buszgyártás
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Ikarus
- Rába
- autós olvasnivaló
- busz
- autóbusz
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Rég volt ekkora bajban a magyar buszgyártás
Utoljára a második világháború után élt meg az iparág olyan, néhány tucatos megrendelésből álló vegetálást, mint amilyen helyzetbe most került az Ikarus, a Kravtex és a többi kis hazai gyártó. Pedig az elmúlt évek beszerzési stopja után végre újra vesznek új buszokat a közlekedési társaságok, ám főleg a Mercedestől, a Volvótól és más külföldi cégtől. A jövő feltámadást, de akár végső bukást is hozhat.
Kigolyózzák Széles Gábort az újrarendeződő magyar buszgyárak
Az egykori Ikarus gyárcsarnokaiban ma már nem lehet a régihez hasonló termelést folytatni. Széles Gábor a cégcsoport tulajdonosakét – sajtóbejelentései szerint – mégis szüntelenül „a nagy hagyományú hazai buszgyártás újjáélesztésén” fáradozik. Az Origo úgy értesült, legutóbbi partnere, az ARC most faképnél hagyta, és más hazai buszgyártókkal bútoroz össze.
Az öreg buszokat veti Demszky szemére Vitézy
Európa legöregebb buszparkját hagyta hátra Demszky Gábor - így válaszolt Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója a a budapesti buszbeszerzést érő kritikákra. Az egykori főpolgármester röpiratban fejtette ki, hogy utódja, Tarlós István és Vitézy Dávid több milliárddal károsítja meg a budapesti költségvetést, kiemelkedő nyereséget biztosítva Széles Gábor cégének.
Magyar vagyok, és turista - Ikarus 300-as típuscsalád
A keleti blokk legfényűzőbb turistabuszait gyártotta egykor az Ikarus, a rendszerváltás után pedig 100 km/h-val suhanó emeletessel, modern intercityjárattal és a Helsinki utcaképét meghatározó háromtengelyessel brillírozott. Bemutatjuk a 300-as sorozatot, az EAG típusait és az egyetlen túlélőt.
Az Ikarus füstbe ment terve
Harminc éve mutatkozott be a modern 400-as sorozat, de mire elindult a sorozatgyártása, összeomlott a KGST, itthon pedig legatyásodott, és megelégelte a próbaüzemszerepet a BKV. Végül a városi-elővárosi sorozatot hamarabb nyugdíjazták elődjénél, az elpusztíthatatlan Ikarus 200-asnál.
A busz, amely negyven éve része az utcaképnek
Ha megnézik, mi a közös egy évtizedekkel ezelőtti képeslapon és egy mai, okostelefonnal készített nagyvárosi fotón, meglepő felfedezést tehetnek: jó eséllyel a szögletes, csupa üveg Ikarus sziluettje tűnik fel a háttérben. A 200-as sorozat nemcsak nálunk, hanem Oroszországtól kezdve Kuvaiton át Costa Ricáig sokfelé régi ismerős, a Lego-készletként felépített jármű ugyanis egykor a világ busziparának bestsellere volt.
Minden megrendelt magyar gyártmányú busz 7-8 új munkahelyet teremtene
Azonos minőségben, a külföldi típusoknál nagyjából 20 százalékkal olcsóbban tudnak a hazai cégek buszokat gyártani, derül ki a Magyar Autobusz Klaszter által most publikált elemzésből.
Magyar gyártókat zár ki a Volánbusz új tendere
Újra kiírta a Volánbusz a tendert a budapesti agglomerációban közlekedő buszok beszerzésére. A módosított műszaki tartalommal az utasok jobban járnak, egyes magyar gyártók viszont kiszorulnak - írja az Iho.hu.
Hibrid magyar autóbuszt fejlesztenek
Könnyűszerkezetes hibrid autóbusz fejlesztésén dolgozik egy háromszáz fős magyar mérnökgárda - olvasható a Magyar Nemzetben.
- címkék:
- buszgyártás
- Sikersztori
- sikercégek
- Címkefelhő »
Az Ikarus nem érti, miért hagyták ki
Nem tetszik az Ikarusnak, hogy a Volvo és a Rába ki akarják szorítani a piacról. Több ezer munkahely kerül veszélybe így.
- címkék:
- céghírek
- buszgyártás
- Ikarus
- Címkefelhő »