A2-es jogosítvány

címke rss
Ilyen, amikor egy kanapé 130-cal repeszt – Suzuki Burgman 400 teszt

Ilyen, amikor egy kanapé 130-cal repeszt – Suzuki Burgman 400 teszt

Tényleg olyan hosszú, mint egy dívány a nappaliból, és a kényelme is ahhoz mérhető – akár sztrádán, akár a zsúfolt belvárosban gurulunk vele. A multifunkciós, 31 lóerős nagyrobogóval az autós napi ingázáshoz képest sok időt és üzemanyagot lehet megspórolni, ráadásul A2-es jogosítvánnyal is vezethető, de néhány aprósággal még feldobhatták volna, ha már ennyit kell fizetni érte.

Amikor az ötszázast nem muszáj felváltani – Honda CB500F teszt

Auto2019.09.07, 15:28

F, mint fedetlen kivitelben érkezett hozzánk a Honda A2-kategóriás motorja, amely régóta bevált átmenetet ígér a futármotorok és a testes, nagyteljesítményű gépek közt. Idénre ráadásul úgy alakult át, hogy könnyebb és nyomatékosabb legyen, ráadásul szebben szóljon, vagyis a kötelezők mellett végre a szórakozásra is jusson idő. Elég mindez ahhoz, hogy kilépjen a tanulómotor-státuszból?

Legenda, urbánus kivitelben - Suzuki V-Strom 250 ABS teszt

Auto2018.06.16, 18:57

Túraenduróval csatangolni alpesi hágókon, mongol sztyeppén, norvég fjordok mentén, dél-amerikai utakon – így fest sok motoros bakancslistája. Ám a nagy tervekből általában nem marad más, mint a munkába járás két keréken, és hétvégi fagyitúra a szomszéd városban. Erre egy gazdaságos gép is elég, nem? Így született meg az 1000-es és a 650-es Suzuki V-Strom kistestvére – lássuk, mire elég negyedliteres blokkal!

Farkasbőrbe bújt bárány - Suzuki Inazuma 250F-teszt

Auto2017.08.13, 18:45

Kezdőknek, filigrán hölgyeknek és évtizedes kihagyás után motorra visszaülőknek szól a Suzuki Inazuma 250F, amely harci díszei mögött mindössze 24 lóerőt tud mozgósítani, de van két szimpatikus vonása: kényelmes, és meglepően olcsó. Utóbbi tulajdonsága azonban lassan a múlté, mert az európai uniós szabályváltoztatásokkal nem tud lépést tartani - igaz, idomok nélkül van még belőle néhány új eladó.

Előző
  • 1
Következő