Charlie Whiting
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Forma-1 szabályok
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 biztonság
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Kvjat: Az F1-es ítélkezés „egy hülye cirkusz”
A Toro Rosso orosz versenyzője kiakadt, miután a Kanadai Nagydíjon két büntetést is a nyakába varrtak egyetlen kihágás miatt: azért, mert a felvezető kör végén szabálytalanul vette vissza a rajtpozícióját.
Vettel üvöltve szidta, ő mégis megbocsátott neki
Charlie Whiting több mint 400 versenyt indított már el F1-es versenyigazgatóként. A mai napig imádja a munkáját, pedig az nem olyan csillogó, ahogy kívülről látszik.
Módosíthatják a DRS zónákat
Az átírt szabályok miatt megváltozó autók a DRS hatékonyságát is befolyásolják, de a teszteken és Melbourne-ben nem tudják lemérni, hogy kell-e változtatni a használat szabályain.
A Ferrari csatát nyert a Mercedes és a Red Bull ellen
Két fő ellenfelüknek változtatnia kellett a futóművén, miután ők kikérték róla az FIA álláspontját. Nem világos, hogy ez kihat-e majd az erőviszonyokra.
Trükkös rajtautomatika kifejlesztését gáncsolhatja el a Ferrari
Megint az FIA-nál érdeklődtek, hogy mit szabad és mit nem, erre minden csapatot figyelmeztettek, hogy ne trükközzenek a rajtprocedúrákkal. Lehet, hogy csak az ellenfeleknek akartak ártani.
Levelet írt a Ferrari, érik a botrány az F1-ben
A Scuderia főtervezője kérdezősködni kezdett egy korábban már betiltotthoz hasonló futóműmegoldással kapcsolatban, és az FIA gyorsan állást is foglalt az ügyben. A kérdés ettől még nem dőlt el.
Száműznék a következetlen büntetéseket az F1-ből
A Stratégiai Munkacsoport szerdai találkozóján, amelyen először vett részt a sport új tulajdonosát, a Liberty Mediát képviselő Chase Carey, a szóba került a szabályok egyszerűsítése is.
Ecclestone kidobná a kukába az F1 szabálykönyvét
Túl komplikáltnak érzi a jelenlegi verziót, a toldozgatása helyett célszerűbbnek látná, hogy az elejétől kezdve átírják. Toto Wolff támogatja az elképzelését.
A nézők érdekében szakították meg a Brazil Nagydíjat
Bármilyen meglepően hangzik, a Forma-1 versenyirányítása azért döntött a Brazil Nagydíj megszakítása mellett, hogy a futamnak ne legyen túl korán vége.
Egy F1-es eligazítás tiszta óvoda
Danyiil Kvjat a versenyzői megbeszéléseken néha úgy érzi magát, mintha az óvodában lenne, ráadásul az alacsonyabb kategóriákban, fiatalabb versenyzők között nem tapasztalt ilyet.
Verstappen cenzúrázná a csapatrádiót
Szerinte nem kellene mindent adásba tenni. Közben Sebastian Vettel és Charlie Whiting a Brazil Nagydíj előtti sajtótájékoztatón is kezet fogtak, az FIA versenyigazgatója nem haragszik Vettelre, amiért alpári stílusban szidta őt a rádión.
Elvették Vettel 3. helyét Ricciardo kiszorításáért
A Ferrari pilótája a díjátadás után bocsánatot kért Charlie Whitingtól, az FIA versenyigazgatójától a rázúdított szidalmakért. Szerinte meg kell érteni a felháborodását Max Verstappen vezetése miatt. A sportfelügyelők nem kegyelmeztek neki Ricciardo elleni védekezéséért.
Szigorítottak a védekezés szabályain Verstappen miatt
A pénteki versenyzői eligazításon több versenyző is kikelt a Szuzukában is túl agresszívan védekező Verstappen ellen, de a holland kitart amellett, hogy nem csinált semmi rosszat. Ennek ellenére az FIA a jövőben szabálytalannak minősítette a fékezés közbeni irányváltoztatást.
Nem tesztelhetnek Európán kívül az F1-es csapatok
A Pirelli és a Mercedes nagyon szerette volna elérni, hogy a melegebb éghajlatú Bahreinben rendezzék a 2017-es téli teszteket, de az FIA nemet mondott a kérésükre. Szezon közbeni tesztet viszont rendezhetnek Szahírban.
Automata rendszer csökkenti az F1-es rajtbalesetek kockázatát
Eddig csak a pilóták integettek, ha lefulladt az autójuk a rajtrácson, de az FIA által kidolgozott új rendszer automatikusan jelzi majd Charlie Whitingnak, ha meg kell szakítani a rajtprocedúrát.
Majdnem óriási baleset történt a malajziai rajtnál
Félreértéshez vezetett, hogy a lefulladó Carlos Sainz először integetett, aztán mindkét kezével babrálni kezdett a kormányon. Csak az utolsó pillanatban sikerült újraindítania az autóját, erről azonban a versenyirányításnál nem tudtak.
Vasszigor jön az időmérőkön a sárga zászlók esetén
Az FIA lépett, és egyértelműsítette a sárga zászlókra vonatkozó szabályokat, miután Sergio Pérez szingapúri büntetése vitát váltott ki a versenyzői eligazításon.
Verstappen befeketítheti a nevét, ha nem vigyáz
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója szerint jó ötlet volt beszélni Max Verstappennel az Olasz Nagydíj előtt. Megerősítette, hogy a Red Bull versenyzője Belgiumban nem sértett szabályt.
Csak röhög az F1 versenyigazgatója a botrányos pletykán
Charlie Whiting egy pletyka szerint otthagyná közel két évtizede betöltött pozícióját, és az egyik csapatnál vállalna munkát, de szerinte nevetséges a feltételezés.
Az FIA figyelmeztette Max Verstappent
Miután visszanézte a Belga Nagydíjon történteket, Charlie Whiting is arra jutott, hogy sportszerűtlen magatartás miatt be kellett volna mutatni a fekete-fehér zászlót a Red Bull versenyzőjének. A téma Monzában, a csapatmenedzserek csütörtöki megbeszélésén is szóba került, de Alonso szerint Verstappen nem volt szabálytalan.
Pályaelhagyások: az FIA nem enged a csapatoknak
A Mercedesnél és a Red Bullnál azért lobbiztak, hogy lazítsanak a szigoron, vagy legalább legyen következetesebb a szabályozás, de Charlie Whiting szerint ez nem lehetséges.
Szélvédő az F1-es autókon? Csak koszos lesz!
Bár egy évvel elhalasztották a bevezetését, az FIA továbbra is az F1-es bukókeret, a glória megvalósítását támogatja. A rivális megoldás, a szélvédő ellen hétköznapi érveket hoznak fel.
Alonsónak elege van az állandó szabályváltozásokból
A kétszeres világbajnoknál betelt a pohár, azt mondja, már nem is próbálja követni a folyamatosan változó szabályokat. Kifakadása után az FIA megint módosított a pályaelhagyások elbírálásán.
Maratoni hosszúságú F1-es időmérők jöhetnek
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója kijelentette, veszély esetén piros zászlókkal megszakítják az időmérő edzést, miután a dupla sárgás figyelmeztetést haszontalannak bizonyul.
Visszavonul az F1-es futamok egyik alapembere
Herbie Blash fél évszázada dolgozik az F1-ben, 1996 óta a versenyigazgató helyettese. A veterán szakember feladatait Baumgartner Zsolt egykori versenymérnöke, Laurent Mekies veszi át.
Glória vagy szélvédő? Két hónapon belül eldől
Az FIA július 1-ig adott magának határidőt annak eldöntésére, hogy jövőre bevezessék-e a Forma-1-ben a kötelező fejvédő elemet a pilótafülkékre, és hogy igen válasz esetén a glóriára vagy a szélvédőre tegyék le a voksot.
A Red Bull beveti a szélvédőt Szocsiban
Az első szabadedzésen egy újabb sisakvédő megoldást láthat az F1 közönsége, ezúttal a Red Bull próbálja ki a saját megoldását, ami ha megfelel a teszteken, elkaszálhatja a kétes megítélésű glória bevezetését.
Megtartották a pályainspekciót az újraaszfaltozott Hungaroringen
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elégedett volt az elvégzett változtatásokkal.
Brutális erőhatások lehetnek jövőre az F1-ben
A 2017-es szabálytervezethez lefuttatott szimulációk szerint az autók az egyenesben jelentősen lassabbá, a kanyarokban viszont sokkal gyorsabbá válnak majd, így javulhatnak a köridők 4-5 másodperccel is.
Az FIA cáfolja, hogy veszélyes a rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a csapatok Ausztráliában is elboldogulnak vele, bár a Mercedesnél nehezményezték, hogy nem szólhattak Rosbergnek a gumikopásról.
Hamilton: Vettel mellett nem lehet szóhoz jutni
A világbajnoki címvédő szerint pont a lényeges kérdésekről nem kérik ki a versenyzők véleményét, pedig szerinte azzal csak mindenki jól járna. Ő mégis úgy véli, feleslegesen menne el az FIA által szervezett megbeszélésekre.
A Red Bull szélvédője hiába szebb a glóriánál
Az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy jövőre megjelenjen a sokat bírált bukókeret az F1-ben, de nem zárják ki, hogy később más megoldást válasszanak. A Red Bull javaslatát kiforratlannak tartják.
Még tovább szigorították az F1-es rádiótilalmat
Például azt sem lehet majd megbeszélni a versenyzőkkel, hogy a következő kerékcserénél milyen gumikat tegyenek fel az autójukra. Button szerint a tilalmat lehetetlen lesz betartatni.
Button véleménye megváltozott a nyitott pilótafülkékről
Kilépett azok táborából, akik a hagyományokhoz ragaszkodva mindenáron meg akarják tartani a nyitott pilótafülkéket a Forma-1-ben. A mezőny megosztott, Nico Hülkenberg például ellenzi a változtatást.
CFD-amnesztiát kaptak a csapatok
A 2017-től bevezetésre kerülő új aerodinamikai szabályok kidolgozásához a szokásosnál többet használhatják a számítógépes modellezést.
Honda: A McLaren autója sem az igazi
Ezt a csapatnál is elismerik, azt állítva, hogy jobb ugyan a tavalyinál, de túl nagy a légellenállása.
A balesetek ellenére sem lesznek zárt pilótafülkék az F1-ben
Az FIA évek óta kísérletezik különböző konstrukciókkal a pilóták fejének védelme érdekében, de egyelőre nem találtak olyan megoldást, amely nem akadályozza sem a kilátást, sem a mentést. Charlie Whiting szerint a teljes biztonság csak illúzió.
Hamilton kérdőre vonta a Pirellit Rosberg bukása után
A versenyzői eligazításon emelte fel a szavát csapattársa balesete miatt, de egy bennfentes szerint nem volt igaza. A Pirelli közben tovább vizsgálja a Nico Rosberg balesetének körülményeit.
Az FIA nem korlátozza tovább a rádiós kommunikációt
Tavaly még azt ígérték, hogy további szigorítások jöhetnek, de az FIA úgy döntött, egyelőre nem szólnak bele még jobban a csapatok és a versenyzők közti rádióforgalmazásba. Továbbra is tilos a tanácsadás a pilótáknak.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Szigorúbban veszik a sárga zászlókat Bianchi balesete után
Charlie Whiting szerint többé nem szabad a versenyzőkre bízni, mennyire lassítanak le a sárga zászlós szakaszokon. Kiderült, hogy Bianchi autója keresztbe állt a vízen a baleset előtt, a francia túl sokat korrigált.
Hamilton: A versenyirányítás nem hibázott
Megoszlanak a vélemények a paddockban azzal kapcsolatban, hogy a Japán Nagydíj versenyigazgatója helyesen járt-e el, amikor az eső erősödésekor nem szakította meg ismét a futamot. A győztes Lewis Hamilton szerint nem volt indokolt a Safety Car beküldése Adrian Sutil autójának mentése miatt , de mások nem értenek egyet vele.
A felvázoltnál is szigorúbb lehet a 2015-ös rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a kisebb kijelzős kormánnyal versenyző csapatokkal szemben igazságtalan lett volna a tervezett tilalom azonnal bevezetése. Kitart amellett, hogy a pilótáknak segítség nélkül kellene vezetniük az autóikat.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Biztonsági okokból enyhíthetnek a rádiózási szabályokon
Felipe Massa szerint akár nagy balesetekhez is vezethet az új előírás, és azt sem tartja jónak, hogy a szezon közben került sor a tilalomra. A csütörtöki megbeszélés után az FIA enyhíthet a korlátozáson.
Betiltották a versenyzőket segítő rádiózást az F1-ben
A stratégiai és biztonsági jellegű kommunikáció továbbra is szabad, de vezetési tanácsokat többé nem lehet adni. Alain Prost szerint ez már éppen időszerű volt.
A pilóták kérésére aszfaltozták le a Parabolica bukóterét
A módosítást sokan tragédiaként élték meg, egy újabb nagy kanyart gyászolva, de az FIA azt állítja, a vitatott átépítés a versenyzők kezdeményezésére történt.
Megkapja az engedélyt a versenyre a szocsi pálya
Charlie Whiting elégedett a pálya állapotával, és valószínűleg nem kell még egyszer ellenőriznie a helyszínt az októberi futam előtt.
A versenyzőknek biztonságosabban kell visszatérniük a pályára
Kimi Räikkönen silverstone-i balesete miatt Charlie Whiting a Német Nagydíj versenyzői eligazításán felhívta a mezőny tagjainak figyelmét arra, hogy mindig óvatosan nyomják a gázt a füves bukótérben, mivel ott bárhol lehetnek göröngyök.
Ezért nem büntették meg Räikkönent a balesetéért
Többen felvetették, hogy a finn a Brit Nagydíj elején felelőtlenül tért vissza a pályára, emiatt szenvedett balesetet. Mint kiderült, az FIA is vizsgálatot indított az ügyben, de úgy ítélték, nincs szükség szankciókra.
Whiting: Laudának fogalma sincs a biztonságról
Az FIA versenyigazgatója visszaszólt a silverstone-i intézkedéseket bíráló osztráknak. Úgy véli, Räikkönen hibáztatható a balesetért, nem pedig a pályát övező, egyenetlen füves rész.
Betilthatják a Mercedes egyik csodafegyverét
Az FIA már a Német Nagydíjtól kezdve illegálisnak minősítheti a FRIC rövidítéssel emlegetett interlink felfüggesztést. A Mercedes állítólag ennek a megoldásnak is köszönheti, hogy a mezőny élére került, de már szinte az összes csapat hasonló rendszert használ. Ha valamennyien beleegyeznek, 2015-ig halaszthatják a tiltást.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FRIC
- FIA
- Címkefelhő »