autóbemutató
címke rss- kapcsolódó címkék:
- német autó
- menetpróba
- autós hír
- nemzetközi autóbemutató
- Williams-BMW
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Ezt a kaktuszt muszáj fogdosni - Citroën C4 Cactus-menetpróba
Nagyon rég nem jelent meg ennyire érdekes autó a piacon. A Citroën C4 Cactus tele van kompromisszumokkal, de annyira egyedi, hogy mindent meg lehet bocsátani neki.
Digitális mûszerfal az új Volkswagen Passatban
Bemutatták a Volkswagen Passat nyolcadik generációját. Formailag nem nagy durranás az új középkategóriás modell, de megkapta az Audikban megismert digitális mûszerfalat, és már hibrid is van belõle.
Dodzsem két raklappal a hasában - Nissan e-NV200-menetpróba
Az elektromos kishaszonjármû nem korszakos ötlet, a komoly piaci terjeszkedést azonban elsõként a Nissan vállalta be. Az e-NV200 félig Leaf, félig NV200, hely van benne bõven, csak a hatótávolság jelent kompromisszumot.
Farkasbõrbe bújt bárány - Toyota Aygo-menetpróba
Kicsinek, de nagyon agresszívnek tûnik a japán–francia koprodukcióban készülõ Aygo, ám a látszat csal: belül tágasabb, mint külseje alapján hinnénk, és 69 lóerejével nem eszik sportkocsikat reggelire. Üde puritanizmusa, lelkesen morgó motorja és fordulékonysága mégis szórakoztató társasággá teszi.
Van benne delej - Mitsubishi Outlander PHEV-menetpróba
Csak azért, hogy ilyen is legyen végre, a Mitsubishi csinált egy konnektoros hibrid szabadidõ-autót. Az Outlander PHEV tágas, összkerékhajtású, nagy matekozással csak 1,9 litert fogyaszt, és ha úgy jön ki, magát is feltölti.
Amikor egy doboz összejön egy kisautóval - Ford Transit Courier-menetpróba
Akkora, mint egy kisautó, mégis lazán el lehet férni benne. Hátul meg benyel több mint hatszáz kilót. Kipróbáltuk a legkisebb Ford-furgont.
Három hengerrel is lehet szép az élet - Volkswagen Polo-menetpróba
Az elõzõ Polo európai Év autója-címet nyert, még jó, hogy a Volkswagen nem erõltette meg magát a frissítéssel. Új motorok azért jöttek, és ami ennél is jobb hír, hogy a látványosan elõtérbe tolt háromhengeresektõl sem kell reszketni.
A lényeg láthatatlan – Volkswagen e-Golf-menetpróba
Az elektromos Golf szinte ugyanúgy néz ki, és ugyanolyan praktikus, mint a többi változat, de 500 forintból elmegy 100 kilométert, 60 km/h-ig legyorsulja a GTI-t, és csendesebb, mint egy luxusautó.
Sose volt ilyen jó vezetni - Mercedes-Benz C osztály-menetpróba
Itthon valamiért nem annyira népszerû a C osztály, mint a világ többi részén. Ha az új generáció nem tud ezen változtatni, akkor semmi - kipróbáltuk a Mercedes legfontosabb modelljét, amelyet meglepõen jó vezetni.
Csini pofival is kidolgozza a belét - Ford Transit menetpróba
Méltatlanul lenézik az átlagautósok a haszonjármûveket, pedig ebben a szegmensben is van ám innováció. A Ford Transit új generációja szinte már személyautó. Szinte.
Szép remények – Nissan Qashqai-menetpróba
A hihetetlen sikert elért Qashqai leváltása olyan nehéz lehet a Nissannak, mintha a McDonald’s-nak a Big Macet kéne pótolnia. A crossover második generációjának nem kell új vevõket hoznia, azzal is elégedettek lennének, ha a rengeteg régit megtartanák vele, amire megvan az esély.
Maja istenrõl nevezték el az új Lamborghinit
Bemutatta a Gallardo utódját a Lamborghini, a Huracán V10-es motorja 610 lóerõs. Hivatalos premierje a márciusi Genfi Autószalonon lesz, õsztõl kapható.
Ez a Merci még a klímát is magától kapcsolgatja
Bemutatta legfontosabb modellje, a C osztály új generációját a Mercedes-Benz. Elõdjénél egy mázsával könnyebb, a klímája intelligens.
Gumifüstöléssel villog az új BMW M3 és M4
A történelemben elõször turbómotorral kerül piacra a BMW M3-as. 11 lóerõvel erõsebb az új motor a kifutó V8-asnál.
Lefõzi az Octaviát - Honda Civic Tourer-menetpróba
Pár hónapja elképzelhetetlennek tûnt, hogy lehet olyan kompakt kombit alkotni, amelynek nagyobb a csomagtartója, mint a Skoda Octaviáé. Az új Honda Civic Tourernek ez sikerült, ráadásul úgy, hogy a formája is jóval izgalmasabb, mint a cseh vetélytársáé.
Többé nem lát ufót a Yeti
Megvált bájosan kretén ábrázatától az idei rendõrtender-nyertes terepjáró, de olyan sokoldalú, mint egy svájci bicska, és a technikája is up to date. Annak pedig, aki sokallná az alap-Yetiért elkért közel ötmillió forintot, az olcsóbb és szintén kétarcú Rapid Spacebacket ajánlja a Skoda.
Ez a pite harmadszor felmelegítve is jó - Seat Leon ST-menetpróba
Ha nem mondják, hogy kombi, szinte fel sem tûnik. A Seat Leonból készített családi modell a költséghatékonyságra dolgozás iskolapéldája, de emiatt a világon semmi szégyenkeznivalója sincs. És ez az elsõ Seat, amely panoráma üvegtetõvel is rendelhetõ.
A legnémetebb brit
Az új Mini oxfordi bemutatóján szinte az összes Angliával kapcsolatos közhelyet elpuffantották: brit zászló minden mennyiségben, buldog, bõrfotelos klubszoba, uborkás szendvics, de még ezek se tudták eltakarni, hogy a pódiumon csillogó autó valójában egy aprócska BMW.
- címkék:
- autóbemutató
- Mini
- Címkefelhõ »
Az új Mini már kicsit sem mini
Bemutatták az új Mini harmadik generációját, amely alig változott elõdjéhez képest. Hossza tíz centivel nyúlt, új háromhengeres motorokkal is kapható lesz.
- címkék:
- autós hír
- autóbemutató
- miniautó
- Mini
- Címkefelhõ »
A hanyatló Nyugat Nivája
„Egy biztonságos ütközést és borulást is be fogunk ma mutatni önöknek az új Duster mellett.” Megkaptunk mindent, a Duster jó volt, a többi inkább tanulságos.
Ebben még az üvegtetõ is kötelezõ - Ford Tourneo Connect-menetpróba
A legolcsóbb egyterûek általában haszonjármûként kezdik a karrierjüket. Ettõl még egyáltalán nem rosszak, de fel kell készülni néhány kompromisszumra. A Ford Tourneo Connectben például akkora a belmagasság, mint egy kisebb szobában, de egész jó vezetni.
Néhány év múlva már magát vezeti
Ügyes húzás volt a Nissantól, hogy nem durrantották el az új Qashqai-t a szeptemberi Frankfurti Autószalonon, hanem egy saját bejáratú show-t rendeztek neki. Így nem vonta el a figyelmet a Frankfurtban bemutatott új X-Trailrõl, és a londoni premieren csak körülötte tolongtak az odacsõdített újságírók. Tény, hogy drágább, de most például ön is csak errõl a modellrõl olvas egy újdonságoktól hemzsegõ összefoglaló helyett.
Egy lámpa mind fölött - Audi A8-menetpróba
Kissé szürreális élmény volt végigülni egy olyan autóbemutatót, amely szinte teljes egészében egy fényszóró dicsõítésérõl szólt. De mondjon is le, aki megrendeli a frissített A8-ast, és nem kéri hozzá az ezen a szinten pitiáner tételt jelentõ Matrix LED fényszórót.
A fõnök visszatért - BMW X5-menetpróba
A BMW ezt a szerénytelen szlogent adta az új X5 generációs menetpróbájának. Erõsebb, takarékosabb és kényelmesebb lett a nagy SUV, de alig látszik rajta, hogy új, és terepre továbbra sem kívánkozik.
Megtapogattuk az új Mercedes C osztályt
A legkisebb hosszmotoros Mercedes a középkategóriában elsõként légrugózást, intelligens klímaberendezést és olyan minõségû utasteret kínál, amilyet eddig csak a luxusautókban láttunk.
Mindentudás egyeteme - Range Rover Sport-menetpróba
Az új Range Rover Sport pályán jobb köridõre képes, mint egy Mini Cooper S, de akár egy 85 cm mély folyón is átkel, és egy 3,5 tonnás utánfutót is elvontat. Alig kisebb, mint a nagy Range Rover, viszont sokkal olcsóbb, és majdnem olyan messze eljut terepen.
Ûrhajóval az óvodába - Citroen Grand C4 Picasso menetpróba
Hadilábon áll a sportossággal, és nem is olyan tökéletes, mint a német vagy japán egyterûek. Viszont kényelmes és pazar térérzetet nyújt az új platformra épülõ Grand Picasso, formai megoldásaival pedig azokhoz szól, akik nem a fõbejáraton sodródnak a tömeggel, hanem a mûvészbejárót keresik.
Fabiából vasparipa – Skoda Rapid Spaceback-menetpróba
A Golf méretû Skoda Rapid Spaceback elsõsorban tágasságával és kedvezõ árával próbál vevõket szerezni, így könnyû megbocsátani a hibáit is, amelyek arra vezethetõk vissza, hogy technikája a Fabiából származik.
A francia Golf - Peugeot 308-menetpróba
Szinte érthetetlen, de ettõl még igaz: teletömték egy rakás vadonatúj technológiai megoldással, világelsõséget várnak tõle, erre az új 308-as az elsõ Peugeot a történelemben, amely megtartotta elõdje nevét. A Golf szintje még nincs meg, de majdnem.
Nyomokban sportkocsit tartalmaz - Mazda3 menetpróba
Lökettérfogat mindenekfelett - szólt a régi recept, amit leporolt és újraértelmezett a Mazda, hogy utolsó szamurájként csatát indítson a benzines turbómotorok ellen. Furcsamód mûködik is az elmélet, de kellett hozzá egy olyan könnyû és jól vezethetõ autó, mint amilyen az új 3-as. A csinos dizájnért és takarékosságért cserébe azonban el kell nézni egy-két apró kényelmetlenséget.
- címkék:
- Skyactiv
- japán autó
- autóbemutató
- Mazda3
- Címkefelhõ »
Fúziós energia - Ford Fusion/Mondeo Hybrid-menetpróba
Végre vezettük az új Ford Mondeót, igaz, még csak a Fusion nevû amerikai változatát, és csak a hibridet, de így is ígéretes. Európában még több mint egy évet kell várni rá.
Ezzel a Suzukival meghódítjuk a világot
Az S-Cross nemesi utónév nem tudja eléggé kifejezni, mekkorát változott elõdjéhez képest az új SX4: hátul is kényelmesen elférnek benne felnõttek, és végre a csomagokat sem kell tetõbokszba tuszkolni. Mindezt ötmillió forintos alapárral kell megfizetni, az új típus azonban így is megduplázhatja az esztergomi termelést. A gyártás elindításánál vettük elõször szemügyre a Nissan Qashqai-kihívót.
A királynõ új autója
Nem túlzás királynak koronázni a Mercedes új zászlóshajóját, hiszen a következõ évtized irányát adja meg a világ autógyártásának az, amit S-osztályban bemutat és megmutat a csillagos márka.
- címkék:
- autóbemutató
- Mercedes-Benz
- Címkefelhõ »
Háziorvos négy kerékkel – Ford S-Max-bemutató
Közelrõl is megnézhettük az új Ford S-Max-ot elõrevetítõ tanulmányautót, amely a szívverés mellett a vér glükózszintjét is képes mérni. A legsportosabb egyterû merészebb formájú utódja jövõre érkezik.
Tízmillió forint a BMW villanyautója
Kiszivárgott szabadalmi ábrák és fotók után hivatalosan is bemutatkozott az i3-as, a BMW elsõ villanyautója.
Húzós négyes - BMW 435i menetpróba
Sunyi tekintettel tûnik fel a visszapillantó tükörben, majd a leelõzött autósoknak egy szívszorítóan elegáns karosszéria kontúrjait és egy sorhatos turbómotor hangfoszlányait hagyja emlékül a BMW 3-as sorozat új kupé változata. De mit keres a 4-essel kezdõdõ típusjelzés a csomagtérfedélen? Exkluzív menetpróbánkból minden kiderül az új nómenklatúráról és arról, mire elég 306 lóerõ egy versenypályán.
Repül a bálna - Skoda Octavia RS-menetpróba
Az új, 220 lóerõs Skoda Octavia RS a Golf GTI technikáját egymillió forinttal olcsóbban kínálja, holott jóval tágasabb az utas- és csomagtere is. Egy autó apának - a megvásárlásába anya is bele fog egyezni.
Amikor a diétás koszt jobb a nagyi fõztjénél - Honda CR-V menetpróba
Elõször arra számítottunk, úgy mozog a leggyengébb CR-V, mintha mókuskerék lenne a motorházteteje alatt. Ehhez képest közel olyan fürgén viszi az új 1,6-os dízel, mint a jól ismert 2,2-es, ráadásul takarékosabb és jóval olcsóbb. Csak terepre ne merészkedjünk vele, mert a diétával oda az összkerékhajtás.
Nem biztos, hogy az autó is élvezte - Fiat 500L Living és Trekking menetpróba
Ha összevetjük az 500L és a Mini Countryman képeit, láthatjuk, honnan jött az alapötlet. Az 500L Trekking lenne a szegény ember Contrymanja? Elsõsorban akkor, ha a szegény embernek sok pénze van. Egy dilettáns sofõr küzdelme a géppel.
A Kis Testvér mindent figyel - Nissan Note menetpróba
Négy kamerával és mozgásérzékelõvel leskelõdik az utolsó csavarjáig áttervezett Note, és idegõrlõ sípszóval jelzi a balesetveszélyt. Szerencsére nemcsak figyeli, hanem óvja is környezetét, bár a diétás motorokkal nem egyhamar fog mindenki megbarátkozni. A gardróbnyi belsõ térrel annál inkább.
Árammal megy, és töltõ sem kell hozzá - Porsche Panamera-menetpróba
Majdnem ugyanúgy néz ki, mint az elsõ generáció, de kit érdekel, amikor félig villanyautó? A Porsche Panamera hibrid ráadásul konnektor nélkül is feltölti magát.
Típusjelzés nélkül, legyen szíves! - Volkswagen Golf Variant menetpróba
Száz kilóval könnyebb elõdjénél, száz literrel nagyobb a csomagtartója, ráadásul a formavilága száz százalékig megegyezik a nagy presztízsû Passatéval. Szóval, aki teheti, válassza a Volkswagen kisebbik kombiját Golf felirat nélkül, és készüljön fel a gondtalan utazásokra - de élményt ne várjon tõle.
Elvesztette ártatlanságát a Nissan Micra
Kölyökkutya-ábrázatú nõi kisautóból uniszex viseletté érett a Micra, és utastér minõségén is csiszoltak a modellfrissítésnél. Az 1,2-es alapváltozatok mellett nemsokára a négyhengeres Nismo-sportmodell idézi fel a pehelysúlyú õs GTI-k korszakát – igaz, kezdetben csak Ázsiában.
Békés családapák megrontója - Mazda3-bemutató
Rémülten összebújhat az Astrával a Golf, vacoghat a Focus és a Civic is jobban teszi, ha bedob egy kis etanolt szíverõsítõnek, mert úton van Japánból a legsötétebb rémálmuk.
- címkék:
- Mazda
- japán autó
- autóbemutató
- Mazda3
- Címkefelhõ »
Gyõr-Kecskemét a Bajnokok Ligájában - Audi A3 Limousine menetpróba
A kombi és az egyterû zöldségeseknek való, a tisztességes autó lépcsõs hátú - vallják világszerte a konzervatív vevõk milliói. Nekik szánja az Audi a Gyõrben gyártott négyajtós A3-at, amely fura módon egy kecskeméti Mercedesszel küzd Peking és New York szalonjaiban.
A Robotzsaru visszatért - Citroën C4 Picasso-menetpróba
Unalmas a kompakt egyterûek mezõnye? A Citroën jól bebizonyítja, hogy ez hatalmas tévedés: az új C4 Picasso formája annyira más, mint a többieké, hogy egyszerûen muszáj szeretni.
Csak a hifit négy évig fejlesztették hozzá - Lexus IS-menetpróba
Annyira bízik az új IS erejében a Lexus, hogy dízelmotor nélkül is piacra meri dobni. Hibridként tényleg hibátlan - a vevõknek meg úgyis a benzines-elektromos hajtás kell.
Az arca a baj - Chevrolet Trax-menetpróba
A Chevrolet Trax megjelenését hatalmas orr-része határozza meg, így fel sem tûnik, hogy mûszakilag megegyezik az Opel Mokkával. A kis szabadidõ-autó tágasabb és robusztusabb, de drágább, mint egy Aveo.
Ez nem facelift, ez a vadiúj BMW X5-ös
Úgy tûnik, hogy a BMW csak frissítette az X5-öst, de valójában generációváltás történt. Lesz egy új, kizárólag hátul hajtott modell is.
Majdnem sportkupé - Seat Leon SC-menetpróba
A háromajtós Seat Leon inkább a vezethetõségével, mintsem a külsejével szolgál rá a hangzatos Sportcoupé névre. Jobb, mintha fordítva lenne.
Nincs itt semmi látnivaló! - Skoda Superb-menetpróba
Olyan másfél év múlva itt a vadonatúj Skoda Superb, szóval senki ne csodálkozzon, hogy az aktuális ráncfelvarrást nem vitték túlzásba. Kicsit pofásabb, takarékosabb és drágább a hátul még mindig döbbenetesen tágas autó, a forradalom késõbb lesz.
Rodeó hintalovon - Renault Captur menetpróba
Nagy mókamesternek tûnik a Clióból faragott terepjáró, és a lecipzározható üléshuzattól a kesztyûtartó fiókig valóban sokféle hasznos kreténséget is kínál. Összkerékhajtás viszont egyáltalán sincs hozzá, így aki sárba vagy hóba téved vele, könnyen vontatókötélen végezheti.
Egyet fizet, kettõt kap - Peugeot 2008-menetpróba
A Peugeot is felszállt a legújabb divathullámra és egy kisautóját továbbpumpálva csinált egy mini szabaidõautót. A Nissan Juke-nak nincs félnivalója, az Opel Mokka, a Renault Capture és a Chevrolet Trax viszont kapott egy erõs kihívót. Kipróbáltuk az új 2008-ast.
Százharmincnál beindul a benzinmotor - Porsche Panamera S E-Hybrid bemutató
Autós kártyák ászának született a legzöldebb Porsche: 270 km/h a végsebessége, miközben 3,1 liter az átlagfogyasztása. Sajnos a konnektorról tölthetõ luxushibrid nem egyszerre produkálja a két adatot, de még a mûfajban élenjáró japán gyártóknak is tud újat mutatni.
Itt az új csúcs-Mercedes
Szinte mindent lehetett már tudni róla, de hivatalos képeken eddig nem volt látható. Bemutatkozott az új Mercedes-Benz S osztály (W222).
Rá sem ismerni az új Peugeot 308-ra
Kicsit olyan, mint a 208-as, elõdjére viszont egyáltalán nem emlékeztet az új Peugeot 308-as. Õsszel kezdõdik az értékesítés.
Csak a fejedre vigyázz! - Mercedes-Benz CLA-menetpróba
A kizárólag Kecskeméten készülõ négyajtós Merci esetében a látványos formaterv fontosabb volt a praktikumnál. A CLA szerencsére vezetési élménnyel kompenzál, pályán sem marad szégyenben.
Van ennél racionálisabb választás? - Skoda Octavia kombi-menetpróba
A csomagtartója már 610 literes, a hátsó lábtér még nagyobb, mint volt. Kipróbáltuk az új Skoda Octavia kombiváltozatát, amelyért máris tolonganak a hazai vevõk. És még üvegtetõ is van hozzá.
Orrhosszal vezetsz - BMW Z4 menetpróba
Végtelenbe nyúló motorháztetejével és a hátsó kerék elõtti üléseivel a sportautók hõskorkorát hozza vissza a BMW roadster, de annyira azért nem puritán, hogy nélkülözné a nyolc sebességet, a nyitható keménytetõt vagy a fedélzeti internetet. Szerencsére hanggenerátor még nem került bele - így igazi szabadtéri koncertet adnak a sorhatos csúcsmodellek.
Nincs vége a lóerõháborúnak - Mercedes E 63 AMG-menetpróba
Az új Mercedes E 63 AMG menetpróbáján kiderült, hogy a világ egyik legkényelmesebb autóülése is képes nyomni az ember hátát, persze nem a támla formája, hanem az 585 lóerõs biturbó V8-as motor miatt.
20 perc alatt Pestrõl Siófokra - Audi RS6-menetpróba
A 305 km/órás végsebességû Audi RS6 Avanttal elméletileg akár ennyi idõ alatt is le lehetne érni Budapestrõl a Balatonhoz, és közben még a gyerekeket és a rengeteg családi holmit sem kellene otthon hagyni.
Inkább csak GT - Peugeot 208 GTi-menetpróba
Bárhogyan próbálják is a hasfelmetszõ 205 GTi hírnevével megszórni az új 208 GTi-t, a helyzet az, hogy ennél barátságosabb 200 lóerõs hot-hatch nincs, és valószínûleg nem is lesz soha többet a világon. Legalábbis benzinnel mûködõ.
Kár, hogy csak petting volt - BMW M csoport menetpróba
Úgy szólt a meghívó, hogy a BMW összes M csoportos, azaz legvadabb autóit ki lehet próbálni, ráadásul versenypályán. Tényleg így volt, de kétszer 900 métert nem mernék komoly próbának nevezni. Felizgattak, és úgy hagytak.
Egyliteres fogyasztás apró szépséghibával
Maga a Volkswagen-vezér hozta el a Mûegyetemre megmutatni a világ legtakarékosabb autóját, az ingázók álmának tûnõ, innovatív XL1-et. Mielõtt azonban elrohanna a szalonba megrendelni, olvassa itt végig az apróbetûs részeket.
Ha a külsõ is számít - Renault Clio Grandtour menetpróba
A kisautókból készített kombiknak általában annyi közük van a szépséghez, mint az Eurovíziós dalfesztiválnak Mozarthoz, az új Renault Clio Grandtour azonban üdítõ kivétel. Kipróbáltuk az új változatot, amelynek felára 200 ezer forint a normál Clióhoz képest.
Egyedül van, és élvezi - Opel Cascada-menetpróba
Nem Astra, de nem is Insignia, az Opel új kabriója méretben a kettõ között egyensúlyoz. A Cascada most a leglegleg - de úgy könnyû, hogy igazából nincs is ellenfele.
Íme, a penthouse-autó - Mercedes S-osztály bemutató
Lávaköves masszázs, 3D-s hifirendszer, nyugággyá alakítható hátsó ülés és két óriásképernyõ értelmezi újra a full extra fogalmát az új S-osztályban. Álcázott prototípusok utasterében próbáltuk ki, mivel kényeztetik majd magukat a nagymenõ üzletemberek és politikusok.
Apa összeszorított ökle vagyok - Ford Fiesta ST menetpróba
Olyan morcosan pislog a külvilágra, mint egy mosásban összement Aston Martin, de ha kell tartja a lépést a két számmal nagyobb sportautókkal is. Az egyetlen baj az vele, hogy nálunk nem tudnak ilyet venni a Ken Block videókon szocializálódott fiatalok. Kipróbáltuk az egyik legviccesebb Fordot.
Retikül négy kerékkel - Opel Adam-menetpróba
Az Opelrõl nem a stílus, a prémiumérzés és a személyre szabhatóság szokott az ember eszébe jutni, de az új Adam miniautó mégis ezekben nyújt kimagaslót.
Ezt is kipipálták - Kia Carens-menetpróba
A felpuffadt Cee'd-re emlékeztetõ új Carens megérkezésével az utolsó olyan modell is eltûnik a Kia-szalonokból, amelyet a hátsó sarkokban dugdostak, mivel már az összeset az exaudis sztárdizájner, Peter Schreyer tervezte.
Védhetetlen tizenegyes - Porsche Cayman menetpróba
Tízmillió forinttal olcsóbb a szent tehén 911-esnél, viszont ugyanolyan szívdöglesztõ, és kevesebb lóerõvel is izgalmasabb a Porsche-kínálat titkos tippje. Magyarországról elsõként vezettük az új Caymant, és két kanyar után derengeni kezdett a régi aranyszabály: sportkocsiban a motor helye nem elöl, nem hátul, hanem középen van.
Ennyi pénzért ajándék - Dacia Logan-menetpróba
Magyarország legolcsóbb új autója, a második generációs Dacia Logan tágas utasteret, 75 lóerõt, 510 literes csomagtartót, szervokormányt, négy légzsákot és ESP-t kínál kétmillió forint alatt. Ráadásul már a formája is vállalható.
Szemet szemért - Mercedes-Benz E-osztály menetpróba
A felfrissített Mercedes-Benz E-osztálynak négy helyett már csak két fényszórója van, viszont ez az elsõ autó, amely egy helyett két kamerát hord a szélvédõje tetején. Mivel a következõ S-osztály biztonsági fejlesztéseit is megkapta, radarból és ultrahangos érzékelõbõl is több van benne, mint egy lopakodó vadászgépben.
Kívül szépség, belül szörnyeteg - Ford Kuga-menetpróba
A második generációs Kugán pont annyit nyújtottak, hogy a leendõ tulajok ne kapjanak nevetõgörcsöt a csomagtartó láttán, de az is alapfeltétel volt a fejlesztések során, hogy a vezetési élmény ne csorbuljon. A küldetés látszólag sikerült, de persze van egy kis bökkenõ.
A benzinkorszaknak még nincs vége? - Mazda6-menetpróba
Formailag nem üt akkorát, mint az elsõ hatos 2002-ben, de errõl nem õ tehet, hanem az elképesztõ mértékben megerõsödött konkurencia. Ma már a koreaiak is tudnak ilyen izgalmas formát csinálni, viszont az elsõ kanyarban kiderül, hogy ilyen kifinomultat már csak kevesen. Bonus track: a benzinmotor valamiért takarékosabbra sikeredett a dízelnél.
Nem egy manöken, de istenien fõz - Subaru Forester menetpróba
Ott is rendíthetetlenül csörtet, ahol a kamuterepjárók elakadnak, ráadásul egy svájci bicska praktikumát nyújtja az új Forester - akár 240 lóerõvel. A divattal viszont továbbra is hadilábon áll.
Pont ez kellett neki - Toyota Verso-menetpróba
Olyan, mintha az új Auris lenne, csak ebben jobban elfér a család. A frissített Toyota Versót Európában, Nizza mellett tervezték, és nem is linkeskedték el a munkát a franciák. Majdnem félezer alkatrészt cseréltek le, még ha ez elsõre nem is teljesen egyértelmû.
Betegesen vonzódunk a gázolajhoz - Honda Civic 1.6 i-DTEC-menetpróba
Az európai autóvásárlókkal nem lehet minden vackot megvetetni, ráadásul errefelé az a bizzar szokás is dívik, hogy gázolajat nem csak kamionokba és buszokba töltenek, hanem luxusautókba is. Mit lehet ilyenkor csinálni? Egy jó dízelmotort. Most éppen a Honda nyelt egy nagyot Európa kedvéért.
Majdnem, mint a Golf - Skoda Octavia-menetpróba
Ha tüzes vassal szurkálnak, akkor sem tudom megmondani, hogy az új Skoda Octavia vagy a hetes Golf a jobb autó. Azért valószínûleg utóbbi, de a dél-portugáliai menetpróbán mintha minden ugyanolyan lett volna, mint néhány hete Szardínián, ahol a Volkswagen tartott bemutatót.
Csak Amerikáé a hétüléses hibrid Volkswagen
A Tiguan és a Touareg közé pozícionált crossovert mutatott be a Volkswagen a Detroiti Autószalonon. A CrossBlue tanulmányt Amerikának tervezték, dízel-hibrid hajtást kapott.
Egymilliárd eurót költöttek a Mercedes E osztály frissítésére
Története legdrágább frissítését hajtotta végre a Mercedes-Benz az E osztályon. A Detroiti Autószalonon mutatkozik be az autó.
Jóval nagyobb elõdjénél az új Skoda Octavia
Nincs több titkolózás és kémfotó, a Skoda nyilvánosságra hozta az elsõ hivatalos képeket az új Octaviáról. A középkategóriához közelebb tolt modell kilenc centiméterrel hosszabb elõdjénél.
A birodalom visszavág - Toyota Auris-menetpróba
A csak nevében izgalmas elõdjéhez képest nagyságrenddel merészebb formával és jobb vezethetõséggel érkezik az új Toyota Auris, amely hibridként már a drágább Priust is lepipálja.
Keresem az utam - Seat Leon-menetpróba
Mit tehet az a márka, amit a VW megmentett, becsületesen felnevelt, mindent megadott neki, amit csak lehetett, mégsem tudta kialakítani saját egzisztenciáját? Sármjával próbál hódítani, várja, hogy egyszer felfedezik, és idõnként rajzol magának egy új logót. A hetes Golf spanyol testvére az aranyifjak nyugalmával vág neki az életnek, közben kitartóan keresi az útját.
Határeset - Trabant Tramp-teszt
Terepjárónak látszik, pedig sárban elakad, a papírjaguárok rendjébe sorolják, holott csak az A oszlopig duroplaszt, és miközben a KGST-autógyártás mókamestere, sötét múltja a berlini falhoz köti. Feltérképezzük a Trabant Tramp ellentmondásos egyéniségét.
Van élet kétmillió alatt is - Dacia Sandero és Logan menetpróba
Aki ezek után sem vesz Sanderót és Logant, mert nem tetszik neki az autó elején csillogó Dacia feliratos sörnyitó, meg is érdemli.
Egy Lambóval is állja a versenyt az új Audi RS6 kombi
Brutálisan gyors lett az Audi RS6 Avant új generációja. 3,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás tempóra, a Lamborghini Gallardo LP560-4 ennél csak két tizeddel tud jobbat.
Ilyen állat nincs - Mini Paceman menetpróba
A kenyérpirító formájú Mini terepjáróból olyan kupét faragtak, amelyet az igazi sportkocsik felett fél emelettel is élmény vezetni. Extravaganciája árát azonban kisebb használati értékkel és a Countymanhez képest legalább 700 ezer forintos felárral kell megfizetni.
Helyettünk vigyáz a gyerekre - Ford Fiesta-menetpróba
Fél, hogy friss jogsis gyereke kikapcsolt ESP-vel, biztonsági öv nélkül, bömbölõ rádióval próbálgatja autója végsebességét, miután hazavitte a nagyit? Megvan a megoldás: vegyen új Ford Fiestát, ami a programozható kulccsal gyerekbiztossá tehetõ, és a hangvezérlõ rendszere a házasságokat is egyben tartja. A ráncfelvarrás új orrot és egy egyliteres benzinmotort is hozott Európa legkelendõbb kisautójának.
Inkább egyterû, mint SUV az új Toyota RAV4
A Los Angelesben leleplezett új Toyota RAV4 jóval nagyobb elõdjénél. Számtalan modern vezetéstámogató rendszerrel is gazdagodott.
Könnyebb és gyorsabb az új Porsche Cayman
Los Angelesben az új Caymant is bemutatta a Porsche. A Boxster alapjaira épülõ sportkocsi 30 kilogrammal könnyebb elõdjénél.
Benne van a szívünk - Audi A3 Sportback-menetpróba
Magyar motorokkal lép piacra a látszat ellenére vadonatúj Audi A3-as ötajtós változata, hogy megmutassa, egy tökéletesre csiszolt használati tárgyat is lehet szeretni.
Amikor a hegy megy Mohamedhez - Peugeot 301-menetpróba
Ha sorra tûnnek el a vásárlók, sürgõs megoldást kell keresni. Válságban nincs helye flancnak és drága rétegmodelleknek, a nép kívül kicsi, belül nagy, egyszerû, praktikus és megbízható autót akar, mindezt elérhetõ áron. Akinek kedves az élete, ilyenbe fekteti a pénzét, a rövid távú jövõ újra a kis szedánoké. Isten hozott mindenkit a valóságban!
Nem csak cicamicáknak - Opel Adam-menetpróba
Trendi, fiatalos városi autót inkább nõk vesznek, nekik biztos nem okoz gondot beülni egy Adam nevû autóba. De mit szólnak majd a férfiak? Mert az Opel minije bizony nekik is szól.
Biztonságos szex - Porsche 911 Carrera 4S-menetpróba
Már összkerékhajtással is megvehetõ a tavaly bemutatott új Porsche 911-es, ami olyan, mint az óvszeres szex: szinte ugyanakkora élményt ad, mint a normál változat, de cserébe nem kell félni a következményektõl. Igaz, itt nem a nemi betegségekre vagy a terhességre, inkább a váratlan megcsúszásra kell gondolni.
Álruhás Lamborghini - Audi R8 menetpróba
Civilizáltabb, ugyanakkor alig lassabb a Gallardónál és nagynevû társainál a megújult über-Audi. Ráadásul annyival olcsóbb, amibõl sok benzinre, méregdrága gumikra és pályabérletre futja. Szakadó esõben, közúton és versenypályán hívtuk ki magunk ellen a sorsot a 430-550 lóerõs, középmotoros R8-cal.
Egy mozdony erejével - Porsche Cayenne Diesel S - menetpróba
A Porsche Cayenne új, V8-as dízelmotorja azoknak való, akik a Turbóéhoz hasonló motorerõre vágynak, feleakkora fogyasztás mellett. Mellesleg ez a valaha készült legnagyobb nyomatékú utcai Porsche.
Zsebcirkáló anyának - Opel Mokka-menetpróba
Cuki, divatos, mûszakilag is rendben van, a nõk bomlanak érte, értelme az viszont nem sok van. Tehát sikeres lesz. Ja, és olcsóbb, mint egy Astra.
Jól áll neki a smink? - Renault Clio-menetpróba
Benne van a formájában, hogy simán bele lehet szeretni, és az utastere is könnyedén eladja magát, ha valaki ülõpróbát vesz egy Renault-szalonban, de vajon mindez csak szemfényvesztés, vagy tényleg olyan jó lett az új Renault Clio, mint amilyennek mutatja magát? Kipróbáltuk.
Elöl vagány, hátul praktikus - Kia Ceed kombi és hibrid Optima menetpróba
Ha történetesen lennének magánvásárlók is az újautó-piacon, biztos, hogy sorban állnának a Ceed kombiért, így viszont csak céges flottákban tûnhet majd fel nagy számban, hogy néhány év és pár százezer kilométer múlva gyerekcipelésre is adja a fejét. Az új kombi mellett kipróbáltuk az elsõ középkategóriás hibridet is, sok értelme nincs, viszont a maga nemében meglepõen olcsó.