Óriási siker: öt év alatt 1400 milliárd forintot nyert Magyarország

Mára egy nemzetstratégiai jelentőségű nagyvállalattá nőttük ki magunkat, öt év alatt mintegy 1400 milliárd forintnyi bevételt generáltunk az államnak, így a nemzetgazdaság egyik legfontosabb pillérévé váltunk - minderről Bartal Tamás, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. vezérigazgatója beszélt az Origónak adott interjújában. Szólt arról is, hogy évről évre felülteljesítik a költségvetési elvárásokat, mindez persze annak is köszönhető, hogy a magyar gazdaság folyamatosan jól teljesít. Bartal szerint majdnem 15 milliárd kilométert tettek meg az e-útdíj rendszerben részt vevők az elmúlt öt évben, ami százszorosa a Föld-Nap-távolságnak.

Órákra leáll az útdíjfizetési rendszer

Szünetel az úthasználati jogosultságok, az e-matrica és a 3,5 tonna össztömeg feletti teherjárművekre érvényes e-útdíj értékesítése június 10-én, vasárnap hajnali 1 és 5 óra között rendszerfejlesztés és karbantartás miatt - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt.

Szünetel az e-matrica és az e-útdíj értékesítése szombat éjszaka

Hálózati karbantartás miatt nem lehet e-matricát venni vasárnap hajnali 1 és 3 óra között - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt., a NÚSZ.

A vártnál kevesebbet állt az útdíjfizetési rendszer

Határidő előtt befejeződött az útdíjszedési rendszer karbantartása - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.

Vasárnap hajnalban szünetel az értékesítés az e-útdíj rendszerben

Karbantartás miatt szünetel az értékesítés a HU-GO e-útdíj fizetési rendszerben június 19-én, vasárnap nulla órától hajnali 2 óráig - hívta fel a figyelmet a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.

Újabb utak lesznek fizetősek

A nemzeti fejlesztési miniszter módosította a teherautók által fizetendő e-útdíjról szóló rendeletet. A pontosításokat és újabb szakaszok díjasítását tartalmazó jogszabály 15 nap múlva lép hatályba.

Módosítják az e-útdíj rendeletet

Az M43-as nyáron átadott szakaszán októbertől kell majd fizetni a 3,5 tonnánál nehezebb járművek után.

Üzemszünet lesz, de így is fizetni kell az útdíjat

Karbantartás miatt üzemszünet lesz a HU-GO elektronikus útdíjszedési rendszerben június 6-án, szombaton éjjel 11 órától június 7-én vasárnap hajnali 4 óráig 

Győztek a megyei matricák

Az év első három hónapjában 2,97 millió e-matricát értékesített a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. Az autósok 23,4 milliárd forintért vettek e-matricát az első negyedévben. Az útdíjat január 1-től vezették be a korábbi díjmentes gyorsforgalmi úthálózat nagy részére.

Kiakadtak az útdíj-kompenzáción a mozgáskorlátozottak

A Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége üdvözli az útdíj-kompenzációs rendszert, a könnyítés a mintegy negyedmillió mozgáskorlátozott közül legfeljebb néhány százat érinthet – véli az egyesület.

Több pénz jött be e-útdíjból

November végére 151 milliárd forint e-útdíjat fizettek be, ami meghaladja az idén egész évre tervezett 150 milliárd forintot.

Döntött a kormány a buszok e-útdíjáról

Nem kell 2015-től útdíjat fizetni a buszoknak. Varga Mihály vasárnap este az ATV Szabad szemmel című műsorában azt mondta, erről már kormánydöntés is született.

A buszosok meg sem lepődnének az útdíjon

Jövőre a tehergépjárművek mellett a buszokra is kiterjeszthetik az e-útdíjat, mondta a napokban a nemzetgazdasági miniszter. A buszosok már számítottak rá, hogy őket is utoléri a megtett úttal arányos elektronikus útdíjfizetési rendszer. A csütörtöki kabinetülésen téma volt az e-útdíj, de döntés egyelőre nem született róla.

Ezt tervezi a kabinet az útdíjjal

Jövőre a tehergépjárművek mellett a buszokra is kiterjesztenék az e-útdíjat – erről a csütörtöki kormányülésen tárgyalnak – közölte Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter.

Az év informatikai rendszere a Hu-Go

A rekord idő alatt beüzemelt Hu-Go, magyar fejlesztésű e-útdíj rendszer nyerte az év információs és kommunikációs technológiai projektjének járó díjat.

Újabb kötelezettségszegési eljárást kaptunk a nyakunkba

Az Európai Bizottság az elektronikus útdíjrendszer kialakításának módja, valamint több irányelv nem megfelelő átültetése miatt indította meg az eljárást, de a környezetvédelmi termékdíjról szóló törvényt is összeegyeztethetetlennek tartja az uniós joggal.

42 helyett csak 36 milliárdba került az e-útdíj-rendszer

A tervezett 42 milliárd forint helyett, végül 36 milliárdba került a használatarányos e-útdíj-rendszer kiépítése, amely a tavaly július elsejei indulás óta hatékonyan működik - mondta Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter.

A nagy elszántság ellenére sem valósultak meg a nagy álmok

A nagy elszántság ellenére a kormány nagy terveiből jó néhány befuccsolt. A devizahiteles károsultak lakóparkja nem épül tovább, nem lehetünk állami mobilcég előfizetői, nem egyéni nyugdíjszámlán gyűlik a pénzünk, és nem nemzeti légitársasággal megyünk üdülni. Állami lett a tankönyvek piaca, újraosztották a trafikokat, és bevezették az e-útdíjat. Miként menedzselte az állam a számára fontos projekteket?  

Az e-útdíj miatt drágít a DHL

Megvan a 75 milliárd az e-útdíjból

Utólag is lehet e-útdíjat fizetni (ha megbíznak benned)

"Stabil üzleti vállalkozások" részére vezetnek be utólag fizetendő e-útdíj fizetési lehetőséget, tájékoztatta a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. az MTI-t.

Az e-útdíj 63,5 milliárdnál tart

Az év végére az e-útdíjból származó bevétel eléri a tervezett 75 milliárd forintot - mondta Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára csütörtökön Budapesten, egy fuvarozói konferencián.

Brüsszel rábólint az e-útdíjra

Bár az Európai Unió számos ponton vizsgálta a magyar e-útdíj rendszert, az előzetes információk alapján érdemi kritikát nem fogalmaznak meg az Európai Bizottság ellenőrei.

A NAV Nagy Testvérként követné a kamionokat

Az adóhatóság felhasználná az elektronikus útdíj bevezetésével keletkező adatokat, és a rendszer kiépítése után rendszám alapján követhetik majd a látókörébe került teherautók mozgását, írja a Magyar Nemzet.

Vasárnap hajnalban leáll az e-útdíj rendszer

Karbantartás miatt vasárnap hajnalban szünetel az e-útdíj rendszer, az autópálya-kezelő ezért azt javasolja, hogy az érintettek elővételben vásároljanak jegyet.

A Magyar Közúthoz kerül az autópályák kezelése

Elveszik az autópálya úthálózat üzemeltetői feladatait az Állami Autópálya Kezelőtől, és odaadják a Magyar Közútnak. Az ÁAK az útdíjakkal fog foglalkozni.

Vizsgálják az e-útdíj hatásait

Ellenőrzésekre lehet számítani azokon a mellékutakon, ahol jelentősen megnőtt a forgalom az e-útdíj miatt.

A fuvarosok olcsó hitellel húzhatják ki az e-útdíj méregfogát

Akár több hónap is eltelhet, mire a fuvarozók hozzájutnak a pénzükhöz, közben viszont az e-útdíjat előre kell fizetniük. A kettő közt az útdíjhitel lehet a megoldás, amelyért már sorba állhatnak a fuvarozók.

Ötezer fuvarozócég kaphat olcsó hitelt

Hamarosan igényelhetik a fuvarozó cégek a nyomott, BUBOR + másfél százalékos kamatozású forgóeszközhitelt, hogy abból fizessék az e-útdíjat.

Az év legmelegebb napján zárták le az M7-est

Épp a kánikula kellős közepén, hétfőn kezdték kiépíteni az M7-es sztrádán a 82. kilométernél az e-útdíjportált, legalább az egyik, de lehet, hogy mindkét sávot lezárták a Balaton felé. Óriási dugó lett az egészből.

Kirúgták az autópálya-kezelő vezérét

Pénteken elbocsátották az állami autópályakezelő cég vezérét és üzemeltetési igazgatóját. Az Index szerint az igencsak döcögősen, hibák sokaságát produkáló e-útdíjrendszer lett a vesztük.

A malacosok is a pokolba kívánják az e-útdíjat

Most a sertésesek érdekképviseleti szerve emelte fel hangját az e-útdíj miatt. A kormány ígérte, hogy kedvezményt ad nekik, nem kaptak.

Lehúzza a fuvarozókat az e-útdíj-rendszer

A teherautókra kirótt útdíj már 100 millió forinttal lépi túl a jogos összeget - állítja a fuvarozók legnagyobb szövetsége. A szervezet azt kéri, amíg a hibát ki nem küszöbölik, állítsák le az egészet.

Innen fél év múlva bárkit kirúghatnak

Garanciális, jogi és műszaki problémák seregét sorolták fel az e-útdíj projektjéből kimaradó flottakövető cégek vezetői, amikor arról kérdeztük őket, miért nem kell nekik az útdíjszedésből származó bevétel. Aki bent van, az sem tagadja, hogy nagy a rizikó.

Városnézésre küld az e-útdíj tervezője

Volt, akit elküldött Nemesvidre az e-útdíj-rendszer, hogy aztán visszajöjjön, volt, akit 500 méteres útjára 18 kilométeren vezetett volna az automata. Az e-útdíj első hete.

A traktort nem figyeli a műhold

A kamionok és pótkocsijaik után igen, de a mezőgazdasági erőgépek, mint a traktor és a kombájn, nem kell útdíjat fizetni.

Összevissza küldözget, számol az útdíj-automata

Tud-e 2300 kilométert menni egy kamionos egy nap alatt, és kiderül-e a krikszkrakszos jegyről, hogy fizetett-e útdíjat? Az autópálya-kezelő szerint minden rendben működik, de a fuvarosok cifra meglepetésekkel találkoztak a tesztelésen át sem esett rendszer indulása után három nappal.

A kormányban bízva nem fizetett útdíjat, megbüntették

A kormány megígérte, hogy a betakarítás idején nem kell útdíjat fizetniük a mezőgazdasági termelőknek. A rendelet megjelent ugyan, de sok termelőre, például az állattartókra nem vonatkozik, és túl későn jött már a betakarítási szezonban. Egy termelőt meg is büntettek, amiért nem fizetett útdíjat.

Így működik holnaptól az e-útdíj

A holnapi napon Magyarország is belép azon országok körébe, ahol elektronikus, a megtett úttal arányos autópályadíjat kell fizetnie a közlekedés egyes résztvevőinek. A bevezetés indoka alapvetően az Európában egyre terjedő "a használó és szennyező fizet'" elv, a jogalkotók indoklása szerint a matricás rendszer ugyanis a jogosultsági idő alatt korlátlan használatot enged, ezáltal az úthálózatot gyakran használó fuvarozók arányaiban kevésbé vállaknak anyagi fedezetet - mutatott rá a D.A.S. JogSzerviz szakértője.

Teljes csőd az e-útdíj első napja

Lefagyott automaták, vak műholdak, felduzzadt sor a határon - elindult az e-útdíj rendszere. A HU-GO névre keresztelt, használat alapján fizetett útdíj rendszere egyelőre nem segíti a szabályokat betartani igyekvő fuvarozókat. Volt, aki inkább nekivágott jegy nélkül, de volt olyan is, aki az udvaron hagyta tizenöt kamionját, pedig előre átutalta az útdíjat.

Meghekkelték az e-útdíj rendszerét

Túlterheléses támadások érték az elektronikus útdíj informatikai rendszerét hétfő hajnalban - tájékoztatta az Állami Autópálya Kezelő Zrt. az MTI-t. A rendszert reggel megint leállították.

A fuvarozók az utolsó pillanatig készülnek

Már több mint 12 ezer felhasználó, összesen 54 ezer tehergépjárművet regisztrált a HU-GO elektronikus útdíjfizetési rendszerbe - közölte vasárnap a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.

Hány Messi egy magyar megszorítás?

Lionel Messi, a világ legjobb focistája 75 milliárd forintot ér. Ennyi pénzből három rezsicsökkentés is lehetséges volna, vagy tíz százalékkal növelhetnénk az éves hazai agrártámogatást, nagyberuházásként pedig a második jelentősebb volna itthon, csak az Audi-gyár bővítése előzné meg. Megvásárolni mindössze kilenc magyar tudná a héten a születésnapját ünneplő barcelonást, akinek azonban egyelőre nincs sok szép élménye Magyarországról.

A kormány stratégiai partnere áthárítja az útdíjat

Nem nyeli le a július 1-jétől, jövő hétfőtől bevezetendő elektronikus útdíjat a kormány stratégiai partnerévé fogadott Waberer's. Nemrég kedvezményt alkudtak ki maguknak is.

Megérkeztek az új útdíj-ellenőrök

Júliustól indul az új e-útdíj rendszer, pénteken átadtak azt a 95 egységet, amely az ellenőrzést végzi majd.

Mentességet kérnek az útdíj alól a zöld fuvarozók

Ne kelljen útdíjat fizetniük az intermodális logisztikai szolgáltató központok 70 kilométeres körzetében a központból, vagy a központba fuvarozó nehézgépjárműveknek - közölte javaslatát a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) csütörtökön az MTI-vel.

Már telepítik az útdíjrendszert

Két hét alatt kell a helyükre és működő állapotba kerülniük az e-útdíj díjszedő és ellenőrző berendezéseinek. Az utolsó pillanatban egy hiányzó minisztériumi rendelet is megszületett.

Megrohamozzák a szervizeket a fuvarosok

Az e-útdíj rendelettel érintett mintegy 200 ezer magyarországi jármű közül jelenleg mindössze 30 ezerben van nyomkövető eszköz - közölte a flottakövetéssel foglalkozó Secret Control GPS Kft. saját adataiból számított becslése alapján csütörtökön az MTI-vel.

Kedvezményeket kapnak a fuvarozók

Adókedvezményekkel és állami hitelprogrammal engeszteli ki a hazai fuvarozókat a kormány az e-útdíj bevezetéséért.

Húsz forint lesz egy kilométer a főúton

A nemzeti fejlesztési miniszter a pénteki Magyar Közlönyben közzé tette a használatarányos útdíj - e-útdíj - tarifáját, valamint azoknak az utaknak a jegyzékét, amelyek július 1-től használatarányosan lesznek fizetősek a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű, tehergépkocsik számára. Ugyancsak rendeletben szabályozták a nemfizetés szankcióit.

Büntetik a hozzátartozó megalázását, összevonták a krízissegélyeket, lett e-útdíj

Nagyüzem volt a parlamentben. E-útdíj, összevont önkormányzati segély, háztartáson belüli erőszak keményebb büntetése, árfolyamgát időkorlát nélkül - több törvényt is elfogadtak a képviselők.

Három darabból rakják össze az e-útdíjat

Európában elsőként egy vegyes rendszerrel szedné be a kormány az elektronikus útdíjat július 1-jétől. Az NFM nem tart attól, hogy ez nem fog tetszeni az EU-nak, de azért az egységesítés a cél. A tervezett bevétel nincs veszléyben - állítja az infrastruktúráért felelős államtitkár.

Segítené a kormány a fuvarozókat az új útdíjrendszerre való átállásban

A kormány egy várhatóan több mint tízmilliárd forintos kompenzációs csomagot dolgoz ki a fuvarozóknak, amely segíti a szektort a használatarányos útdíjrendszerre való áttérésben.

130 forint lesz a maximális útdíj kilométerenként

Széles skálán mozoghat a júliusban bevezetendő elektronikus útdíj, a teherautósok kilométerenként 17 és 130 forint közötti tarifával számolhatnak egy minisztériumi tervezet szerint.

Útdíjtender: feljelentés zsarolás miatt

Az elektronikusútdíj-tender januári bedőlése miatt feljelentést tett a rendőrségen és a versenyhivatalnál az Állami Autópálya Kezelő Zrt. - értesült az Index. A rendőrség vizsgálja, indítsanak-e nyomozást az ügyben.

Ismét lemaradt az e-útdíjról a Synergon

Kiderült, hogy Synergon korábbi partnere, az i-Cell az ARH-val közösen építi ki az elektronikus útdíjfizetési rendszert. Ezzel gyakorlatilag biztossá vált, hogy a tőzsdén is jegyzett IT-cég végleg lemarad a projekt megvalósításáról, annak ellenére, hogy a sajtó néhány napja még esélyes partnernek látta a társaságot.

Újra reménykedhet a Synergon e-útdíj ügyben?

Mégiscsak elképzelhető, hogy a Synergon részt vehet az elektronikus útdíjfizetési rendszer kiépítésében. Sajtóértesülések szerint, ugyanis az i-Cell Kft. nyerte a projekt megvalósítására kiírt tendert. A hazai kisvállalkozás vélhetően nem egyedül valósítja meg a rendszer kiépítését, ebben akár a korábbi partner, a Synergon is nagy segítségére lehet.

Kisvállalkozás építheti az útdíjrendszert

A nemzetbiztonsági védőernyő alatt lefolytatott tenderen győztes cég szerződését a hírek szerint már alá is írták. A Népszabadság szerint a cégnek partnerek egész sorára lesz szüksége az útdíjrendszer kialakításához.

Közbeszerzés nélkül építik ki az e-útdíjat

Állambiztonsági okból nem kell alkalmazni a közösségi közbeszerzést az e-útdíj fizetés kialakításához szükséges eszközök és szolgáltatások beszerzésére - az erről szóló kormányrendelet a hétfői Magyar Közlönyben jelent meg.

Titokban építik ki az e-útdíj rendszert

Felmentést kaphat az e-útdíj kiépítése a normál közbeszerzési eljárás alól, miután az Országgyűlés szakbizottsága is rábólintott az erre vonatkozó kormányhatározatra.

Júliustól e-útdíjat akar a kormány

A nyár közepére már készen kell állnia az e-útdíjnak. Egy most megjelent rendelet az ütemezést írja elő, arról nem szól, hogyan alakítják ki a rendszert.

Mégsem kéri a T-Systems segítségét a kormány?

A tegnapi hírekkel ellentétben mégsem folytat tárgyalásokat a sikertelenül zárult e-útdíj tender korábbi részvevőivel a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, melyet maguk az érintettek cáfoltak. Néhány hete ugyan a Continental és Kapsch cégeket megkeresték, de az adott feltételek nem tették lehetővé, hogy szerződést kössenek. A Magyar Telekom leányát, a T-System Magyarország Zrt.-t viszont nem keresték meg, így nagy valószínűséggel részmunkát sem fog kapni a rendszer kiépítésében.

Matolcsy: nem baj, ha késik az e-útdíj

Nem fenyegeti a költségvetést az e-útdíj rendszer késlekedése Matolcsy György szerint, mert egyfelől kellően bőséges tartalékokkal számolt a kormány a tervezéskor, másfelől pedig a bevétel elmaradását több tényező ellensúlyozhatja. Még el is készülhet részben a rendszer, éppen a legnagyobb bevétellel kecsegtető autópályákon, de az állami körbe rendelt beruházási projekt jelentős megvalósítási és költségkockázatokat hordoz magában. A Magyar Telekom számára enyhén pozitív lehet, ha a T-Systems ismét bekerül a kivitelezésről szóló tárgyalásokra, de nem világos, hogy milyen feladatokat kaphat, ha egyáltalán, így értékelni sem lehetséges.

Matolcsy: Nem okoz gondot az e-útdíj késése

Jelentős tartalékok vannak a 2013-a költségvetésben, ezért tartható a 2,7 százalékos hiánycél Matolcsy György szerint, és ezt az e-útdíj bevezetésének késlekedése sem befolyásolja.

Állami cég mentheti meg az e-útdíjat

Felvásárol egy gyorsan összerakott céget, feléleszt egy alvó állami vállalatot, és külföldiekkel szövetkezik vagy a NAV informatikai cégére bízza az e-útdíj kiépítését a kormány. Ilyen megoldások merülnek fel.

Orbán: majd mi megcsináljuk az e-útdíj rendszert

Az állam saját hatáskörében valósítja meg az elektronikus útdíjszedési rendszert - jelentette be a kabinet döntését Orbán Viktor miniszterelnök szerdán Vásárosnaményban, a kihelyezett kormányülés után tartott sajtótájékoztatón. Bár a Getronics tendertől való napokkal ezelőtti visszalépését követően még talán volt némi remény, hogy egy újabb közbeszerzési eljárás során a T-Systems is a rendszer kiépítésének lehetséges befutói között legyen, Orbán mai szavai egyértelműsítették a kormány szándékait. Bár a miniszterelnök hangsúlyozta, hogy az e-útdíj rendszer kiépítéséből fakadóan nem lesz elcsúszás a költségvetésben, a forint árfolyamaa ...

Giró-Szász: nem késik az e-útdíj

A kormányszóvivő szerint nincs érdemi befolyással az elektronikus útdíjszedési rendszer idei hazai bevezetésére az, hogy visszalépett a tendertől a nyertes Getronics. Giró-Szász András hétfőn a Kossuth Rádió 180 perc című műsorában ezt a körülményt részletkérdésnek nevezte.

Visszalépett a Getronics - Lehetőség a többi pályázónak?

Szokatlan piaci nyomásgyakorlásra hivatkozva lépett vissza hétvégén az elektronikusútdíj-tendertől annak nyertese, a Getronics Magyarország Kft. Bár egyelőre nincs ki megépítse, a kormányszóvivő szerint a Getronics visszalépése nem befolyásolja majd a rendszer 2013-as elindulását. Az eddigi információk alapján a pályázati nyertes visszalépése egyrészt megteremtheti a lehetőséget a második legjobb ajánlatot adó T-Systemsnek, hogy egy újonnan kiírt tenderen sikeresen pályázzon, másrészt viszont fokozza az idei éves költségvetési tervek elcsúszása miatti aggodalmakat. A Getronics visszalépésével ugyanis egy lépéssel távolabb kerültünk ...

Kételkedik a T-Systems

A Magyar Telekom leánya vizsgálja az Állami Autópálya Kezelő döntését, miszerint 30 napos haladékot adott az e-útdíj tender győztesének, a Getronicsnak a szerződés aláírásához a január 15-i határidővel szemben. A T-Systems véleménye szerint az eredeti feltételek mellett igencsak kérdéses a rendszer kiépítése a megadott határidőig.

Meghiúsult az e-útdíj tender szerződéskötése?

Ellentmondásos hírek jelentek meg a sajtóban az e-útdíj tender szerződéskötésével kapcsolatban. A HVG szerint a Getronics nem írta alá a szerződést, míg a Népszabadság értesülései alapján mégiscsak megszületett az egyezség. Délután sajtótájékozatót tartott az NFM, melyen újabb információk láttak napvilágot a szerződéskötéssel kapcsolatban.

30 nap haladékot kapott a Getronics

Elfogadta a Getronics 30 napos haladékkérését az e-útdíj rendszer szerződésének végső aláírásával kapcsolatban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium - mondta el Vályi-Nagy Vilmos, az NFM infokommunikációért felelős államtitkára. Továbbá arra is fény derült, hogy a Magyar Telekom leánya nem léphet a szerződéskötés meghiúsulása esetén automatikusan a Getronics helyére.

Még lehet az idén e-útdíj

Haladékot kért az e-útdíj nyertese, ezért egy hónappal eltolódik az e-útdíj tender aláírása.

Kétséges az útdíjtender sorsa

Ellentmondásos hírek jelentek meg a kamionosokra nyártól kivetendő elektronikus útdíjról, amely 75 milliárdos bevételt hozhatna a költségvetésnek. A Népszabadság szerint elképzelhető, hogy az utolsó pillanatban sikerült megegyezni a tendernyertessel, míg az Index azt valószínűsíti, hogy nem hozták tető alá a megállapodást.

Útdíjtender: eljött a végső határidő

Eljött az e-útdíj rendszer szerződéskötés aláírásának végső határideje. Az elmúlt hetek híre alapján egyre nagyobb az esélye, hogy a győztes Getronics nem tudja aláírni a szerződést, miután norvég partnere vélhetően szakított vele. Ha erre kerülne sor, akkor vagy újabb tenderre kerülhet sor, vagy az állam maga valósítja meg a projektet.

A Magyar Telekom leánya lehet a nevető második

Szakított az elektronikus útdíjrendszer kiépítésére kiírt tender győztesével norvég partnere a Népszabadság információi szerint. A Getronics Magyarország Kft. számára igen kellemetlen lehet a hír, ugyanis a Q-Free a műszaki referenciát biztosította alvállalkozóként. Pótlására a törvény szerint nincs lehetőség, így akár a Magyar Telekom leánya is új befutó lehet.

Meghiúsulhat az elektronikus útdíj

Bár az Állami Autópálya-kezelő Zrt.-nek sikerült komolyabb csúszás nélkül lebonyolítania az elektronikus útdíjfizetési rendszer kiépítését és üzemeltetését célzó pályázatot, egyre kétségesebb, hogy júliusban elindulhat a rendszer, amelynek az idén 75 milliárd forint költségvetési bevételt kellene termelnie.

Megfúrná az e-útdíj tendert a Magyar Telekom leánya

Megtámadta a mintegy másfél hete kihirdetett elektronikus útdíjtender végeredményét a Magyar Telekom leánya, a T-Systems, aminek következtében januárra csúszhat a szerződéskötés. A társaság egyrészt szeretné megismerni a győztes Getronics ajánlatának közérdekű részleteit, amire eddig nem volt lehetősége, valamint vitatja a befutó ajánlatának érvényességét is.

A Synergon és a T-Systems is elbukott az e-útdíj tenderen

A Getronics Magyarország Kft. építheti ki a hazai elektronikus útdíjszedési rendszert mintegy 34,89 milliárd forint fejében az Állami Autópálya Kezelő Zrt. tájékoztatása szerint. A felek december 27-én köthetik meg a végső szerződést.

Megvan, melyik cég építi ki az e-útdíj rendszerét

Lezárult a megtett úttal arányos útdíjszedési rendszer kiépítésére kiírt közbeszerzés, a nyertes cég júliusra működő rendszert ígér.

Kétszeres árkülönbség az e-útdíj-tenderen

A legolcsóbban 34,8 milliárdért, a legdrágábban 68,1 milliárdért építenék ki a díjszedési rendszert.

Megdrágítja az áruszállítást az e-útdíj

A kormány a jövő év közepétől útdíjat akar szedni a 3,5 tonnánál nehezebb gépjárművek után, de az erről szóló törvény tervezete csak hétfőn jelent meg a kormány oldalán. A jövő júliusi hatálybalépést veszélyezteti azt is, hogy egyelőre nem választották ki azt a céget, amelyik kiépítheti a díjszedés rendszerét. A fuvarozók ipartestülete azonban már jelezte: kénytelenek lesznek a megrendelőkre hárítani a többletköltséget.

Négy céggel tárgyalnak az e-útdíjról

A megtett úttal arányos elektronikus díjszedési rendszer kiépítésére kiírt közbeszerzési eljárás részvételi feltételeinek megfelelt négy induló közül valamennyi benyújtotta ajánlatát a megadott határidőig, a tárgyalások a jövő hét elején kezdődnek - közölte az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK) hétfőn.

Elcsúsztak az útdíjtenderen a pályázók

Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. elektronikus útdíjtenderre pályázó nyolc jelentkezőből hetet szólított fel leadott pályázati dokumentációja kiegészítésére, a hiányosságok pótlására - írta keddi számában a Népszabadság.

Nyolcan indultak az e-útdíj-tenderen

A gyorsított közbeszerzési eljárás határideje délelőtt járt le, nyolc olyan cég jelentkezett, amelynek árbevétele az elmúlt három évben elérte a 20 milliárd forintot. A tenderen a T-Systems is indult.

Öt nap alatt lezavarják az e-útdíj tendert

Összesen öt nap áll rendelkezésére annak, aki a használatarányos útdíj beszedésére alkalmas rendszer szállítására pályázna; az Állami Autópálya Kezelő Zrt. az Európai Unió hivatalos lapjában jelentette meg a 42 milliárdos tendert.      

Az uniós plafonnál magasabb útdíjak jöhetnek

A fuvarozók egyesülete nem érti, hogy a kormány hogyan számította ki az e-útdíj tarifáját, amely számításuk szerint magasabb, mint ami a vonatkozó uniós irányelv szerint kivethető volna. Az adóknál kompenzálnának, például azt kérik, hogy az útdíjat levonhassák az iparűzési adó alapjából.

Levágták az e-útdíj keretösszegét

Érdemben változott az e-útdíj bevezetésének tervezett finanszírozási megoldása a májusi kormányhatározat óta, ezért szerepel a feladatra lényegesen alacsonyabb forrás a legfrissebb kormányhatározatban - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.

Személyautós nem fizethet e-útdíjat

Eddig úgy volt, hogy ha elindul jövőre az elektronikus, az úthasználattal arányos útdíjrendszer, akkor a személyautósok és a motorosok is választhatják az e-útdíjat, ha az nekik jobban megéri, mint ha heti, havi vagy éves autópálya-matricát vásárolnának. A kormány mostani határozata ezt a lehetőséget kizárja, egyben elrendeli, hogy fel kell gyorsítani az útdíjrendszer kiépítését, és 42 milliárd forintot is biztosít erre a célra.