Forma-1 biztonság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- GPhírek
- Forma-1 szabályok
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Önvezető autók jelenhetnek meg az F1-ben
Az FIA-nál napirenden van az önvezető autók népszerűsítése a Forma-1-ben, első körben a Safety Car pilótája veszítheti el az állását.
Egyes csapatoknak újra kell tervezniük az autójukat a glória miatt
A Haasnál arra készültek, hogy 2018-ban a pajzsot vezetik be, ezért van, amit most kidobhatnak a kukába.
Red Bull: A Mercedesnek köszönhetjük a glóriát
Christian Horner szerint a Mercedes nehéz helyzetbe hozta azzal az FIA-t, hogy felvetették a glória megvalósításának lehetőségét. Attól tart, hogy a szerkezet mindenhol elterjed.
Aki sokat járt temetésre, nem ellenzi a biztonságos F1-et
Jackie Stewart nem talál kivetnivalót a glória bevezetésében, és nem tud egyetérteni azokkal, akik elfordulnának az F1-től a csúf szerkezet megjelenése miatt.
Meglepően jó a kilátás az F1-es glória alól
A Mercedesszel a Hungaroringen tesztelő George Russell elismerően nyilatkozott a fejvédő keretről, szerinte bizonyos körülmények között még jobban is lehet látni vele, mint nélküle. Úgy véli, a pilóták majd megszokják, hogyan kell kimászni pilótafülkéből.
Cenzúrázták a versenyzők véleményét az F1-es fejvédőről
A Magyar Nagydíj előtti sajtótájékoztatón az érvek mellett ellenérvek is megjelentek a versenyzők részéről a jövőre megjelenő F1-es fejvédőről, az összefoglaló viszont egyoldalúra sikerült.
Van, aki kancsalított tőle, mégis bevezetik az F1-ben, mi az?
Az FIA ismertette a vizsgálatok eredményét, amelyeken keresztül meghozták a megosztó döntést a fejvédő bevezetéséről. A versenyzők továbbra is eltérő véleménnyel vannak róla.
Éppen vonzó lenne az F1 a rajongóknak, erre tönkreteszik!
Niki Lauda szerint a glória jövő évi bevezetése rossz ötlet, ráadásul rossz időzítéssel. Biztos abban, hogy a csúnya bukókeretnél jobb megoldást is lehetne találni.
Az F1-es versenyzők elfogadják a glóriát
A Red Bull csapatfőnöke azt mondja, a jövő évi autók optimális tervezése szempontjából ennyivel később született döntés a pilótafülkék extra védelmének megoldásról. A versenyzők a szakszervezetük elnöke szerint a glória kritikái ellenére támogatják az FIA biztonsági törekvéseit.
Eldőlt: az FIA ráerőlteti a glóriát az F1-re
A frissen kipróbált pajzs még nem elég kiforrott, az FIA továbbra is a glória használatát erőlteti a pilótafülkék védelmére. Bár egy csapat kivételével mindegyik ellene szavazott, a szövetség részéről a Stratégiai Munkacsoport szerdai gyűlésén kijelentették, hogy 2018-tól jön a már többször látott eszköz.
Már a jövő héten bevetik az új F1-es szélvédőt
Tavaly a Red Bull tesztelt hasonló megoldást, ezúttal a Ferrarira bízzák, hogy kipróbálja a 2018-as szezonra szánt F1-es fejvédő szerkezetet. Ha ez nem válik be, jöhet a rettegett glória.
Newey nem csak a pajzzsal javítaná az F1-es pilóták biztonságát
Adrian Newey szerint a késői tesztek ellenére sem lehetetlen, hogy akár már jövőre megvalósuljon a pajzs néven emlegetett F1-es fejvédő. Nem csak ezzel javítana az autók biztonságán.
Biztonságosabbá tették az F1-es autókat a tini pilóta horrorbalesete után
Az egy hónappal ezelőtti F4-es karambolból azt szűrte le az FIA, hogy az autókon potenciális veszélyforrást jelenthet a hátsó emelők csatlakozója, ezért új kritériumokat határoztak meg velük szemben. Néhány csapatnak módosítania kellett az elem kialakításán.
Esőben veszélyes lehet a fejvédő pajzs
A glória helyett kiválasztott fejvédő eszköz megosztja a versenyzőket, sokak szerint teljesen felesleges.
Száműzik az F1-ből a cápauszonyt, nem lesz glória
A következő szezonban eltűnnek az autókról a hatalmas cápauszonyok, érkezik viszont a pilótafülkét védő pajzs. További szabályváltozás, hogy a versenyek megszakítása után is állórajtok lesznek.
Ilyen pajzs védhetné az F1-es pilóták fejét
Lehet, hogy a glória vagy a szélvédő helyett végül ezt az eszközt vezetik be a Forma-1-ben a pilótafülkék védelmére.
Intézkedett az FIA, helikopter nélkül is megrendezik az F1-es futamot
Vasárnapra is rossz időt jósolnak Sanghajba, de az FIA elintézi, hogy akkor is megrendezzék a futamot, ha a mentőhelikopter nem lesz bevethető.
Az F1-es pilóták nem szeretnék, ha a pajzs védené őket
Az FIA 2018-ban mindenképp megerősítené a pilóták fejének védelmét, de még nem tudni, milyen módszerrel. A pilótáknak Kínában a glória után egy új tervet vázoltak fel, a "pajzsnak" nevezett megoldás azonban egyelőre nem túl népszerű.
Új felvétel került elő az F1 fekete hétvégéjéről
Az 1994-es San Marinó-i Nagydíj hétvégéjén több súlyos baleset is történt, és két versenyző, Roland Ratzenberger és Ayrton Senna el is hunyt a sérülései következtében. Egy néző a lelátóról filmezett.
Veszélyesen gyors lesz a Forma-1
Max Mosley szerint az F1 megkérdőjelezhető irányba indul el a 2017-es szabályváltozásokkal. Nem tudja, hogy a sport új tulajdonosa felkészült-e a reformokra, de Ross Brawn leigazolását üdvözölte.
Menjenek az F1-es autók 450-nel!
Egyszerű érveléssel állt elő az F1-es versenyzői szakszervezet elnöke: Legyenek biztonságosabbak az autók, és akkor majd sokkal gyorsabban lehet velük menni.
Újabb vagány terv készült a jövő F1-es autójáról
A Velocity tervezőjét a közelmúlt autóversenyein történt halálos balesetek motiválták. Olyan zárt pilótafülkét tervezett, amelyből könnyen ki lehet menteni a versenyzőket. Látványos lett.
Az F1-es glória olyan, mint egy szem elé húzott sapka
Kevin Magnussent nagyon zavarta a kilátásban, amikor kipróbálta, ezért más megoldás kifejlesztését javasolja. Pascal Wehrlein azt mondta, idővel meg lehet szokni a fejvédő eszköz jelenlétét a pilótafülkében ülve.
Ecclestone falakat emelne a pályákra, a pilótáknak kavicságy is elég
Rosberg, Pérez és Sainz is úgy vélte, Ecclestone ötleteinél vannak fontosabb ügyek is az F1-ben.
Öt másodperc túl sok egy lángoló autóban
Kevin Magnussen autójának múlt pénteki kigyulladása ismét vitát keltett az F1-es bukókeret, a glória létjogosultságával kapcsolatban. A pilóta ilyen helyzetekben nem akar akadályba ütközni.
Vasszigor jön az időmérőkön a sárga zászlók esetén
Az FIA lépett, és egyértelműsítette a sárga zászlókra vonatkozó szabályokat, miután Sergio Pérez szingapúri büntetése vitát váltott ki a versenyzői eligazításon.
Kiderült, miért futott az autók elé a sportbíró Szingapúrban
Az FIA szerint a sportbírók főnöke nem tartotta be az előírásokat, túl későn küldték ki a bírót a pályára, hogy elhozzon egy letört alkatrészt. Vizsgálat indul.
Rosberg: Hajmeresztő volt a sportbírót a pályán látni
Életveszélyes helyzetbe került egy beavatkozó bíró a Szingapúri Nagydíjon, másodperceken múlt, hogy nem értek oda hozzá az F1-es autók, miközben lerohant az aszfaltról.
Hamilton jellemformáló napot töltött Szingapúrban
A világbajnoki címvédő szerint az idei Mercedes teljesen máshogy viselkedik Szingapúr utcáin, mint a tavalyi, ami csak össze-vissza csúszkált. Nem aggasztja, hogy este elromlott alatta az autó.
Mozgó szélvédővel fúrnák meg az F1-es glóriát
Egy veterán F1-es mérnök már Felipe Massa hungaroringi balesete után tervezni kezdte saját fejvédő megoldását, és most az FIA segítségét kéri a kísérletek finanszírozásához. Elméletben jó az ötlet.
Túl sokáig tart kiszállni az F1-es autókból a glóriával
A glóriát pénteken tesztelő versenyzőknek nem volt kifogásuk a kilátás miatt, Sergio Pérezt viszont nyugtalanítja, hogy tovább tart kiszállni az autóból, mint az eszköz nélkül.
Rosberget egyáltalán nem zavarta a glória
A Mercedes versenyzője elsőként teljesített gyors kört a fejvédő szerkezettel, és úgy véli, bár az eszköz csúnya, a vezetést nem akadályozza. A glóriát tesztelő ellenfelei egyetértettek vele.
Szélvédő az F1-es autókon? Csak koszos lesz!
Bár egy évvel elhalasztották a bevezetését, az FIA továbbra is az F1-es bukókeret, a glória megvalósítását támogatja. A rivális megoldás, a szélvédő ellen hétköznapi érveket hoznak fel.
Világbajnokoknál is többet állt az élen az F1-es Safety Car
Annyira kivágta a biztosítékot néhány rajongónál a Brit Nagydíj elején a hosszú Safety Car fázis, hogy az egyikük kiszámolta, eddig hány kört töltött az élen az utcai sportautó. Világbajnokoknál is többet.
Glória helyett cápauszony kerülhet az F1-es autókra
Az F1-es fejvédő bevezetését elhalasztották 2018-ig. A legnagyobb esély a glória megvalósulására van, de más megoldás is születhet. Aktív rendszerek kifejlesztése is felmerült.
Egyre többen tiltakoznak az F1-es glória ellen
A Red Bull után több csapat is felszólalt a glória ügyében. Jövőre semmiképpen sem vezetnék be, esetleg 2018-tól jöhetne.
A Red Bull megvétózná, hogy elcsúfítsák az F1-es autókat
Christian Horner szerint a fejvédőnek szánt glória nem elegáns megoldás, és Sebastian Vettel is további kísérleteket szeretne elvégeztetni, mielőtt a fejük elé tesznek egy acél szerkezetet.
Az újabb felesleges Safety Car-rajt miatt háborog az F1
Több versenyző is úgy véli, hogy a Brit Nagydíjon túl sokáig a pályán maradt a Safety Car, Hamilton pedig úgy véli, egyáltalán nem volt szükség a biztonsági autóra.
Hamilton a Safety Cart okolja azért, mert majdnem nekiment
A Brit Nagydíj győztese szerint nem volt szükség a Safety Carra a verseny elején, ami felvezette a mezőnyt. Úgy véli, a Mercedes sportautó túl lassan is ment, ezért kihűltek a fékjei.
Hamilton csak vagánykodik, ha a biztonságról van szó
Max Verstappen beszólt a nála 13 évvel idősebb, háromszoros világbajnoknak, mert szerinte Lewis Hamilton csak kifelé mutatja azt, hogy mennyire bátor, ha kétes biztonságú pályákra érkeznek.
Verstappen: A fal is jobb lenne a veszélyes kerékvetőknél
A Red Bull két első szárnyat dobhatott ki az első szabadedzés után, és Verstappen autójának felfüggesztése is eltört a magas és durva rázókövek miatt. Szerinte ennél a fal is jobb lenne.
Aki itt hibázik, egészen Grazig fog repülni!
Baku után Spielbergben is kiborultak versenyzők a csütörtöki pályabejárás során. Ezúttal az új, kanyarlevágást megakadályozó rázóköveket kifogásolják.
Lauda: Túl biztonságos az F1, ezért nem nézik
A korábbi háromszoros világbajnok úgy véli, nem lehet úgy sokat keresni F1-es versenyzőként, hogy az ember nem vállalja a kockázatot. Szerinte az óvatosság már a show rovására megy.
A Ferrari a hétvégén teszteli a Glória 2-t
Nincs menekvés, jövőre bevezetik az F1-es fejvédőt, amelynek tesztelése már a célegyenesbe fordul. A Ferrari pénteken kipróbálja a módosított változatot.
Az F1-es fiatalok tanulhatnának Schumachertől
Jenson Button szerint a mai F1-es újoncok nem elég érettek, olyan hibákat is elkövetnek, amelyeket elkerülhetnének, ha több időt töltöttek volna utánpótlás-bajnokságokban. Később cáfolta, hogy bírálta volna a fiatalokat.
Hamilton: Ha az F1 nem lenne veszélyes, bárki csinálhatná
A világbajnoki címvédő szeretne visszamenni az időben, és Ayrton Senna ellen versenyezni a ’80-as évek autóival. Az F1-et most is gyorsnak tartja, de nem elég hangosnak.
Vettel: Az F1 maradjon veszélyes
Nem lehet eltekinteni a súlyos balesetek következményeitől, de úgy véli, az F1-nek valamennyire veszélyesnek is kell maradnia, hogy ne veszítse el a közönségét. Őt a sebesség babonázta meg.
A Red Bull leállt a szélvédő fejlesztésével
Nem akarnak többet költeni rá, mert jövőre úgysem vezetik be, de remélik, hogy valaki más tökéletesíti majd, így több bajnokságban is elterjedhet.
Rosberg és Button szerint nem biztonságos a bakui pálya
A versenyzőket elsősorban a szűk bokszbejárat aggasztja az Európa Nagydíj új helyszínén. Alonso korrekciókra számít a következő években, Button és Rosberg határozottan bírálta a pályát.
Megbukott a teszten a Red Bull szélvédője
Korábban már eldőlt, hogy az FIA jövőre a glória néven ismert fejvédőt vezeti be az F1-ben, de az is kiderült, hogy a szélvédő egyelőre miért nem felel meg a követelményeknek.