Tarlós: Demszky nem érdemli meg, hogy sütkérezzen a 4-es metró fényében

Tarlós István budapesti főpolgármester haragszik Demszky Gáborra, elődjére, nem is fogja meghívni a 4-es metró átadására, erről Tarlós beszélt a Magyar Nemzetnek adott interjúban. Az átadás lehet, hogy nem lesz meg a választásokig, a vállalt március végi határidő lehet, hogy pár héttel kitolódhat.

Tarlós István még mindig óvatos a négyes metróval

Hónapokig párhuzamosan járnak majd a felszíni járatok és a 4-es metró a vonal megnyitása után. Megvárják, míg az emberek megszokják az újat. Az átadásról nem akart találgatni a főpolgármester.

Nehéz követni, hogy áll a 4-es metró

Valószínűleg nem adják át a 4-es metrót a választásokra

Hatvan nap hibátlan tesztüzemmódból eddig mindössze kettő sikerült teljesíteni. Tarlós szerint is előfordulhat, hogy nem készülnek el március végére. 

Csúszhat a 4-es metró március végi átadása

Csúszhat a 4-es metró március végi átadása a sötétüzemi próbák lehetséges elhúzódása miatt. Rossz állapotban vannak az árvízi védvonalak, de megoldást találnak az ételosztásokra. Tarlós István főpolgármester a Hír TV-ben beszélt minderről.

A homorú légy és űrlények szállták meg az új metrót

Legyenek minél világosabbak és egyediek – ez lebegett a négyes metrón dolgozó 50-60 építész szeme előtt. Pénteken bejártuk az egészet és a rengeteg látszóbetonon kívül apró leleményekkel, hunyorogva versidézetté összeálló mozaikkal, de még Space Invaders-figurával is találkoztunk. Építészeti túra a négyes metró állomásain Erő Zoltánnal, az építészek vezetőjével.

Újbuda közlekedését másképp alakítaná át a Levegő Munkacsoport

Alapos szakmai kritikával illeti a Levegő Munkacsoport a BKK terv egyes XI. kerületi részleteit. Szerintük Felső-Budafok és Kelenhegy rosszul jár, ha úgy szervezik át a buszvonalakat, ahogy a Budapesti Közlekedési Központ azt előirányozta a 4-es metró átadása kapcsán.

Főpróbázik a 4-es metró

Sötétüzemben, utasok nélkül tesztelik egy szakaszon, megfelel-e az új metró a biztonsági kritériumoknak, hogy két hónap múlva minden ideális legyen, írta a fővárosi városvezetés ma közleményében. Most már valamennyi biztonsági előírásnak maradéktalanul meg kell felelni.

Kicentizi a főváros a 4-es metró indulását

Egy megállóra vagyunk a 4-es metrótól

Januárban az utolsó állomás is megkaphatja a használatba vételi engedélyt. Márciusban indulhat a 4-es metró.

Átrajzolódnak a fővárosi útvonalak

A tervek szerint a főváros tavasszal adja át a négyes metrót. Az új útvonal olyan sok régi részútvonalat vált ki, hogy a BKV és a BKK komoly módosításokat eszközöl. Összevonások, meghosszabbítások, vadonatúj járatok egy negyvenkét éve tartó folytatásos regény utolsó fejezete kapcsán.

Átalakítja a 4-es metró elindulása a budapesti közlekedést

A 4-es metró lemaradt az éves bérletről

Elkészült a 4-es metró Szent Gellért téri állomása

Ez a harmadik állomás, amely megkapta a használatbavételi engedélyeket.

A 4-es metró ügyvédje 50 milliós alapdíjért dolgozik

A fővárost képviselő ügyvédi iroda óránként nettó 33 ezret is kap. A jogászcsapatot a 2010-es választások után bízták meg.

Komoly gondok a 4-es metróban

Nem tartja automatikusan a követési távolságot és a menetidőt, néha az ajtók is rossz oldalon nyílnak ki. Nem biztos, hogy átadják a választásokig. 

Jövő márciustól lehet majd utazni a 4-es metrón

Budapesten lesz a régió első automata metrója, de egy évig azért sofőrök is lesznek a fülkében a biztonság végett.

Késve készülhet el a 4-es metró kijárata

 Hiába tervezik 2014 első felében elindítani a 4-est metrót, a kelenföldi csomópont biztos, hogy nem lesz kész. A BKK ideiglenes megoldást keres, különben 1-2 évet is csúszhat az egész beruházás - írja a Népszabadság. 

Tarlós: Épelméjű helyzetben nem lehet gond a mobilgáttal

Tarlós István számára nem presztízskérdés a Római-parti mobilgát, de csak akkor áll el tőle, ha az Akadémia károsnak tartja. Nem érti, miért olyan nagy szám egy dunai gyaloghíd, és szerinte ennél sokkal fontosabb fejlesztések előtt áll a főváros.  Nem hagyja, hogy bárki a négyes metróval poénkodjon, de szerinte jövőre már utazni tudunk rajta. Interjú a főpolgármesterrel.

Lezárják a Keleti pályaudvar főbejáratát

A Baross tér átépítése miatt csütörtöktől lezárják a Keleti pályaudvar főbejáratát, valamint az előtte lévő aluljáró felszínre vezető lépcsőit, a buszok megállóhelyét pedig áthelyezik - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).

Az új alagútban tesztelik az Alstom-metrót

A négyes metró alagútjában tesztelik az Alstom által gyártott új metrószerelvényt. A cél, hogy februárban meglegyen a típusengedély.

Jogvita miatt veszélyben a 4-es metró átadása

A főpolgármester szerint nem a műszaki feltételeken, hanem a jogi kérdések rendezésén múlik, hogy 2014 tavaszán át tudják-e adni a 4-es metrót.

A 4-es metróra is jók az Alstrom-kocsik

A szovjet metrókocsik után az új Alstrom-szerelvények is hiba nélkül tettek egy utat a 4-es metró alagútjában. Pénteken megérkezik az a szerelvény is, aminek négyezer tesztkilométert kell lefutnia az új metróvonalon. 

Kedden este kiderül, befér-e az alagútba az új metró

Megnézik majd, hogy az orosz kocsiknál szélesebb Alstom-szerelvény elfér-e az alagútban, tud-e például kanyarodni.

Tarlós lealkudta a Siemens követelését

A főváros előzetes megállapodást kötött a Siemensszel a 4-es metró szerelvényeinek késedelméből fakadó kár- és kötbérigény ügyében.

Tarlós elhibázottnak tartja a 4-es metrót

Alapvetően elhibázott beruházásnak tartom a 4-es metró építését - mondta a Magyar Hírlapnak adott, szombaton megjelent interjújában Tarlós István, Budapest főpolgármestere. Azt is mondta, hogy dugódíjra előbb-utóbb mindenképpen szükség lesz.

Átszabják a budapesti közlekedést

Akár teljesen le is zárhatják a pesti alsó rakpartot, összeköthetik a 2-es metrót a gödöllői HÉV-vel, felújítják a kisföldalattit. A fejlesztések mintegy 7-800 milliárd forintba kerülhetnek, ehhez a kormány 3,1 milliárd forintot ad. A főváros uniós pénzekre pályázik a megvalósításért.

Év végén jönnek a 4-es metró szerelvényei

Az év végén érkeznek Magyarországra az Alstom 4-es metróra szánt szerelvényei, a próbaüzem pedig 2014-ben kezdődhet meg. A kocsik hasonlók lesznek a 2-es metró már bemutatott szerelvényeihez.

Újraélesztettek egy munkást a 4-es metrónál

Összeesett a Kálvin tér egyik mélyalagútjában egy a 4-es metró építésén dolgozó munkás. Az 50 éves férfinak leállt a légzése és a vérkeringése, de újraélesztették.

Megkapták a végleges engedélyt az új pesti metrókocsik

Megkapták a végleges típusengedélyt a közlekedési hatóságtól az Alstom metrókocsijai, így a francia cég elkezdheti szállítani a BKV-nak azokat a szerelvényeket, amelyek a 2-es metró vonalán közlekednek majd. Az új kocsikat egyenként át kell majd nézni és ki kell próbálni, azután indulhatnak el a budapesti metróalagútban.

Népszabadság: A fejlesztési ügynökséghez kerül a 4-es metró

Szigorúbb kontrollt gyakorolna a kormány a 4-es metró beruházása fölött, a projekt felügyelete pedig a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) irányította Nemzeti Fejlesztési Ügynökséghez kerülne - írja csütörtöki számában a Népszabadság.

Újabb jogi akadályt ugrottak át az Alstom metrókocsijai

Újabb akadály hárult el az Alstom gyártotta metrókocsik magyarországi üzembe helyezése elől. A 2-es és a 4-es metróvonalra szánt szerelvényekre korábban nem sikerült típusengedélyt szerezni, és ez a BKV és az Alstom közötti szerződésbontáshoz vezetett. A helyzet rendezése után az Alstom előbb átalakította a kocsik fékrendszerét, pénteken pedig, mentességet kapott a magyar jogszabályok alól. Ez azt jelenti, hogy nem kell mindenben megfelelnie a hazai szabványoknak, és egy további teszt után megszerezheti a végleges típusengedélyt.

LB: Perelheti a BKV a 4-es metró beruházásánál kartellező cégeket

Hatályon kívül helyezték hétfőn a Fővárosi Ítélőtábla korábbi jogerős döntését, amely elutasította a BKV kártérítési keresetét, amelyet több cég ellen indított tisztességtelen piaci magatartás miatt.

Tarlós: Legkésőbb 2014 elején átadják a 4-es metrót

Nem akarja elkapkodni Kocsis István felmentését, de nem is védi a hűtlen kezeléssel meggyanúsított BKV-vezért - mondta a Magyar Nemzetnek adott interjújában Tarlós István. A főpolgármester szerint 2013 végén, de legkésőbb 2014 elején Orbán Viktorral közösen át fogja adni a 4-es metró első szakaszát.

Az Alstom kész tárgyalni Tarlóssal a metrókocsik ügyéről

Közleménye szerint örül az Alstom francia metrókocsigyártó, hogy Budapest főpolgármestere megbeszélést kezdeményezett a cég vezetőivel a metrószerelvények ügyében. Tarlós István hétfőn kijelentette, hogy ha az Alstom első számú vezetője elfogadja a budapesti városvezetés meghívását, akkor "nyitva marad a kapu", ellenkező esetben nem marad más hátra, mint az új tender kiírása. A versailles-i bíróság várhatóan a héten dönt arról, hogy jogos vagy jogtalan volt-e a BKV kísérlete a metrószerződés hárommilliárdos bankgaranciájának lehívására.

Tarlós: Valószínűleg új metrókocsitendert kell kiírni

Tarlós István a jövő héten egyeztet Orbán Viktor miniszterelnökkel az új metrókocsitender kiírásáról. A főpolgármester azt mondta, hogy nagyon valószínű, hogy új tendert írnak ki a 2-es és a 4-es metró szerelvényeire, mert a főváros elvesztheti a 4-es metró uniós támogatását.

MN: Júniusra halasztották a metrókocsiper tárgyalását

Június elején várható döntés az ősz óta húzódó metrókocsiperben a Magyar Nemzet szerint. Az új budapesti metrókocsikat gyártó cég nem kapta meg a szerelvényekre a működési engedélyt, a BKV erre hivatkozva felbontotta a szerződést, a cég szerint azonban erre nem volt jogalapja.

Tarlós: Nincs realitása a dugódíj bevezetésének Budapesten

Tarlós István egy konferencián kérdésre válaszolva azt mondta, hogy nincs realitása a dugódíj bevezetésének és a belváros autómentesítésének. A főpolgármester arról is beszélt, hogy Budapestnek önálló adókivetési jogra van szüksége.

Tarlós: Nincs pénz a 4-es metró második szakaszára

A 4-es metró első szakasza megépülhet, a második szakaszára azonban nincs pénz - mondta a főpolgármester szerdán a Magyar Televízió reggeli műsorában. Tarlós István arról is beszélt, hogy a jövőbeni fejlesztéseknél nem engedi az átalányáras szerződések megkötését.

Tízmilliárdot von el a kormány a 4-es metró építésétől

A kormány tízmilliárd forintot von el  4-es metróvonal építésétől. Az összegből a fővárosi közlekedésnek juttatnak rendkívüli támogatást.

A Közlekedési Központhoz kerül több fővárosi beruházás

A főváros átadja tizennyolc fővárosi közlekedési beruházás menedzselését a Budapesti Közlekedési Központnak, ilyen például a Margit híd felújítása is. Tarlós István szerint hamarosan a 4-es metró is a Közlekedési Központhoz kerülhet.

Hűtlen kezelés miatt nyomoz a rendőrség a BKV-Alstom szerződés ügyében

Különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanúja miatt indított nyomozást a rendőrség a BKV és az Alstom közötti, metrókocsik gyártására és szállítására vonatkozó szerződés miatt. Az ügyet hamarosan a Nemzeti Nyomozó Iroda veszi át.

A főváros az idén 72,7 milliárdot költene a 4-es metróra

A 4-es metróra az idén 72,7 milliárdot költene a főváros a költségvetési koncepció szerint. A tervezetet szerdán tárgyalja a közgyűlés.

Tarlós: Mintegy 100 milliárd hiányzik a 4-es metró első szakaszához

Nem törlik a beruházási tervek közül a 4-es metró második szakaszának építését, de jelenleg nincs a városnak egyetlen fillérje sem annak megkezdésére - mondta Tarlós István főpolgármester. Tarlós azt is közölte, hogy a metró első szakasza számláinak kifizetéséhez "nagyságrendileg" még mintegy 100 milliárd forint hiányzik.

Vizsgálatot indít a metrókocsi-szerződés ügyében a kormánybiztos

Vizsgálatot indít a BKV és az Alstom francia cég között megkötött szerződés ügyében az elszámoltatási kormánybiztos. Budai Gyula csütörtöki sajtótájékoztatóján belejelentette, hogy január 3-án egyeztet Tarlós István főpolgármesterrel az ügyben.  

Népszava: A 4-es metróhoz kapcsolódó iratokat foglalt le a BRFK

A 4-es metró szerződéseihez kapcsolódó iratokat foglalt le a BRFK - olvasható a Népszava pénteki számában. A lap szerint az iratlefoglalás a hűtlen kezelés gyanújával indult, folyamatban lévő nyomozással függ össze.

Elbukta a metrókocsis pert a BKV

A metrókocsikat gyártó Alstom cég közölte, hogy a javára döntött egy francia bíróság a BKV-val folytatott vitában. A döntés értelmében a BKV nem kaphatja meg a metrókocsi-szerződés felmondása miatt a bankgaranciákat, amivel a közlekedési vállalat 37 milliárd forintot bukott. A BKV-nál közölték, később reagálnak a döntésre.

Kezdődik a BKV-Alstom-per a francia bíróságon

Az Alstom és a BKV közötti per tárgyalására Nanterre-be utazott Kocsis István, a BKV vezérigazgatója és Klados Gusztáv, a DBR Metró Projekt Igazgatóság vezetője. A 2-es és a 4-es metróvonalra szánt szerelvényeket gyártó francia cég megtámadta a vele kötött szerződés felmondását, és a döntésig a BKV biztosan nem tud hozzájutni 37 milliárd forintjához.

A metrókocsikról tárgyal az Alstommal Tarlós

Tárgyalásokat kezdett a főváros vezetése az Alstommal az új metrókocsikról, de az egyeztetések eredményéről egyelőre nem árultak el részleteket. Tarlós István főpolgármester tragikusnak nevezte a metróberuházás helyzetét, és azt mondta: meg kell próbálni menteni a menthetőt.

Felmondta a BKV az Alstom metrókocsik szerződését

Hivatalosan is felmondta a BKV az új metrókocsikra a francia Altommal kötött szerződést, miután azok nem kapták meg a hatóságtól a típusengedélyt. A BKV lehívja a szerződésben biztosított nakgaranciákat, illetve kötbért és kártérítést követel.

Tarlós helyettese szerint felbontják a metrókocsik szerződését

György István főpolgármester-helyettes szerint nincs más út, fel kell bontani az Alstommal a metrókocsik gyártására kötött szerződét, miután azok nem kapták meg a hatósági engedélyt. Az új pályázat azzal a veszéllyel járhat, hogy nem lehet majd uniós támogatásból fizetni a 4-es metró szerelvényeit. György szerint más gond is, van: az Európai Bizottság újabb milliárdokat vonhat el a metrótól.

Feljelentést tett az Állami Számvevőszék a 4-es metró ügyében

A szabálytalan közbeszerzések, a teljesítménnyel nem arányos díjfizetés és a felelőtlen szerződéskötések miatt hűtlen kezelés gyanújával feljelentést tett az Állami Számvevőszék (ÁSZ) a 4-es metró beruházásával kapcsolatban. A fővárosi önkormányzat szerint példátlan, hogy az ÁSZ úgy tett feljelentést, hogy nem várta meg az ügyben a főváros válaszait.

Elkaszálták a nagyberuházásokról szóló vizsgálatot a fővárosban

Leszavazta a fővárosi nagyberuházásokat figyelő eseti bizottság azt az összefoglaló jelentést, amely többek között a Margit híd felújításának, a Kossuth téri mélygarázs megépítésének és a négyes metrónak a megvalósításáról szólt. A vizsgálat szerint rosszul készítették elő a nagyprojekteket, amelyeknek nem volt kijelölt vezetőjük, és amelyek a hibák miatt végül jóval többe kerültek a tervezettnél.

Túl nagy falat a fővárosnak a metrókocsikkal késő francia cég

Bár korábban keményen megfenyegette a fővárosi közgyűlés a 2-es és a 4-es metró új kocsijait gyártó francia céget, úgy tűnik, hogy a korábban beígért szerződésbontás túl nagy falat Budapestnek. A városüzemeltetési bizottság elnöke, Lakos Imre szerint pedig 10 éve nem kellett olyan nehéz döntést meghoznia a fővárosnak, mint most, Demszky Gábor főpolgármester pedig jelezte, más lehetőségeket is megvizsgálna. Budapest több tízmilliárd forintja kerülhet veszélybe, ha a közgyűlés beváltja korábbi fenyegetését az új metrókocsik engedélyeztetését elbukó cégen.

A kormány szerint még nem döntöttek a 4-es metró folytatásáról

A Nemzeti Feljelsztési Minisztérium szerint nem igaz a Blikk állítása, amely szerint már eldöntötték, hogy nem adnak pénzt a 4-es metró második, a Bosnyák térig tartó szakaszára. A tárca közleményében ugyanakkor azt írják, az önkormányzati választások után mérlegelni kell majd, hogy nem hasznosulhatnának-e jobban a metróépítésre szánt források.

A Blikk szerint kiszállna a kormány a 4-es metróból

A Blikk kormányzati körökből származó értesülésekre hivatkozva csütörtökön azt írta: kiszállna a kormány a 4-es metróból, az első szakaszt még befejeznék, de a másodikra már nem adnának pénzt. A kormányzati kommunikációs államtitkárság hivatalosan csak annyit közölt: a metróra költött pénz egyéb fejlesztések elől veszi el a forrásokat, a beruházás folytatásáról ezt mérlegelve fognak dönteni. A Főpolgármesteri Hivatal kommunikációs igazgatója szerint hozzájuk nem érkezett jelzés a szerződés megváltozatásának szándékáról, és nem is számítanak erre.

"Vége lesz a sztrádaépítési láznak" - interjú Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkárral

A nagy sztrádaépítési láznak vége lesz, újabb szárnyvonalakon indulhat újra a vasúti közlekedés, és minél előbb be kell fejezni a 4-es metró építését - mondta az [origo]-nak adott interjúban Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára. Völner szerint a nagy közlekedési vállalatoknál is lehet takarékoskodni, a MÁV szerződései között például talált furcsaságokat.

Befejezték a 4-es metró alagútfúrását

Befejezte munkáját a 4-es metró két alagútfúró pajzsa, miután az északi pajzs is elérte a Keleti pályaudvari megállót. Bár a pesti oldal alagútjának építése gyorsabban haladt a tervezettnél, így is féléves csúszásban van a beruházás.

Vizsgálja a rendőrség a 4-es metró szerződéseit

Hűtlen kezelés és más bűncselekmények gyanúja miatt nyomoz a rendőrség a 4-es metró beruházásával összefüggésben - közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság. A rendőrség a metróbeszerzést, a mérnöki feladatokat ellátó cég szerződését és az állomások építésének közbeszerzési eljárását vizsgálja.

Vasárnap nyílt napon lehet megnézni a 4-es metró két megállóját

A projektigazgató szerint nyárra elkészülhet a 4-es metró alagútja

Kedden elérte a Rákóczi téri állomást a 4-es metró északi fúrópajzsa is. A projektigazgató szerint olyan jó ütemben haladtak a fúrópajzsok, hogy a vártnál hamarabb, nyárra elkészülhet az alagút. Négy évvel ezelőtt még azt tervezték, hogy 2009 végére átadják a 4-es metrót az utasforgalomnak.

Elérte a Rákóczi teret a 4-es metró fúrópajzsa

Megérkezett a Rákóczi téri állomásra a 4-es metró déli fúrópajzsa szerdán. A projektigazgató szerint elképzelhető, hogy a tervezettnél hamarabb sikerül befejezni a pajzsos alagútépítést.

Megörült a metrós nyomozásnak a főváros

Bár sok politikus beszélt már róla, hogy gyanús körülmények között drágult meg a 4-es metró építése és a Margit híd felújítása, egyikük sem tett feljelentést emiatt. Egy független képviselő összeszedte a metróépítésről és a hídfelújításról szóló biztos és bizonytalan információkat, az ügyészség vizsgálódik. A főváros magabiztos közleményt adott ki a nyomozás hírére, pedig az Állami Számvevőszék is talált már pár szabálytalanul kifizetett milliárdot.

Gránátot találtak a Fővám téri metróépítkezésen

Újraindult a 4-es metró déli fúrópajzsa

Újra elindult hétfőn a 4-es metró déli alagútfúró pajzsa - közölte a DBR Metró Projekt Igazgatóság. A pajzs a tervek szerint február második felében érheti el a Szent Gellért téri megállót.

Ismét megáll a négyes metró egyik pajzsa

Február közepéig, az állomás belső falazatának megépítéséig megáll a Gellért tér előtt a négyes metró déli alagútépító pajzsa. A leállástól azt várják, hogy nem süllyed tovább a Műegyetem CH épülete. A metró építése komoly csúszásban van, nem valószínű, hogy év végéig végeznek az alagutakkal. Emiatt a beruházó kötbért követel a kivitelezőtől.

Nincs hely az új metrókocsik próbapályájának

A Népszabadság értesülése szerint nincs hely megfelelő hosszúságú próbapályának a 4-es metró új kocsijainak tesztelésére. A kocsik nem kaphatnak engedélyt, ha nem tesztelik őket.

Építhetik tovább a 4-es metró Gellért téri állomását

Újraindulhat a munka a 4-es metró Szent Gellért téri állomásánál, mivel az építő megkapta az ehhez szükséges hatósági engedélyt. Az építkezést augusztusban állították le.

Mehet a brüsszeli metrólobbi plusz 80 millióért

A Főpolgármesteri Kabinet hétfői ülésén rábólintott arra, hogy 80 millió forinttal több pénzt költsenek a 4-es metró építésének kommunikációjára. A pluszpénzt az uniós támogatásért zajló lobbi költségeire fordítják.

80 millióval toldanák meg a 4-es metró PR-keretét

Az európai uniós támogatásért zajló lobbizás költségei miatt 80 millió forinttal megnövelné a Főpolgármesteri Kabinet a 4-es metró építésének kommunikációjára szánt pénzt - tájékoztatták az MTI-t fővárosi képviselők. A javaslatról hétfőn tárgyalnak.

Munka közben halt meg egy budapesti darukezelő

Egy konténer emelése közben szívrohamot kapott és meghalt egy darukezelő a négyes metró építkezésén Budapesten. Az irányítás nélkül maradt daru egy házat kis mértékben megrongált, de nem okozott komolyabb károkat.

Tarlós: Félrevezetik a közvéleményt a 4-es metróról

Félrevezető fogalmazási technikákkal kerülgeti a valóságot a 4-es metró ügyében a városvezetés Tarlós István, a fővárosi Fidesz frakcióvezetője szerint. Tarlós példaként azt hozta fel, hogy a BKV és a városvezetés is mást mond arról, mikortól is szállíthatna utasokat a 4-es metró.

Újraindulhatnak a 4-es metró fúrópajzsai

Két héten belül újraindulhatnak a 4-es metró leállt fúrópajzsai a nemrég kinevezett igazgató, Klados Gusztáv szerint. A Gellért téri állomásnál viszont megállnak a pajzsok, és a süllyedő műegyetemi épület érdekében csak azt követően mennek tovább, hogy megépítik az alagút falazatát. A 4-es metró 2011 végétől szállíthat majd utasokat.

Parlagfűirtásért is pluszpénz járt a metróépítőknek

Összesen 32 milliárd forintot kér a négyes metró alagútját és egyik állomását építő BAMCO konzorcium az előre nem látható többletmunkákért és az időközben szükségessé vált változásokért - derül ki a metrót építtető DBR [origo]-nak küldött összesítéséből. Eddig 5,4 milliárdot fizettek ki, de az összeg egy része a DBR szerint nem biztos, hogy járt volna. A BAMCO kapott pénzt egy állomás áttervezéséért, egy régi benzinkút megtalálásáért és parlagfűirtásért is.

A 4-es metró további csúszását jósolja a fővárosi ellenzék

A 4-es metró építésének további csúszását jósolja a fővárosi Fidesz-KDNP frakció. Egy friss jelentés alapján ugyanis később kezdődhet meg a próbaüzem, amely az ellenzéki frakciószövetség szerint azt jelenti, hogy 2012 előtt nem készül el a metróvonal.

Bombát találtak a Fővám téri metróépítésen

Aggódik a Műegyetem a süllyedő Ch épület miatt

Eddig körülbelül 5 centimétert süllyedt a Műegyetem Ch épülete a négyes metró építése miatt. Az egyetem vezetői úgy tudják, 6,5 centiméternél már felmerülhet az épület kiürítése is, a DBR azonban azt állítja, az építkezés előtt 7 centis süllyedéssel számoltak a szakemberek.

Folytatja a munkát a 4-es metró alagútját fúró cég

A hét elejétől fokozatosan felveszi a munkát a Bamco konzorcium, amely múlt héten állt le a 4-es metró Gellért téri állomásának építésével. A fővárosnak sikerült megállapodnia a többletköltségei megfizetését követelő kivitelezővel.

Új posztot talált a BKV a metró felügyelőjének

Informatikai igazgató lesz a 4-es metrót felügyelő eddigi vezérigazgató-helyettesből a BKV-nál, a posztját viszont megszüntetik - írja a Népszabadság. A lap szerint az eddigi vezérigazgató-helyettessel többek között azért is elégedetlenek voltak, mert nem sikerült dűlőre jutni az alagút fúrását végző Bamco-val, amely hétfőn beszüntette a munkát.

A Műegyetem szerint a metró miatt reped a Ch épület

Repedések, süllyedések és vakolatomlás - a Műegyetem Gellért téri, úgynevezet Ch épülete igen rossz állapotban van. Az egyetem egyik vezetője állítja: "nem kérdéses az összefüggés" a 4-es metró építésével. A DBR Metró szerint az épület nincs veszélyben, nem kell kiüríteni, de ha kell, a kisebb károkat megtérítik az oktatási intézménynek.  

Leállt a munkával a 4-es metró alagútját fúró cég

Leállt a 4-es metró építésével hétfőn a Bamco konzorcium. A cég végzi a metró alagútjának fúrását, valamint a Szent Gellért téri állomás építésében is részt vesz. A vállalat 37 milliárdot követel a többletköltségekért, ezek közül az építtető csak 1,6 milliárdot tart jogosnak.

Engedélyre várva áll a metró fúrópajzsa

A négyes metró mindkét fúrópajzsa áll, mert a tovább haladáshoz várni kell az engedélyre. A déli pajzs már augusztus óta áll, de most utolérte az északi pajzs is, így azt is leállították. A kivitelező BAMCO konzorcium bejelentette, hétfőn minden általa végzett munkálatot leállít. 34 milliárd forint többletköltségét akarja így behajtani a beruházó DBR-en.

Bemutatták az új budapesti metrókocsikat

Bemutatták Lengyelországban azokat a metrókocsikat, amelyek a 2-es és a 4-es metró vonalán közlekednek majd. A gyártó Alstom és a BKV között pénzügyi vita van, így a kocsik leszállítása hónapokat csúszik.

Szabálytalan utalásokat talált a 4-es metrónál az ÁSZ

Továbbra is szükség lenne új közpénzügyi szabályozásra az Állami Számvevőszék elnöke, Kovács Árpád szerint, mivel a kormány tavalyi zárszámadásának átláthatósága még mindig nem megfelelő. A legfrissebb jelentés szerint az államháztartási hiány csökkent ugyan, de - megszorítások mellett - azért, mert kevesebb a befektetés. A számvevőszék a metróberuházás elszámolását és az ÁPV Rt. vagyonának átadását kifogásolta, az adóbevételek tervezését viszont dicsérte.

Egymilliós bírság jár az engedély nélküli metrófúrásért

Tizenhét métert haladt engedély nélkül a négyes metró egyik alagútépítő pajzsa, amiért egymillió forintos bírságot szabott ki a közlekedési hatóság. Az esetet maga az építtető, az DBR Metro Projekt Igazgatóság jelentette, amelyet a hatóság nem talált felelősnek az engedély nélküli fúrásért.

Engedély nélkül fúrják tovább a négyes metrót

Tovább fúrja a négyes metrót építő konzorcium az alagutat a Gellért térnél, pedig erre nincs engedélye. Emiatt a beruházást lebonyolító DBR Metró Projekt Igazgatóság a közlekedési hatósághoz fordult, amely csütörtökön dönti el, bírságol-e a fúrás miatt. Az alagút építését tíz napja függesztették fel, éppen a hiányzó engedély miatt.

Később gyártják a 4-es metró szerelvényeit

A 4-es metróvonal építési munkáinak késésére hivatkozva átütemezte a metrószerelvények gyártását, ugyanakkor meghosszabbítja azok garanciális időszakát az Alstom Transport.

Kukában találtak egy állítólagos 4-es metrós iratköteget

Egy balatonszárszói szelektív kukában landolt egy az épülő 4-es metróval kapcsolatos vaskos iratköteg egy közeli település polgármestere szerint, aki véletlenül akadt a hivatalos tervdokumentációnak kinéző papírhalomra. A 4-es metró projektigazgatóságán azt mondták, előbb meg akarják vizsgálni az iratköteget, mielőtt nyilatkoznak az ügyben.

Újbudának kell a Tétényi úti központ

Megvenne a XI. kerület a fővárostól egy olyan ingatlant, amelyet az épp elcserélni készül. A polgármester szerint a négyes metró miatt aktuális a környék rendbetétele.

A Lágymányosi hídig járhat a rakparti villamos Budán

A 4-es metró építésével párhuzamosan összekötik a Fehérvári és a Villányi úton futó villamospályákat. Az azonban még kérdéses, mikor fog át is járni rajta a 61-es villamos. A főváros azt is tervezi, hogy villamospályát építenek végig a Műegyetem rakparton, a Lágymányosi hídon túl, a Budafoki útig. Az új villamospálya alá mélygarázst szánnak.

Sokba kerülhetnek a késve érkező metrókocsik

A Fővám téri megálló után újabb kötbércsapdába kerülhet a BKV és a főváros, miután a gyártó késve szállítja le a 2-es és 4-es metrók kocsijait - írja a Népszabadság. A csúszás miatt a BKV kötbért követelhet a gyártótól, amely azonban a közlekedési cégre hárítja a hibát. Időközben elkészül a vezérlőrendszer, ezért az azt gyártó Siemens is kötbért követelhet.

Még el sem készült, de már falfirka díszíti

Fejenként öt percért építjük a 4-es metrót

Még a legkedvezőbb számítás szerint sem hozza be 30 év alatt sem az építkezés árát a 4-es metróval megspórolt utazás - derül ki a beruházás csütörtökön nyilvánosságra hozott hatékonysági tanulmányából. A dokumentum szerint átlagosan öt perccel rövidül majd az utazási ideje a metróra szállóknak. Lesznek kedvező környezeti hatások is és a metró összességében 18 százalékkal több hasznot hoz majd, mint amennyibe kerül. Az erre vonatkozó számításokban viszont szerepel számos, a beruházás által teremtett bevételeket csak nagyon áttételesen növelő becslés is.

Munkájukat ünnepelték a focizó metróépítők

A befejezett munka megünneplésével indokolja az illetékes építésvezető, miért fociztak a 4-es metró Baross téri állomásánál dolgozó munkások péntek délután. A munkavédelmi főfelügyelőség szerint nem tiltja a törvény, hogy munkaterületen focizzanak a dolgozók.

Hétfőtől zárják le a rakpartokat a Gellértnél

Jövő héttől nem lehet majd sem az alsó, sem a felső rakparton közelekedni Budán a Gellért térnél. Az alsó rakparton már most is dolgoznak a budai főgyűjtőcsatornán, a felső rakparton a 4-es metró mozgólépcsőjének lejtaknáját kezdik építeni hétfőtől.

Két évig egy nagy építkezés lesz Budapest

Felújítások és építkezések miatt korlátozzák Budapest-szerte számos helyen a forgalmat 2010-ig. Járhatatlan rakpartokra és hidakra, elterelésekre számíthatnak a fővárosiak a Váci úttól a Bartók Béla útig, a Margit hídtól a Szabadság hídig. Nem csak az autósok szenvednek azonban a felújítások miatt: a terelések számos BKV-járatot és a MÁV vonatait is érintik majd.

A budai felső rakpartot is lezárják

A hétfőn lezárt budai alsó rakpart mellett a felső rakparton sem lehet majd közlekedni június közepétől augusztus 20-ig a négyes metró építése miatt. Kerülő útvonalként a Bertalan Lajos utcát és a Bartók Béla utat javasolják.

Lezárják a Budai alsó rakpart egy szakaszát

Hétfőtől lezárják a Budai alsó rakpart egy részét a Budai Duna-parti Főgyűjtőcsatorna építése miatt. Június 16-ától augusztus 20-ig a Műegyetem rakparton sem lehet majd közlekedni a 4-es metró kivitelezésének felgyorsítása következtében.

Egyszerre zárják le a budai rakpartokat

Két hónapra lezárják Budán az alsó és felső budai rakpart jelentős részét is a 4-es metró Gellért téri állomásának építése miatt. A városvezetés szerint ezzel a lépéssel tartani lehet majd a metróépítés végső határidejét.

Teljes útzárral korábban elkészülhet a metrómegálló

Elképzelhető, hogy a nyáron egyszerre zárják le az alsó és a felső rakpartot Budán - írja a Népszabadság hétfői száma. A feltehetően óriási dugókat okozó döntés előnye az lenne a napilap szerint, hogy így akár egy évvel korábban is elkészülhetne a tervezettnél a 4-es metró Szent Gellért téri állomása.