Turbulencia és villámcsapás önmagában nem pusztíthatta el az Airbust

A motoros repülés elmúlt több mint száz éve alatt rengeteg tudás és tapasztalat halmozódott fel a levegőben várható vészhelyzetekkel kapcsolatban. A gépeket tervező konstruktőröknek és pilótáknak, sőt az utasoknak is fel kell készülnie olyan, váratlan helyzetekre, amikor a gépet külső behatások érik. Heves turbulenciák, villámcsapás, homokvihar, tűzhányókból kiáramló vulkáni törmelékek és égéstermékek, mind-mind komoly veszélyt rejthetnek magukban. A most lezuhant francia Airbus esete kapcsán sorra vesszük, hogy ezek közül melyek okozhatták a gép elveszítését. Cikkünkben nem térünk ki a bombamerénylet eshetőségére.

A mélyben ragadhat az eltűnt gép fekete doboza

Június végére ígéri első jelentését a francia légügyi hatóság, amely a hétfőn lezuhant Air France-gép balesetének körülményeit vizsgálja. A franciák szerint nehéz lesz a vizsgálat, főleg, ha nem sikerül megtalálni a gép fekete dobozát, amely akár 3000 méteres mélységben is lehet az Atlanti-óceán fenekén. A Rio de Janeiro-Párizs járaton 228 ember utazott, köztük négy magyar. A gép kedden felfedezett néhány darabjáért hajókat küldtek, ezek azonban még nem találták meg a törmeléket. Brazíliában 3 napos nemzeti gyászt rendeltek el a katasztrófa miatt.

Négyéves volt a lezuhant Airbus, és tapasztalt személyzet repülte

Az európai repülőgépgyártó konzorcium hivatalos adatai szerint alig több mint négyéves pályafutása során 18 870 órát repült az Air France 2009. június elsején eltűnt Airbus A330-200-as típusú repülőgépe. Az F-GZCP lajstromszámot viselő gép 2005. április 18-án gördült le a franciaországi Toulouse-Blagnac-ban található gyártósorról, és szinte azonnal szolgálatba állt a francia légitársaság transzkontinentális járatain. A kategóriája egyik legmodernebb és legbiztonságosabb típusának tartott A330-as mind az utasok, mind a pilóták körében igen kedvelt.

Megtalálták az eltűnt francia gép roncsait

Az Atlanti-óceán felett eltűnt francia gép néhány maradványát találták meg kedden - jelentette be a brazil kormány. A brazil védelmi minisztérium szerint életnek nincs nyoma a térségben, és egyelőre holttesteket sem találtak. A gép több részét - köztük a kulcsfontosságú fekete dobozt - közben tovább keresik, a kutatók munkáját a rossz időjárás nehezíti. A gépen a négy magyar utassal együtt 228-an utaztak. A nemzetközi Pető Intézet kedden délután megerősítette, hogy az egyik magyar utas a munkatársuk volt.

Két magyar gyerek és két felnőtt az eltűnt gépen

Két magyar felnőtt és két magyar gyermek utazott az Air France gépén, mely eltűnt Brazília partjaitól 300 kilométerre hétfőn. A gép valószínüleg szerencsétlenséget szenvedett, a roncsokat az óceánban keresik. A gépen 228 ember utazott. Narancssárga fényeket látott egy pilóta az óceánnak azon a részén, ahol a gép eltűnt. Ez lehet az Air France történetének legnagyobb katasztrófája.

Veszteséges a British Airways

Az üzemanyag árának emelkedése, az utazási kedv lanyhulása, valamint a font gyengélkedése miatt vesztesége keletkezett a British Airwaysnek.

Továbbra is késhetnek a londoni járatok

Kedden is érezhető a hétfőn lehullott szokatlan mennyiségű hó hatása Angliában. London tömegkölekedése ugyan már javult, és a repülőterek is üzemelnek, de a British Airways kora délutáni budapesti járatát törölték, és a társaság reggeli budapesti gépe is órákat késett. A hétfői havazás miatt minden ötödik brit nem jutott el munkahelyére, ami 370 milliárd forintnak megfelelő veszteséget jelent a brit gazdaságnak.

Mégsem egyesül a BA és a Quantas

Bírság a brit és egy ausztrál légitársaságnak

Leminősítették a Lufthansát