Egy év kevés volt a BKV-nak az óraállításra

Ígéretével ellentétben egy év sem volt elegendő a BKV-nak, hogy pontosan beállítsa a metrón és a földalattin a szerelvények érkezését jelző órákat. A közlekedési vállalat a lejárt határidő után még egy hónapot kért a finomításra. Ebből is már csak pár nap van hátra, az órák pedig továbbra is pontatlanok.

Baleset után újraindult a 2-es metró

Ötletládából is reformálják a BKV-t

Szinte biztos, hogy rábólintanak a főváros szakbizottságai a BKV átalakítására. A vezérigazgató, Antal Attila azt ígérte, 2008 végére nullszaldósra hozza ki az eddig évi 13 milliárdos veszteséget termelő céget. Leépítések lesznek, de nem tudni, mekkorák - kezdetnek ötszáz dolgozót nyugdíjaznak. Eközben még azt is ígérik, hogy megmarad a járatsűrűség, és az utasok is jobb szolgáltatást kapnak. A tervekből egy csoda-BKV rajzolódik ki, számítógépes forgalomszervezéssel, teljesen lecserélt járműparkkal, udvarias ellenőrökkel.

Sokkal többet fizethetnek a bliccelő utasok

Sokkal nagyobb büntetést kell fizetniük a BKV járatain bliccelőknek, mint eddig, ha a Fővárosi Közgyűlés elfogadja az erről szóló előterjesztést. A jelenlegi 2500 helyett 5000 lenne a helyszíni pótdíj. Mélyebben kellene zsebbe nyúlniuk azoknak is, akik otthon hagyják bérletüket.

Pénzt nem, csak tanácsot oszthat Aba Botond

Nem döntéshozó szerepben, hanem előkészítő és javaslattevő kutatócsoportok vezetőjeként folytatja karrierjét Aba Botond. A BKV egykori vezérigazgatója hétfőtől a Közlekedéstudományi Intézet személyközlekedési igazgatójaként az országos közlekedési hálózat fejlesztését és összehangolását veszi szárnyai alá, de az állami pénzeket nem ő fogja osztani.

Jelentős létszámleépítésre készül a BKV

Még az idén átalakítják a fővárosi közlekedési vállalatot: felére csökken az igazgatóságok száma, az irodisták körében húsz-, a fizikai dolgozóknál tízszázalékos létszámleépítés várható - írja a Népszabadság szerdai száma. Jövőre nullszaldós működést kellene produkálnia a cégnek. Emelkedik a bliccelők bírsága is.

Csak pár autó keveredett a lezárt Kálvin térre

Úgy tűnik, megfogadták a BKV tanácsát az autósok, és elkerülték a 4-es metró miatt félig lezárt Kálvin tér környékét, ahol így semmilyen fennakadás nem volt a közlekedésben. Ehhez az is hozzájárult, hogy az iskolákban mától kezdődött a tavaszi szünet.

Csütörtöktől elfelejthetik az autósok a Kálvin teret

Csütörtökön kezdődik a fővárosi Kálvin téren a 4-es metró építése, a BKV ezért azt tanácsolja, hogy aki autóval Dél-Budáról jön, az ne használja a Szabadság hidat, mivel a Kálvin térig már nem jut el. A félig lezárt téren csak a BKV járatai tudnak keresztülhajtani. Augusztus 21-től pedig a Szabadság hidat is elveszik az autósoktól.

Feljelentette a BKV a Combino-karcolókat

A Kontroll szereplőit veti be a BKV

Újabb kommunikációs fogással próbál kedvező képet festeni önmagáról a BKV: április 1-én, a megszokott ellenőrök helyett a Kontroll című film szereplői és Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes kéri ellenőrzésre a Deák téri metrómegállóban a jegyeket és bérleteket.