Késni fognak a repülők Európában

A késések gyakoriságának növekedésére kell készülni az európai légiközlekedésben a lassú kapacitásbővítés következtében, 2040-re a mostaninál hétszer több járat indulhat akár két órával később a tervezettnél – közölte az európai légiirányítási ügynökség (Eurocontrol).

Hatezer milliárd dollárnyi oka van, amiért repülőjárata késni fog

A francia székhelyű, több országban működő repülőgépgyártó óriás, az Airbus, közzétette a légiközlekedés következő két évtizedére vonatkozó globális iparági előrejelzését. Ha az abban foglaltak megalapozottak, a polgári repülés, pontosabban az utasszállító járatok szektora, akkora robbanás előtt áll, amely mellett az elmúlt két-három évtized fapados-forradalma csak vasárnapi délutáni ásításnak tűnik.

Sztrájkolnak a belga légi irányítók, mutatjuk, mire lehet számítani

A Skeyes légi irányításért és repülésbiztonságért felelős belga vállalat több dolgozójának vadsztrájkja miatt járattörlésekre lehet számítani a belgiumi repülőtereken.

160 millió légi utas repülése múlhat ezen az elhatározáson

Az egységes európai égbolt koncepció bevezetését sürgette Eamonn Brennan, az Eurocontrol főigazgatója és Pieter Elbers, a KLM vezérigazgatója a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szöuli éves közgyűlésén.

Kevesebb lézer, de több drón zavarja a repülőket

Most kevesebbet repülünk, mint tavaly ilyenkor

Gyorsan reagáltak az európai fapados légitársaságok a járvány után

A diszkont-légitársaságok hamarabb tértek magukhoz a járvány után, mint a hagyományos fuvarozók – írja a Magyar Nemzet az Eurocontrol adataira hivatkozva. De nem csak a diszkont légitársaságok optimisták, hanem az olyan nagy cégek is, mint például a Lufthansa.