A hétvégén nem jár a nagykörúti villamos

A 4-es metró építése miatt a hétvégén nem jár a 4-es és a 6-os villamos. Helyettük pótlóbuszok közlekednek majd.

Újabb forgalmas utakat zárnak le Budapesten

Fél évre lezárják hétfőtől a pesti alsó rakpart Közraktár utca és Belgrád rakpart közötti szakaszát a 4-es metró építése miatt. Júniustól várhatóan a felső rakpartot és a 2-es villamost sem használhatják az utasok. A Kálvin teret áprilisban már lezárták, a Szabadság hidat pedig augusztus végén fogják.

Bombát ástak ki a Köztársaság téren

A Köztársaság téren robbantották fel azt a második világháborús repeszromboló gránátot, amelyet délben fordítottak ki a földből a négyes metró építői. A robbanószerkezetet nem lehetett elszállítani a helyszínről.

Szombat és vasárnap este lezárják a Szabadság hidat

Próbaterhelési tesztet végeznek a Szabadság hídon a hétvégén, ezért szombat és vasárnap este elterelik a forgalmat az átkelőről. A hidat augusztus 21-től zárják le hosszú távra a négyes metró építése és a felújítás miatt. A főváros közlekedési tanácsnoka szerint számítani lehet arra, hogy a munkálatokra az eredetileg tervezett 15 hónapnál is hosszabb idő kell.

Tovább magyarázza Demszky a félresikerült nyilatkozatát

A főpolgármester, sajtócsapata, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség és brüsszeli illetékesek is napok óta pontosítani kényszerülnek Demszky Gábor néhány mondatát, melyeket egy csatornaátadási ünnepségen ejtett el. Demszky ugyanis biztosnak mondta a négyes metró uniós támogatását - az unió illetékesei viszont ezt máshogy tudják. Az [origo]-nak a közlekedési biztos szóvivője is cáfolt.

Brüsszel nem tud a Demszkynek ígért metrópénzről

Borítékolható a 4-es metró megépítésének uniós támogatása - állította Demszky Gábor pénteken, de ezt a kijelentését szombaton pontosította a főpolgármesteri hivatal sajtóirodája. Eszerint a főpolgármester csak arra célzott, hogy találkozott brüsszeli illetékesekkel, akik pozitívan nyilatkoztak a metróprojektről. A Népszabadság szombati cikkében írt arról, hogy több uniós tisztségviselő cáfolta a támogatásra vonatkozó ígéretet.

A metrófúró elnevezésével tréfálkozik a főváros

Azt ugyan még nem tudni, hogy egész pontosan miből épül meg a 4-es metró, a fővárosi önkormányzat viszont arra buzdítja az embereket, hogy adjanak vicces nevet a metrófúró pajzsoknak. A javaslatokból többek között Korda György és Hajdú Péter választotta ki azt a húszat, amelyre most szavazni lehet. Bent maradt például a Boros-Bochkor és a Fúró Rudi 1.-Fúró Rudi 2. névpár is.

Csak pár autó keveredett a lezárt Kálvin térre

Úgy tűnik, megfogadták a BKV tanácsát az autósok, és elkerülték a 4-es metró miatt félig lezárt Kálvin tér környékét, ahol így semmilyen fennakadás nem volt a közlekedésben. Ehhez az is hozzájárult, hogy az iskolákban mától kezdődött a tavaszi szünet.

Csütörtöktől elfelejthetik az autósok a Kálvin teret

Csütörtökön kezdődik a fővárosi Kálvin téren a 4-es metró építése, a BKV ezért azt tanácsolja, hogy aki autóval Dél-Budáról jön, az ne használja a Szabadság hidat, mivel a Kálvin térig már nem jut el. A félig lezárt téren csak a BKV járatai tudnak keresztülhajtani. Augusztus 21-től pedig a Szabadság hidat is elveszik az autósoktól.

Parancsolva indította Demszky a fúrópajzsot

Ha az alagút végét még nem is, az elejét már lehet látni a 4-es metró kelenföldi indítóaknájában - jelentette ki Demszky Gábor, aki kedden ünnepélyes keretek közt beindította az egyik fúrópajzsot. A gépezet ugyan csak néhány centimétert haladt, de Demszky szerint ez is nagy dolog. A főpolgármester szinte parancsba adta, hogy az építkezés nem csúszhat többet.

Orbán: Saját magyar állammodell kell

"Az állam ma azt üzeni a polgároknak, hogy én hazudhatok, ti nem, én csalhatok, de rátok szigorú Apeh-ellenőröket küldök" - mondta Orbán Viktor a Fidesz közszolgáltatásokról rendezett konferenciáján. Ha a kormány nem vesz fel ennyi hitelt, akkor évente fel lehetne építeni a négyes metrót - mondta Pokorni Zoltán, míg Navracsics Tibor frakcióvezető arról beszélt: csak úgy lehet előrébb jutni, ha nem csak a szimpatizánsokkal sikerül szót érteni.

Brüsszelnek nem sürgős a 4-es metró

Előfordulhat, hogy mégsem dől el az eredeti május 15-i határidőig a 4-es metró kérdése Brüsszelben - olvasható a Népszabadságban. A Európai Bizottság ugyanis inkább később dönt, mint hogy rossz célra fordítsa a támogatást, a metróépítéssel kapcsolatban pedig továbbra is aggályai vannak.

Aluljárós üzletek miatt csúszhat a 4-es metró

Újabb indokok miatt csúszhat tovább a 4-es metró építése. A főváros ugyanis annak ellenére nem tudott megállapodni a Kálvin téri aluljáróban található üzletekkel, hogy itt április 5-én kezdődne az építkezés. Az üzletek azt ígérik, hogy kitartanak a végsőkig, a BKV szerint viszont idejében meg fognak állapodni. Közben a főváros csütörtökön elfogadta azt a jelentést, amely megállapítja, hogy egy évet csúszik a metró.

Demszky: a 4-es metró mindenképp megépül

A főváros vezetése beismerte, hogy a korábban tervezettnél kevesebb uniós támogatásra számítanak a 4-es metró megépítéséhez. Demszky Gábor főpolgármester szerint azonban az új metró akkor is megépül, ha a beruházásra egyáltalán nem érkezik támogatás az Európai Unió kohéziós alapjából.

A metró-igazság pillanatára vár a főváros

Bár Demszky Gábor főpolgármester a múlt héten még arról beszélt, hogy minden nagyon szép és jó a négyes metró finanszírozása körül, munkatársai szerdán elismerték, hogy vannak problémák. A fővárosnak például nincs B terve a finanszírozásra, a városvezetők még mindig abban bíznak, hogy sikerül rávenni az Európai Uniót, vállaljon nagyobb részt a jelenleg 485 milliárd forintnál tartó beruházás finanszírozásában.

Ötven fát akarnak kivágni a metró miatt

A 4-es metró építése miatt 48 fa tűnhet el három budapesti térről egy előterjesztés szerint. A fák helyén különböző műtárgyak lesznek, fiatal csemetéket így csak máshová lehet telepíteni a kivágott fák pótlására.

Néhol emeli az ingatlanárat a 4-es metró

Demszky Gábor főpolgármester szerdai bejelentése szerint már most egyéves késésben van a 4-es metró, az EU pedig "aggasztónak tartja" az összeget, amelyet Magyarország az építéshez szeretne kapni. Az ingatlanpiacon azonban már tényező a leendő metróvonal.

Kirúgják a négyes metró projektfőnökét

Balogh Árpád, a MÁV főosztályvezetője váltja Gulyás Lászlót, a budapesti 4-es metró projektigazgatóját. A tervezett, részben már folyamatban lévő beruházással kapcsolatban nemrég komoly aggályok merültek fel, miután híre ment, az Európai Unió nem biztos, hogy a várt mértékben finanszírozná azt.

Mellbevágták a kormányt az EU metrós tervei

Az Európai Uniót aggasztja az az összeg, amelyet Magyarország a 4-es metró építéséhez szeretne kapni - közölte az [origo]-val a pénzről döntő biztos szóvivője. Brüsszel a terveket jónak tartja, de egy beruházásra nem akarnak ekkora összeget adni. Az [origo] által megkeresett civil szervezet attól tart, hogy ha az unió nem ad legalább 240-270 milliárd forintot, akkor éveket késik a metró. A főváros és a uniós pénzekért felelős kormánybiztos hallgat.

A fúrópajzs felett nyugtatgatott Demszky

Tagadta a főpolgármester azokat híreket, miszerint az EU nem akarja akkora összeggel támogatni a 4-es metró építését, mint amennyi pénzt Magyarország szeretne. Sőt Demszky szerint az EU olyan metrófejlesztéseket is támogatna, amire hazánk nem is kért pénzt. Demszky annak ellenére ezt állította, hogy a pénzről döntő uniós biztos szóvivője aggodalmát fejezte ki a kért támogatás nagysága miatt.

Tarlós Demszkyn kéri számon a metróügyet

A négyes metró körüli kérdések tisztázását kérte hétfőn a főpolgármestertől Tarlós István, a fővárosi Fidesz-KDNP frakciószövetség elnöke. A fideszes politikus elsősorban arra keresi a választ, igazak-e a várható uniós támogatás megcsappanásáról szóló híresztelések.

Hallgatnak az uniós metrópénzekről

Sem a főváros, sem a kormány nem árulja el, mekkora támogatást ajánlott az Európai Bizottság a négyes metró megépítéséhez, noha azt elismerték, hogy az unió már állást foglalt az ügyben. Egyes híresztelések szerint a brüsszeli illetékesek a vártnál jóval kevesebb pénzt adnának a projektre. Ha ez így lesz, a hiányzó milliárdok valószínűleg a fővárosi költségvetésre szakadnak majd.

Csak kifogások vannak a négyes metró körül

Már nemcsak azt nem lehet tudni, hogy pontosan mikor lesz kész a négyes metró, az sem világos, mennyibe fog kerülni. A főváros egyebek mellett tíz év inflációjával magyarázza a négyes metró elszálló költségeit, a civilek szerint azonban a szakszerűtlen előkészítés miatt az utólagos változtatásokon is milliárdok úsznak el. A városvezetés szerint még azért nem lehet ismerni a projekt végösszegét, mert sok felszíni beruházás, az eddig ki sem alkudott uniós pénzektől függ.

Demszky mindenhol meghúzza a nadrágszíjat

A közlekedés, az oktatás és a szociálpolitika lesz a 2007-es fővárosi költségvetés legnagyobb vesztese. A főpolgármester szerint az idei év nehéz lesz, de racionalizálással, intézmények összevonásával biztosítani tudják a fejlesztések forrásait. A 4-es metró költségeit jelenleg megbecsülni sem merik a Városházán.

Az autók helyén járhat majd a 2-es villamos

Ideiglenesen az alsó rakparton járhat majd a 2-es villamos a Fővám térnél, az autók helyett - ha rábólint a főváros a Fővám téri metrómegálló építési terveire. A terelésre a 4-es metró építése miatt lesz szükség, de még nem tudni mikortól - írja a Népszabadság.

Fél évet csúszik a Szabadság híd felújítása

Fél évet csúszik a Szabadság híd felújítása, így a hidat csak jövő év augusztusától zárnák le. A rekonstrukció elhalasztását azzal indokolták, hogy össze kell hangolni a 4-es metró építésével, de finanszírozási problémák is lehetnek a háttérben.

Túlzónak tartja a lezárásokat a VEKE

A 4-es metró építése kisebb forgalomkorlátozással is megoldható lenne Dél-Budán, állítja a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE). A szervezet ráadásul hátsó szándékokat is sejt a lezárások mögött. A metróépítő szerint azonban a legjobb megoldást választották.

Rövidebb vonalon jár hétfőtől több villamos

Csak a Kanizsai utcáig járnak hétfőtől a 18A és a 41-es villamosok, innen pótlóbuszok szállítják tovább az utasokat. A korlátozások oka, hogy a budai Skála közelében megkezdődött a 4-es metró állomásának építése.

Egy hónapja nincs gáz 150 budai lakásban

A 4-es metró építésekor derült ki, hogy több budai társasházban veszélyesek a gázvezetékek, amiket így ki kell cserélni. Ezért július vége óta nincs gázszolgáltatás 150 lakásban.

Kreatív autósok kerülgetik a dél-budai lezárásokat

Az autósokat és a gyalogosokat nem zavarják az év legnagyobb forgalomkorlátozásaként beharangozott dél-budai lezárások, de több kerékpáros elégedetlen. Az elterelésekre a négyes metró két új állomásának megépítése miatt van szükség.

Példátlan útlezárások hétfőtől Dél-Budán

Hatalmas változtatások lesznek a budapesti tömegközlekedésben a következő napokban. A hétvégi nemzeti ünnep miatt járatokat törölnek, rövidítenek vagy módosítanak, hétfőtől pedig minden eddiginél nagyobb forgalomátalakítások várhatóak Dél-Budán, mivel a négyes metró építése miatt teljesen elzárják a forgalomtól a Fehérvári út és a Móricz Zsigmond körtér egy részét. Az [origo] összeszedte, mi minden változik a fővárosban három nap alatt.

Bíróságon keresi igazát a metrótender vesztese

A Fővárosi Bíróságon támadja meg a négyes metró szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat eredményét a második helyezett. Az orosz cég szerint a végeredmény azért nem érvényes, mert a győztes konzorcium magyar tagja ellen a pályázat ideje alatt csődeljárást indítottak, ez pedig kizáró ok.

Új metrót választhatnak a budapestiek

Három különböző fajta metrószerelvény közül választhatják ki az új metrókocsikat a fővárosiak. Szavazni a főváros weboldalán lehet augusztus 15-ig. Az ígéretek szerint a 2-es és 4-es metró vonalán csendes, légkondicionált metrószerelvények közlekednek majd.

Egyetemi épületeket veszélyeztethet a metróépítés

Több épületet, köztük a műszaki és a közgazdasági egyetemet is veszélyeztetheti a budapesti 4-es metró építése. A Műegyetem kémia tanszéke különösen veszélyben van, mert az az épület már évek óta süllyed. A kivitelezés alatt épületmozgásokat figyelő rendszert állítanak be, és ha szükséges, megerősítik a talajt több épület körül.

Kormánypárti helyettest is akar Tarlós

Öt feltételt fogalmazott meg Tarlós István, amelyeket a Fidesznek teljesítenie kell ahhoz, hogy a párt főpolgármester-jelöltjeként induljon. Nem hajlandó például belépni a Fideszbe, és ha nyer, kormánypárti helyetteseket is akar maga mellé. Emellett ragaszkodik a négyes metróhoz. A Fidesz szombaton dönt, elfogadja-e a feltételeket. Eközben kiderült: Demszky Gábor főpolgármester Tarlóst tekinti legkomolyabb kihívójának.

Fennakadások lesznek a rakpart lezárása miatt

A 4-es metró Gellért téri állomásának építése miatt hétfőtől nem lehet közlekedni a Műegyetem előtti rakparton. Az állomás építését 2009-ben fejezik be, a rakpartot azonban már novemberben visszaadják az autósoknak. Az állomás a tervek szerint teljesen akadálymentes lesz.

Lerakták a 4-es metró alapkövét

Lerakták a 4-es metró alapkövét hétfőn a fővárosban, egyúttal az Etele téren megkezdődött az alagútfúró pajzs helyének kialakítása. A teljes metróvonal 2010-re fog elkészülni.

Demszky a metróról akar vitázni Orbánnal

Demszky Gábor főpolgármester vitára hívta Orbán Viktort. Demszky szerint a nyilvánosság előtt kellene megvitatniuk, hogy Orbán Viktor hozzáállása mikor és miért változott meg a négyes metróval kapcsolatban.

Orbán 4-es metrót és matricaárfelezést ígér

A Fidesz felére csökkentené az autópálya-matricák árát, ha megnyeri a tavaszi választásokat, és megépíti a 4-es metrót. Demszky Gábor főpolgármester szerint az emberek nem felejtették el, hogy az Orbán--kormány állította le a metróépítést.

Kisebb lesz a huzat a négyes metróban

Vezető nélküli, egyterű szerelvényeken utazhatnak a tágas, kevésbé huzatos és helyenként napfényes föld alatti állomások között a budapestiek 2009 végétől, amikor elkészül a négyes metró Kelenföldi pályaudvar és Baross tér közé eső szakasza. Demszky Gábor főpolgármester kedden átadta a megbízólevelet az alagútfúrást végző cégnek, és jelképesen átvette a fúrófejet, amellyel márciusban kezdik meg a munkát.

Másfél évre lezárhatják a Szabadság hidat

A 4-es metró építése kapcsán, várhatóan a jövő év második felétől lezárják a Szabadság hídat. A híd lezárása akár másfél évig is eltarthat. Sor kerülhet a híd teljes felújítására is, egyelőre azonban nincs egyetértés a szakemberek és a hatóságok között egyik kérdésről sem. 

A 4-es metró miatt perel egy társasház

Beperelték a Közlekedési Főfelügyeletet egy XI. kerületi társasház lakói, mert kihagyták őket a négyes metró nyomvonalának engedélyezéséből. A tervek szerint az épület alatt vezet majd a metróalagút.

Mélygarázs épülhet a Műegyetem rakparton

Együtt épülhetnek a négyes metró szakaszai

Egyszerre épül meg a 4-es metró két szakasza, így 2010-re elkészülhet a Kelenföldi és a Keleti pályaudvar közötti vonal mellett a Keletitől a Bosnyák térig tartó szakasz is - erről döntött a Fővárosi Közgyűlés. A Keleti-Bosnyák tér szakasz három módszerrel épülhet meg: a felszínről épített alagutas megoldás hosszabb ideig tart, a mélyfúrásos módszer viszont drágább.

Tető alatt a négyes metró

A Bosnyák térig épül a 4-es metró

A kormány döntése értelmében egyszerre épülhet meg a 4-es metró 14 állomása a Kelenföldi pályaudvar és a Bosnyák tér között. A közel 400 milliárdos beruházás így 10-15 százalékkal lehet olcsóbb.

170 új metrókocsit vesz a főváros

Várhatóan 50 milliárd forintba kerül majd új metrószerelvények beszerzése a 2-es és a 4-es metróra. Összesen 170 kocsit vesz a főváros, a közbeszerzési pályázatot júniusig írják ki.

Újabb civil per indul a 4-es metró ellen

Újabb civil szervezetek által indított per kezdődik csütörtökön a négyes metró ellen. Az egyebek mellett házaik épségét féltő civilek most a vasúthatósági engedély megsemmisítését követelik - írja a Népszabadság.

Megint vesztettek a civilek metró-ügyben

A bíróság csütörtökön elutasította több civil szervezet beadványát, melyben egy korábbi, a négyes metróval kapcsolatos határozatot támadtak meg. A Közlekedési Főfelügyelet megtámadott határozatában nem adott igazat a négyes metró kelenföldi és Baross tér közötti szakaszára kiadott létesítési engedélyt támadó civil szervezeteknek, és 1,7 millió forint eljárási díj megfizetésére kötelezte őket.

Törvényt módosítana a Fidesz a 4-es metró miatt

A fővárosi Fidesz-MKDSZ frakció a 4-es metró építésével kapcsolatban azt javasolja, hogy a fővárosi önkormányzat kezdeményezze a polgári törvénykönyv módosítását. Úgy vélik ugyanis, hogy a föld alatti építkezések tulajdoni kérdéseivel kapcsolatos jelenlegi magyar jogi szabályozás hiányos, szabályozni kellene, milyen mélységben egy-egy ház tulajdona az alatta lévő föld.