Két forgatókönyve van a BKV-nak a bedőlt metrókocsi-üzletre

Két lehetőséget javasol a BKV a fővárosnak az Alstom kifogásolt metrókocsijaival kapcsolatban. Eszerint a főváros vagy felmondja a francia céggel kötött szerződést, vagy pedig kivárja, milyen jogerős döntés születik az ügyben. A Nemzeti Közlekedési Hatóság július végén utasította el a 2-es metróvonalra gyártott szerelvények típusengedélyének kiadását, a francia gyártó kedden fellebbezett a döntés ellen.

Nehezen védhetők a repülő autóktól a BKV-megállók

Évente átlagosan húsz esetben hajt autó valamilyen tömegközlekedési eszköz megállójába, rossz esetben utasok közé. A BKV próbálja csökkenteni az utasvédelem nélküli megállóit, miközben az újak építésénél sokszor a saját elvárásait sem tudja teljesíteni, például pénzhiány miatt. 

Tarlósra vár a megbicsaklott metrókocsi-üzlet megoldása

A főpolgármesterségre leginkább esélyesnek tartott Tarlós Istvánra vár majd az Alstom-metrókocsik körüli zűrzavar megoldása, miután Budapest mostani vezetése láthatóan már nem nagyon akar és nem is igazán tud tenni semmit az ügyben. Tarlós várható helyettese szerint is tisztább, ha az új vezetés kezébe kerül a döntés, amelyen az egyik forgatókönyv szerint akár tízmilliárdokat is veszíthet a főváros.

Feljelentéssel követelnek több pénzt a BKV szakszervezetei

A Központi Nyomozó Ügyészséghez fordult a BKV négy szakszervezete, mert szerintük a BKV nem kapja meg a Fővárosi Önkormányzattól a neki járó támogatásokat. A szakszervezetek ismeretlen tettes ellen tettek feljelentést, de egyértelművé tették: szerintük az önkormányzat jogszabályt sért, és a városvezetés felelős a BKV-nál kialakult rossz állapotok miatt.

Konstrukciós hibát említ a BKV a forgalomból kivont midibuszok ügyében

Két ellenőrzés között tört el a bevont műszaki vizsgájú midibuszok alváza, romlott el a kormányműve - állítja az [origo]-nak írt levelében a BKV.

Bevonták hét BKV-s midibusz forgalmi engedélyét

Túl nagy falat a fővárosnak a metrókocsikkal késő francia cég

Bár korábban keményen megfenyegette a fővárosi közgyűlés a 2-es és a 4-es metró új kocsijait gyártó francia céget, úgy tűnik, hogy a korábban beígért szerződésbontás túl nagy falat Budapestnek. A városüzemeltetési bizottság elnöke, Lakos Imre szerint pedig 10 éve nem kellett olyan nehéz döntést meghoznia a fővárosnak, mint most, Demszky Gábor főpolgármester pedig jelezte, más lehetőségeket is megvizsgálna. Budapest több tízmilliárd forintja kerülhet veszélybe, ha a közgyűlés beváltja korábbi fenyegetését az új metrókocsik engedélyeztetését elbukó cégen.

Kisteherautóval ütközött a 2-es villamos, pótlóbuszok járnak

Elbukott az új metrókocsi, bedőlt a BKV óriásberuházása

Az utolsó utáni határidőig sem sikerült megszereznie a francia gyártónak a budapesti 2-es metró vonalára szánt Metropolis szerelvények típusengedélyét. Ezzel egy régóta tartó BKV-beruházás dőlt be. A négy éve aláírt szerződés értelmében már két éve a Metropolis kocsiknak kellene futniuk, de az első járműveket is csak késve szállították, majd a tesztelés közben több hibát is találtak rajtuk.

"Nehezen értik meg, hogy a rendőrnek el kell zavarnia őket" - videó a leszűkített Nagykörútról

Több mint 3 kilométer sínt cserélnek ki a 4-6-os villamosok vonalán a Blaha Lujza tér és a villamosok újbudai végállomásai között, ezért a felújítás miatt egy hónapig buszok járnak ezen a szakaszon. Az újonnan felfestett buszsávok miatt az autósok is lassabban és nehezebben tudnak közlekedni, de a [origo]-nak nyilatkozó rendőr szerint nyugodtan, megértően fogadják a forgalomkorlátozást.