt, mégis az F1 egyik meghatározó alakja lett, fia versenye előtt beszélgettünk vele Spielbergben.

Nem csak Damon Hill tűnt már el a Hungaroringen

Az F1-es Magyar Nagydíjak történetében természetesen a győztesekről írják a legszebb fejezeteket, de az elmúlt évtizedek során a mezőny sűrűjében is érdekes eredmények születtek. Új sorozatunk első részében ilyen furcsaságokból szemezgetünk.

A Forma-1 már nem fél tanulni az IndyCartól

Néhány órával az unalomba fulladó Francia Nagydíj után fergeteges futam zajlott az IndyCarban. Spielbergben arról érdeklődtünk, hogy hajlandó-e tanulni a Forma-1 a tengerentúli sorozattól.

A legendás csata, ami elködösítette a történelmi győzelmet

Az 1979-es Francia Nagydíj két okból történelmi a Forma-1-ben: ez volt az első győzelem turbómotorral, de amiért igazán örökre feledhetetlen, az Gilles Villeneuve és René Arnoux bunyója a pályán, ami az emlékezetes csata címszónál kiemelt példaként szerepel a világbajnokság lexikonjában.

Releváns pályán derül ki, megkezdi-e a felzárkózást a Ferrari

Május közepe óta először épített versenypályán csap össze a mezőny. A Francia Nagydíjon nyári meleg, hatalmas bukóterek és az egy évvel ezelőttihez képest valamelyest más körülmények fogadják a Forma-1-et.

A szigeti veszedelem a Ferrarira vagy a Mercedesre csap le?

A montreali helyszín bizonyos jellemzői a Ferrarinak, mások a Mercedesnek kedveznek, utóbbi viszont valószínűleg egy új motorral fog támadni. A pályának sok a méregfoga, öt éve pont itt szakadt meg az Ezüstnyilak győzelmi sorozata.

Orosházáról az F1-be: Magyar mérnök miatt is gyors a Red Bull kerékcseréje

Nem csupán az autók fejlesztéséhez kellenek képzett mérnökök a Forma-1-ben, sőt az Orosházáról származó Hegedűs Andort sokkal jobban érdekli, hogy mi veszi körül a versenyautókat. A bokszutcában külön verseny zajlik.

Az állandó siránkozás sem tántorítja el a Hankookot a Forma-1-től

Egy ismert és népszerű versenyszéria kizárólagos gumiszállítójának lenni nem egyszerű feladat, ez esetben az emberek ugyanis többnyire csak akkor beszélnek a gumikról, ha azok nem jól működnek. A német túraautó-bajnokságba (DTM) abroncsokat gyártó Hankook motorsport-igazgatója jól ismeri ezt a helyzetet, ugyanakkor egyáltalán nem bánja azt, sőt, a Forma-1-es szerepvállalásról sem tett le.

Niki Lauda levette a sisakját és csupa vér volt az arca

Ha van olyan élő legendája a Forma-1-nek, akit a hétfőn elhunyt Niki Laudához lehet hasonlítani, az biztosan Sir Jackie Stewart. 1969, 1971 és 1973 világbajnoka jelen van a Monacói Nagydíjon, Monte-Carlóban, ahol a GPhírek az osztrákok háromszoros világbajnokának életéről, haláláról és örökségéről kérdezte.

A múlt kísért, de minden más Hamiltonék mellett szól Monacóban

A Monacói Nagydíjra mindig nehéz felvázolni az esélyeket a pálya különlegességéből fakadó kiszámíthatatlanság miatt, de a szezon eddigi tapasztalatai azt mutatják, ezúttal nem a Ferrari vagy a Red Bull állíthatja csatasorba a legerősebb autót a hercegség szűk utcáin, hanem a címvédő csapat, amely éveken át küszködött itt.

Így menekült meg évtizedekkel ezelőtt Lauda a pokolból

A hétfő éjjel meghalt legenda először elutasította a kaszás meghívóját: a Zöld Pokolként is ismert Nürburgringen 1976-ban kis híján halálra égett, de versenyzőtársai kimentették a roncsból, és hat hét múlva újra versenyzett. 

Újabb fájdalmas búcsú várhat Barcelonára, most az F1-ben

A barcelonai pálya szerződése idén lejár, a sok gyors kanyarból álló helyszínen egy ideig talán most utoljára csap össze a mezőny. Az új motorral támadó Ferrari biztatóan ment itt a tesztek alatt, ez lehet az utolsó reménysugaruk a kettős győzelmeket sorozatban halmozó Mercedes ellen.

Pancserül, villámgyorsan tiltották be az F1 gyűlölt kellékének ősét

Az F1 legbizarrabb kinézetű autói közül jó néhány az 1960-as évek végén suhant, és már azokon is megjelent a DRS funkció egy speciális változatban. Csakhogy a kezdetleges megoldások rendkívül törékenyek és balesetveszélyesek voltak, ezért mielőtt komolyabb bajt okoztak volna, betiltották őket. Pont fél évszázada volt az a verseny, ami a döntést kiváltotta.

30 éve 400-zal ment a harmadik generációs Mercedes Ezüstnyíl

Akkor még kevesen láthatták előre, de 30 évvel ezelőtt, a Le Mans-i 24 órás verseny megnyerése alapozta meg a Mercedes újkori sikersorozatát a gyorsasági autósportban. Visszatekintünk az 1989-es kettős győzelemre, amit manapság újabb és újabb diadalok követnek.

A Ferrarinak már csak a húsvéti csoda segíthet

Az Azeri Nagydíj helyszíne Baku központja, néhány jellemzője miatt mégsem beszélhetünk klasszikus utcai pályáról. Az extrém hosszú egyenes és a nyújtott kanyarok hiánya a Ferrarinak kedvezhet, a szél bárkinek bekavarhat.

Millenniumot ünnepel a Forma-1 Kínában - futamelőzetes

A Forma-1 ezredik versenyén a Ferrarinak illene végre valahára megmutatnia, miért tekintettek rá favoritként a szezon előtt. Mellettük szól, hogy az egyik nagyon hosszú egyenes alkalmas lehet rejtélyes motorelőnyük kiaknázására.

Előzni tilos! - Furcsa F1-es futamok az egy híján ezerből

Az 1000. Forma-1-es nagydíj küszöbén összeállítottunk egy listát olyan versenyekről, melyek nem valakinek a teljesítménye miatt voltak emlékezetesek, hanem a lebonyolítás vagy a végeredmény szempontjából rendhagyónak számítottak.