Május elejére újraindulna Románia legnagyobb autógyára

Az Automobile Dacia, Románia legnagyobb autógyártó vállalata, április 21-én és május 4-én indítaná újra a termelést a Pitesti melletti mioveni gyárában - jelentette be a cég vezetése.

Autót kapott ajándékba Ferenc pápa, az a nem semmi, hogy milyet

A román Dacia egy speciálisan átalakított Dustert ajándékozott a katolikus egyházfőnek.

Megújult a Dacia sportautója, de mi továbbra sem kapunk belőle

A Sandero RS a frissítés után is csak Dél-Amerikában lesz kapható – sajnos.

Még mindig szeretjük a Daciát

A Renault Csoportnak tavaly sikerült magas szinten tartania az üzemi eredményét annak ellenére is, hogy a második félév az előzőnél nagyobb kihívást jelentett. A társaság értékesítése 3,2 százalékkal, 3,9 millió darabra emelkedett a Jinbei és Huasong márkákat is figyelembe véve. 

Hozza, amit kell, de csodát ne várjunk – Dacia Duster 1.6 Comfort teszt

Csak a Dacia kínál divatos külsejű, családi méretű, jól felszerelt szabadidő-autót 4 millió forint alatt. Az új Dusterből ezúttal egy olcsó, benzinmotoros, elsőkerék-hajtású példány járt nálunk.

Dacia Duster 1.6 SCe Comfort

Sosem látott Dacia-rokonok: a Renault 12-család leszármazottai

Ilyen egy igazi világautó: Romániától Brazílián át egészen Zimbabwéig a földkerekség számtalan pontján gyártották a Renault 12-est. És bizony voltak érdekesebb leszármazottai is, mint a nálunk oly jól ismert Daciák.

Ha drágább lenne, akkor is bőven megérné – Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 teszt

A Dacia nagyrészt kijavította az első Duster hibáit az utódban, míg a verhetetlen árat, valamint a jó terepjáró-képességeket megtartotta, és a külsőt is megszépítette pár ügyes fogással. Az összkerekes, dízel, minden extrát tartalmazó csúcsverziót teszteltük, ami még úgy sem drága, hogy közel kétszer annyiba kerül, mint az alapmodell. De van-e fájó spórolás?

Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 galéria

A Dacia az autóipar Ikeája

Az új Duster leleplezése után ültünk le beszélgetni Frankfurtban Francois Mariotte-tal, a Dacia értékesítési és marketing igazgatójával. A korábban Magyarországon is dolgozó szakember elárulta, hogy miben fejlődött a román SUV, miért nincs hétüléses Duster, mi a márka sikerének titka, és azt is, hogy miért ne számítsunk a közeljövőben új modellekre tőlük.