Az első ferdehátú sikermodell - Renault R16 TX veteránteszt

Kétségtelen, hogy a földöntúli Citroën DS és a nagypolgári Peugeot 504 mögött az R16 szerény francia flottavezérnek számított. Ugyanakkor hallatlanul népszerű lett (1,85 milliót gyártottak belőle), amit kifinomultsága és fejlett műszaki megoldásai mellett forradalmi, ferdehátú karosszériájának köszönhetett. A szaksajtót is lenyűgözte, ahogyan ötvözte a limuzinok eleganciáját és a kombik praktikumát, el is nyerte az 1966-os Év autója címet.

Renault R16 TX veteránteszt galéria

Ennyi szivárgott át a Golfból a szögesdrót alatt

A nyolcvanas években múzeumra emlékeztetett a keleti blokk autókínálata, de az utolsó pillanatban több gyártó meglovagolta a ferdehátúak divatját – persze nem annyira az itt élő családok, inkább a vaskos devizabevételek kedvéért. Bemutatjuk a Samarák, Oltcitek, Alekók és más keleti három- és ötajtósok történetét, köztük olyan típusokat, amelyek sosem jutottak el a magyar piacra. 

Ésszel szeretni - Opel Astra GTC Paris

Az érzelmeinkre és az eszünkre is hatással lesznek a jövő Opeljei. Így vezette be előadását Mark Adams, a rüsselsheimi márka formatervezője, aki a hamarosan élőben is bemutatkozó Astra GTC Paris tanulmányautóról beszélt.

Őt nézi meg a legtöbb nő - Volvo C30 2.0D-teszt

Világhír felé igyekvő magyar divattervezőket is megkérdeztünk a Volvo C30 kétliteres dízeljéről, persze nem a motorról, hanem a dizájnról. Arról a formáról, amelyet több évvel a premierje is után is annyi nő megnéz, mint más autót sosem.

Valahol meg kell fogni a pénzt - Volvo C30 1.6D DRIVe start/stop teszt

Mint a biztonságos és környezettudatos autógyártás egyik jeles zászlóvivője, a Volvo is előrukkolt egy alacsony fogyasztásra kihegyezett modellsorozattal, amelyet DRIVe néven eresztett útnak. A kínálat legkisebb és egyben legtakarékosabb darabja az 1,6 literes dízellel szerelt C30, egy kicsit átplasztikázva. Az ötlet jó, de aki a benzinszámlán spórolna, nem engedhet meg magának egy prémium kompaktot, ráadásul városi használat mellett ez sem szupertakarékos, hosszabb utakra viszont csak két személynek ajánlható, tehát a célközönség igencsak szűk.