Megtört a jég, szalont nyitott a Bentley Magyarországon

Emlékeznek a rendszerváltás utáni időkre? A Merkúr-korszak végeztével gombamód nőttek ki a szalonok a földből, és néhány exkluzív márka is feltűnt. Aztán legkésőbb tíz éve, a gazdasági válság után véget ért az aranyláz, a tucatautókéval együtt a luxuskocsik piaca is bezuhant. Most fordul a kocka: az évek óta jelenlévő Ferrari után újabb márkakereskedés nyílt, kékvérű autócsodákkal.

Bentley szalon Budapest galéria

A fene se gondolta, hogy ilyet is tudhat egy koreai autó – Hyundai i30 N teszt

A Hyundait a békés, kényelmes, megbízhatóan unalmas autók gyártójaként ismertük meg, a hangos, kemény, bivalyerős i30 N azonban kitörli az emlékezetünkből mindazt, amit eddig a márkáról gondoltunk.

10 tanács: Így készítse fel autóját a télre

Néhány egyszerű fogással könnyebb túlélni a kemény mínuszokat embernek és gépnek egyaránt.

Az első BMW, amivel terepre lehet menni – BMW X5 menetpróba

Az X5 negyedik generációja egy rakás újdonsággal érkezik, többek között már emelhető légrugózás, komoly terepcsomag és összkerék-kormányzás is kérhető hozzá.

Abban fejlődött a legtöbbet, amiben senki sem várta tőle - Kia Ceed 1.4 T-GDi teszt

A Kia Ceed harmadik nemzedéke megtartotta az elődök erényeit, de egy fontos újat is gyűjtött melléjük, ami garantáltan örömet okoz majd azoknak, akik szeretnek vezetni.

Ezek a legjobb téli gumik 2018-ban

Hat különböző méretkategóriában elvégzett, idei téligumi-teszt eredményét vetettük össze, hogy rájöjjünk, melyik abroncs a legjobb a piacon. Kiderült, hogy van egy típus, ami évek óta kiemelkedik a mezőnyből, és 2018-ban is az összes tesztet megnyerte egy kivétellel. A többi dobogós helyezett eredménye is remek, ha ezek közül talál kedvező áron a gumisnál vagy webáruházban, ne habozzon.

Többet ránctalanítják, mint egy hollywoodi dívát – Mazda6 CD184 Sportkombi teszt

Mazda6 modellfrissítés. Mintha már hallott volna ilyenről az utóbbi években? Nos, ez nem a véletlen műve, mivel az aktuális generációnak már háromszor varrták fel a ráncait hat éven belül. Ezúttal is jobb lett, elsősorban a belső tér és a futómű fejlődött.

Nem akarja összerázni a társaságot - Citroën C4 Cactus teszt

A Citroën egész márkaimázst épített szokatlan műszaki megoldások használatára. Ezek olykor drágák vagy megbízhatatlanok voltak, a Cactus azonban mostantól azt ígéri, anyagi fájdalom nélkül lehetünk különcök. Igaz, mindezt mostantól nem kíséri annyira extravagáns dizájn, mint a modellfrissítés előtt.

1,3 literből 160 lóerő? Már egy Nissan Qashqai is tudja ezt

Mercedes-benzinmotorokkal folytatja a pályafutását Európa egyik legkedveltebb SUV-ja, a Nissan aranytojást tojó tyúkja. További újdonság a Qashqai háza táján, hogy a CVT helyett már dupla kuplungos automata váltót kínálnak hozzá, és végre lecserélték az ósdi infotainment rendszerét is.

A jég hátán is megél? - Az Antarctic Snow Cruiser története

Már kitört a második világháború, de Amerika még nem lépett hadba, amikor egy chicagói kutatóintézet különleges óriásjárművel indított expedíciót a Déli-sarkra. Vagyonokat fordítottak a szenzációs projektre, ám a számításokba némi hiba csúszott.

Megérkezett a Volkswagen válasza a Suzuki Vitarára

Az új T-Cross későn érkezett, viszont erős csomagnak tűnik. Jó a felszereltsége, a hátsó üléseit sínen lehet tologatni, összkerék-meghajtást viszont egyáltalán nem lehet rendelni hozzá.

A világ egyik legszebb útja csak öt órára van Budapesttől - autóval a Transalpinán

Autóval és motorral is hatalmas élmény Románia legmagasabban fekvő országútja, a helyenként több mint 2000 méteres magasságban kígyózó, többnyire tükörsima aszfalttal burkolt, Erdélyt Olténiával összekötő Transalpina.

Itt egy újabb ajánlat, ha nem akar a téli gumival bajlódni

Európa-szerte egyre népszerűbbek a négy évszakos abroncsok, melyek legfőbb előnye, hogy megúszható velük az ősszel és tavasszal esedékes, kényelmetlen és költséges gumicsere.

Civil ruhában is odaver a rendőrautók királya - Skoda Octavia RS teszt

A középvezetők családi sportkocsija, a Skoda Octavia RS alaposan megváltozott a frissítés óta, főképp a megjelenésében. Vajon a lemezek alatt mi az újdonság?

Ekkora terepjárót még sosem gyártott a BMW

Felfelé bővítette SUV palettáját a német gyártó, az X7 több luxust és ülést kínál, mint az X5.

A melósok kedvence volt, ma már a gyűjtőké - Wartburg 1.3 Tourist (1990)

Praktikus mindenes lett volna a négyütemű kombi Wartburg, de későn érkezett. Kipróbáltunk egyet az utolsó példányok közül.

Dávid Góliát ellen - Volvo XC40 - Volkswagen Tiguan Allspace összehasonlító teszt

Az idei Év Autóját, a Volvo XC40-est az egyik legnépszerűbb kompakt SUV, a Volkswagen Tiguan ellen küldtük csatába. Az eredmény kicsit minket is meglepett.

Éhezők viadala – a 20 valóban legtakarékosabb autó

Vitathatatlan, hogy egyre kevesebbet fogyasztanak az új autók, de nem annyival, amit a trükkök sokaságával kozmetikázott, laboratóriumi mérések állítanak. Szerencsére végre megváltoznak az előírások, mi pedig addig is megismerhetjük a valóságot a német Spritmonitor statisztikáiból, több százezer autós tapasztalatai alapján. Íme, a legtakarékosabb autók toplistája, sok meglepetéssel.

Top10 - legtakarékosabb benzinesek

Top10 - legtakarékosabb dízelek

70 éves lett a legcukibb Citroën, amit mindenki ismer

Csak egy olcsó és praktikus modellt akartak alkotni, amiben egy szántóföldön sem törtnek össze a tojások, de aztán legenda vált a Kacsából. 42 évig gyártották, több mint 8,8 millió készült.

Kispók, ami csak a mesében létezhetne - Polski Fiat 126p teszt

Emberek százezreinek adta meg a mobilitás lehetőségét a lengyel-olasz törpe, amelyet nálunk is sokan szerettek. Mára eléggé megritkult a populáció, különösen, ami a korai, fém lökhárítós változatokat illeti. Gábor pont egy ilyen, alig több mint 50 ezer kilométert futott példányt újított fel, amikor meglátott egy hirdetést, és nem akart hinni a szemének.

Tombol a retró a Párizsi Autószalonon - galériával

Sok a hiányzó márka és a valódi újdonság, a múltidéző tanulmányautóktól viszont mindenkinek leesett az álla.

Ez a SUV lehet a legnépszerűbb magyar autó – Audi Q3 menetpróba

Vezettük az új Audi Q3-at, amit az egész világ számára kizárólag nálunk gyártanak, mégpedig tekintélyes mennyiségben. A felnőttes megjelenés és a prémium megoldások ügyesen titkolják, hogy a lemezek alatt valójában egyen Volkswagen-technika rejtőzik.

Nincs már szívómotor, de ne bánja – kipróbáltuk a frissített Vitarát

A népszerű Vitara finoman módosított külsővel, turbós benzinmotorokkal és gazdagabb felszereltséggel folytatja a pályafutását, de az ára is emelkedett. Az 1,6-os dízel és rendkívül tartósnak ismert benzines eltűnt a kínálatból, de cserébe extra hosszú garanciát ad a Suzuki az új hajtás alkatrészeire.

Transalpina

A francia csapatszállító - Renault Estafette (1980)

Az ötvenes évek gazdasági fellendülése sokcélú fuvarozó járműveket igényelt. A Renault is megcsinálta a maga praktikus mindenesét, az Estafette-et.

Nem csak egy gyár, hanem a fejlődés motorja – 25 éves az Audi Hungária

Egy elhagyatott, félkész Rába-csarnokkal indult a történet, amely mára óriásüzemmé fejlődött, és többek közt az Év motorja díjas öthengeresek, a CNG-üzemű turbósok, sőt, újabban villanymotorok is itt készülnek. Ráadásul '98 óta a világ minden tájára Magyarországról szállítják ki a TT sportkocsikat (már a harmadik generációnál jár), s közben újabb típusok is felkerülnek a repertoárba. Győr és az Audi negyedszázados jubileumot ünnepel, ebből az alkalomból mi is ellátogattunk a gyárba.

Az első osztály felára hárommillió forint – Mercedes-Benz CLS 400d teszt

Sajnos ennyiért még nem adnak új Mercedes CLS-t, ez csak az az összeg, amivel a négyajtós kupé többe kerül a rokon E-osztálynál. Ha csak a centiket és a felszereltséget nézzük, akkor sok jobb vétel van még a Mercedes kínálatán belül is, ha viszont a stílus számít, akkor nem érdemes tovább keresgélni.

Kipróbáltuk az autóversenyzés legolcsóbb módját, és jól szórakoztunk

A szlalomozásban a nélkül élhető át a valódi autóversenyzés izgalma, hogy egy vagyont kellene rá költeni, és hogy veszélybe sodornánk magunk és járművünk épségét.

Jogsi helyett ehhez már fegyvertartási engedély kéne – BMW M5 teszt

Az új BMW M5 csak egyetlen nagy újdonságot hordoz elődjéhez képest, de az elég ahhoz, hogy a viselkedése alapjaiban változzon meg. Már egy kezdő is könnyen elvezeti, pedig úgy mozog a forgalomban, mint Usain Bolt a nyugdíjas kocogók között. Nem azért félelmetes, mert az irtózatos erejét nem tudja átadni az aszfaltra. Pont ellenkezőleg, annyira hatékonyan teszi ezt, hogy fegyvertartási engedélyhez kéne kötni a megvásárlását.

A Mercedes új szöget ver be a Tesla koporsójába - Mercedes-Benz EQC bemutató

Mérföldkő: a világ legrégebbi autógyára bemutatta első sorozatgyártású elektromos autóját. A használattól függően 3-400 kilométeres hatótávú EQC mindent tud, amit egy normál Mercedes SUV, csak csendesebb, fürgébb és drágább náluk.

Ennyi Golfja senkinek sincs a világon

Egy osztrák férfi annyira beleszeretett a Volkswagen legendás típusába, hogy 116 különleges példányt gyűjtött össze belőle. Megnéztük a nem mindennapi kollekciót.

Repülőgépekről mintázták az autók új, magyar okoskormányát

Az önvezető autók korszaka feltartóztathatatlanul közelít, ami azt jelenti, hogy előbb-utóbb a kormánykerekek teljesen el fognak tűnni az utastérből. Addig is, amíg ez bekövetkezik, számos változás várható a kormányzás terén, például a mechanikus kapcsolat nélküli, „by-wire” rendszerek elterjedése, amik teljesen szabadon konfigurálhatók.

Háborús veterán, amiről a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)

A Második Világháború utáni időszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.

Honda és finom – Honda CR-V (2018) menetpróba

A tavalyi világpremier után a napokban végre testközelből is megismerhettük a Honda CR-V 5. generációját. Magyarországra csak októberben jön, egy új 1.5 turbós benzinessel és 7,8 milliós alapárral. Dízel helyett pedig benzines hibrid lesz a csúcs, de csak jövőre.

Ha a Ferrari gyártana SUV-ot, valami ilyen lenne - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio menetpróba

Ferrari-motor hajtja, és úgy is gyorsul, mint egy Ferrari, pedig nem sportautó, hanem testes városi terepjáró. Zabálja a benzint és egy vagyonba kerül, mégis jó, hogy gyártanak még ilyen autókat, mert bebizonyítja, hogy egy SUV is képes intenzív vezetési élményt adni.

Se nem autó, se nem motor – ez az egyik legfurább veterán

A múlt század húszas éveiben a járműipar még kereste az utat, több, mai szemmel furcsa szerkezet is született. Egyikük a Ner-A-Car.

Az első autó, amit egy pedállal is lehet vezetni - Nissan Leaf teszt

A világ legnépszerűbb, teljesen elektromos meghajtású autója. Eddig bő 300 ezer példány fut belőle az utakon. Igen, ez a Nissan Leaf, ami hét év után kapott utódot. Teszteltük a második generációt, amely számos ponton jelentős előrelépés az elődjéhez képest, de nem mindenben.

A Ladának van egy ajánlata, ha menő terepkombit akar olcsón – Lada Vesta SW Cross teszt

Divatos kiegészítőkkel cicomázták fel a Lada új kombiját, amitől nem csak jobban néz ki, de az enyhe tereppel is könnyebben megbirkózik. A Vesta SW Cross a valaha volt legdrágább Lada, de a méretéhez és tudásához képest még mindig elég olcsó.

Amikor a mérnökök megőrülnek: 5 értelmetlenül túlmotorizált autó

Ki írja elő, hogy egy adott járműkategóriának milyen keretek közé kell beférnie? Összegyűjtöttünk öt legendás autót, amelyek nemcsak feszegetik, de egyenesen porrá zúzzák a korlátaikat. Akad köztük városi mini, családi egyterű és SUV is, és ahol megjelennek, minden tekintet rájuk szegeződik.

Kétszázzal viszi a sittet, és az Operaház előtt is jól mutat - Mercedes X350d menetpróba

A Mercedes az első prémium pickupként mutatta be tavaly az X-osztályt, de az állításuk csak most lett maradéktalanul igaz, a fölényes erejű V6-os dízelmotor érkezésével.

Így tisztulnak meg az Opel-motorok

Vezettük az első autót, ami a kátyúk ellen is véd - Ford Focus menetpróba

A flottapiac egyik nagy kedvencének idén már a negyedik nemzedéke jelent meg, az alapoktól újratervezett Focus IV kijavította elődje néhány gyengeségét, és már a fejlett infotainment és vezetéstámogató rendszereivel is kiemelkedik a népes konkurenciából. Az egyik újdonsága a kátyúészlelő technológia, ami simábbá teszi az autózárt a rázós utakon, és a felnit is védi.

Felülne rá? 240 felett repeszt a világ leggyorsabb fűnyírója

A Honda minden követ megmozgat, hogy visszaszerezze a kerti gépek sebességrekordját.

Ilyen autókkal járnak a focivébé legnagyobb sztárjai

Az Audik, Bentley Continentalok, Range Roverek és a különböző AMG Mercedesek említésre sem méltóak, sőt a Ferrarik, Porschék is csak annyira ritkák náluk, mint nálunk a Suzukik egy Tesco-parkolóban. A legnagyobb sztárok már hipersportkocsikkal járnak. Íme, tíz VIP-autókollekció.

Tét nélkül kipróbálhatja, milyen kihívás a légi irányítás

Magyarországon a légiforgalmi irányítók a legjobban fizetett alkalmazottak, ennek ellenére egyre nehezebb magasan kvalifikált utánpótlást találni az évről évre növekvő hazai légi forgalom kiszolgálására, valamint a nyugdíjba vonuló kollégák pótlására. A VOLT Fesztiválon rendhagyó programmal mutatja be a szakmát a HungaroControl.

Veteránautó-paradicsomba botlottunk egy poros országúton

Jól megnéztük a kerítést, de kolbász helyett biztosan dróthálóból és műanyagból volt. Véletlenül fedeztük fel a kis műhelyt Franciaországban, amelynek udvara hihetetlen autócsodákat sorakoztatott fel. Aztán a szerviz alatti pincében jöttek a további meglepetések – nem is lenne olyan könnyű választani a klasszikus autócsodák közül.

A lényeg a motorháztető alatt van – Mercedes C-osztály (2018) bemutató

Négyévnyi gyártás után megújul a Mercedes C-osztály, de a csillagos márka sikermodellje nem elsősorban a felszínen változik. Olyannyira, hogy a ráncfelvarrás nyomait szinte nagyítóval kell keresni, viszont az ismerős forma frissített elektronikus csomagot, és ami a legfontosabb, új motorokat takar. Bizony, még utolsó csavarjáig új dízeleket is.

Felturbózták a huligán-Suzukit, de az ára láttán is dob majd egy hátast – Suzuki Swift Sport menetpróba

Retinaégető ralisárga fényezés, hatalmas felnik és dupla kipufogó, karbon diffúzor és erős turbómotor – hatalmas vezetési élményre számítottam az új Swift Sporttól, amit azonban csak részben kaptam meg. Az új, már Japánból importált nemezék felnőttesebb, mint elődei, emiatt utazóautónak jobban, élményautónak kevésbé válik be. Ráadásul az egymilliós drágulása miatt már komoly vetélytársakkal is szembe kell majd néznie a piacon.

Újra nyakkendőben a kölcsönzők kedvence – Toyota Aygo menetpróba

X-alakú orr részével és farával vért izzadhattak a formatervezők, amíg áttervezték, és a végeredmény így sem lett túl ütős. De a lényeg, hogy a francia ikertestvérekkel rendelkező és Csehországban gyártott Toyota Aygo alapos, nem csak a megjelenést érintő frissítőkúra után folytatja a pályafutását.

Veteránparadicsom Franciaországban

Teljes gőzzel előre – az autóbuszok fura ősei

Nagy-Britanniában nagyon korán, már az 1800-as évek elején közúton is felbukkant a gőzgép. Az utazókocsik érdekes átmenetet jelentettek a lóvontatású postakocsik és a belsőégésű motoros autóbuszok között. De volt pár kellemetlenség, és a lovaslobbi sem fogadta túl lelkesen.

Mi mással ünnepelnék a Porsche-születésnapot, mint sok lóerővel

Autóipari léptékkel a 70. évfordulót ünneplő Porsche viszonylag fiatal cég, igaz, a gyökerei ennél mélyebbre nyúlnak. A múzeumban tartott születésnapi fogadáson jártunk, ahol több más meglepetés mellett a jövőre érkező elektromos modell nevét is bejelentették.

A túlsúlyos szupermodell – Lexus LC500h teszt

Régóta nem készített olyan szép autót a Lexus, mint az LC, de ezzel a hibrid hajtással nem nyújt akkora élményt, mint amit kinéznénk belőle. Még szerencse, hogy a másik választható motor egy öblös V8-as.

Svájci bicska Japánból – így maradt fenn a Subaru

Ha azt hiszi, mindent tud a Subarukról, mert hallott már bubububut, látott már boxermotort, és olvasott a szimmetrikus összkerékhajtásról, akkor téved. A márka innovációs napján beleshettünk a kulisszák mögé.

Porsche 70. évforduló galéria

Lexus LC500h

Hozza, amit kell, de csodát ne várjunk – Dacia Duster 1.6 Comfort teszt

Csak a Dacia kínál divatos külsejű, családi méretű, jól felszerelt szabadidő-autót 4 millió forint alatt. Az új Dusterből ezúttal egy olcsó, benzinmotoros, elsőkerék-hajtású példány járt nálunk.

Ilyen egy népautó a luxus SUV-ok között – VW Touareg (2018) menetpróba

A Touareg harmadik nemzedéke mindent tud, amit egy Audi Q7, sőt, ha a vezetési élmény nem fontos, akkor Porsche Cayenne helyett is simán ajánlható - és akkor még nem is beszéltünk igazán kékvérű rokonairól. Csak az a kár, hogy az árából négy Golf is kijön.

Segéderő – ezek voltak az első Honda-motorkerékpárok

A manapság a MotoGP futamokat sorban nyerő Honda is egy biciklire akasztható segédmotorral kezdte.

Két év múlva már hidrogént is tankolhatunk Magyarországon

Megrendezték hazánk az első hidrogén konferenciáját, amelyen elhangzott, hogy 2020-ra kettő, 2025-re öt, 2030-ra pedig 14 darab hidrogén töltőállomás üzemelhet nálunk.

Minden, amit tudni akart az autópálya-matricákról

Tudja, milyen kedvezményeket hozott 2018, és mit tehet, ha matrica nélkül hajt fel a pályára véletlenül, akár hetente többször is? Amennyiben nem, akkor se csüggedjen, a többi autós is ugyanígy van ezzel, miként azt sem szokták tudni, mi a teendő akkor, amikor véletlenül több matricát vesz valaki ugyanarra az autóra. Kellemetlen meglepetések helyett most itt vannak a válaszok, egyenesen Bartal Tamástól, a Miniszterelnökség helyettes államtitkárától, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgálató Zrt. igazgatóságának elnökétől.

Fordulatos történet: az első gázturbinás autó

Ha ötvenes évek eleje, akkor jetkorszak: a sugárhajtású gépek megjelenése új távlatokat nyitott meg a légi közlekedésben, és egy ideig úgy tűnt, a szárazföldiben is. 1950-ben megjelent a Rover JET1, a gázturbinás autók kalandos és rövid történetének első képviselője.

Egy Audi, amiben rettegnek az utasok, a sofőr pedig vigyorog – Audi RS 5 teszt (2018)

A Porsche-motoros RS 5-ben az a jó, hogy négy ember kényelmes és kulturált túrakupéja is tud lenni, miközben a menetteljesítményeivel még az egzotikus szupersportautókat is megszorongatja. Ha pedig csúszik az út, akkor már az Audi fog nyerni. Csak az árát nehéz megemészteni, extráktól függően két-három alap A5 kupé is kijön belőle.

Félig-meddig hungarikum az Évszázad autója – Ford T-Modell jubileum

Makó nem csak a hagymára és a termálvízre büszke, hanem egy bajszos úriemberre is, aki Henry Ford megbízásából megalkotta az első népautót. A 15 millió tulajdonos többsége azelőtt biciklivel, lóháton vagy vonattal járt, vagyis nemcsak az autóipart, hanem a közlekedést is forradalmasította. Jubileumi rendezvényen ismertük meg közelebbről a híres T-modellt és történetét.

A legszebb Ferrarit a milliárdosok sem vehetik meg

Csak egyetlen példány létezik a szépséges SP38-ból, amelynek formáját a legendás F40 inspirálta.

Porsche Cayenne E-Hybrid menetpróba (2018)

Ford T-modell 110 éves jubileum, Makó

Hatvanéves a Kádár-korszak hírhedt rendszáma

Nagypapa Trabant kombija KE-64-39 táblával, fekete alapon fehér betűs Lada taxi, hátul kockatáblás Ikarus autóbusz, FU-kezdetű azonosítóval füstöt okádva vánszorgó IFA teherautó. Több generációt megannyi emlék köt a két betű, négy számos régi rendszámhoz, amely idén jubilál. Ahhoz, hogy megértsük létrejöttének körülményeit, vissza kell nyúlni a kezdetekhez, annak pedig, hogy kivezették a rendszerváltáskor, a politikai szándéknál banálisabb okai voltak.

Forró nyarunk lesz, most kell felkészíteni az autó klímáját

Ma már szinte minden autóban van légkondicionáló, más kérdés, hogy használatra alkalmas állapotban van-e. A karbantartásnak, tisztításnak és a feltöltésnek is rendszeresen ismétlődnie kell.

A magyar rendszámok története (galéria)

Amikor a közép- és a farmotor együtt 800 lóerő – Porsche Cayman és 911 összehasonlítás

Kipróbáltuk a Porsche két sportkocsiját, a középmotoros 718 Caymant és a farmotoros 911 GTS-t. Mindkettő vonzó és gyors, de vajon miért kerül kétszer annyiba az utóbbi?

A Margitszigeten vonultak a Legszelídebb Motorosok - képgaléria

A Legszelídebb Motorosok Felvonulásán békésen brummogó gyerekek lepték el lábhajtású járműveikkel a Margitszigetet.

A legszelídebb motorosok

Burkolt szándék - áramvonalas motorkerékpár-tanulmányok

A harmincas évek nagy áramvonalasítási hullámából épp csak a motorok maradtak ki. Tanulmányok azért készültek, bemutatunk öt típust, amik fejlesztésénél a minél alacsonyabb légellenállás volt a cél.

Megfizethető családi Volkswagen, ami feladja a leckét a Golfnak

Divatos SUV-karosszéria, 150 lóerő, radaros tempomat, jó futómű, alacsony fogyasztás és egy fényesen csillogó embléma, mindez 6,5 millió alatt az új T-Roc esetében. De vajon mi áll az apró betűs részben?

Unalmasak a német prémiumautók? Mutatunk két alternatívát - Kia Stinger – Alfa Romeo Giulia – összehasonlítás

Ezt a két lapos sportlimuzint sokkal jobb vezetni, mint egy átlagautót, és a formájuk is dögösebb. De vajon ki szabad-e 14 milliót adni egy Kiára, és mit tud felmutatni az Alfa Romeo új reménysége? Az összehasonlító tesztünkből kiderül.

Európa egyre jobban elfordul a dízelautóktól

A dízelbotrány és a várható kitiltások hatásai nem múltak el az európai autópiacon, ugyanis az idei első negyedévben ismét jelentősen csökkent a gázolajos autók iránti kereslet, miközben egyre többen vesznek benzines, elektromos és hibrid autót.

Nem adja fel a Lexus, új típust küld az 5-ös BMW ellen

A GS-t leváltó, év végén érkező új ES már nem hátsókerék-meghajtású, de azt ígérik, ettől még jó lesz vezetni. Erőssége a friss dizájn, a takarékos hibrid hajtás és az osztályelső helykínálat.

Részegen ki visz majd haza? - Így működik a sofőrszolgálat

Az éjjeli pótsofőr szolgáltatás annyira logikus ötlet, hogy nem is értem, miért nincs mindenhol már évtizedek óta. Egyáltalán nem is drága a taxihoz képest, és nincs másnapi logisztika sem a saját autóval. Néhány hónap erejéig kipróbáltam, milyen éjszakánként mások volánja mögé ülni.

Top 5: a Pekingi Autószalon európai sztárjai

Nemcsak a legnagyobb a világon, de a kétes minőségű helyi gyártmányok felől egyre inkább a fejlett technika felé mozdul Kína autópiaca. Ebből a buliból az európai gyártók sem akarnak kimaradni, és jó néhány újdonságul premierjét is ott tartják. Más kérdés, mi jut el közülük hozzánk is.

Végre igazi Mercedes lett a legkisebb is - A-osztály menetpróba (2018)

Az immár Kecskeméten is készülő új A-osztály kijavította az elődje hibáit és olyan fejlett ember-gép interfészt kapott, ami még a legdrágább luxusautókban sincs. Formája és technikája meghatározó lesz a közeljövő Mercedeseire nézve, sajnos az árazásánál emiatt vastagon fogott a ceruza.

Top 5: a Pekingi Autószalon újdonságai (2018) galéria

Top 10: innovációk, amiket ki sem nézett volna a Focusból

Húszéve mutatkozott be a Ford Focus első generációja, aztán az Év autója címet is besöpörve sikertörténetet indított. Vajon meg tudja ismételni a vadonatúj negyedik széria? Izgalmas újdonságai alapján egyáltalán nem kizárt, bár akad köztük olyan is, ami elsőre visszalépésnek tűnhet.

Minden jó, ha a vége jó: a 10 legizgalmasabb kombi

Karalábés ládákkal telepakolt öreg Merci T-Modell, kőműveseket és szerszámaikat szállító Lada 2104? Netán Opel Astra Caravan pelenkaszállító, vagy a gyomrában bringákat rejtő Volvo óriásszekrény? Igen, a kombikról sokszor klisék jutnak eszébe az embernek, pedig a praktikus érveken túl jó néhánynak esztétikai érdemei is vannak, olykor a shooting brake stíluson túl is. Íme, kedvenc gyöngyszemeink.

A legérdekesebb kombik - top 10

Szeszélyes évszakok: rohamra fel a nyári gumikért!

Amint megjön végre a jó idő, első feladatként érdemes a sós latyakot lemosni az autóról (az alvázról is), ha nem akarjuk, hogy a rozsda melegágya legyen. Aztán muszáj elgondolkodni a télik gumik lecserélésén. A gond csak az, hogy sok százezer autós ugyanígy a homlokához csap áprilisban – mi lesz így a műhelyekben? És mi van egyáltalán, ha már nem használható a régi nyári gumi?

Ha ez a kombi nem téríti meg a SUV-hívőket, akkor semmi – Volvo V60 bemutató

10,65 millió forinttól indul az új V60 árlistája, a zöld rendszámos hibridekért közel 20 milliót kell majd fizetni, de még így is olcsóbb a sláger XC60-nál. Van egy olyan extra az új kombiban, ami eddig még egy Volvóban sem volt.

Kiderült, hogy miért ölhetett az önvezető autó

A Volvo gyári beszállítója azt állítja, hogy az Uber kikapcsolta az autó gyárilag beépített biztonsági rendszerét, hogy a saját szoftverét tesztelhesse.

Teljes gázzal dübörög 2018-ban is a tuningshow

Az AMTS ismét az egész Hungexpót elfoglalta, még a szabadtéri területeket is. A dögös tuningautók és a csinos hoszteszek mellett drift és gymkhana versenyeket, valamint speciális demópályán, kemény terepen zötykölődő dzsipeket is lehet bámulni.

Nocsak, az öregek ellopják a show-t – veterán autók az AMTS-en

Dübörgő basszusok, hosszú combú hoszteszek, porig ültetett autócsodák – az AMTS semmiképp sem a visszafogottságról szól. Akad azonban veterán kiállítása is, ahol megismerhetjük, milyen autókkal jártak felmenőink, egy másik tárlaton pedig kiderül, milyen járműveket terveztek híres honfitársaink – napjaink csodáit is beleértve. Ez bizony a tuning ellen beoltottaknak is érdekessé teheti a show-t.

Veterán autók és magyar fejlesztések a Tuning Show-n

Megérkezett a legmenőbb és legdrágább Lada – Vesta Kombi és SW Cross bemutató

A puttonyos Vesta rögtön kétféle változatban, normál kivitelben és terepkombiként is bemutatkozott Magyarországon.

Vasember autójától még a Z generáció is lehidal – Audi A8 50 TDI teszt

Ilyen egy német luxuscirkáló a 21. században: hűvösen elegáns megjelenés, sok kijelző, teljes önvezetés, elringató futómű és tökéleteshez közelítő hajtáslánc. Technikailag az új Audi A8 minden autó felett áll, mégis megértjük, ha valaki inkább egy S-osztályos Mercit választ helyette.

Meseautótól a Merkúrig kiállítás galéria

Jól vésse be naptárába a műszaki vizsgát!

Bő két éve szüntették be a rendszámtáblák matricáit, így tavasszal autók százezreinél jár le a vizsga anélkül, hogy plecsni hívná fel rá a figyelmet. A forgalmiból persze kiderül, sőt, a Magyarország.hu ügyfélkapun regisztrálók külön e-mailt is kapnak a közelgő műszakiról, mégis sokan elfelejtik. Ha nem ön, hanem a rendőr veszi észre, súlyosak lehetnek a következmények, de szerencsére léteznek legális kiskapuk.

Mindenkit átver az új BMW: SUV-nak tűnik, pedig hot hatch – BMW X2-menetpróba

A bajor márka szabadidő-autója divatos megjelenésével és élményszerű vezetésével a fiatal korosztálynak szól, kár, hogy a futóművét nem a magyar utakra tervezték.

Jönnek az óriásfelnik és a dübörgő basszusok: jövő héten tuning show

Az AMTS már rég nem csak a tuningról szól: komoly importőri jelenlét, hazai vonatkozású tárlatok, meseszép veteránok és látványos kültéri versenyek is várják majd az érdeklődőket a Hungexpón.