Forma-1 interjú
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 magazin
- Forma-1 esport
- Forma-1 Magyar Nagydíj
Leintett egy buszt és oda száguldott, ahol Sebastian Vettel a falnak ütközött
Van egy soproni fotós, akinek nagyon sokan szívesen lennének a helyében. Tóth Zsombor hat éve csodásabbnál csodásabb fényképeket készít a Forma-1-es nagydíjakról, emellett egy évtizede ő tárja a nyilvánosság elé a soproni sportélet legszebb pillanatait. A vele készült interjú segítségével most más szemszögből is bepillanthatunk a Forma-1 világába.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Kis híján Alonsóval versenyzett a legújabb magyar F1-es esportoló
Sipos Patrik tavaly debütált a Forma-1 hivatalos virtuális bajnokságában, és öt futamából kétszer is pontot szerzett az Alpine színeiben. A 18 esztendős versenyzővel az eddig megtett útról, a felkészülésről, a futamokról, valamint a jövőbeli tervekről beszélgettünk, és szóba került, hogy mennyi igaz abból, hogy nemrég Fernando Alonso irányítása alatt versenyzett.
Legyőzte Schumachert, ma már ő szervezi az új generáció versenyeit
Kevesen mondhatják el magukról, hogy éles küzdelemben legyőzték Michael Schumachert, és közöttük még nehezebb olyan pilótát találni, aki végül nem jutott az F1 közelébe. Németországban beszélgettünk Meik Wagnerrel, aki az 1980-as évek derekán Schumacher és Mika Häkkinen ellen is versenyzett, manapság magyar pilóták részvételével zajló gokartbajnokság szervezője.
Lauda törte neki az utat, de Amerika tette az F1 sztárfőnökévé
Sokáig "csak" egy volt a Forma-1-es csapatfőnökök közül, ám a Netflix Drive to Survive című, a sportág globális népszerűségét nagy mértékben növelő sorozatának megjelenése után az F1 sztárja lett, miközben nem csinált semmit, csak a munkáját végezte. A Haas Forma-1-es istállóját irányító Günther Steinerrel a Hungaroringen ültünk le beszélgetni.
Tuning Wartburggal indult, később a legjobb F1-es motoron dolgozott
Szombati iskola helyett néha autóversenyekre járt, később felvételi nélkül vették fel az egyetemre, manapság pedig már a fiatal mérnökgeneráció fejlődését segíti a nemrég állami kitüntetésben részesített Dr. Hanula Barna, aki magyar bajnok autókrosszos volt, majd a Bugatti Veyron motorjának kifejlesztésében vett részt, és világbajnok F1-es erőforráson is dolgozott.
Megkérdeztük Jean Alesit: mi lesz a fiával a Ferrari után?
F1-es Ferrarit tesztelt ezen a héten Giuliano Alesi, az egyszeres nagydíjgyőztes Jean Alesi fia, akinek két évnyi F2 után a királykategória előszobájának számító sorozattól távol, Japánban kell keresnie a boldogulást. Kirúgták vagy sem? Miért nehéz érvényesülni az F2-ben? Lesz-e visszaút a Távol-Keletről? A legendás apától kaptunk válaszokat.
Népszerűtlen F1-es szabály pecsételte meg a magyar esportoló szezonját
Bereznay Dániel úgy véli, elsősorban a koronavírus miatti furcsa hangulat és egy szabályváltozás nehezítette meg a dolgát a tavalyi F1-es esport-szezonban, amit az 5. helyen zárt. A magyar pilóta, aki tőlünk tudta meg, hogy övé lett az év előzése, nem tulajdonít nagy jelentőséget a játékpiaccal kapcsolatos fejleményeknek.
Amikor láttam Grosjean balesetét, azt hittem, filmet nézek és egy kaszkadőr ugrik ki a kocsiból
Nagyon extrém és ritka esetnek nevezte Romain Grosjean vasárnapi balesetét Kling Sándor, a Red Bull Technologies szerkezeti elemzője. A magyar szakember szerint az összetört autó jól vizsgázott, inkább más területeken érdemes fejlesztési lehetőséget keresni.
Leclerc-éket legyőzte, az igazi kihívás most jön Bereznay Dániel esportolónak
A tavaszi és kora nyári F1-es futamok halasztásával, illetve törlésével előtérbe került a virtuális versenyzés, Bereznay Dániel pedig többek között Charles Leclerc ellen nyert futamot. Ez inkább élmény volt számára, a valódi kihívás most következik, ahol olyan mezőnyben kell bizonyítania, ahol csupán 1-2 tizedmásodperces különbségek vannak.
Bizarr balesete után megdorgálná Verstappent a Red Bull magyar mérnöke
A Red Bull szerelői és a konstrukció is jelesre vizsgázott a Hungaroringen, amikor Max Verstappen bő 20 perccel a rajt előtt a gumifalnak csúszott az autójával a nedves aszfalton. A Red Bull Technology-nál is dolgozó Kling Sándort kérdeztük, hogyan látta a furcsa balesetet és a hátterét.
Schumacher motiválta a csapatot, de a Ferrarit az állandóság tette erőssé
Győrben és Budapesten is tartott volna előadást a Toyota és a Ferrari F1-es csapatának korábbi motorfőnöke, Luca Marmorini, de a koronavírus-járvány miatt ezek elmaradtak, ezért online interjúban beszélgettünk az F1 aktuális ügyeiről és szakmai tapasztalatairól.
Szüksége van-e a Ferrarinak arra, hogy Amerikában versenyezzen?
Örök vita a Forma-1-ben, hogy a Ferrarinak vagy a Forma-1-nek van-e nagyobb szüksége a másikra. Megkérdeztünk egy F1-es Ferrarikkal is versenyző amerikai tulajdonost, mit szólna ahhoz, ha kedvenc márkája nem venne részt a sportágban vagy az Újvilágban is rajthoz állna.
Hasznos a szimulátor, de az öreg rókák már rutinból is tudnak versenyezni
A hétköznapi élet mellett a koronavírus a sportvilágot is felforgatta. Héthónapos kihagyás után, bő három hét múlva elrajtol a Forma-1 szezonja, a versenyzők által megélt és a rájuk váró mentális kihívásokról Dr. Lénárt Ágotát, a Testnevelési Egyetem tanszékvezető docensét kérdeztük.
Prost remek főnök, de túlságosan bízott az emberekben
Őrült verseny volt az M4 Sport múltidéző sorozatának legutóbbi darabja, az 1999-es Európa Nagydíj, ahol nemcsak a Stewart-Ford istálló okozott bombameglepetést, hanem a 2. hely megszerzésével Jarno Trulli és a Prost GP alakulata is. A GPHírek felhívta az olaszt, hogy felidézze annak a bizonyos napnak az emlékeit, de megkérdeztük arról is, hogy szerinte miért bukott meg a Professzor által vezetett istálló.
Példátlan kanyaroktól lehet izgalmas az F1 tengerparti nagydíja - Interjú
Papíron nem új a hamarosan visszatérő Holland Nagydíj helyszíne, a Circuit Zandvoort azonban érdekes tervezői megoldásainak köszönhetően a világbajnokság egyik legizgalmasabb helyszíne lehet. A pálya megújítását levezénylő Dromo tervezőiroda alapítójával beszélgettünk.
Leállt a Forma-1, de a háttérben komoly harc zajlik - interjú Ádók Róberttel
A végletekig lecsökkentek a tesztelési lehetőségek az F1-ben, de a csapatok továbbra sem mondanak le arról, hogy a lehető legfejlettebb és legkiforrottabb technikával léphessenek pályára. A korábban tesztpadi mérnökként dolgozó Ádók Róberttel beszélgettünk arról, mi folyik a színfalak mögött.
Hamilton a Ferrarinál? Miért ne? - interjú Jacques Villeneuve-vel
Akármilyen lesz az idei F1-es szezon, Lewis Hamilton a fő esélyes – jelentette ki a GPHirek.hu érdeklődésére az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve, akitől azt is megkérdeztük: mivel érdemes próbálkoznia annak, aki el akarja kapni a britet? A legenda elárulta, hogy szerinte lehet-e Ferrari-pilóta a jövőben a Mercedes kiválósága.
A Forma-1 nem állhat csak abból, hogy mi kell a lelátón ülőknek
Az első turbómotorral elért F1-es győzelem 40. évfordulója alkalmából a Renault motorfőnökével, Rémi Taffinnal beszélgettünk az erőforrások múltjáról és jövőjéről.
Schumacher: Túlbecsülik az időmérő jelentőségét
A hétszeres világbajnok a Forma-1 hivatalos honlapjának adott interjújában beszélt a Mercedes idei előrelépéséről, az első győzelemről, a saját koráról, az időmérők jelentőségéről, és arról is, hogy az idei gumik működését még húsz év tapasztalatával sem könnyű megérteni. Csak azt nem árulta el, hogy marad-e jövőre.
A McLaren bírja a kritikát - interjú Martin Whitmarshsal
A Forma-1 második legsikeresebb csapatának főnökével Lewis Hamilton és Jenson Button viszonyáról, Ron Dennis egyre gyakoribb látogatásairól és a munkájával járó feszültségről beszélgettünk.
"Az F1-ben sok a politika" - interjú Heidfelddel
Nick Heidfeld jövője kérdéses a Renault-nál, és pénteken fog leülni beszélni a főnökeivel arról, hogy mire számíthat. A német versenyzőt csütörtökön kérdeztük a Hungaroringen.
- 1