Tarlós: Brüsszelben kaptunk egy infót

A főváros azt akarja elérni az Európai Uniónál, hogy ne kelljen bevezetni a dugódíjat – mondta a főpolgármester a Hír TV Magyarország élőben című műsorában. A főpolgármester szerint a Déli pályaudvar nincs jó helyen, de a kiváltása ebben a ciklusban nem várható.

Ez Tarlós István válasza a dugódíjra

Nem született még semmilyen döntés a dugódíjjal kapcsolatban - jelentette ki a főpolgármester a Fővárosi Közgyűlés hétfői ülésén. Korábban Tarlós István azt mondta, a dugódíjat legkorábban 2016 év végén vagy 2017 év elején vezetheti be Budapest.

Cáfolják a 2016-os dugódíjat

Tarlós István szerint 2016 végén, 2017 elején vezethetik be a dugódíjat, a zónahatárokról még nincs döntés. A Népszabadság szerint a 2016 eleji bevezetést fontolgatják, a főpolgármester hivatala szerint erről szó sincs.

Pesten már megvan a dugódíj határa, Budán még keresik

A főpolgármester szerint a dugódíjat 2016 végén, 2017 elején mindenképpen bevezetik Budapesten. A pesti oldalon Tarlós István a Hungária körút vonalát támogatja zónahatárnak, a budai oldalon pedig még keresik a fizetős övezet határát.

Év végétől zöld rendszám hirdeti a villanyautós Kánaánt

Buszsávhasználat, dugódíjmentesség és sok más kedvezmény szerepel a közeljövő terveiben. Ha mindez teljesül, Magyarország lehet a régióban az elektromobilitás fellegvára, de nagy kérdés, mi lesz akkor, ha tényleg tömegével elterjed az ökotechnika. Most csak annyi biztos, hogy idén még ingyen lehet áramot tankolni.

Tarlós István: 2016 végétől jöhet a dugódíj

A dugódíj bevezetésének reális időpontja 2016 vége – közölte Tarlós István. A főpolgármester beszélt az útdíjról is. Ezzel kapcsolatban azt mondta, hogy neki is vannak fenntartásai. 

Fizetnek az autósoknak, ha otthon hagyják a kocsit

Bedugult a dugódíj-ügy

Mégsem idén vezetik be Budapesten a dugódíjat, tájékoztatta Tarlós István főpolgármester a Kossuth Rádiót.

Budapest kapott haladékot a dugódíj bevezetésére

A főváros korábban 2013-ra vállalta a bevezetését. Tarlós István szerint kész helyzetet örököltek, és csak haladékra van lehetőség.

A dugódíjon degeszre keresné magát a főváros

Egyéves megtérülési idővel és tisztes éves bevétellel számol a fővárosi dugódíjnak az Origo birtokába került megvalósíthatósági terve. A rendszer bevezetéséhez ugyanakkor a kiépítés többszörösébe kerülő kiegészítő beruházások is kellenek. Az induláshoz a politikai döntés is hiányzik, és népszerűtlen volta miatt a közelgő választásokig már biztosan nem is lesz meg.

2016 előtt nem reális a dugódíj

A Budapesti Közlekedési Központ szerint amíg nincsenek meg a szükséges P+R parkolók, csak elméletben lehet beszélni a dugódíj bevezetéséről.

Brüsszel ragaszkodik a budapesti dugódíjhoz

Az Európai Bizottságnak az elmúlt hetekben Budapestre látogató tagjai megerősítették, hogy nem egyeznek bele a dugódíj törlésébe, de még a halasztásába sem - írja a Népszabadság szerdán.

Várhatóan 2015-ig nem lesz dugódíj

A Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója szerint a tömegközlekedés jelenleg még nem tudná kiváltani az autós forgalmat.

Autósokat kérdeztet meg 48 millióért a BKK

Forgalomszámlálásra, adatok kielemzésére, valamint a dugódíj hatásainak modellezésére szerződött a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a COWI Magyarország vezette konzorciummal nettó 37,9 millió forint (ami bruttó 48,1 millió forint) értékben.

50 millióért kér tanulmányt a dugódíjról a BKK

Közel 50 millió forintért kötött szerződést június végén a Budapesti Közlekedési Központ egy tanácsadó céggel, amely a dugódíj bevezetésének lehetőségeit vizsgálta. Néhány nappal később viszont a parlament leszavazta a fővárosi dugódíjat. A BKK azt írta az [origo]-nak, hogy a Fővárosi Közgyűlés tavaszi döntése alapján rendeltek tanulmányt a dugódíjról, amely "akkor sem felesleges, ha a következő években nem lesz dugódíj".

Milánóban felfüggesztették a dugódíjat

Újra ingyen lehet behajtani Milánó városközpontjába, miután a helyi bíróság egy parkolóház keresetének helyt adva felfüggesztette a januárban bevezetett dugódíjat.

Tarlós: Szeptemberig meglesz a dugódíj utódja

Tarlós István szerint előremutató tárgyalásokat folytatott egymással a kormány és a főváros a BKV finanszírozásáról. A főpolgármester szerint a szeptemberi határidőig könnyen meg fognak állapodni.

Tarlós: Dugódíj úgyis lesz

A főpolgármester szerint Orbán Viktor azt ígérte neki, együtt mozog majd kormány és főváros, "mint a régi szép időkben". Tartós úgy véli, egyelőre az iparűzési adóból kellene pótolni a dugódíjat.

Tarlós a parkolási díjakra tenné rá a kezét

Már beszélt Orbán Viktorral és Matolcsy Györggyel a dugódíj elvetése óta, ami helyett parkolási pénzekből vagy az iparűzési adóból finanszírozná a BKV-t.

Tarlós: Dugódíj nélkül bedőlhet a BKV

A főpolgármester a kormánnyal kötött finanszírozási szerződés újratárgyalását kéri.

A kormány fúrta meg a dugódíjat

Egy Nemzeti Fejlesztési Minisztériumból érkezett levél akadályozta meg, hogy pénteken a képviselők elfogadják a fővárosi dugódíjról szóló törvénymódosítást - tudta meg az [origo]. Völner Pál államtitkár arra figyelmeztette az előterjesztőket, hogy az Alkotmánybíróságon elbukhat a javaslat. A képviselők így elutasították a dugódíjat, ami egyben azt is jelenti: veszélybe kerülhet a négyes metró uniós támogatása és a BKV finanszírozása is.

Leszavazta a parlament a budapesti dugódíjat

Csak két fideszes és egy tucat LMP-s támogatta azt a módosító indítványt a parlamentben, amely lehetővé tette volna a budapesti dugódíj bevezetését. Ellene szavazott az indítvány egyik benyújtója, György István is, aki nem sokkal később közleményében már azt azt írta: a jelenlegi városvezetés soha nem is akart dugódíjat. A BKV finanszírozását valahogy azért meg kell oldani.

Lezárja a jegybankvitát a kánikulában ülésező parlament

Lassan véget ér a nyári ülésszak, a sietség miatt pénteken is ülésezik az Országgyűlés, amely hosszú idő után pontot tehet a jegybanktörvény körül kialakult viták végére. A képviselők emellett megalapozzák a budapesti dugódíjat, és megajándékozzák az egyházakat néhány ingatlannal.

Lakásdrágulást hozhat a dugódíj

A BDO Magyarország elemzői szerint a könnyebb parkolás és a kisebb szmog miatt emelkedhet az érintett körzetekben az ingatlanok értéke.

Őszig biztos nem döntenek a dugódíjról

Tarlós szerint folyik a tervezés, de a zónákról és a díjtételekről szeptemberig nem várható döntés.

Izzadva kutatja a pénzt Budapesten Tarlós

Dugódíj, hídpénz, Budapest márkadíj, értéknövekedési adó, közművezetékes telkek adója. Tarlós István és csapata minden követ megmozgat, és minden tervet előkap a fiókból, hogy elkerülje a várost jövőre fenyegető pénzügyi katasztrófát.

Tarlós: Szűkebb területet érint a dugódíj

Még nem dőltek el a dugódíj részletei Tarlós István szerint. A főpolgármester a Mokkában arról beszélt, hogy nem ér el majd a Hungária körútig a dugódíjjal terhelt területek határa, és az sem biztos, hogy 500 forint lesz a hídpénz.

Hídpénz is jöhet Budapesten dugódíj helyett

A főváros fontolgatja, hogy jövő júliustól mégsem a klasszikus dugódíjat, hanem hídpénzt fizettetne az autósokkal - írta hétfői számában a Népszava. Tarlós István főpolgármester megerősítette a lapnak, hogy vizsgálják a lehetőséget.

A pesti dugódíj a harmadik lesz Európában

Az európai városok közül csak Londonban és Milánóban működik klasszikus dugódíj. Franciaországban lehetne ilyen, de sehol sem vezették még be. Varsóban is szükség lenne rá, de amíg nincs körgyűrű, addig nem jöhet szóba - derül ki az MTI cikkéből.

Nem a főváros határánál szedik be a dugódíjat

Biztosan nem Budapest városhatára lesz a behajtási díj zónahatára - közölte Tarlós István főpolgármester csütörtökön, miután több kerületi polgármesterrel is egyeztetett erről. A dugódíj zónahatára a Hungária körútnál lesz, vagy beljebb.

A parlament előtt a fővárosi dugódíj

A személy- és teherforgalmi behajtási díjat, vagyis a dugódíjat egyes behajtási övezetekre, időszakokra és gépjármű-kategóriákra eltérő mértékben is meg lehet állapítani - ezt tartalmazza az a módosító indítvány, amelyet két főpolgármester-helyettes nyújtott be a parlamentnek. Tarlós István csütörtökön egyeztet több polgármesterrel a dugódíj bevezetéséről.

Rámozdultak a kerületek a dugódíjas utakra

A dugódíj jelentette milliárdos bevétel és a parkolási díjak motiválhatják a kerületi polgármestereket, akik a legtöbb fővárosi utat megszereznék maguknak - írta a Népszabadság. Pedig a dugódíj a fővárosnak jár a BKV-paktum alapján.

Büntetés lesz a dugódíj, ha elkapkodja a kormány

Nagyon szűk határidőt szabott magának a kormány az évek óta tervezett budapesti dugódíj bevezetésére. Egy mindenre kiterjedő, a társadalomnak is hasznos rendszer kialakításához nem áll rendelkezésre kellő idő, és egyelőre az előtanulmányok sem ismertek. A díjra nagy szükség van, hogy ne omoljon össze a főváros költségvetése, de ha elkapkodja a kormány, egyszerű adóvá züllesztheti az egyébként társadalmilag is hasznos ügyet.

Jövő nyártól jön a budapesti dugódíj és az e-útdíj

Fokozatosan kivonul a kormány a BKV finanszírozásából, amit a jövőre bevezetett budapesti dugódíjból kell majd kipótolni - áll a hétfőn nyilvánosságra hozott második Széll Kálmán-tervben. A dugódíj jövő júliusban léphet életbe, ahogy az új, országos elektronikus úthasználati díj is.

Miért kell a dugódíj?

Nagy vitát kavart és gyors cáfolatot hozott az a javaslat, amely szerint a főváros a BKV finanszírozási gondjainak enyhítésére minden budapesti autóra egységes útdíj bevezetését tervezi. Miért megfontolandó mégis a népszerűtlen ötlet?

Megfeneklett fővárosról beszél Tarlós István volt főtanácsadója

Dugódíjat, BKV-tarifaemelést és a fővárosi kiadások csökkentését javasolja Atkári János, hogy Budapest elkerülje a csődöt. A főpolgármester héten távozott pénzügyi főtanácsadója a Vasárnapi Híreknek adott interjújában azt mondta: "megfeneklett" a főváros, pedig az elmúlt időszakban mindent megtett, amit a jogszabályok megengedtek, hogy ezt elkerülje.

Napi Gazdaság: Egy év alatt sem derült ki semmi a budapesti dugódíjról

A Budapesti Közlekedési Központ egyelőre nem tudott választ adni arra, hogy milyen paraméterekkel lép majd életbe az egy éve előkészítés alatt álló dugódíjrendszer a fővárosban.

Tarlós minél előbb bevezetné a közlekedési adót és a dugódíjat

Kényszerhelyzetben van a főváros Tarlós István szerint, a főpolgármester úgy véli, ha Budapest nem tud új forrásokat teremteni, akkor januárra csődbe megy a BKV. A kormány a héten ötmilliárd forintos támogatást adott a közlekedési vállalatnak.

Nekilát Budapest a dugódíj előkészítésének

Biztosan lesz dugódíj a fővárosban, de vajon milyen lesz? A jelenlegi előkészületek alapján 400-800 forintos differenciált díjra, a Hungária körgyűrűn belüli zónára, kamerás ellenőrzésre, évi 30 milliárdos bevételre, de csak minimálisan javuló levegőminőségre számíthatnak majd a Budapesten közlekedők, valamint a főváros vezetése.

Tarlós: A dugódíjjal meg kell várni a 4-es metrót

Kicsi a budapesti hulladékkezelési kapacitás, új hulladékkezelő és -égetőműre van szükség - mondta Tarlós István. A főpolgármester szerint ennek fontosságát mindegyik kerület belátja, csak azt akarja, hogy valamelyik másik területén épüljön fel. A főpolgármester arról is beszélt, hogy a belvárosi dugódíj bevezetésével meg kell várni, többek között a 4-es metró elindulását az első szakaszon.

Dugódíjat számlázott ki Obamának London

A londoni városháza szerint kétnapos dugódíjat kell fizetnie az Egyesült Államoknak, mert Barack Obama elnöki konvoja behajtott a belvárosba londoni látogatása során. Az Egyesült Államok folyamatosan vitában áll a hivatallal, mert nem akar fizetni, és a dugódíj 2003-as bevezetése óta eddig összesen több mint másfélmilliárd forintnyi tartozást halmozott fel.

Legkorábban 2013 végére várható dugódíj a főpolgármester szerint

Tarlós István főpolgármester szerint még meg kell teremteni a feltételeket, ezért csak 2013 végén, 2014 elején lehet a dugódíjat bevezetni Budapesten.

Tarlós: Nincs realitása a dugódíj bevezetésének Budapesten

Tarlós István egy konferencián kérdésre válaszolva azt mondta, hogy nincs realitása a dugódíj bevezetésének és a belváros autómentesítésének. A főpolgármester arról is beszélt, hogy Budapestnek önálló adókivetési jogra van szüksége.

Vitézy szerint lesz dugódíj, de csak évek múlva

Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ frissen kinevezett vezérigazgatója szerint biztosan lesz dugódíj Budapesten, de néhány évig még nem fogják bevezetni.

Moszkvában is tervezik a dugódíj bevezetését

Moszkvában újra felmerült, hogy az autósok csak díj ellenében hajthassanak be a belvárosba.

Jön a dugódíj - pártok közlekedési programjai Budapesten

Az autósok megsarcolása és kiszorítása, föld alatti villamosok, nyolcsávos M0-s, éjszakai áruszállítás, 5-ös metró a Duna mentén, kamerák a BKV-járművekbe, durvább parkolási bírságok, új alagút Budán - csak néhány ötlet a pártok budapesti közlekedési programjaiból. Van, aki 200 milliárdból megoldaná a főváros gondjait, más 6000 milliárdot számolt.

Demszky: Brutális dugódíjból lehetne ingyenessé tenni a BKV-t

Nincs ingyenebéd Demszky Gábor főpolgármester szerint, aki kijelentette: brutális behajtási díjat kéne beszedni az autósoktól, ha ingyenessé akarnák tenni a tömegközlekedést. Demszky ezzel Horváth Csaba szocialista főpolgármester-jelölt szombati ötletére reagált, melynek lényege a BKV ingyenessé tétele lenne.

2012-től vezetnék be a dugódíjat Budapesten

Dugódíjat vezetne be 2012-től Budapest belvárosában a főváros új közlekedésfejlesztési terve, melyet kedden tárgyalt meg a főpolgármesteri kabinet. A környezetvédelmi szempontokat hangsúlyozó új koncepció szerint naponta 60-110 ezerrel kevesebb autó közledne a belvárosban, ha behajtási díjat szednének.

New York is bevezetheti a dugódíjat

Alkalmanként nyolc dollárt kellene fizetniük azoknak az autósoknak, akik Manhattan legzsúfoltabb részére akarnak behajtani - áll a közlekedési káosz felszámolására létrejött testület javaslatában. A polgármester eredetileg még szigorúbb szabályozást akart, de így is félmilliárd dollárral több jut majd a tömegközlekedés fejlesztésére.

Dugódíjat vezettek be Milánóban

A levegőszennyezés és forgalom csökkentésére Milánó városa dugódíjat vezetett be azon autósok számára, akik be akarnak hajtani Olaszország üzleti központjának belvárosába.

Demszky embere kételkedik a dugódíjban

A főpolgármester szerint elkerülhetetlen a dugódíj bevezetése Budapesten, erről azonban nem minden szakember van meggyőződve a városházán sem. Az egyik tanácsnok, Dancs Gábor nemrég terjedelmes cikkben szállt vitába a díj támogatóival, mert szerinte a fővárosban egyáltalán nem biztos, hogy beválik az, ami Londonban vagy Stockholmban sikeresnek bizonyult. Dancs azt sem érti, miért épül több parkoló a belvárosban, ha a cél épp az lenne, hogy kiszorítsák az autókat a központból.

Két évvel korábban jöhetne a dugódíj

Már 2009-ben be lehetne vezetni a dugódíjat Hegyi Gyula, az Európai Parlament magyar szocialista párti képviselője szerint. A politikus örvendetesnek tartja, hogy a behajtási díj ötletét már Demszky Gábor is támogatja, de nem érti, miért akarja a főpolgármester 2011-re kitolni a rendszer bevezetését.

Nyugaton terjed a dugódíj

Egyre több nagyváros kívánja dugódíjjal megoldani a belső kerületeket nyomasztó elviselhetetlen autóforgalom problémáját. Salzburgban most tárgyalnak a különböző lehetőségekről, Londonban már egy évvel ezelőtt bevezették a behajtási díjat, Stockholmban pedig szerdán véglegesítették - olvasható a Világgazdaságban.

Stockholmban is bevezetik a dugódíjat

Reggel fél héttől ese fél hétig csak pénzért lehet majd behajtani a svéd főváros kijelölt zónáiba. A svédek is az autós közlekedés csökentését várják a dugódíjtól, ami autónként 250-500 forintnak megfelelő koronát jelent majd, napszaktól függően. A külföldi rendszámú autók és a buszok mentesülnek a fizetés alól.

New York is megadóztatja a belvárosban autózókat

London egyre növekvő kulturális, pénzügyi és kereskedelmi dominanciájától tartva, New York is bevezeti a dugódíjat: közel 1500 forintnak megfelelő dollárt kell majd fizetni az autósoknak, ha Manhattanben közlekednek. Michael Bloomberg polgármester az intézkedéstől élhetőbb várost, kisebb forgalmat és New York kezdeményezőkészségének visszaszerzését reméli.