Charlie Whiting
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Forma-1 szabályok
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 biztonság
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Pénteken születik ítélet a Mercedes ügyében
A Nemzetközi Bíróság csütörtökön meghallgatta az FIA, a Mercedes és a Pirelli álláspontját a barcelonai gumitesztről, de az ítélet kihirdetéséhez még időre van szükségük.
A versenyigazgató Péreznek adott igazat Räikkönen ellenében
A sportfelügyelők versenybalesetnek minősítették Pérez félresikerült monacói előzését, de a mexikói szerint Charlie Whiting az ő pártját fogta. Nem változtat a hozzáállásán.
Véget érhet a szabályok kijátszása az F1-es edzőkkel
A Forma-1-es istállók között vita tört ki arról, hogy a változatos szerepkörben tevékenykedő személyi edzők beleszámítanak-e abba a maximum 60 főbe, akik az autón dolgozhatnak.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Hogy működik a bíráskodás az F1-ben?
Az ítéletek néha következetlennek vagy indokolatlannak tűnnek, pedig amint az FIA nyilvánosságra hozta, a sportfelügyelők a technika legmodernebb vívmányaira támaszkodva döntenek.
Minden pályára két DRS zónát akar az FIA
Idén és tavaly csak pár pályán volt két előzési zóna, 2013-ban ez megváltozik.
Betiltják a DRS korlátlan használatát
A jövő évtől kizárólag a kijelölt zónában nyithatják fel autójuk hátsó szárnyát a Forma-1-es versenyzők, az edzéseken és az időmérőn megszűnik az eszköz használatának korlátlan lehetősége. Az ok a balesetveszély.
Újabb lépés a hajlékony szárnyak ellen
Újabb megoldással próbálja a Nemzetközi Automobil Szövetség kiszűrni az olyan légterelőket, amelyek túlságosan lehajlanak az aerodinamikai terhelés hatására. A jövő évtől több helyen mérik a szárnyak hajlékonyságát.
Büntetőpontokat oszthatnak a Forma-1-ben
A közúti rendszer mintájára bevezethetik a büntetőpontokat: aki összegyűjt egy bizonyos mennyiséget, automatikusan eltiltást kap a következő versenyről. A csapatok azonban még megfúrhatják a tervet.
Zöld jelzés az USA Nagydíjnak
Charlie Whiting nagyon elégedett az austini munkálatokkal, semmire sincs panasza. Úgy véli, a pályán sok előzési lehetőség lesz.
Ezt rontotta el Schumacher a hungaroringi rajtnál
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting szerint a Mercedesnek és a német pilótának tudnia kellett volna a Magyar Nagydíjon, hogy egy rajt elhalasztása esetén közvetlenül utána újabb felvezető kör következik. Amatőr videofelvételeken látszik, hogy Schumacher rossz rajtkockába állt be.
Keménynek tartja Vettel büntetését a versenyigazgató
Charlie Whiting, az FIA szakembere elismerte, kemény büntetést szabtak ki a pályán kívül előző német pilótára a hétvégén, de úgy érzi, a sportfelügyelőknek nem volt más választásuk. Már két futammal ezelőtt értesítette a csapatokat, hogy tilos előnyt szerezni pályaelhagyással.
Mostantól így nem szabad leszorítani
Kiderült, hogy a Brit Nagydíjat megelőzően az FIA tisztázta a féktávok előtti védekezés eddig homályos értelmezésű szabályait. Igazi módosításról azonban nincs szó.
Pontosítani kell a sárga zászlós szabályokon
A Red Bull csapatfőnöke hangsúlyozta, muszáj mielőbb tisztázni a DRS és a KERS használatára vonatkozó előírásokat abban az esetben, ha az autó olyan helyre ér, ahol kötelező lassítani. Christian Horner azt mondja, már született egy megállapodás erről.
Veszélyes precedens miatt nem kegyelmezhettek Hamiltonnak
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója szerint Lewis Hamilton nem kaphatott a kizárásnál enyhébb büntetést azért a hibáért, amelyet a McLaren a Spanyol Nagydíj időmérőjén elkövetett. Bátorító lett volna egy enyhébb szankció a többi csapat számára.
Hamiltonnak mázlija volt, hogy nem büntették meg
A barcelonai versenyzői eligazításon sokáig vitatkoztak a védekezés szabályairól, de végül nem Rosberget, hanem Hamiltont marasztalták el bahreini manővere miatt.
Az FIA újra megvizsgálja a Mercedes szárnyát
Charlie Whiting a Kínai Nagydíj előtt, a Red Bull és a Lotus kérésére újra megvizsgálja a Mercedes vitatott hátsó szárnyát, de úgy tűnik, az FIA kitart az álláspontja mellett, és az ellenfelek érvei dacára nem tiltja be az eszközt.
Hiába tiltakoztak a Mercedes spéci szárnya ellen
A Red Bull és a Lotus tiltakozása ellenére Malajziában sem változott az FIA álláspontja a csapat vitatott légterelőjével kapcsolatban: véleményük szerint nincs rajta olyasmi, ami miatt szabálytalannak kellene ítélni.
Orrműtétre készül az autókon az FIA
Az FIA képviselője elmondta, a Technikai Munkacsoport következő ülésén feltétlenül kitérnek az autók esztétikailag kifogásolható orrára, és igyekeznek megoldást találni rá, hogy azok szebbek legyenek.
Mostantól ezt szabad a Forma-1-ben
Szigorúbb védekezési szabályok, még durvább töréstesztek, kevésbé hajlékony első vezetőszárny - az előírásokat évről évre finomítják. Idén is lesz néhány olyan változás, amely látványosan kihathat a pályán zajló küzdelemre.
A Red Bull megvédte gyanúsnak vélt kipufogóját
Az ellenfelek szeretnék, ha az FIA alaposan átvizsgálná a Red Bull legújabb fejlesztésű kipufogóját, Chirstian Horner azonban biztos benne, hogy nem szegik meg a szabályokat. A Ferrari szerint hamarosan az összes csapat hasonló megoldáson dolgozhat.
A csapatok szerint nem lesz vita a kipufogók miatt
A Williams és a McLaren mérnökei szerint a szabályok egyértelműen meghatározzák, melyik kipufogó legális, így nem tartanak attól, hogy probléma adódhat a különböző koncepciók miatt.
Az FIA a csapatokat okolja a ronda autókért
Charlie Whiting szerint nem ők találták ki, hogy az orrkúp alacsonyabb legyen a váz elejénél. A Red Bullnál azt ígérik, az ő autójuk nem lesz olyan idétlen, mint a Ferrari.
A DRS miatt nincs szükség újabb reformokra
Paddy Lowe, a McLaren technikai igazgatója a DRS idei bevezetésével lezártnak tekinti az előzések hiányával kapcsolatos régi vitát. Nem úgy Niki Lauda, aki alapjaiban hibásnak tartja a koncepciót.
Áthelyezhetik Interlagos bokszutcáját
A pálya vonalvezetését nem tervezik megváltoztatni, de a bokszutcát a hátsó egyenes mellé költöztetik, és a bukótereken is javítanának.
Az FIA szerint a DRS izgalmassá teszi majd az idei Abu Dzabi Nagydíjat
A tavalyi versenyt sok kritika érte a kevés előzés miatt, de idén változhat a helyzet az állítható hátsó szárnynak köszönhetően.
Már nem téma Hamilton és Massa szingapúri ütközése
Bár korábban többen szerették volna, a szuzukai versenyzői eligazításon valószínűleg mégsem lesz szó Hamilton vezetési stílusáról.
Az indiai pálya "túlszárnyalta" az FIA várakozásait
Charlie Whiting a csütörtökön tartott pályainspekció során állítólag azzal a benyomással távozott Újdelhiből, hogy a pálya jobb, mint gondolta.
Megtörtént a technikai átadás a Hungaroringen
A csütörtök délelőtti hivatalos technikai átadáson Charlie Whiting versenyigazgató elégedetten nyilatkozott a felújításokról és a pálya állapotáról.
Hivatalosan is kukába dobták a diffúzortilalmat
Az FIA csütörtökön megerősítette, hogy a csapatok egyöntetűen áldásukat adták a befújt diffúzorok tilalmának feloldására, amely így csak a Brit Nagydíjon volt érvényes.
Mégsem kapnak engedményt a Renault motorok
Az FIA az utolsó utáni pillanatban, szombat reggel úgy döntött, mégis visszavonja a Renault motorokra vonatkozó engedményt, és nem teszi lehetővé, hogy a többieknél nagyobbra nyissák a fojtószelepet gázelvételnél.
Módosíthatják a Safety Car-szabályokat
Az FIA-nál felmerült, hogy a biztonsági autó mögött haladva a mezőny végére küldjék a lekörözött versenyzőket, a részletekben viszont még nem egyeztek meg.
Fél másodperccel lassíthat a motorelektronikai tiltás
Charlie Whiting tagadja, hogy akár ez, akár a trükkös diffúzorok száműzése a Red Bull fölénye ellen irányul, bár tudja, hogy a közvélemény így gondolja.
Az FIA szerint nem működött a dupla DRS-zóna
Miután Kanadában a második DRS-zóna nem segítette az előzést, az FIA változtatni szeretne a szabályokon, de nem könnyű megoldani, hogy a két egyeneshez külön mérési pont tartozzon.
Véglegesítették a speciális diffúzorok tiltásának részleteit
A Technikai Munkacsoport ülésén eldöntötték, hogy tiltják a diffúzorok szívóhatását gázelvétel közben is növelő motorvezérlést, 2012-ben pedig teljesen száműzik a diffúzorba vezetett kipufogókat.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Tiltják a DRS használatát a monacói alagútban
Biztonsági okokból nem használhatják majd a versenyzők az állítható hátsó szárnyat a monacói alagútban.
Betilthatják a hátsó szárny használatát a monacói alagútban
A pilóták negatív visszajelzései miatt a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) mégis megfontolja, hogy megtiltsa az állítható hátsó szárnyak használatát Monacóban, ahol az előzési zónát éppen a pálya legveszélyesebb pontján, az alagútban jelölnék ki.
Tömeges kizárás lehet a trükkös kipufogó miatt?
Bár az FIA haladékot adott a csapatoknak a gázelvételkor is forró gázt áramoltató kipufogók betiltására, ha valamelyik gárda fellebbez, az ügy a sportfelügyelők elé kerül.
Dupla előzési zóna lesz Montrealban és Valenciában
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a pálya két szakaszán engedi majd az előzést megkönnyítő állítható hátsó szárny használatát a júniusi Kanadai és az Európa Nagydíjon.
F1: készülnek az új szabályok
Charlie Whiting, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) technikai osztályának vezetője hétfőn levelet írt a Forma-1-es csapatoknak, amelyben három új "szabálycsomagot" részletez.
Pánikban a Williams és a McLaren vezetői
Látszatra ugyan nyugodtak, de igazából nagyon idegesek a Forma-1-es Williams- és McLaren-istálló elöljárói a Ferrari által kirobbantott gumibotrány miatt. Mindezt alátámasztandó, a wokingiak főhadiszállásán titkos találkozót tartottak, amelyen jelen volt a nemzetközi szövetség képviseletében Charlie Whiting versenyigazgató is.