Videón a Dacia új terepjárója

Két gyári film jelent meg a román márka új szabadidő-autójáról, az egyikben a terepképességekre is fény derül.  

Dacia Duster: olcsó szabadidő-autó Romániából

Genfben bejelentették, hogy a Dacia új szabadidő-autójának alapára kétkerék-hajtással 11900 euró lesz, tehát valószínűleg nálunk sem éri majd el a 3,5 millió forintot. Ugyan a 4x4-es verzióért 2000 euróval többet kérnek majd, de ebben többlengőkaros futómű lesz hátul - csatolt lengőkarok helyett - és a terepjáró-specialista Nissan elektromos tengelykapcsolóval vezérelt összkerékhajtását építik bele Romániában. Annyira nem titkos, hogy a Qashqai a műszaki donor, hogy még a hajtásmód kapcsolója is egy az egyben a Nissan sikermodelljéből jött. Ezzel a forgótárcsával egyébként elsőkerekessé változtatható a 4x4-es Duster is, és fix 50-500 ...

Kisautókat készítene a Dacia

Felveszi a kesztyűt a Dacia, a Renault román divíziója kisautókkal bővítené kínálatát.

Jön az új Suzuki Swift is - 2010 autós újdonságai

Nehéz évet zárt az autóipar 2009-ben, a gyártók rengeteg új modell bemutatásával próbálnak kitörni a válságból. Jön az új Suzuki Swift, a terepjáró Dacia, a hibrid Honda sportkocsi, az elektromos Mitsubishi és a kéthengeres Fiat. Lássuk a legjelentősebb modelleket!

Románia keresztbe tesz a Loganoknak

Fotón a Dacia Duster kabinja

Hivatalos fotót még nem mutatott a Renault a Dacia Duster terepjáró belsejéről, egy román fórumban azonban feltűnt az első felvétel.

Családi limuzin és miniautó a Daciától

Nem áll le a Duster piacra dobásával a Dacia, a következő években egy családi limuzint és egy nagyon olcsó városi miniautót is bemutat.

Divatos külsővel lép piacra a Dacia-terepjáró

Jövőre, a márciusi Genfi Autószalonon mutatkozik be a Dacia Duster szériaváltozata. Nem nagyon emlékeztet a tanulmányra.

Alain Prost Daciával versenyez

Az Andros Trophy jégrali-sorozat következő szezonjában a négyszeres Forma-1-es világbajnok egy 350 lóerős Dacia Dusterrel áll rajthoz.

Családi autót hárommillióért

Szeretjük a sportkocsikat, csodáljuk a luxusautókat, legtöbbször azonban mindennapi közlekedésre való, megfizethető és fenntartható, családi használatra alkalmas autót vásárolunk. Képzeletben hárommillió forintot áldozunk egy legalább ötüléses, tágas csomagterű kombira vagy egyterűre, de alig egymillió fölött is találtunk.