Népszabadság: A fejlesztési ügynökséghez kerül a 4-es metró

Szigorúbb kontrollt gyakorolna a kormány a 4-es metró beruházása fölött, a projekt felügyelete pedig a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) irányította Nemzeti Fejlesztési Ügynökséghez kerülne - írja csütörtöki számában a Népszabadság.

Újabb jogi akadályt ugrottak át az Alstom metrókocsijai

Újabb akadály hárult el az Alstom gyártotta metrókocsik magyarországi üzembe helyezése elől. A 2-es és a 4-es metróvonalra szánt szerelvényekre korábban nem sikerült típusengedélyt szerezni, és ez a BKV és az Alstom közötti szerződésbontáshoz vezetett. A helyzet rendezése után az Alstom előbb átalakította a kocsik fékrendszerét, pénteken pedig, mentességet kapott a magyar jogszabályok alól. Ez azt jelenti, hogy nem kell mindenben megfelelnie a hazai szabványoknak, és egy további teszt után megszerezheti a végleges típusengedélyt.

LB: Perelheti a BKV a 4-es metró beruházásánál kartellező cégeket

Hatályon kívül helyezték hétfőn a Fővárosi Ítélőtábla korábbi jogerős döntését, amely elutasította a BKV kártérítési keresetét, amelyet több cég ellen indított tisztességtelen piaci magatartás miatt.

Tarlós: Legkésőbb 2014 elején átadják a 4-es metrót

Nem akarja elkapkodni Kocsis István felmentését, de nem is védi a hűtlen kezeléssel meggyanúsított BKV-vezért - mondta a Magyar Nemzetnek adott interjújában Tarlós István. A főpolgármester szerint 2013 végén, de legkésőbb 2014 elején Orbán Viktorral közösen át fogja adni a 4-es metró első szakaszát.

Az Alstom kész tárgyalni Tarlóssal a metrókocsik ügyéről

Közleménye szerint örül az Alstom francia metrókocsigyártó, hogy Budapest főpolgármestere megbeszélést kezdeményezett a cég vezetőivel a metrószerelvények ügyében. Tarlós István hétfőn kijelentette, hogy ha az Alstom első számú vezetője elfogadja a budapesti városvezetés meghívását, akkor "nyitva marad a kapu", ellenkező esetben nem marad más hátra, mint az új tender kiírása. A versailles-i bíróság várhatóan a héten dönt arról, hogy jogos vagy jogtalan volt-e a BKV kísérlete a metrószerződés hárommilliárdos bankgaranciájának lehívására.

Tarlós: Valószínűleg új metrókocsitendert kell kiírni

Tarlós István a jövő héten egyeztet Orbán Viktor miniszterelnökkel az új metrókocsitender kiírásáról. A főpolgármester azt mondta, hogy nagyon valószínű, hogy új tendert írnak ki a 2-es és a 4-es metró szerelvényeire, mert a főváros elvesztheti a 4-es metró uniós támogatását.

MN: Júniusra halasztották a metrókocsiper tárgyalását

Június elején várható döntés az ősz óta húzódó metrókocsiperben a Magyar Nemzet szerint. Az új budapesti metrókocsikat gyártó cég nem kapta meg a szerelvényekre a működési engedélyt, a BKV erre hivatkozva felbontotta a szerződést, a cég szerint azonban erre nem volt jogalapja.

Tarlós: Nincs realitása a dugódíj bevezetésének Budapesten

Tarlós István egy konferencián kérdésre válaszolva azt mondta, hogy nincs realitása a dugódíj bevezetésének és a belváros autómentesítésének. A főpolgármester arról is beszélt, hogy Budapestnek önálló adókivetési jogra van szüksége.

Tarlós: Nincs pénz a 4-es metró második szakaszára

A 4-es metró első szakasza megépülhet, a második szakaszára azonban nincs pénz - mondta a főpolgármester szerdán a Magyar Televízió reggeli műsorában. Tarlós István arról is beszélt, hogy a jövőbeni fejlesztéseknél nem engedi az átalányáras szerződések megkötését.

Tízmilliárdot von el a kormány a 4-es metró építésétől

A kormány tízmilliárd forintot von el  4-es metróvonal építésétől. Az összegből a fővárosi közlekedésnek juttatnak rendkívüli támogatást.

A Közlekedési Központhoz kerül több fővárosi beruházás

A főváros átadja tizennyolc fővárosi közlekedési beruházás menedzselését a Budapesti Közlekedési Központnak, ilyen például a Margit híd felújítása is. Tarlós István szerint hamarosan a 4-es metró is a Közlekedési Központhoz kerülhet.

Hűtlen kezelés miatt nyomoz a rendőrség a BKV-Alstom szerződés ügyében

Különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanúja miatt indított nyomozást a rendőrség a BKV és az Alstom közötti, metrókocsik gyártására és szállítására vonatkozó szerződés miatt. Az ügyet hamarosan a Nemzeti Nyomozó Iroda veszi át.

A főváros az idén 72,7 milliárdot költene a 4-es metróra

A 4-es metróra az idén 72,7 milliárdot költene a főváros a költségvetési koncepció szerint. A tervezetet szerdán tárgyalja a közgyűlés.

Tarlós: Mintegy 100 milliárd hiányzik a 4-es metró első szakaszához

Nem törlik a beruházási tervek közül a 4-es metró második szakaszának építését, de jelenleg nincs a városnak egyetlen fillérje sem annak megkezdésére - mondta Tarlós István főpolgármester. Tarlós azt is közölte, hogy a metró első szakasza számláinak kifizetéséhez "nagyságrendileg" még mintegy 100 milliárd forint hiányzik.

Vizsgálatot indít a metrókocsi-szerződés ügyében a kormánybiztos

Vizsgálatot indít a BKV és az Alstom francia cég között megkötött szerződés ügyében az elszámoltatási kormánybiztos. Budai Gyula csütörtöki sajtótájékoztatóján belejelentette, hogy január 3-án egyeztet Tarlós István főpolgármesterrel az ügyben.  

Népszava: A 4-es metróhoz kapcsolódó iratokat foglalt le a BRFK

A 4-es metró szerződéseihez kapcsolódó iratokat foglalt le a BRFK - olvasható a Népszava pénteki számában. A lap szerint az iratlefoglalás a hűtlen kezelés gyanújával indult, folyamatban lévő nyomozással függ össze.

Elbukta a metrókocsis pert a BKV

A metrókocsikat gyártó Alstom cég közölte, hogy a javára döntött egy francia bíróság a BKV-val folytatott vitában. A döntés értelmében a BKV nem kaphatja meg a metrókocsi-szerződés felmondása miatt a bankgaranciákat, amivel a közlekedési vállalat 37 milliárd forintot bukott. A BKV-nál közölték, később reagálnak a döntésre.

Kezdődik a BKV-Alstom-per a francia bíróságon

Az Alstom és a BKV közötti per tárgyalására Nanterre-be utazott Kocsis István, a BKV vezérigazgatója és Klados Gusztáv, a DBR Metró Projekt Igazgatóság vezetője. A 2-es és a 4-es metróvonalra szánt szerelvényeket gyártó francia cég megtámadta a vele kötött szerződés felmondását, és a döntésig a BKV biztosan nem tud hozzájutni 37 milliárd forintjához.

A metrókocsikról tárgyal az Alstommal Tarlós

Tárgyalásokat kezdett a főváros vezetése az Alstommal az új metrókocsikról, de az egyeztetések eredményéről egyelőre nem árultak el részleteket. Tarlós István főpolgármester tragikusnak nevezte a metróberuházás helyzetét, és azt mondta: meg kell próbálni menteni a menthetőt.

Felmondta a BKV az Alstom metrókocsik szerződését

Hivatalosan is felmondta a BKV az új metrókocsikra a francia Altommal kötött szerződést, miután azok nem kapták meg a hatóságtól a típusengedélyt. A BKV lehívja a szerződésben biztosított nakgaranciákat, illetve kötbért és kártérítést követel.

Tarlós helyettese szerint felbontják a metrókocsik szerződését

György István főpolgármester-helyettes szerint nincs más út, fel kell bontani az Alstommal a metrókocsik gyártására kötött szerződét, miután azok nem kapták meg a hatósági engedélyt. Az új pályázat azzal a veszéllyel járhat, hogy nem lehet majd uniós támogatásból fizetni a 4-es metró szerelvényeit. György szerint más gond is, van: az Európai Bizottság újabb milliárdokat vonhat el a metrótól.

Feljelentést tett az Állami Számvevőszék a 4-es metró ügyében

A szabálytalan közbeszerzések, a teljesítménnyel nem arányos díjfizetés és a felelőtlen szerződéskötések miatt hűtlen kezelés gyanújával feljelentést tett az Állami Számvevőszék (ÁSZ) a 4-es metró beruházásával kapcsolatban. A fővárosi önkormányzat szerint példátlan, hogy az ÁSZ úgy tett feljelentést, hogy nem várta meg az ügyben a főváros válaszait.

Elkaszálták a nagyberuházásokról szóló vizsgálatot a fővárosban

Leszavazta a fővárosi nagyberuházásokat figyelő eseti bizottság azt az összefoglaló jelentést, amely többek között a Margit híd felújításának, a Kossuth téri mélygarázs megépítésének és a négyes metrónak a megvalósításáról szólt. A vizsgálat szerint rosszul készítették elő a nagyprojekteket, amelyeknek nem volt kijelölt vezetőjük, és amelyek a hibák miatt végül jóval többe kerültek a tervezettnél.

Túl nagy falat a fővárosnak a metrókocsikkal késő francia cég

Bár korábban keményen megfenyegette a fővárosi közgyűlés a 2-es és a 4-es metró új kocsijait gyártó francia céget, úgy tűnik, hogy a korábban beígért szerződésbontás túl nagy falat Budapestnek. A városüzemeltetési bizottság elnöke, Lakos Imre szerint pedig 10 éve nem kellett olyan nehéz döntést meghoznia a fővárosnak, mint most, Demszky Gábor főpolgármester pedig jelezte, más lehetőségeket is megvizsgálna. Budapest több tízmilliárd forintja kerülhet veszélybe, ha a közgyűlés beváltja korábbi fenyegetését az új metrókocsik engedélyeztetését elbukó cégen.

A Blikk szerint kiszállna a kormány a 4-es metróból

A Blikk kormányzati körökből származó értesülésekre hivatkozva csütörtökön azt írta: kiszállna a kormány a 4-es metróból, az első szakaszt még befejeznék, de a másodikra már nem adnának pénzt. A kormányzati kommunikációs államtitkárság hivatalosan csak annyit közölt: a metróra költött pénz egyéb fejlesztések elől veszi el a forrásokat, a beruházás folytatásáról ezt mérlegelve fognak dönteni. A Főpolgármesteri Hivatal kommunikációs igazgatója szerint hozzájuk nem érkezett jelzés a szerződés megváltozatásának szándékáról, és nem is számítanak erre.

A kormány szerint még nem döntöttek a 4-es metró folytatásáról

A Nemzeti Feljelsztési Minisztérium szerint nem igaz a Blikk állítása, amely szerint már eldöntötték, hogy nem adnak pénzt a 4-es metró második, a Bosnyák térig tartó szakaszára. A tárca közleményében ugyanakkor azt írják, az önkormányzati választások után mérlegelni kell majd, hogy nem hasznosulhatnának-e jobban a metróépítésre szánt források.

"Vége lesz a sztrádaépítési láznak" - interjú Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkárral

A nagy sztrádaépítési láznak vége lesz, újabb szárnyvonalakon indulhat újra a vasúti közlekedés, és minél előbb be kell fejezni a 4-es metró építését - mondta az [origo]-nak adott interjúban Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára. Völner szerint a nagy közlekedési vállalatoknál is lehet takarékoskodni, a MÁV szerződései között például talált furcsaságokat.

Befejezték a 4-es metró alagútfúrását

Befejezte munkáját a 4-es metró két alagútfúró pajzsa, miután az északi pajzs is elérte a Keleti pályaudvari megállót. Bár a pesti oldal alagútjának építése gyorsabban haladt a tervezettnél, így is féléves csúszásban van a beruházás.

Vizsgálja a rendőrség a 4-es metró szerződéseit

Hűtlen kezelés és más bűncselekmények gyanúja miatt nyomoz a rendőrség a 4-es metró beruházásával összefüggésben - közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság. A rendőrség a metróbeszerzést, a mérnöki feladatokat ellátó cég szerződését és az állomások építésének közbeszerzési eljárását vizsgálja.

Vasárnap nyílt napon lehet megnézni a 4-es metró két megállóját

A projektigazgató szerint nyárra elkészülhet a 4-es metró alagútja

Kedden elérte a Rákóczi téri állomást a 4-es metró északi fúrópajzsa is. A projektigazgató szerint olyan jó ütemben haladtak a fúrópajzsok, hogy a vártnál hamarabb, nyárra elkészülhet az alagút. Négy évvel ezelőtt még azt tervezték, hogy 2009 végére átadják a 4-es metrót az utasforgalomnak.

Elérte a Rákóczi teret a 4-es metró fúrópajzsa

Megérkezett a Rákóczi téri állomásra a 4-es metró déli fúrópajzsa szerdán. A projektigazgató szerint elképzelhető, hogy a tervezettnél hamarabb sikerül befejezni a pajzsos alagútépítést.

Megörült a metrós nyomozásnak a főváros

Bár sok politikus beszélt már róla, hogy gyanús körülmények között drágult meg a 4-es metró építése és a Margit híd felújítása, egyikük sem tett feljelentést emiatt. Egy független képviselő összeszedte a metróépítésről és a hídfelújításról szóló biztos és bizonytalan információkat, az ügyészség vizsgálódik. A főváros magabiztos közleményt adott ki a nyomozás hírére, pedig az Állami Számvevőszék is talált már pár szabálytalanul kifizetett milliárdot.

Gránátot találtak a Fővám téri metróépítkezésen

Újraindult a 4-es metró déli fúrópajzsa

Újra elindult hétfőn a 4-es metró déli alagútfúró pajzsa - közölte a DBR Metró Projekt Igazgatóság. A pajzs a tervek szerint február második felében érheti el a Szent Gellért téri megállót.

Ismét megáll a négyes metró egyik pajzsa

Február közepéig, az állomás belső falazatának megépítéséig megáll a Gellért tér előtt a négyes metró déli alagútépító pajzsa. A leállástól azt várják, hogy nem süllyed tovább a Műegyetem CH épülete. A metró építése komoly csúszásban van, nem valószínű, hogy év végéig végeznek az alagutakkal. Emiatt a beruházó kötbért követel a kivitelezőtől.

Nincs hely az új metrókocsik próbapályájának

A Népszabadság értesülése szerint nincs hely megfelelő hosszúságú próbapályának a 4-es metró új kocsijainak tesztelésére. A kocsik nem kaphatnak engedélyt, ha nem tesztelik őket.

Építhetik tovább a 4-es metró Gellért téri állomását

Újraindulhat a munka a 4-es metró Szent Gellért téri állomásánál, mivel az építő megkapta az ehhez szükséges hatósági engedélyt. Az építkezést augusztusban állították le.

Mehet a brüsszeli metrólobbi plusz 80 millióért

A Főpolgármesteri Kabinet hétfői ülésén rábólintott arra, hogy 80 millió forinttal több pénzt költsenek a 4-es metró építésének kommunikációjára. A pluszpénzt az uniós támogatásért zajló lobbi költségeire fordítják.

80 millióval toldanák meg a 4-es metró PR-keretét

Az európai uniós támogatásért zajló lobbizás költségei miatt 80 millió forinttal megnövelné a Főpolgármesteri Kabinet a 4-es metró építésének kommunikációjára szánt pénzt - tájékoztatták az MTI-t fővárosi képviselők. A javaslatról hétfőn tárgyalnak.

Munka közben halt meg egy budapesti darukezelő

Egy konténer emelése közben szívrohamot kapott és meghalt egy darukezelő a négyes metró építkezésén Budapesten. Az irányítás nélkül maradt daru egy házat kis mértékben megrongált, de nem okozott komolyabb károkat.

Tarlós: Félrevezetik a közvéleményt a 4-es metróról

Félrevezető fogalmazási technikákkal kerülgeti a valóságot a 4-es metró ügyében a városvezetés Tarlós István, a fővárosi Fidesz frakcióvezetője szerint. Tarlós példaként azt hozta fel, hogy a BKV és a városvezetés is mást mond arról, mikortól is szállíthatna utasokat a 4-es metró.

Újraindulhatnak a 4-es metró fúrópajzsai

Két héten belül újraindulhatnak a 4-es metró leállt fúrópajzsai a nemrég kinevezett igazgató, Klados Gusztáv szerint. A Gellért téri állomásnál viszont megállnak a pajzsok, és a süllyedő műegyetemi épület érdekében csak azt követően mennek tovább, hogy megépítik az alagút falazatát. A 4-es metró 2011 végétől szállíthat majd utasokat.

Parlagfűirtásért is pluszpénz járt a metróépítőknek

Összesen 32 milliárd forintot kér a négyes metró alagútját és egyik állomását építő BAMCO konzorcium az előre nem látható többletmunkákért és az időközben szükségessé vált változásokért - derül ki a metrót építtető DBR [origo]-nak küldött összesítéséből. Eddig 5,4 milliárdot fizettek ki, de az összeg egy része a DBR szerint nem biztos, hogy járt volna. A BAMCO kapott pénzt egy állomás áttervezéséért, egy régi benzinkút megtalálásáért és parlagfűirtásért is.

A 4-es metró további csúszását jósolja a fővárosi ellenzék

A 4-es metró építésének további csúszását jósolja a fővárosi Fidesz-KDNP frakció. Egy friss jelentés alapján ugyanis később kezdődhet meg a próbaüzem, amely az ellenzéki frakciószövetség szerint azt jelenti, hogy 2012 előtt nem készül el a metróvonal.

Bombát találtak a Fővám téri metróépítésen

Aggódik a Műegyetem a süllyedő Ch épület miatt

Eddig körülbelül 5 centimétert süllyedt a Műegyetem Ch épülete a négyes metró építése miatt. Az egyetem vezetői úgy tudják, 6,5 centiméternél már felmerülhet az épület kiürítése is, a DBR azonban azt állítja, az építkezés előtt 7 centis süllyedéssel számoltak a szakemberek.

Folytatja a munkát a 4-es metró alagútját fúró cég

A hét elejétől fokozatosan felveszi a munkát a Bamco konzorcium, amely múlt héten állt le a 4-es metró Gellért téri állomásának építésével. A fővárosnak sikerült megállapodnia a többletköltségei megfizetését követelő kivitelezővel.

A Műegyetem szerint a metró miatt reped a Ch épület

Repedések, süllyedések és vakolatomlás - a Műegyetem Gellért téri, úgynevezet Ch épülete igen rossz állapotban van. Az egyetem egyik vezetője állítja: "nem kérdéses az összefüggés" a 4-es metró építésével. A DBR Metró szerint az épület nincs veszélyben, nem kell kiüríteni, de ha kell, a kisebb károkat megtérítik az oktatási intézménynek.  

Új posztot talált a BKV a metró felügyelőjének

Informatikai igazgató lesz a 4-es metrót felügyelő eddigi vezérigazgató-helyettesből a BKV-nál, a posztját viszont megszüntetik - írja a Népszabadság. A lap szerint az eddigi vezérigazgató-helyettessel többek között azért is elégedetlenek voltak, mert nem sikerült dűlőre jutni az alagút fúrását végző Bamco-val, amely hétfőn beszüntette a munkát.