Le tud számolni az előítéletekkel? - Citroën C3 1.2 PureTech (2018) használtteszt

Gyakori, és sokszor megcáfolt vélekedés a piacon, hogy óvakodni kell a francia autóktól. Pedig nem csak a német és olasz riválisoknál kedvezőbb áruk, hanem formájuk és sok más tulajdonságuk is mellettük szólhat. Egy magánszemélytől vásárolt, négyéves, évente átlagos futással használt C3-at vettünk nagyító alá, méghozzá turbós benzinmotorral.

Picasso örököse ez a bohém francia, amely az egyik legolcsóbb SUV - Citroën C3 Aircross teszt

A frissített Citroën C3 Aircross új orrot, üléseket és infotainment rendszert kapott, de a régi értékei és gyengeségei nem változtak.

Citroën C3 Aircross teszt (2021)

Lakott terület, végre! - Citroën C3 PureTech 83 C-Series teszt

Bohókás formáival a C3-as máig kitűnik a kisautók kategóriájában, de a kötelező ráncfelvarrás alól ez a típus sem bújhatott ki. Vajon mennyire állja még a sarat a konkurensekkel szemben a franciák kényelemre hangolt különce? Tesztünkben egy szívómotoros változattal kerestük erre a választ.

Citroën C3 PureTech 83 C-Series teszt galéria (2021)

Játékos formájú SUV-val fűt be a Nissan Juke-nak a Citroën

Bemutattak egy kis SUV-ot, a C3 Aircross-t. Sem összkerékhajtás, sem trükkös felfüggesztés nem rendelhető hozzá, azonban tágasságával, praktikusságával és játékos formájával mégis sikeres lehet.

Levideózza, ha bevág elé a bunkó terepjárós - Citroën C3-teszt

Aki azt hinné, hogy csak egy szokásos érzelemmentes ráncfelvarrással újult meg a francia márka legnagyobb számban eladott modellje, ezúttal téved. A harmadik generációs C3 friss alapokra építkezik, és egyedi megjelenésével, kényelmes hangolásával újra hordoz valamit a régi Kacsa szellemiségéből. Ennek megfelelően nem éppen sportos, de beépített kamerájával már az utazások képeit és videóit is megosztja - és sokaknak ez számít igazán.

Háromhengeres motorok a frissített Citroën C3-asban

Genfben mutatkozik be a frissített C3-as. Kicsit változott a kisautó külseje, illetve megkapta a Peugeot 208 háromhengeres motorjait.

Drágán spórol - Citroën C3 e-HDi-teszt

Csak egy dízelmotor és egy start-stop rendszer kell, és máris kész a hibrid autó, legalábbis a Citroën szerint. A franciák már ezt az összeállítást is elég ütősnek érzik ahhoz, hogy mikrohibridnek hívják. Nekünk viszont nem kell elhinnünk minden jól csengő reklámszlogent ahhoz, hogy megtaláljuk a piac egyik legjobb városi kisautóját, a hókuszpókuszok nélkül is spóroló C3-ast. Csak ne lenne ilyen drága!