Volkswagen ID.5 Pro teszt (2022) galéria

Zöld rendszámos űrhajó, amelyben nem hisszük el, hogy léteznek úthibák - Citroën C5 X PHEV teszt

A szokatlan megjelenésű Citroën C5 X félúton van a kombik és a SUV-ok között, de az igazi aduja a rugózási komfort, amihez hasonlót csak a többször ennyibe kerülő luxuslimuzinok nyújtanak.

Dízelmozdony a villamosított pályán - Audi SQ5 Sportback teszt

Vajon jó ötlet egy típus sportos csúcsváltozatát dízelmotorral kínálni? Az Audi bevállalta, mi pedig kipróbáltuk a mai zöld rendszámos SUV-ok világában szokatlan hajtású, de kétségtelenül bivalyerős, és egy trükkel meglepő hangon gurgulázó SQ5-öt, méghozzá a kupés Sportback kivitelben.

Audi SQ5 Sportback teszt (2022) galéria

Tökélyre fejlesztett középszerűség - Skoda Karoq 1.5 TSi 150 DSG teszt

Hibrid hajtás továbbra nincs, tisztán elektromos hajtáslánc meg nem is volt. Csak a bevált megoldások - a legprofibb kivitelezésben. A harmadik legnépszerűbb Skodát, a Karoq-ot teszteltük a nemrég végrehajtott ráncfelvarrása apropóján.

Győztes csapaton ne változtass! - Mercedes-Benz GLC menetpróba (2022)

Öngól lett volna, ha Gorden Wagener dizájnfőnök részlege radikálisan átalakítja a második generációs GLC-t, így könnyű összetéveszteni elődjével. Tudásában ugyanakkor nagyot lépett előre: kizárólag lágy vagy plug-in hibrid hajtással készül, a belseje olyan, mint amiről néhány éve csak az S-osztályok tulajdonosai álmodhattak, a nem szerény alapárat megtoldva pedig különleges futóművön gördül. Sajnos le kell mondani a négynél több hengerről, a dízelek viszont még nem kerültek kispadra.

Mercedes-Benz GLC menetpróba (2022) galéria

Skoda Karoq 1.5 TSI teszt (2022) galéria

Az élményt nem csak lóerőkben mérik - Mazda MX-5 RF Skyactiv G-184 teszt (2022)

Elkényelmesedett világunkban igazi ritkaságnak számítanak azok az autók, amelyek még a vezetés szűretlen élvezetét helyezik előtérbe. A Mazda MX-5 pontosan ezt nyújtja már több mint három évtizede, széllel bélelve, hátsókerék-hajtással és pehelysúllyal. Ezúttal lenyitható keménytetős (RF) kivitelben, még utoljára hibrid rendszer és feltöltés nélküli benzinmotorral teszteltük roadstert.

Mazda MX-5 RF Skyactiv G-184 Revolution Top teszt (2022) galéria

Senki sem szerelne rá kengururácsot - Renault Austral E-Tech menetpróba (2022)

Olyan fordulékony, mint egy hagyományos kisautó, sőt, öntöltő hibridként legalább olyan takarékos is – ígéri a Renault az új európai kompakt SUV-ról, amelyben négy felnőtt kényelmesen utazhat, az extrái között pedig van minden, ami szem-szájnak ingere. Kipróbáltuk 4x2 hajtású, tehát szigorúan aszfaltra való Australt, amely kellemes kísérő ugyan, de 200 lóerős létére zokon veszi, ha sürgetik.

Renault Austral E-Tech Hybrid Esprit Alpine menetpróba (2022) galéria

Honda Civic e:HEV menetpróba (2022) galéria

Öt litert fogyaszt, mégsem vándordűneként mozog - Honda Civic e:HEV teszt (2022)

Két fontos ígérete volt a Hondának az elmúlt években. Az egyik, hogy 2023-ra valamilyen szinten minden modellje tartalmaz majd elektromos meghajtást is. A másik, hogy a karbonsemlegesség kihívásai nem akadályozhatják meg a vezetés örömét. Ezek a célok egyszerre merésznek tűnhetnek, de a Honda nem szokott viccelni ilyesmivel, aminek az új 11. generációs Civic lehet a bizonyítéka. Lássuk, joggal kerülhet-e Michelin Pilot Sport gumi egy öntöltő hibridre!

A legolcsóbb családi kupé - Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi MHEV N-Line teszt

Gyorsabbnak tűnik, mint amilyen, és nem annyira igényes belülről, mint egy Hyundaitól elvárnánk, de könnyen vezethető, és rendes, négyhengeres benzinmotor hajtja. Duplakuplungos váltóval, lágy hibridként és N-csomaggal tettük próbára a népszerű koreai kompaktot, amely ötajtós kupékként igazi kuriózum a Golfok és Corollák mezőnyében, miközben több mint versenyképes az ára.

Hyundai i30 Fastback 1.5 TGDi DCT MHEV Premium N-Line teszt (2022) galéria

Tekintetmágnes három hengerrel - Opel Astra 1.2 Turbo GS Line teszt (2022)

Sokan kongatták a vészharangot, amikor amerikai helyett francia tulajdonba került az Opel, de az elmúlt évek új modelljei rácáfoltak az előítéletekre. Most megérkezett minden idők leglátványosabb Astrája, modern beltérrel, fapadosság helyet extrákkal teletömve. Vajon felnő az elvárásokhoz az 1,2-es turbómotorral? Megmaradt a kedvező ár? Tesztünk végén az egyik szemünk sírt, a másik nevetett.

Hibrid hajtás helyett pehelysúllyal spórol - Toyota Aygo X Limited CVT teszt (2022)

Annyi öntöltő hibridet ad el a Toyota, és így olyan kedvező a teljes flottára vetített károsanyag-kibocsátása, hogy belső égésű motoros egyterűeket, sportos gépeket és más rétegmodelleket is kínálatban tarthat EU-s bíráságok veszélye nélkül. Így aztán, miközben más márkáknál sorra halnak ki a miniautók (beleértve például a francia testvérmodelleket is), az Aygo vadonatúj generációval jelentkezett, kevés lóerővel, de csekély tömeggel, crossover-beütésű dizájnnal és viszonylag elérhető áron - legalábbis alapmodellként.

Toyota Aygo X Limited CVT teszt (2022) galéria

Opel Astra 1.2 Turbo GS Line teszt (2022) galéria

Felvenné a kesztyűt a német presztízsautókkal - Mazda CX-60 menetpróba (2022)

Minden korábbinál nagyobb Mazda érkezett Európába, akár hat hengerrel és olyan igényes felépítéssel, amilyet főleg a BMW-nél, a Mercedesnél vagy az Alfa Romeónál láthatunk. Ráadásul a japán márkánál először plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhető a CX-60. Ilyen, zöld rendszámos kivitelben vezettük az új középkategóriás SUV-ot, és a mozgása mellett arra is kíváncsiak voltunk, hogy a beltér kialakítása tényleg eléri-e a prémiumszintet.

Mazda CX-60 menetpróba (2022) galéria

Van még élet a divatos mini SUV-okon innen - Škoda Fabia 1.5 TSI Style teszt (2022)

Keménykalap, szódásszifon, autóstáska? A Fabia már régóta nem a vasárnapi sofőrök lesajnált kiskocsija, de az új generációnak már megint sikerült a szintlépés. Kizárólag benzinesekkel és ötajtós karosszériával debütált idén a VW-csoport népautójának szánt, egész lendületes vonalvezetésű újdonság, amit most 150 lóerős csúcsmotorral, magas felszereltséggel próbáltunk – és jött is a hidegzuhany a konfigurálás végén.

Skoda Fabia 1.5 TSI Style teszt (2022) galéria

Mindenes SUV a Wartburgok városából - Opel Grandland 1.2 Turbo GS Line teszt (2022)

2017-ben még Grandland X-ként érkezett, tavalyi megújulása óta pedig már a nevében X jelzés nélkül fut az Opel kompakt SUV-ja, vagyis Astra-méretű, de magas építésű autója. Vajon tartja a lépést a korral, vagy kezd öregedni a német köntösbe bújtatott francia technika? Erre egy sportcsomagos, látványos színű, viszont csak háromhengeres alapmotoros, eisenachi példányt vezetve kerestük a választ.

Opel Grandland 1.2 Turbo GS Line teszt (2022) galéria

Ez a francia luxusautó olyat tud, amit a németek sem - DS 9 E-Tense 225 Rivoli+ teszt

Szokatlan újdonság érkezett a Citroënhez köthető prémiummárka kínálatába, a DS 9 ugyanis nem egy újabb SUV, hanem egy felsőkategóriás limuzin, pedig ez a kategória manapság kihalófélben van. Teszteltük a kívül-belül extravagáns francia luxusautót.

Ha ezzel viszi a gyereket iskolába, sosem fog elkésni - Volkswagen Tiguan R - teszt

320 lóerős motorral, sportfutóművel, durrogó titánkipufogóval és trükkös összkerékhajtással is megvásárolható Európa kedvenc SUV-ja, a Volkswagen Tiguan. De van-e értelme az R-kezelésnek egy praktikus, magas építésű családi autóban?

Némasági fogadalmat tett, de nincs menekvés előle - BMW i4 M50 teszt

1, 2, 3 és végül 4 másodperc, e pillanatban máris 100 km/h-val repesztünk. Az első teljesen elektromos BMW M-modellnek kinyomtuk a szemét, ő pedig cserébe megroppantotta a gerincünket. Közelharc még sosem volt ennyire nyugodt, békés és csendes, de vajon külföldi útra indulni még mindig önsorsrontás egy villanyautóval? Cikkünk végére – a vételár mellett – ez is kiderül majd.

BMW i4 M50 teszt (2022) galéria

Az első villanyautó Made in Hungary címkével - Mercedes-Benz EQB 350 teszt

Az európai prémiummárkák közül az egyik legszélesebb elektromos meghajtású kínálattal a Mercedes rendelkezik. Bár az első hazai széria villanyautóként Kecskeméten gyártott EQB-n tetten érhető, hogy egy belső égésű motoros modell átirata, akad olyan tulajdonsága is, amivel egyedülálló a piacon.

Mercedes-Benz EQB 350 4Matic teszt (2022) galéria

Tényleg bombajó formában van? - Kia Sportage Hybrid 230 GT-Line 4x4 teszt

Háromféle, lágy, öntöltő és plug-in hibrid hajtással kapható a Kia új kompakt SUV-ja, közülük most a zöld rendszámra nem jogosító, de takarékosnak ígérkező középső kivitelt próbáljuk, 230 lóerővel. Más téren is nagyot fejlődött a Zsolnán gyártott Sportage, hiszen modern utasterével, extráival és látványos formatervével az európai és japán riválisok szintjére ért – vagy netán meg is előzte őket?

Érzelmes búcsú a benzinkutaktól - Renault Mégane 100% Electric teszt

Kongatják a vészharangot a hagyományos Renault Mégane modellek felett, Nagy-Britanniában leáll a forgalmazásuk, másutt egyelőre maradnak. Jól csengő nevüket (E-Tech 100% Electric kiegészítéssel) egy vadonatúj autó viszi tovább, az aktuális divat szerint crossover felépítéssel és tisztán elektromos hajtással. Kipróbáltuk a látványos, fronthajtású modellt, ami jó esélyekkel indul csatába a Volkswagen ID.3 és társai ellen, ám nagyot változtak az árak a klasszikus belső égésű motoros rokonokhoz képest.

Renault Mégane E-Tech 100% Electric teszt (2022) galéria

A Volkswagen-csoport legolcsóbb autója - Škoda Fabia 1.0 MPI Go teszt (2022)

Emlékeznek még az ezredforduló slágerére a magyar autópiacon? Az akkor vadonatúj első generációs Fabia forma, minőség és technika terén is nagy előrelépést hozott a cseh márkánál. Sokan vásárolták kedvező árú alapkivitelként, idén pedig a történelem megismételte önmagát: a kisautó negyedik nemzedékéért a belépő Go felszereltséggel rohamot indítottak a vásárlók. Megnéztük, hogy kevés extrával és 80 lóerővel tényleg jó ajánlat-e a Fabia, és szembesültünk valamivel a konfigurátorban.

Skoda Fabia 1.0 MPI Go teszt (2022) galéria

Négy hengerrel semminek nincs ekkora tekintélye - Maserati Levante Hybrid-teszt

A legkisebb motorral próbáltuk ki a Maserati nagyobbik SUV-ját, amely így sem nevezhető gyengének vagy lassúnak, igaz, olcsónak sem.

Egy csepp benzint sem sajnálunk tőle - BMW M240i xDrive Coupe teszt (2022)

Ahogy a többi gyártó, a BMW is elektromos vagy plug-in hibrid modellekkel készül a szép új világra, de nem feledkezik meg az átmeneti időszak benzingőzös örömeiről sem. Hátsókerekes alapokra épít például egy feltűnő kompakt kupét, amelynek hosszú orrába (ha úgy kívánja a vevő) sorhatos turbómotor kerül, 375 lóerővel. Ettől a mérettől és felépítéstől nagyon dobban az E46-ért vagy elődeiért rajongók szíve, ám nem csak a gyorsításoknál, hanem a konfigurálásnál is ajánlott jól megkapaszkodni.

Kia Sportage 230 Hybrid GT-Line teszt galéria (2022)

BMW M240i xDrive Coupe teszt teszt galéria (2022)

A használtautó-piac Szent Grálja lehet - Mazda CX-5 G194 Homura Plus teszt (2022)

Hiába egyeduralkodók a turbós, illetve hibrid rásegítésű benzinesek (különösen a középkategóriás SUV-ok között), Mazda egyelőre kitart a jól bevált szívómotor mellett. Ilyen hajtja modellfrissítés utáni CX-5 tesztautónkat is, és borítékolható, hogy kevesebb hibalehetősége és tartóssága miatt néhány év múlva kapkodni fognak érte a használtpiacon. Vajon újonnan hogy állja a sarat a konkurensek ellen?

Mazda CX-5 G194 Homura Plus teszt (2022) galéria

Magyarország legolcsóbb új autótípusa - Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC teszt (2022)

Klasszikus szívómotor, kisautó felépítés, alapkivitelben olcsóbban, mint a Daciák, Suzukik és társaik: különleges szerzet a Space Star, amelynek ismertsége csekély, használati értéke viszont nagy. Ezúttal full extrásan vezettük a tripla gyémánt emblémás modellt, és arra voltunk kíváncsiak, hogy mennyire kopott meg a fénye tíz évnyi gyártás alatt.

Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC Intense Navi CVT teszt (2022) galéria

Kevés koreai autót néznek meg ennyire - Kia Sportage 150 T-GDI Gold teszt (2022)

Mint a növekvő eladási számokból is látszik, a Hyundai-Kia konszern néhány éve nem csak jó, hanem teljesen vállalható megjelenésű autókat gyárt. Egy ideje pedig a következő szinthez ért, és az új logó mellett már teljesen egyedi arculatot is megengedhet magának, ezt a formabontó Sportage kompakt SUV új generációja is bizonyítja. Az átfogó, többféle hibridet és dízelet is felvonultató kínálatból ezúttal a legegyszerűbb benzinest változatot vezettük kézi váltóval – vajon beválik, és megfizethető?

Egy vadonatúj családi autó, ami meglepően kevés pénzből kihozható - Dacia Jogger ECO-G 100 Comfort teszt

Nagy a család, autózni kénytelen az ember, mert a napi bölcsi-ovi-suli-munkahely zarándokutat máshogy lehetetlen teljesíteni. Az új autókra igénybe vehető a három vagy több gyerekesek vásárlási támogatása. Nem véletlenül övezi nagy érdeklődés a Lodgy utódját, amelyből ezúttal egy közepes felszereltségű, felár nélkül benzin-gáz üzemű példányt nyúztunk négy gyerekkel egy héten át.

Dacia Jogger ECO-G 100 Comfort teszt galéria (2022)

Szeretne a kisember BMW X6-osa lenni - Volkswagen Taigo 1.5 TSI DSG teszt

Divatos SUV kupét eddig főleg a prémiummárkák kínáltak a felső kategóriákban, most azonban a Volkswagen a kis szabadidő-autójából készített egy ilyen karosszériaváltozatot, amely jóval kívánatosabb az alapot adó T-Cross-nál.

Utoljára kísért a Hachiroku szelleme - Toyota GR86 menetpróba (2022)

Már tavaly megszellőztették álcázott előszériás autókkal, mostanra pedig hivatalosan is a szalonokba ért a Toyota GR86. Kultikus felmenője, a nyolcvanas években még Corolla-alapokra épülő AE86 (a név számait japánul kiolvasva „Hachiroku") máig a driftelők egyik kedvence, az új kupé pedig hű maradt gyökereihez kis tömegével, pörgős szívómotorjával, kézi váltójával és hátsókerék-hajtásával. Kipróbáltuk a sportkocsit, amely Európában a műfaj utolsó mohikánja, és csak két évig lesz kapható.