Sűrűbb járatok, csökkentett menetidő - Életbe lépett az új menetrend

Unott arccal tűri, hogy feltuszkolják a metróra

A tokiói metró naponta 9 millió utast szállít, és csúcsidőben rendszeresek a tömegjelenetek. Olyannyira, hogy a metró külön személyzetet alkalmaz az utasok feltuszkolására. Az alábbi videón szereplő férfi már annyiszor átélhette az élményt, hogy meg se rezzen az arca, amikor „felsegítik" a járműre.

Annyi áram fogy nyáron, mint télen. Miért?

1990-ben még luxus volt a légkondi, ma már túlzottan is megszokottá vált. A hatékonyabb világítás és több nagyfogyasztó megszűnése miatt télen kevesebb, a légkondi miatt nyáron több áram fogyasztunk, 2013-ban már alig volt különbség a csúcsfogyasztások között. Jobban jár a hőszigeteléssel, de többet is kell költenie rá.

Megvonhatják csúcsidőben a MÁV-kedvezményeket

Az utazási juttatások átalakításával akár 20-25 milliárd forintot spórolhat az állam, állítja Fónagy János, a fejlesztési minisztérium államtitkára. A Heti Válasznak adott interjújában nem zárta ki, hogy nem nyúlnak a kedvezményekhez, ám azt korlátozzák, hogy mikor vehetők igénybe.

Pannon Praktikum Pro tarifatáblázat

Csúcsidőben Csúcsidőn kívűl Hétvégi időszakban

Pannon Praktikum Classic tarifatáblázat

Csúcsidőben Csúcsidőn kívül Hétvégi időszakban