Kétmillió autóban nyílhat ki magától a légzsák

A mélynyomó miatt gyulladhatnak ki Toyoták

Több ezer BMW-t hívnak vissza

Életveszélyes a háromkerekű autó

Tűzveszélyes lehet az Opel Astra

Több százezer Mercedest hívnak vissza

Idióta helyre rakott gomb miatt hívnak vissza autókat

40 ezer vadiúj Volkswagen lehet tűzveszélyes

Elfolyhat a benzin félmillió Nissanból

Leeshet a vonóhorog a Nissan Qashqai-okról

580 új magyar Suzukit fenyeget motorhiba

Több ezer magyar Suzukit hívnak vissza

Elfolyhat a benzin a BMW szuperhibridjéből

Selejtes légzsákok 190 ezer Toyotában

Százezernyi Mazda6-ost hívnak vissza

Több százezres VW-visszahívás felelőtlen kínaiak miatt

Fékhibás lehet kétmillió Toyota

Hibás lehet a kormány az új Mercedes C osztályban

Még több halottja lehet a hibás GM-gyújtáskapcsolóknak

Még több vezethetetlen Opelt találtak

Vezethetetlen Opelek: a trélert is fizeti az importőr

Nagy baj lehet két Opel kormányművével

Ferrari-visszahívás az emberrablós csomagtartó miatt

Félmillió Renault lehet fékhibás

Tizenkilenc embert öltek meg a GM hibás gyújtáskapcsolói

70 ezer autót hív vissza az Audi

Egy új autó, amit tizenegyedszer hívnak vissza

Százezerszámra hívják vissza a fékhibás Subarukat

Újabb 3,16 millió autót hívott vissza a GM

Visszahívták az összes új Chevrolet Camarót

Kétmillió autót hív vissza a Toyota

Gigabírságot kapott a General Motors

A féklámpák miatt is milliónyi autót hív vissza a GM

Megnyugodhat, ha hibás a vadonatúj kocsija

Az elmúlt években egyre több autót rendeltek vissza a gyártók, mert utólag valamilyen hibát fedeztek el valamelyik modelljükben. A látszat azonban sokszor csal, még a sokmilliós visszahívásokból sem lehet feltétlenül következtetni egy adott márka minőségére, arra annál inkább, hogy az adott gyártó az autó eladása után is törődik a termékkel. Persze akadnak olyanok is, akik inkább megpróbálják elsunnyogni a melléfogásokat.

Menet közben eshet ki a slusszkulcs több millió autóból

Autónként 127 forintért kockáztatott életeket a GM

Minimális befektetéssel elkerülhette volna a General Motors az idei több százmillió dolláros visszahívási akciót. Pár centes spórolásért, tudatosan vállalta a kockázatot a gyártó.

Kétmillió Priust hív vissza a Toyota

Másfél millió kínai autót hív vissza a GM

Több millió autót hív vissza a Volkswagen

Elszállhat a fék 175 ezer BMW-n

Hiába fékeznek a vadonatúj Nissanokkal

A Nissan 188 ezer SUV-t hív vissza világszerte, többségüket az Egyesült Államokban. Az ABS-vezérlő szoftvert kell frissíteni.

900 ezer Nissan állhat le váratlanul

Csaknem 910 ezer, 2004 és 2013 között gyártott autót hív vissza a Nissan. Van köztük Infiniti is.

Ilyen kínos visszahívása még nem volt a Toyotának

Hiába volt a tavaly augusztusi visszahívás, a Toyota szerint akkor nem sikerült megoldani a 900 ezer autó problémáját.

Kormányhiba 185 ezer Toyotában

A Yarisban és a Verso-S-ben is nehézkesebbé válhat a kormányzás, de baleset még nem történt.

Csak átvizsgálják a gyilkos Jeepeket

Félig-meddig meghajolt az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság akarata előtt a Chrysler, 2,7 millió Jeepet néz át. Kötelező visszahívásról azonban hallani sem akar a cég.

Irányíthatatlanná válhatnak az Opel Merivák

Nem hajlandó visszahívni tűzveszélyes autóit a Chrysler

Szokatlan ellenállást tanúsítva az amerikai Chrysler nem hajlandó azonnal visszahívni 2,7 millió autóját, amelyek az illetékes amerikai hatóság szerint balesetveszélyesek.

Hibás fékek 233 ezer Toyota Priusban

A Toyota világszerte 242 ezer autót hív vissza, mert egy alkatrészhiba miatt esetleg késve jelentkezik a fékhatás.

Tűzveszélyes 465 ezer új Ford

465 ezer, 2013-as modellévű autót hív vissza a Ford. 390 ezer darabot az Egyesült Államokban adtak el.

Hibás légzsákok az új Mercedes A osztályban

Visszahívják az új Mercedes-Benz A osztályt, mert az utasoldali légzsákok baleset esetén rosszul fújódhatnak fel.