A teteje egy vicc, de ahogy megy, az magáért beszél - Porsche 718 Spyder menetpróba

Középmotoros Porsche hathengeres szívó boxermotorral, lenyitható tetővel – a 718 Spydernél nagyobb vezetési élményt talán egyik márkatársa sem nyújt, pedig messze nem ez a legdrágább és leggyorsabb típus a márka kínálatában.

Egy józan családi autó a divatos SUV-ok árnyékában - BMW 230e Active Tourer teszt (2023)

Tényleg kihaltak az egyterűek? Úgy tűnik, a legtöbb gyártónál lényegében igen, a BMW szerint azonban van még potenciál ebben a kialakításban. Ezért változatlanul tágas beltérrel, de korábbinál csinosabb formában és frissebb technikával piacra dobták a 2-es Active Tourer második generációját. Plug-in hibrid hajtással és csúcskivitelben teszteltük a bajorok családi kompaktját.

Elképesztő Skoda került elő, mintha időgéppel érkezett volna a múltból

A 30 éves Favoritot még be sem járatták rendesen, ugyanis mindössze 37 kilométert mutat a számlálója, gyári nejlon fedi az üléseit, esőt sosem látott. Nem csoda, hogy rekordösszegért talált új gazdára.

Egy balatonfüredi szépségverseny, ahol autók a főszereplők - galéria

Egyszerre három, Európának szánt SUV-ot mutatott be a Honda

A két hibrid és egy elektromos szabadidő-autó mellett a márka első elektromos robogója is megérkezett.

Ezek a világ kedvenc autótípusai, nagy meglepetés a harmadik helyezett - galéria

Meseszép és villámgyors, de az árát ne kérdezzék - Maserati GranTurismo bemutató

Az új Maserati GranTurismo a két elvesztett hengert két turbóval pótolta, és lett egy tisztán elektromos változata is, ami még a benzineseknél is fürgébb.

25 éve indult el Magyarországon az ikonikus Audi TT gyártása - galéria

Egyre óvatosabbak a magyar vevők, de még virágzik a használt autós trükközés

Eltitkolt karambolos sérülések, visszatekert kilométerórák: sokaknak igazi tortúra egy használt autó megvásárlása, pedig napjainkban egyre több minden leellenőrizhető. Egy olyan konferencián jártunk, amelyen adatokat mutattak be a csalások mai magyarországi állásáról, illetve az autók árairól és más piaci trendekről, végül pedig egy érdekes háttérbeszélgetésen kerültek terítékre a jelen és a villamosított jövő problémái.

Csak két évet kap bizonyítani az utolsó analóg sportkupé – Toyota GR86 teszt

Hátsókerék-meghajtás, alacsony tömeg és ár, a vezetési élmény minden másnál előbbre helyezése – a Toyota GR86 pontosan követi elődje, a GT86 receptjét, de minden területen sokat fejlődött.