Alföldi Koncessziós Autópálya Zrt.
címke rss- kapcsolódó címkék:
- M5-ös autópálya
- devizapiac
- Alföldi Koncessziós Autópálya
- Népszabadság
- Magyar Hírlap
Eladta az állam az M5-ös csomagját
Az új gazdasági miszter igencsak felgyorsította a programját. Mindössze két hét alatt talált vevőt az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Zrt. 39,5 százalékos állami részvénycsomagjára.A Raiffeisen vásárolja meg az M5-öst üzemeltető Alföld Koncessziós Autópálya Zrt. állami részvénycsomagját. A mintegy harmincmilliárd forintos bevételt az Állami Autópálya Kezelő az elektronikus útdíjrendszer kiépítésére költené majd - írta a szombati Népszabadság.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Állami garanciát kérnek az AKA hitelezői
Nem adták meg az M5-öst üzemeltető AKA állami kivásárlásához, majd újbóli eladásához szükséges hozzájárulásukat a hitelező bankok. A mintegy 240 milliárd forintos hitelre állami garanciát kérnek a kölcsönt nyújtó pénzintézetek. A gazdasági tárca válságtervvel készül.
Kivásárolja az állam az M5-öst
Élni kíván opciós jogával az állam, és kivásárolja az M5-öst üzemeltető Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Zrt. még külföldi befektetők kezében lévő, 60 százalékos részvénycsomagját - értesült a Világgazdaság.
Közel a megegyezés a sztráda-kötvényekről
A jövő héten várhatóan lezárulnak az ÁAK Zrt. autópályakötvény-kibocsátási tárgyalásai. Ha az autópályakezelő, valamint a Citibank és a Deutsche Bank képviselői aláírják a megállapodást, megkezdődhet a kötvénykibocsátás. Az ÁAK Zrt. 1,18 milliárd euró értékben akar kötvényeket piacra dobni. A portfólióba a 2006. január 31. után még el nem készült autópályák számítanak bele. Időközben ötmillió forintra bírságolta az ÁAK Zrt.-t a Közbeszerzési Döntőbizottság, mert hirdetmény nélkül szerződött az AKA Rt.-vel az M43-as kezelésére.
Az AKA építi a határig az M5-öst
Az M5-ös autópálya határig történő továbbépítése és üzemeltetése kapcsán az év végéig módosítják a koncessziós szerződést - tudta meg a Világgazdaság. A módosítás kiterjed arra, hogy a Szeged és az országhatár közötti szakaszt a koncesszióval már bíró AKA Rt. építse és üzemeltesse.
Aláírták a M5-ös szerződésének módosítását
A magyar állam és az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. külföldi tulajdonosai kedden aláírták az M5-ös autópálya építéséről és üzemeltetéséről szóló koncessziós szerződés módosítását, miután hétfőn az Országgyűlés többsége azt jóváhagyta.
Aláírták az M5-ös adásvételi szerződését
Az Állami Autópálya Kezelő Rt. és az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. külföldi tulajdonosai kedden aláírták az M5-ös adásvételi szerződését - közölte Gaál Gyula, a közlekedési tárca politikai államtitkára. Az Állami Autópálya Kezelő a 40 százalékos tulajdonrész vételárát (82 millió eurót) kedden átutalta az AKA Rt. tulajdonosainak.
Döntés az M5-ösről: kisebbségi tulajdonrész
Kedden megállapodás született az M5-ös autópálya ügyében, amelyről szerdai ülésén dönt a kormány. A Népszabadság úgy értesült: az állam 40 százalékos kisebbségi részesedést vásárol az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-ben. A hivatalos bejelentés szerda délután kettőkor várható, melyről az [origo] azonnal beszámol.
Túl drága lehet az M5-ös autópálya megvásárlása
Újabb verzió látott napvilágot az M5-ös autópálya megvásárlásával kapcsolatban: a Világgazdaság értesülései szerint a sztrádát üzemeltető AKA Rt. tulajdonosai az eddig elhangzott - mintegy 70 milliárd forintos - összeg közel dupláját kérik a cégért, így az állam számára kedvezőbb megoldás lenne kisebbségi tulajdonrész vásárlása vagy az M5-ös bérbevétele.
Mégsem a Posta veszi meg az M5-öst
Elkészült az a szerződés, amely lehetőséget biztosít a kormány számára, hogy az általa kijelölt állami intézmény megvásárolja az M5-ös autópálya tulajdonosa, az AKA Rt. részvényeit. Ez az intézmény - a korábbi hírekkel ellentétben - nem a Magyar Posta, hanem az Állami Autópálya Kezelő Rt. lesz.
A hét végén elkészül az M5-ös adásvételi szerződése
A hét végén a gazdasági tárca és az Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. jogi képviselői parafálják a társaság állami megvásárlásáról szóló szerződést - közölte Gál J. Zoltán. A kormányszóvivő nem kommentálta a Magyar Hírlap értesülését, amely szerint a vevő a Magyar Posta lehet.
A Bau Holdinghoz kerül az M5-ös sztráda
A kormány, miután kivásárolja az M5-ös autópályát üzemeltető Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-t és átveszi annak 50 milliárdos hitelét, a céget a sztráda továbbépítéséért cserébe egyik tulajdonosának, a német Bau Holdingnak adná át. Ezzel közbeszerzés nélkül épülne meg a Kiskunfélegyháza és Szeged közötti 45 kilométeres szakasz - írja a Népszabadság.
Mintegy 75 milliárd lehet az M5-öst üzemeltető cég ára
Meg nem erősített információk szerint az M5-ös autópályát üzemeltető Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. képviselői 75 milliárd forint körüli összeget neveztek meg a cég részvényeiért a korábbi tárgyalási fordulókon. Piaci szakértők szerint 60-70 milliárd forint lehet az autópálya piaci értéke - írja a Magyar Hírlap.
Ma döntenek az M5-ös csatlakozásáról a matricás rendszerhez
A kormány várhatóan szerdán dönt arról, hogy az Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-vel, vagy nélküle csatlakozik az M5-ös autópálya az országos matricás díjfizetési rendszerhez. Ha elmarad a megállapodás, úgy tárgyalni kell az AKA részvényeinek kivásárlásáról - írja a Világgazdaság.
Megvásárolja a kormány az M5-öst
A hónap végéig a magyar állam megvásárolja az M5-ös autópályát az azt üzemeltető Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-től - jelentette be szerdán Medgyessy Péter miniszterelnök. Az autópálya-matricák nem drágulnak, és március 12-től ezen a sztrádán is érvényesek lesznek.
M5: kivásárlás vagy díjtámogatás
Összeállította az M5-ös autópályát üzemeltető Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. kivásárlásával, illetve a matricás állami díjrendszer kiterjesztésével foglalkozó javaslatait a gazdasági tárca - írja a Népszabadság. A kivásárlás a számítások szerint 50-70 milliárd forintjába kerülne az államnak. Ha az utat továbbra is az AKA üzemeltetné, díjtámogatást kapna az államtól, ezért a matricával autózóknak kedvezményt adna.
GKM: Jogszerűen túl drága az M5-ös
Megfelelnek az M5-ös autópálya díjai az Alföldi Koncessziós Autópálya Rt. (AKA) és az állam közötti koncessziós szerződésnek - közölte kedden a gazdasági tárca. Korábban egy egyesület azt állította, hogy összesen 13 milliárd forinttal több autópályadíjat szedett be az AKA Rt., mint amire e szerződés feljogosította volna. A gazdasági tárca szerint ugyanakkor túl drága az autópálya használata.
MAHÉSZ: 13 milliárddal többet fizettünk az M5-ösön
Az AKA Rt. eddig összesen legalább 13 milliárd forinttal több pénzt szedett be az M5-ös használatáért, mint amennyire koncessziós szerződése feljogosítja - állítja a MAHÉSZ (M5-ös Autópályát Használók Érdekvédelmi Szövetsége). A civil szervezet ezért több, milliárdos nagyságrendű pert indít az AKA Rt. ellen. A társaság és a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium egyelőre nem reagált a MAHÉSZ állításaira.
Bizonytalan az M5-ös továbbépítése
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) egyelőre nem szavazta meg az Alföldi Koncessziós Autópálya-társaság (AKA) számára a korábbi hitelek törlesztésére szolgáló újabb 260 millió eurós kölcsönt. A hitelfelvételhez a kormány támogatására is szükség lett volna, de mivel az AKA nem vállalt kötelezettséget az M5-ös továbbépítésére, a kabinet nem támogatta az ügyletet - írja keddi számában a Magyar Hírlap.
Túl drága lenne az egységes sztrádamatrica
Meglehetősen sokba, mintegy 100 milliárd forintba kerülne a kormány azon terve, hogy az M5-ös autópálya is bekerüljön az egységes matricás rendszerbe. Az egyik elképzelés szerint az állam ennyit adna a sztrádát üzemeltető Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) társaságért, de a cég tulajdonosainak fizetett éves használati díj is több milliárd forintot jelentene - írja keddi számában a Magyar Hírlap.
Emelt sztrádadíj, új környezetvédelmi normák
Július 1-jétől ismét emelkednek mind a négy jármű-kategóriában az M5-ös díjai. Mint emlékezetes, az Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. legutóbb az idén január 1-jén növelte tarifáit. Ugyancsak hétfőtől új jármű már csak úgy kaphatja meg az engedélyt a forgalomba helyezésre, ha megfelel a szigorított légszennyezési előírásnak.
Előrehaladott hiteltárgyalások az M5-ös sztráda folytatásáról
A Magyar Hírlap értesülései szerint továbbépülhet az M5-ös autópálya az országhatárig, és tárgyalnak az AKA Rt.-vel a sztráda "matricássá tételéről". A megegyezést nagyban elősegítheti az, hogy az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) új és a korábbinál jóval kedvezőbb hitelkonstrukciót kínált fel a magyar kormánynak.
- 1