Szenzációs magyar világrekord született 90 éve

Napra pontosan kilencven éve, 1931. július 15-én helyi idő szerint délután 17 óra 20 perckor az Új-Fundland közelében fekvő Harbor Grace repülőtér betonjáról emelkedett a magasba a Justice for Hungary- Igazságot Magyarországnak – nevet viselő egymotoros Lockheed Sirius speciálisan felkészített versenygép, hogy fedélzetén Endresz György és Magyar Sándor pilótákkal, leszállás nélkül Budapestig repüljön. A hatalmas hazai valamint nemzetközi érdeklődés mellett végrehajtott bravúros repüléssel Endresz György és Magyar Sándor egyszerre három világrekordot is felállított: az Atlanti-óceán leggyorsabb átrepülésével, a leghosszabb Amerika-Euurópa ...

A repüléstörténet legmeghökkentőbb masinái

A 20. századi mérnöki tudományok történetében az aviatika robbanásszerű fejlődése számít a leglátványosabb fejezetnek. A Wright-fivérek 1903 decemberében végrehajtott első motoros repülési kísérletétől alig kellett eltelnie három évtizednek a sugárhajtómű megszületéséig, a dugattyúmotoros repülés pedig a második világháború éveiben ért el a csúcspontjára. Az első pionírok még többnyire életveszélyes kalandok árán tapasztalták ki az aerodinamika törvényszerűségeit, az aviatika 1920-as 30-as években történt tudományos megalapozása viszont új fejezetet nyitott a minél nagyobb magasság és sebesség eléréséért folytatott versenyben. A konnstruktőrök ...

Nyolcvanévesen a vadászgép botkormánya mögött

Október huszadikán különleges esemény színtere volt a tököli repülőtér. A közelmúlt magyar repüléstörténetének élő legendája, Liszkai Gyula nyugalmazott állományú repülő-alezredes, nyolcvanadik születésnapja alkalmából újra beöltözött a hajózó overallba, és az 1960-as-70-es évek híres sugárhajtású vadászkiképző gépe, az L-29 Delfin fülkéjében ismét a magasba emelkedett. Az egykori MiG-21-es vadászpilóta kezei alatt pilóták generációinak egész sora sajátította el a repülés fortélyait az elmúlt évtizedekben. A sikeres landolás után Liszkai Gyula exkluzív interjút adott az Origónak.

Bemutatjuk, hogyan lehet valakiből pilóta

Az elmúlt két évtizedben hihetetlenül megnőtt a polgári légi utasforgalom, ami miatt a légitársaságok részéről egyre nagyobb a kereslet a kiképzett pilóták iránt. A repülés még ma is izgalmas kalandnak, a pilóták pedig különleges embereknek számítanak a nagyközönség számára. Az aviatikában bekövetkezett robbanásszerű műszaki-technikai fejlődés, így különösen a számítógépes automatizált irányítási rendszerek általánossá válása rendkívül megnövelte a repülés biztonságát, ugyanakkor új kihívások elé állította a pilótaképzést is. Bemutatjuk, hogyan válhat valaki pilótává, akár azt is megcélozva, hogy egy Boeing vagy Airbus utasszállító ...

Új forradalom zajlik az aviatikában: a jövő az elektromos repülésé

Hogyan változtathatja meg a kisgépes repülés világát az elektromos és hibrid hajtás egyre nagyobb szerepe, - erre kerestük a választ Németországban, az Aero Friedrichshafen kiállításon.

Aero Friedrichshafen 2019 – Európa legnagyobb kisgépes seregszemléje

Felforgathatják a repülést az elektromos motorok

Szerencsére egyre több az elektromos autó az utakon, és lassan a repülőgépgyártásban is kezd megjelenni az elektromos hajtás, mi több, nemzetközileg is növekszik erre az igény. Ha sikerül néhány problémát megoldani, az elektromos meghajtás gyökeresen átalakíthatja a légiközlekedést.

Horthy István, a világrekorder kormányzó-helyettes

A régi nemesi katonacsaládból származó Horthy István tengerésztiszt lett volna, ha iskoláját, a tengert, és majdnem a hazáját is ki nem fújja alóla az első világháború mindent elsöprő szele. Helyette nem a hullámok hátán, hanem a levegőben találta meg pilótaként a kalandot, vadászpilótaként pedig a becsületet és a helytállást.

Előbb lett milliárdos, mint Bill Gates a lehetetlent nem ismerő magyar

Ő találta fel a kereskedelmi repülésben az operatív lízinget, amely lehetővé tette a légitársaságok repülőgépparkjának folyamatos modernizálását és növelését. A semmiből hozta létre a világ legnagyobb lízing vállalatát, amely több mint 1000 repülőgépet kölcsönözve tette lehetővé a repülés önköltségeinek folyamatos csökkentését. A vállalat eladásából lett amerikai dollármilliárdos, de még húsz évig vezette azt. Már életében hallhatatlanná vált, mert a motoros repülés 100. évfordulóján a legtöbb adománnyal segítette a világ egyik legnagyobb repülőmúzeumi egységének építését, ami a nevét viseli.