Forma-1 biztonság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- GPhírek
- Forma-1 szabályok
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Túl sokáig tart kiszállni az F1-es autókból a glóriával
A glóriát pénteken tesztelő versenyzőknek nem volt kifogásuk a kilátás miatt, Sergio Pérezt viszont nyugtalanítja, hogy tovább tart kiszállni az autóból, mint az eszköz nélkül.
Rosberget egyáltalán nem zavarta a glória
A Mercedes versenyzője elsőként teljesített gyors kört a fejvédő szerkezettel, és úgy véli, bár az eszköz csúnya, a vezetést nem akadályozza. A glóriát tesztelő ellenfelei egyetértettek vele.
Szélvédő az F1-es autókon? Csak koszos lesz!
Bár egy évvel elhalasztották a bevezetését, az FIA továbbra is az F1-es bukókeret, a glória megvalósítását támogatja. A rivális megoldás, a szélvédő ellen hétköznapi érveket hoznak fel.
Világbajnokoknál is többet állt az élen az F1-es Safety Car
Annyira kivágta a biztosítékot néhány rajongónál a Brit Nagydíj elején a hosszú Safety Car fázis, hogy az egyikük kiszámolta, eddig hány kört töltött az élen az utcai sportautó. Világbajnokoknál is többet.
Glória helyett cápauszony kerülhet az F1-es autókra
Az F1-es fejvédő bevezetését elhalasztották 2018-ig. A legnagyobb esély a glória megvalósulására van, de más megoldás is születhet. Aktív rendszerek kifejlesztése is felmerült.
Egyre többen tiltakoznak az F1-es glória ellen
A Red Bull után több csapat is felszólalt a glória ügyében. Jövőre semmiképpen sem vezetnék be, esetleg 2018-tól jöhetne.
A Red Bull megvétózná, hogy elcsúfítsák az F1-es autókat
Christian Horner szerint a fejvédőnek szánt glória nem elegáns megoldás, és Sebastian Vettel is további kísérleteket szeretne elvégeztetni, mielőtt a fejük elé tesznek egy acél szerkezetet.
Az újabb felesleges Safety Car-rajt miatt háborog az F1
Több versenyző is úgy véli, hogy a Brit Nagydíjon túl sokáig a pályán maradt a Safety Car, Hamilton pedig úgy véli, egyáltalán nem volt szükség a biztonsági autóra.
Hamilton a Safety Cart okolja azért, mert majdnem nekiment
A Brit Nagydíj győztese szerint nem volt szükség a Safety Carra a verseny elején, ami felvezette a mezőnyt. Úgy véli, a Mercedes sportautó túl lassan is ment, ezért kihűltek a fékjei.
Hamilton csak vagánykodik, ha a biztonságról van szó
Max Verstappen beszólt a nála 13 évvel idősebb, háromszoros világbajnoknak, mert szerinte Lewis Hamilton csak kifelé mutatja azt, hogy mennyire bátor, ha kétes biztonságú pályákra érkeznek.
Verstappen: A fal is jobb lenne a veszélyes kerékvetőknél
A Red Bull két első szárnyat dobhatott ki az első szabadedzés után, és Verstappen autójának felfüggesztése is eltört a magas és durva rázókövek miatt. Szerinte ennél a fal is jobb lenne.
Aki itt hibázik, egészen Grazig fog repülni!
Baku után Spielbergben is kiborultak versenyzők a csütörtöki pályabejárás során. Ezúttal az új, kanyarlevágást megakadályozó rázóköveket kifogásolják.
Lauda: Túl biztonságos az F1, ezért nem nézik
A korábbi háromszoros világbajnok úgy véli, nem lehet úgy sokat keresni F1-es versenyzőként, hogy az ember nem vállalja a kockázatot. Szerinte az óvatosság már a show rovására megy.
A Ferrari a hétvégén teszteli a Glória 2-t
Nincs menekvés, jövőre bevezetik az F1-es fejvédőt, amelynek tesztelése már a célegyenesbe fordul. A Ferrari pénteken kipróbálja a módosított változatot.
Az F1-es fiatalok tanulhatnának Schumachertől
Jenson Button szerint a mai F1-es újoncok nem elég érettek, olyan hibákat is elkövetnek, amelyeket elkerülhetnének, ha több időt töltöttek volna utánpótlás-bajnokságokban. Később cáfolta, hogy bírálta volna a fiatalokat.
Hamilton: Ha az F1 nem lenne veszélyes, bárki csinálhatná
A világbajnoki címvédő szeretne visszamenni az időben, és Ayrton Senna ellen versenyezni a ’80-as évek autóival. Az F1-et most is gyorsnak tartja, de nem elég hangosnak.
Vettel: Az F1 maradjon veszélyes
Nem lehet eltekinteni a súlyos balesetek következményeitől, de úgy véli, az F1-nek valamennyire veszélyesnek is kell maradnia, hogy ne veszítse el a közönségét. Őt a sebesség babonázta meg.
A Red Bull leállt a szélvédő fejlesztésével
Nem akarnak többet költeni rá, mert jövőre úgysem vezetik be, de remélik, hogy valaki más tökéletesíti majd, így több bajnokságban is elterjedhet.
Rosberg és Button szerint nem biztonságos a bakui pálya
A versenyzőket elsősorban a szűk bokszbejárat aggasztja az Európa Nagydíj új helyszínén. Alonso korrekciókra számít a következő években, Button és Rosberg határozottan bírálta a pályát.
Megbukott a teszten a Red Bull szélvédője
Korábban már eldőlt, hogy az FIA jövőre a glória néven ismert fejvédőt vezeti be az F1-ben, de az is kiderült, hogy a szélvédő egyelőre miért nem felel meg a követelményeknek.
Az F1-es fejvédővel Senna ma is élhetne
Gerhard Bergernek sem a Ferrari glóriája, sem a Red Bull szélvédője nem tetszik, de John Surtees meggyőzte róla, hogy szükség van rá. Gyorsabb autókra viszont nincs.
Glória vagy szélvédő? Két hónapon belül eldől
Az FIA július 1-ig adott magának határidőt annak eldöntésére, hogy jövőre bevezessék-e a Forma-1-ben a kötelező fejvédő elemet a pilótafülkékre, és hogy igen válasz esetén a glóriára vagy a szélvédőre tegyék le a voksot.
Rohamsisakot az F1-es autókra? Na ne!
A Red Bull ausztrál pilótája próbálta ki elsőként Szocsiban a csapat saját fejlesztésű fejvédő megoldását. Hülkenberg szerint ez jobban néz ki a glóriánál, de Hamiltonnak ez sem tetszik.
A Red Bull beveti a szélvédőt Szocsiban
Az első szabadedzésen egy újabb sisakvédő megoldást láthat az F1 közönsége, ezúttal a Red Bull próbálja ki a saját megoldását, ami ha megfelel a teszteken, elkaszálhatja a kétes megítélésű glória bevezetését.
Már Szocsiban feltűnhet a Red Bull fejvédő megoldása
A glória alternatívájaként javasolt szélvédős kialakítást már a jövő héten vizsgálat alá vetik, és ha a teszt jól sikerül, akár már a következő F1-es versenyhétvégén, Oroszországban kipróbálhatják a pályán.
A Red Bull kipróbálta a glória alternatíváját
Igaz, egyelőre csak a gyárukban, álló helyzetben, de Daniel Ricciardo szerint így látható volt, hogy a tervezők ötlete működőképes lehet. Danyiil Kvjatnak azért vannak kétségei.
Az F1-nek muszáj bevezetnie a glóriát
Massa szerint életeket menthet, ezért ez teljesen egyértelmű. Lucas di Grassi viszont úgy látja, az F1 állandóan félmegoldásokat erőltet.
Alonso ezt 20 éve nem élhette volna túl
Max Mosley, az FIA volt elnöke ismét felhívta rá a figyelmet, hogy milyen hatalmas fejlődésen ment keresztül az F1-es autók biztonsága Ayrton Senna halála óta.
A Red Bull szélvédője hiába szebb a glóriánál
Az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy jövőre megjelenjen a sokat bírált bukókeret az F1-ben, de nem zárják ki, hogy később más megoldást válasszanak. A Red Bull javaslatát kiforratlannak tartják.
A Ferrariénál elegánsabb bukókeretet javasol a Red Bull
A Williams tetszését el is nyerte a még csupán rajzon látható tervezet. Christian Horner nagyon ellenzi a Ferrari által korábban kipróbált megoldást, Claire Williams pedig még futurisztikusabb megoldást szeretne látni.
Az IndyCar sztárjának tetszik az F1-es glória
David Coulthard szerint az F1 akkor is elbűvölő lenne, ha a versenyzők nagyon biztonságos autókat vezetnének, de a közönség nem hősöket látna a résztvevőkben. A négyszeres IndyCar-bajnok Scott Dixon másképp gondolja.
Semmi értelme hősködni a bukókeret ellen
Ricciardo kiosztotta a bizarr látványt nyújtó fejlesztés miatt hőbörgő Hülkenberget, Vettel pedig közölte, nem érdekes, hogy néz ki a bukókeret, ha életeket ment. Hamilton ha tehetné, fel se szereltetné az autójára.
Hamilton kiakadt a glóriára
Több versenyző esztétikai merényletnek tartja a Räikkönen által csütörtökön kipróbált fejvédő megoldást. Hülkenberghez hasonlóan Hamilton a veszélyek ellenére sem akarja, hogy megjelenjen az F1-es autókon, pedig pont a Mercedes találta ki.
Räikkönen kipróbálta az F1-es mászókát
A glóriának becézett, de inkább ketrecre vagy mászókára emlékeztető eszközzel 2017-től a pilóták fejét fogják védeni. A Ferrari már csütörtök reggel letesztelte.
Mindent vagy semmit: kedden döntenek az F1 jövőjéről
Miközben a csapatok tesztelni mennek Barcelonába, kedden egy sorsdöntő tárgyalásra is sor kerül Genfben. Az F1 új műszaki szabályairól dönthetnek, amelyeknek 2017-től életbe kellene lépniük.
Szélvédő is kerülhet az F1-es bukókeretek alá
A vadászrepülőkhöz hasonló pilótafülkék nem váltak be a töréstesztek során, a keret pedig nem véd a kisebb törmelékek ellen, ezért az FIA megpróbálja ötvözni a két megoldást.
Jövőre tényleg bevezetik a bukókeretet az F1-ben
Paradigmaváltás jön az együléses versenyautók megjelenése terén 2017-től, mivel az F1-es versenyzők is támogatják a fejüket védő bukókeretek bevezetését. Nem tökéletes, de sokkal jobb a semminél.
Már a héten dönthetnek a fejvédő bukókeret bevezetéséről
Három szerkezetet mutatnak be a héten a nemzetközi szövetség képviselői, amelyekkel akár már 2017-től jobb védelmet biztosítanának a pilótáknak. Aggodalmak azért még vannak.
Bukókeretet és tapadós gumikat követelnek a pilóták
A szakszervezetüket vezető Alex Wurz szerint egymás között már megállapodtak erről, szeretnék, ha 2017-től keret védené a fejüket.
Vigyázni kell a zárt pilótafülkékkel
Az FIA régóta dolgozik rajtuk, de Jean Todt figyelmeztet rá, hogy csakis akkor lehet bevezetni őket, ha biztosan nem lesznek káros mellékhatásaik.
Elektronikával vetnének véget a kanyarlevágásoknak az F1-ben
Az FIA már a hétvégi Abu Dzabi Nagydíjon is zéró toleranciát hirdetett a pályaelhagyás miatt, és közben egy rendszert is fejleszteni kezdtek, ami a jövőben nagyobb szigort hozhat.
Fésűszerű ráccsal védenék az F1-es versenyzők fejét
Az FIA tovább keresi a legjobb megoldást, most egy újabb változattal rukkoltak elő.
Biztonsági kamerával az F1-es pilóták fejsérülése ellen
A néhány centiméter nagyságú eszközt a pilótafülke elejére fogják felszerelni, a fejsérülések elleni küzdelemben jelenthet előrelépést. Az FIA 2016-ban kötelezővé tenné a kamerát.
Bianchi balesete felnyitotta a versenyzők szemét
Többen is elismerték, hogy a pilótatársuk halála óta máshogy tekintenek a versenyzésre, és egymást is jobban tisztelik. Ricciardo biztos benne, hogy az F1 tanult az esetből, és a jövőben nem teszik ki őket hasonló veszélyeknek.
Rosberg már tudja, hogyan védhetik jobban a pilóták fejét
A Mercedes versenyzői egyetértenek abban, hogy valamit tenni kell a fejsérülések kockázatának csökkentéséért. A német szerint közel lehet a megoldás.
Ilyen autókkal nem aggódtunk volna Räikkönen és Alonso balesete miatt
Néhány nappal az Osztrák Nagydíj előtt egy újabb látványos, és elméletileg megvalósíthatónak tűnő F1-es tanulmányautót mutatott be egy holland grafikus, ami megoldaná a versenyzők fejének védelmét.
Még nem biztos a virtuális Safety Car bevezetése
Elégedettek az eddigi tesztekkel az FIA képviselői, de szerintük a virtuális Safety Car elképzelését tovább kell gomdolni, mielőtt bevezethetik a Forma-1-ben. Az igazi biztonsági autót várhatóan soha sem fogja felváltani az új rendszer.
Még finomítani kell a virtuális Safety Car-on
Az USA Nagydíj edzésnapján egy új megoldással kísérletezett az FIA, amivel részben kiváltaná a Safety Cart. Az elképzelés alapvetően tetszett a pilótáknak, de megemlítették több hiányosságát.
A csapatok miatt nem lettek védett pilótafülkék
„Sokkolóan csúnyának” tartották a Forma-1 meghatározó személyiségei az FIA által javasolt bukócsövet, amely az F1-es autók pilótafülkéje elé szerelve a jelenleginél nagyobb védelmet nyújtott volna a versenyzők számára. A csapatok nyomására tavaly elvetették az ötletet.
Biztonsági felszerelést követelnek az összes bokszutcai dolgozónak
Miután egy elszabaduló kerék sérüléseket okozott az egyik Forma-1-es operatőrnek, a csapatok lobbizni kezdtek azért, hogy a versenyeken az összes bokszutcában dolgozó embernek biztonsági felszerelést kelljen viselnie.
Bukócső kerülhet az F1-es autók orrára
Az FIA azzal kísérletezik, hogy mennyire védi meg a pilótafülkében ülő versenyző fejét, ha az autó elejére egy bukókeretet szerelnek. Az első tesztek jól sikerültek, de még sok további vizsgálatra van szükség.