autós olvasnivaló
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- veterán autó
- elektromos autó
- SUV
- német autó
- legfrissebb
- legrégebbi
Négy másodpercen múlt a fogyasztási álomrekord
Hajszál híján a friss magyar pályacsúcs megdöntéséről szólt a legjobb magyar csapatnak a 27. Shell Eco-marathon második versenynapja. A többi hazai főiskolás vagy küzdött a makacskodó technikával, vagy reményt vesztetten pakolni kezdett. Helyszíni tudósítás a felemás péntekről.
Délelőtt ütközött, délután borult a magyar rekorder
Először egy újságíró ment neki, órákkal később pedig a korábbi balesetnél keletkezett sérülés miatt felborult a pályán a kecskeméti Megameter II. A középiskolásaink viszont körről körre javították saját rekordjukat elektromos kocsijukkal, pályára mehetett a magyar gyilkos bálna is, mialatt a marokkóiak végigbulizták a Shell Eco-marathon zárónapját. Tudósítás az EuroSpeedwayről.
Piroson áthajtásért is járhat 300 ezres bírság júliustól
Júliustól határozathozatal nélkül is 300 ezer forintra büntethetik a rendőrök a szabálytalankodó autósokat. Sőt, ha a megállított külföldi sofőrnek korábbról bírságadóssága van (például gyorshajtás miatt), helyben visszatarthatják a kocsiját akár egy tízezres tartozás miatt is. A cél a közlekedésbiztonság javítása, a külföldi autósokra kiszabott bírság hatékonyabb behajtása, ugyanakkor a szlovák rendszámos, de magyar állampolgárságú sofőrök kocsijait nem lehet majd visszatartani.
"Itt mindenki a túlélésért küzd" - interjú Michelisz Norberttel
Az első magyar túraautó-világbajnoki futam kapcsán kérdeztük az egyetlen magyar résztvevőt az új autójáról, a szervokormány nélküli versenyzésről, a kapcsolatáról a sztárpilótákkal és a sorozat jövőjéről.
Az év WTCC-versenye volt a Hungaroringen
A Túraautó-világbajnokság hungaroringi első futamát Alain Menu nyerte meg a pole pozícióból rajtolva, de folyamatosan szorongatta őt az ötödikről másodiknak feljött Michelisz Norbert. A második versenyen Michelisz a rajtnál csúnyán összetörte a BMW-t, aztán a zivatar miatt leállították a roncsderbire hasonlító futamot. Az újraindítást követően Yvan Müller nyert Robert Huff előtt.
Melyik 95-ös benzin bírja a legtovább?
Van-e különbség a különböző benzinkutakon kapható 95-ös benzinek között? Melyikből fogyaszt kevesebbett az autó? Jobban megéri-e kifejezetten az egyiket tankolni a többivel szemben? Az [origo] nem hivatalos benzintesztet csinált, az eredmény szerint a Lukoil motorbenzinje bírta a legtovább egységnyi mennyiséggel. A különbség azonban nem számottevő, ezer kilométerenként körülbelül 1000 forintot lehet spórolni vele, ráadásul nem biztos, hogy ez ellenszélben is igaz lenne.
Jobb levegőt, de több csalót is hozhat Tarlós buszsávos ötlete
Megnyitná a buszsávokat a három emberrel közlekedő autósok előtt Tarlós István. A remélt gyorsabb kocsikázás, pénzspórolás és környezetóvás helyett azonban szakértők szerint visszafelé is elsülhet a főpolgármester váratlanul bedobott ötlete. Akár még több autó, még lassabb közlekedés, még rosszabb levegő és még több csaló is lehet a következmény.
"Munka közben még brummogok is" - interjú két magyar Renault-dizájnerrel
A titkos elképzelések elrejtéséről, kémkedésről és az elektromos autók adta tervezési szabadságról is mesélt az [origo]-nak a Renault két magyar dizájnere, Juhász Tibor és Wittinger Csaba, akik jelenleg is titkos projekteken dolgoznak. Magyar autótervezőkkel készült interjúsorozatunk harmadik része.
Átmeneti rendszámmal kicselezhető a szlovák BMW-kkel harcoló kormány
A kormány hadat üzent a külföldi rendszámmal közlekedő magyar autósoknak, pedig nem ez az egyetlen módja a nagy értékű járműveket terhelő sokmilliós adók és illetékek kikerülésének. A P és E kezdetű rendszámokkal könnyedén kijátszható a regisztrációs adó és a lebukás veszélye is csekély. Két év alatt 18-20 százalékkal nőtt az ilyen rendszámmal közlekedő autók száma.
"Én is előzök, más is" - túl szigorú a kamionosok szerint az előzési tilalom
Főleg külföldi kamionosok sértik meg a januárban bevezetett előzési tilalmat, a bírságok kétharmadát ők kapják. Az [origo]-nak nyilatkozó fuvarozók szerint a gyakorlat azt mutatja, ésszerűtlen a nagyobb követési távolság és a teljes előzési tilalom, amit csak csúcsforgalom idején hagynának érvényben. A fejlesztési minisztérium egyelőre várja a tapasztalatokat, utána döntik el, hogy változtatnak-e a szabályokon.