Három henger, összkomfort - Citroën C4 1.2 Shine Plus teszt

Visszatért a C4-es típusjelzés a franciák kínálatába, ráadásul rögtön kupés és SUV-os beütésű különlegességet faragtak belőle. Túl kockázatos, vagy épp nyerő lépés ez a Citroëntől? Tesztautónk automata váltóval és 130 lóerős benzinmotorral ad választ a kérdésre, miként arra is, hogy sikerül-e beváltani az osztályon felüli kényelem ígéretét.

Citroen C4 1.2 EAT8 Shine Plus teszt (2021) galéria

Mégis létezik kaktusz tövis nélkül - Citroën C4 menetpróba

Sokan gondolják úgy, hogy többet akarnak egy hagyományos kompakt autónál, de nincs szükségük terebélyes SUV-ra. Őket egyszer már próbálta megszólítani az avantgárd megoldásairól ismert francia márka, de a játékszernek tűnő C4 Cactus kicsit sok volt a jóból. Most utónév nélkül, sokkal szofisztikáltabb terepkupé formával és igényes beltérrel tért vissza a Citroën C4, igaz, a kisautós műszaki alapok megmaradtak. Vezettük a benzines és dízel mellett elektromosként is kapható, komfortorientált crossovert.

Citroen C4 és e-C4 menetpróba (2021) galéria

Kis francia forradalom - Citroën C4 (1929) menetpróba

A Citroën kevéssel alapítása után, már az 1920-as évek közepére jelentős márkává nőtt. 1928-ban negyedik típusát mutatta be, két méretben: a ma is ismerősen csengő nevű C4 négy-, a C6 pedig hathengeres volt. Kipróbáltunk egy szép állapotú magyarországi példányt.

Citroen C4 (1929) veterán galéria

Fütyül a divatra, de bírja a kátyús utakat

A C4 második generációjától olyan távol áll a márka védjegyévé vált extravagancia, mint Makó Jeruzsálemtől. Karaktere nincsen, na de kit érdekel, ha olcsó, és mindenben hozza a kötelezőt. Márpedig többé-kevésbé hozza, miközben meg sem próbál sportosnak látszni, úgyhogy tágas és kényelmesen rugózik.