Forma-1 gazdaság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Liberty Media
- Bernie Ecclestone
- Scuderia Ferrari
- GPhírek
Ezt tudjuk és sejtjük a Red Bull nagy vitát kavaró kihágásáról
Könyvelési fronton indult be a legújabb csata a Forma-1-ben, a Red Bullra mérgesek az ellenfelek. Összegyűjtöttük, mit tudunk biztosan és mi az, amiről spekulálnak a költségkeretet túllépő csapat kihágása kapcsán.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Kiszivárgott, milyen büntetést javasol az egyik rivális a Red Bullnak
A McLaren elnöke, Zak Brown fogalmazta meg a véleményét az FIA és az F1 első emberének a költségvetési keret kapcsán. A szankciók mértékére és a rendszer egészének módosítására is tett javaslatot.
Verstappenék egyik kulcsembere okoz súlyos vitát a Red Bull szabálysértéséről?
Holland sajtóértesülés szerint Adrian Newey besorolásával nem ért egyet a csapat és az FIA, ezért gondolhatja úgy a szövetség, hogy a tervezőmérnök gázsija beleszámít a költségvetési keretbe, amit az első ítélet szerint túllépett a Red Bull.
Fontos szabályváltozásokat jelentett be a Forma-1
Az Osztrák Nagydíj pénteki napján tartott ülést az F1-es bizottság, ahol elfogadtak néhány szabályváltozást. Többek között megemelték a költségvetési plafont, valamint elhalasztották a pattogással kapcsolatos intézkedések bevezetését.
Növelni kellene a belépődíjat az F1-be?
A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner vetette fel, hogy az új csapatoknak a jelenlegi 200 millió dolláros belépési díjnál többet kellene letennie az asztalra, mert az aktuális egyezség megkötése óta sokat nőtt a sportág értéke.
Nem a pályán elért eredmények alapján dől el az idei világbajnokság?
Christian Horner ismét felhívta a figyelmet a világgazdasági folyamatokra, amelyek az F1-re is komoly hatással vannak. A Red Bull csapatfőnöke attól tart, hogy ha az FIA nem kezd valamit a költségvetési korláttal, akkor a bajnokság a zöld asztalnál fog eldőlni, és egyéb következményektől is fél.
A McLaren szabályt fog szegni, ha nem változtatnak az előírásokon
Andreas Seidl elárulta, a jelenlegi feltételek mellett a McLaren nem fogja tudni betartani a költségvetési plafont, ahogyan szerinte más csapatok sem. A wokingiak csapatfőnöke úgy véli, mindenki számára megfelelő megoldást kell találniuk.
Verstappen a fiatal pilóták miatt tartja rossz ötletnek a fizetési sapkát
Max Verstappen nem ért egyet a fizetési sapka ötletével, de a tervezett határnál jóval többet kereső címvédő nem magával és a hozzá hasonló helyzetben lévő versenyzőkkel érvelt, hanem a fiatalokkal, akik így szerinte kevesebb pénzügyi támogatást kapnának. Lando Norris csatlakozott a holland pilótához.
Megbüntették a sereghajtót, mert megszegte az F1 legújabb szabályzatát
Az FIA bejelentette, hogy a Williams megszegte a pénzügyi szabályzat egyik pontját. A csapatot 25 ezer dollár, valamint az eljárási költségek befizetésére kötelezték, miután végig együttműködtek a szövetséggel.
Nagy harc folyik az F1 amerikai közvetítési jogaiért
Az év végén lejár az F1 közvetítési jogaival rendelkező tévétársaság szerződése, és szakági források szerint legalább két konkurens csatorna is érdeklődik az új jogokért, köztük a Netflix. A sportág vezetése 100 millió dollárt kérne évente a megállapodásban, de úgy néz ki, ez nem fog összejönni.
Csak cápák kaphatnak szeletet az F1 tortájából, kis halak nem
Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali arról beszélt, hogy a mezőny bővülése csak jelentős szereplőkkel képzelhető el, amivel burkoltan a nagy autógyárakra utalhatott. Ez megtorpedózza Michael Andretti csapatalapítási tervét.
Veszélyben az F1-es csapatok, többen kihagyhatják az utolsó futamokat?
Christian Horner úgy véli, ha nem emelik meg a jelenleg érvényben lévő költségvetési korlátot, akkor a csapatok többsége nem fogja tudni végigcsinálni az idényt. A Red Bull csapatfőnöke az inflációra hivatkozva tette ezt a kijelentést, ám mások úgy vélik, a fejlesztésre szánt kiadások csökkentésével át lehet hidalni a problémát.
Újabb részleteket árultak el a háború F1-es mellékhatásairól
Az Alfa Romeo csapatmenedzsere beszélt az F1-et is érintő szállítási nehézségekről: a légi fuvarozásból kiesett sok orosz repülőgép, a teherhajók esetében számolt szállítási idő pedig szinte megduplázódott.
A nagyok helyett az Alfát korlátozza a legjobban a költségplafon?
Az Alfa Romeo technikai igazgatója szerint őket érinti a legjobban a tavaly bevezetett, az idei évre tovább csökkentett költségvetési korlát, mert Svájcban nagyobbak a megélhetési kiadások. Az istálló pilótája, Valtteri Bottas az 5. helyet célozta meg a Ferrarik és a Red Bullok mögött.
Csak a Mercedes pilótái keresnek többet, mint tavaly - íme a lista
Iparági értesülések alapján szokás szerint idén is becslés készült az F1-es pilóták fizetéséről. A listát továbbra is Lewis Hamilton vezeti, aki 10 millió dollárral többet kap kézhez a tavalyinál. Érdekesség, hogy jóval gyengébb csapathoz igazoló Valtteri Bottas bére nem változott.
Wolff nem adná el a Mercedest, Brown szerint alulértékelt az F1
Az Andretti Autosport esetleges szerepvállalása kapcsán kiderült, hogy az F1 két híres csapata, a Mercedes és a McLaren vezetői szerint nem érdemes most túladni az istállókon, mert szerintük a sportág fényes jövő előtt áll.
Megszorítottak a csapatok, de több autót törnek össze, mint valaha
Fejfájást okozhat a csapatfőnököknek, hogy idén a költségplafon alá úgy kell beférniük, hogy a versenyzők egyre több autót törnek össze, és ezek javítása sok pénzbe kerül, bár nem mindig annyiba, amennyit állítanak.
Egyre stabilabb az Aston Martin, Strollnak bevált az F1-es szereplés is
A pályán egyelőre kevésbé, az üzleti világban viszont egyre sikeresebb az Aston Martin. Lawrence Stroll, a vállalat elnöke szerint ebben az F1-nek is van szerepe.
A Ferrari vitát kezdeményez az F1-es autójavítási költségekről
Mattia Binotto felvetette, hogy bár nem egyszerű a kérdés, de megfontolandó, hogy amikor egy versenyző kárt tesz egy másik csapat autójában, akkor ne az ártatlan felet terheljék a javítási költségek. Ez a költségvetési korlátozások miatt fontos.
A sportág bölcsőjében látszik igazán, mennyire hízeleg Amerikának az F1
Visszatért a Forma-1 az Egyesült Királyságba, ahol a világbajnokság 71 évvel ezelőtt létrejött, és itt látszik igazán, hogy bár a sportág háttéripara még mindig a szigetországra és az olaszokra épül, a tulajdonosának az amerikai piacszerzés mindennél fontosabb.
Mazepin magára vette Hamilton kritikáját és reagált rá
Lewis Hamilton kifogásolta, hogy manapság egyre több milliárdos fia versenyez a Forma-1-ben, Nyikita Mazepin magára vette a célzást és visszavágott azzal, hogy a többieket is segítik pénzzel.
Az F1 is figyeli a Szuperliga fejleményeit, de nem tartanak lázadástól
A Forma-1-et is működtető Liberty Media vezérigazgatója szerint a vállalat tiszteletet érdemel, mert bevezették a költségplafont a sportágban és rendezték a viszonyukat a csapatokkal.
Hat napig húzta az F1-es szuperliga, az IndyCart tönkretette a szakítás
A Forma-1-ben már megszokott, hogy a csapatok a saját szuperligájuk létrehozásával fenyegetőznek, de az amerikaiak példája megmutatja, óriási bukás lehet abból, ha valaki még nagyobb hatalmat és még több pénzt követel magának.
Leárazták az F1-es pilótákat, Hamilton és Vettel veszthetett a legtöbbet
Iparági értesülések alapján idén is becslés készült az F1-es pilóták fizetéseiről. Hamilton és Vettel sok pénzről mondott le, Alonso viszont jól járhatott a visszatéréssel.
Újabb korlátozás jön az F1-ben, ami Hamiltonnak árt a leginkább
A csapatok költségvetéseinek korlátozása után a Forma-1-es pilóták fizetését is maximalizálhatják. Ez az idei mezőnyben Lewis Hamiltonnak a legrosszabb hír, de Charles Leclerc sem akart állást foglalni.
A sprintfutamok bevezetése újabb állásokat fenyeget az F1 élcsapatainál
Új problémával szembesültek az F1 legnagyobb istállói, a Red Bullnak és a Mercedesnek is gondot okoz, hogy az idén bevezetett költségplafon alatt maradjanak. A szándék ellenére ezért csúszik a sprintfutamok elfogadása is.
Már a Ferrari alelnökének is túl drága a Forma-1
Piero Ferrari nincs túl jó véleménnyel a mai Forma-1-ről, ugyanis szerinte hiába a csúcstechnológia, ha ebből a nézők vajmi keveset észlelnek. A Ferrari alelnöke, egyben az alapító fia szerint így nincs értelme a hatalmas kiadásoknak.
Hidegen hagyja a veterán csapatfőnököt, hogy Hamilton nem tudja, ki ő
Kínos pillanatokat élt meg Lewis Hamilton a 2020-as Bahreini Nagydíj előtt, amikor a sajtótájékoztatón fogalma sem volt arról, hogy kicsoda Franz Tost, az Alpha Tauri csapatfőnöke. Az osztrák veterán nem zavartatja magát, a pilóták fizetését viszont lenyomná.
Red Bull: Hamilton túl sokba kerül a Forma-1-nek
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója úgy véli, a kiadások további csökkentésének érdekében a pilóták fizetésének is bele kellene tartoznia a költségvetési korlátba. Az F1 Commission csütörtöki ülésén ez is téma volt.
Elbocsátások helyett fizetéscsökkentés jöhet a Ferrarinál a költségplafon miatt
Nem akar leépítéseket végrehajtani a Ferrari a Forma-1-ben bevezetett költségplafon miatt, ezért lehetséges, hogy csökkentik a fizetéseket. Megkezdték a szakemberek áthelyezését más részlegekre.
A Ferrari és a Mercedes jár a legrosszabbul az új díjazási rendszerrel
Tavaly a Forma-1 hatalmas bevételkiesést könyvelt el a koronavírus miatt, azonban ha a helyzet normalizálódik, a kis- és középcsapatok sokkal jobb pénzügyi helyzetbe kerülhetnek. Ennek oka az új díjazási rendszer, valamint a költségvetési plafon.
A Ferrari alapembere volt, mostantól Domenicali diktálja a Forma-1 jövőjét
2021. január 1-jétől a Ferrari korábbi csapatfőnöke és a Lamborghini volt vezérigazgatója a Forma-1 új elnök-vezérigazgatója. Az olasz szakember visszatérését tárt karokkal fogadják a sportágban, de ettől még nagy feladat vár rá a közeljövőben.
Hatalmasat spórol a Ferrari az idei szenvedésén
Kevés pozitívumot lehet elmondani arról, ha egy csapat gyengén szerepel, de a rengeteg árnyoldal mellett akadnak előnyei is egy rossz évnek. A Ferrari jelentős összeget megspórol a nevezési díjon, de nem csak ők fizetnek kevesebbet, így az FIA összességében igen rosszul jár.
Amerikai befektetők vásároltak részesedést a McLarenben
A McLaren bejelentette, hogy amerikai befektetők szereztek részesedést versenycsapatában. A megállapodás része egy 185 millió fontos tőkeinjekció.
Bíróságra került a Racing Point ügye, Toto Wolff is érintett lehet
Perre ment az egykori Force India eladásakor pórul járt Dmitrij Mazepin, mert a csődbiztosok Lawrence Stroll konzorciumát választották, így megalakulhatott a Racing Point. Az ügyben felbukkant Toto Wolff és a Mercedes is.
Mercedes: Annyi ok lenne kiszállni, mint a Bayern Münchennek a fociból
A Mercedes vezérigazgatója megerősítette, hogy a gyártó folytatja a versenyzést a Forma-1-ben, de agresszív költségcsökkentést terveznek. Az AMG nagyobb megjelenést kap, de nem nevezik át a csapatot.
A pilóták és a csapatfőnökök is üdvözlik Domenicali kinevezését
A Forma-1-ben érdekeltek lényegében egyöntetűen üdvözlik Stefano Domenicali kinevezését a Forma-1 elnök-vezérigazgatói pozíciójába.
Januártól Stefano Domenicali lesz az F1 elnök-vezérigazgatója
A Liberty Media és a Lamborghini hivatalosan is megerősítette a héten már kiszivárgott hírt, 2021. január 1-től Stefano Domenicali veszi át Chase Carey helyét a Forma-1 elnök-vezérigazgatójaként.
A Ferrari volt csapatfőnöke, Stefano Domenicali lesz az F1 új vezére
A Ferrarinál korábban csapatfőnökként, jelenleg pedig a Lamborghini ügyvezetőjeként dolgozó Stefano Domenicali lesz a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media következő vezérigazgatója. A 2021-es év elején az F1 három legfontosabb tisztségét az olasz istálló egykori dolgozói tölthetik be.
Növekedését finanszírozná a McLaren a gyára eladásával
A McLaren gyors tőkeszerzés érdekében eladja és visszabéreli a Wokingban található gyárát. A vezérigazgató és az F1-es csapatfőnök ugyanakkor egyaránt leszögezte, hogy ez nem lesz hatással az istálló mindennapi életére.
Óriási nevezési díjjal akadályozzák új F1-es csapatok indítását
A Forma-1 gazdasági működését 2021-től szabályozó új Concorde szerződés részeként a világbajnokságba belépő új csapatoknak 200 millió dollárt kell befizetnie. Ez alaposan megnehezíti az érdeklődők helyzetét, de Toto Wolff szerint az intézkedés helyes.
Az új egyezmény ellenére a csapatok bármikor kiléphetnek az F1-ből
Az elmúlt napokban kiderült, hogy az új Concorde-egyezmény tartalmaz egy kilépési záradékot, amit a csapatok minden évben aktiválhatnak. Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója szerint azonban minden csapat számára kielégítő feltételeket teremtettek.
Mercedes: Elkötelezettek vagyunk az F1 mellett
A Mercedes csapatfőnöke szerint a Forma-1 a valaha volt legnagyobb átalakulása előtt áll, és a világbajnok istálló kitart a sportág mellett. A Red Bull is úgy véli, hogy az új kereskedelmi megállapodás jó kompromisszum.
A Ferrari megállapodott az F1-gyel, 2025-ig biztos a részvételük
A Forma-1 leghíresebb csapata, a Ferrari is bejelentette, hogy megállapodtak a sportág jogtulajdonosával, és a Scuderia legalább 2025-ig a mezőny tagja marad. Három történelmi csapat már elköteleződött a sportág mellett.
A McLaren 2025-ig biztosan az F1-es mezőny tagja marad
A Forma-1 csapatai közül elsőként a McLaren jelentette be, hogy aláírta a Forma-1 következő öt évre szóló kereskedelmi szerződését. Zak Brown, a csapat vezérigazgatója szerint az új megállapodással minden érintett jól jár.
Wolff megérti, ha az ellenfeleket bosszantja az egyre több F1-es üzlete
A Mercedes F1-es csapatának igazgatása mellett Toto Wolff több üzleti érdekeltség révén is befolyást szerzett a sportágban. Az ellenfelek azt mondják, őket ez nem zavarja, de fordított helyzetben Wolffot bosszantanák a fejlemények.
Wolff: A Mercedes már kész elköteleződni az F1 mellett
Fordulat állt be a múlt héthez képest, Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke kijelentette, már kész aláírni a csapat F1-es jövőjét garantáló kereskedelmi megállapodást a Liberty Mediával.
A motorsportok terén ismert márka lesz a McLaren új szponzora
Új szponzorral gyarapodhat a McLaren, már a jövő hétvégi Brit Nagydíjtól. A hivatalos bejelentésre még várni kell, de fotózás közben már lencsevégre kapták a csapat autóját.
A McLaren 57 milliárd forint hitelt vehet fel egy bahreini banktól
Sajtóértesülés szerint a McLaren Group hamarosan több mint 150 millió font kölcsönt vesz fel a Bahreini Nemzeti Banktól. Az F1-es csapatot is birtokló cégnek július közepéig 280 millió fontra van szüksége.
Renault: Véget érhet a gyári és az ügyfélcsapatok együttműködése
Cyril Abiteboul úgy véli, a költségvetési korlát és az új technikai szabályok bevezetésével az élcsapatok nem fognak olyan szintű támogatást nyújtani a partnereiknek, mint jelenleg. A Renault csapatfőnöke szerint ugyanis a szorosabb verseny által már nem lesznek érdekeltek ebben.