Az F1 már nem az, ami volt

A Belga Nagydíjat a Caterhammel teljesítő André Lotterer elmondta, a Forma-1-es autókat manapság kevésbé élvezetes vezetni, mint korábban. Nem bánja, hogy más szériákban lett sikeres.

Ez lehet a felelős Bianchi súlyos sérüléséért

Ahogy a minap írtunk is róla, a  francia RTL Japánban tartózkodó tudósítójának pénteken néhány szó erejéig sikerült megszólaltatnia Christine Bianchit, a Japán Nagydíjon súlyos balesetet szenvedő Forma-1-es pilóta, Jules Bianchieddig hallgatásba burkolózó édesanyját. Az asszony szavai mögött lehetetlen volt nem érezni, hogy vannak olyan körülmények a fia balesetét tekintve, amelyről nem beszélhet. Csupán annyit mondott, hogy "a Forma-1 nagy üzlet". A legfrissebb hírek szerint azonban egy, az idei évre bevezetett szabályváltozásnak is szerepe lehetett abban, hogy Jules Bianchi súlyosan megsérült, miután autójával egy traktornak csapódott.

Az FIA nem ragaszkodik a háromautós csapatokhoz

Legalábbis az idei szezonban, hiába áll fenn a veszély, hogy 20-nál kevesebb autó áll rajthoz az utolsó versenyeken. Toto Wolff szerint már ahhoz is késő van, hogy jövőre indítsanak harmadik autót.

Egyenlően kellene elosztani a pénzdíjakat a csapatok között

Az FIA előző elnöke szerint a jelenlegi rendszer igazságtalan, ezért elkerülhetetlen volt néhány csapat összeomlása. Mosley úgy véli, a gyártók túl sokat kérnek az ügyfeleiktől a motorokért.

A Caterham közösségi finanszírozással próbál eljutni Abu-Dzabiba

Az istállónak még nem találtak vevőt, ezért felállítottak egy honlapot, ahol megpróbálják összegyűjteni az idényzárón való induláshoz szükséges összeget. 2,35 millió fontra lenne szükségük.

Ecclestone: Az F1-nek nincs szüksége a fiatalokra

Szerinte az Forma-1-nek nem a legújabb generációt kell megcéloznia, mert nekik úgysincs pénzük a szponzorok termékeire. Úgy véli, nincs válságban a sportág.

A gatyába kellene csinálniuk az F1-es autóktól

Niki Lauda szerint túl könnyű az újoncok dolga a Forma-1-ben, ezért ismét nehezen vezethető, 1200 lóerős autókat akar. Úgy véli, a Caterhamnek és a Marussiának esélye sem volt a túlélésre.

A Marussia megmenthető, a Caterham aligha

Ecclestone szerint a Marussiának még van esélye, de a Caterham biztosan nem indulhat a 2015-ös idényben. A Haas már elkezdett dolgozni a jövő évi autóján.

A kis csapatok összeomlása miatt is késik az új Force India

A Toyota egykori szélcsatornáját a vártnál később kezdhették használni, a beszállítóiknak pedig előre kell fizetniük a Caterham és a Marussia csődje miatt. Bíznak benne, hogy az utolsó teszten már ott lesznek.

Egyszerre mutatkoztak be az év legforróbb sportautói - galéria