A Tesla annyi autót gyártana, hogy ahhoz a bolygó összes nyersanyagforrása is kevés lehet

Elon Musk 2020-ban azt a célt tűzte ki, hogy a Tesla 2030-ra évi 20 millió autót fog gyártani. Ez már akkor is nehezen megvalósítható tervnek tűnt, azonban a jelenlegi nyersanyagárak mellett még izgalmasabb lesz, hogy a cég képes lesz-e egyáltalán megközelíteni ezt az ütemtervet. A friss adatok szerint ugyanis a Tesla már most is egy vagyont fizet az akkumulátorokhoz szükséges fémekért, pedig messze még a 2030-as célkitűzés.

Mutatjuk a jövő elektromos autóit

Némasági fogadalmat tett, de nincs menekvés előle - BMW i4 M50 teszt

1, 2, 3 és végül 4 másodperc, e pillanatban máris 100 km/h-val repesztünk. Az első teljesen elektromos BMW M-modellnek kinyomtuk a szemét, ő pedig cserébe megroppantotta a gerincünket. Közelharc még sosem volt ennyire nyugodt, békés és csendes, de vajon külföldi útra indulni még mindig önsorsrontás egy villanyautóval? Cikkünk végére – a vételár mellett – ez is kiderül majd.

BMW i4 M50 teszt (2022) galéria

Elkészült a Lada új villanyautója, ne csodálkozzon, ha ismerősnek tűnik

Az e-Largus egyelőre csak prototípus, de 1-2 éven belül a gyártása is elkezdődhet.

Két év alatt háromszor annyi lett ezekből az autókból Magyarországon

Látványos bővülés vár a villanyautók piacára az uniós piacokon, a tervek szerint ugyanis 2035-től várhatóan csak elektromos autókat lehet értékesíteni. Magyarországon 2020 májusa óta megháromszorozódott a tisztán elektromos személyautók száma, igaz, a teljes autóparkhoz képest még marginális az arányuk - derül ki a K&H összeállításából.

Az első villanyautó Made in Hungary címkével - Mercedes-Benz EQB 350 teszt

Az európai prémiummárkák közül az egyik legszélesebb elektromos meghajtású kínálattal a Mercedes rendelkezik. Bár az első hazai széria villanyautóként Kecskeméten gyártott EQB-n tetten érhető, hogy egy belső égésű motoros modell átirata, akad olyan tulajdonsága is, amivel egyedülálló a piacon.

Mercedes-Benz EQB 350 4Matic teszt (2022) galéria

Érzelmes búcsú a benzinkutaktól - Renault Mégane 100% Electric teszt

Kongatják a vészharangot a hagyományos Renault Mégane modellek felett, Nagy-Britanniában leáll a forgalmazásuk, másutt egyelőre maradnak. Jól csengő nevüket (E-Tech 100% Electric kiegészítéssel) egy vadonatúj autó viszi tovább, az aktuális divat szerint crossover felépítéssel és tisztán elektromos hajtással. Kipróbáltuk a látványos, fronthajtású modellt, ami jó esélyekkel indul csatába a Volkswagen ID.3 és társai ellen, ám nagyot változtak az árak a klasszikus belső égésű motoros rokonokhoz képest.

Senki nem beszél erről a nyersanyagról, pedig nincsenek nélküle elektromos autók

Bár az elektromos autók piaci részesedése még mindig elenyésző a hagyományos járművekéhez képest, a következő években ez valószínűleg jelentősen megváltozik. Az elektromos autók terjedésének azonban hatalmas nyersanyagigénye van. Van egy olyan anyag, amely nélkül jelenleg nincsenek akkumulátorok, és ha hiány lesz belőle, az meg is akadályozhatja az elektromos autók térhódítását.