veterán jármû
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- veterán autó
- veterán motor
- veterán teszt
- német autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Legendás légi matuzsálemek parádéztak Budaörs egén
Múlt és jelen adott egymásnak randevút a hazai aviatika szeptember elsõ hétvégéjén megrendezett nagy seregszemléjén, a Budaörs Air Show 2018 légi parádén. A rendkívül nagy érdeklõdéssel kísért légi és haditechnikai bemutató sztárjai – a sok különleges látnivaló mellett – kétségkívül azok a magasba emelkedett veterán repülõgépek voltak, amelyek ma már az egyetemes és hazai repüléstörténet egy-egy fontos korszaka eleven szimbólumainak számítanak.
- címkék:
- Id. Rubik Ernõ
- Bánhidi Antal
- légi parádé
- Goldtimer Alapítvány
- repüléstörténet
- vadászgép
- csillagmotor
- berepülés
- Budaörs Air Show 2018
- Liszunov Li-2
- aviatika
- Polikarpov Po-2
- légialkalmassági bizonytívány
- lajstromjel
- rádióiránytû
- Aero L-29 Delfin
- polgári légiközlekedés
- restaurálás
- mûrepülés
- Légcsavar
- felszállás
- oldtimer
- veterán jármû
- sugárhajtómû
- Komo-Sky Team
- Címkefelhõ »
Amikor az asztalosok autót építenek
A múlt század elsõ felében szinte az összes jelentõsebb márka kínált fakarosszériás autókat. Mindegyiket kézzel rakták össze, így jóval drágábbak voltak vastársaiknál. Bemutatjuk a legjobbakat.
A kényszer sok érdekes megoldást hozhat - a gázautózás kezdetei
Nem is olyan régen még óriási, gázzal töltött ballonokkal, és mini gázgyárakkal a tetejükön közlekedtek az autók.
Kevesen mennek nyugdíjba ilyen fitten - Mercedes-Benz LF 409 (T2) tûzoltó (1977)
Harminc évig szolgált Ausztriában, de mindössze csak 4900 kilométert futott. A tûzoltóautók élete már csak ilyen, idejük nagy részét ácsorgással töltik, aztán meg nagy hirtelen rohannak oltani, vagy éppen macskát menteni egy fa tetejérõl.
Az elsõ harmonikás - Ikarus 180-as
A csuklós autóbusz nem az Ikarus találmánya, és nem is Mátyásföldön készült az elsõ. Budapesten elõbb jártak a Fõvárosi Autóbuszüzem (FAÜ) házilag átalakított, nagy befogadóképességû csuklósai (sorozatban 1961-tõl), az Ikarus dupla hátrányból indult: a 180-as egy, az alapokról újonnan tervezett típuscsaládba tartozott, és a Csepel nem gyártott hozzá elég erõs motort.
- címkék:
- busz
- veterán jármû
- Ikarus
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Kétkerekû felszabadító - Harley-Davidson WLA (1942)-veteránteszt
A szövetségesek háborús sikereiben egy Harley-nak is komoly szerepe volt: a WLA ott szolgált a frontvonalban is. Egy tökéletesre restaurált példányt próbáltunk ki.
Hírmondóba se maradt belõle - Ikarus 620-veteránteszt
A negyven felettiek még emlékezhetnek erre a gömbölyded Ikarusra. Egy pótkocsival megtoldva próbáltuk ki.
- címkék:
- busz
- veterán jármû
- Ikarus
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ladák a haza szolgálatában
Számtalan Ladát mutattunk már be, de olyat még egyet se, ami egykori állami szolgálati autó lett volna mindenféle kisegítõ berendezéssel felvértezve. Hiánypótlásnak most mindjárt itt van négy különbözõ változat is.
Császári büszkeség - Toyota Corona Mark II Coupé 2000 automatic (1971)-veteránteszt
Magyarországon alig találni veterán korú japán autót, az eredeti pompájában megõrzött pedig olyan ritka, mint a fehér holló. Mi kipróbáltunk egyet.
Raktárleltár - Conservatoire Citroën
A legtöbb neves autógyárnak van múzeuma, általában hatalmas és pompás épületekben. Nem úgy a Citroënnél, õk egy bádogfalú, sötét hangárban rejtegetik (szorosan egymás mellé állítva) ereklyéiket. Ráadásul mindezt csak 2001 óta, elõtte szerteszét volt a gyûjtemény (a nagyközönség elõl teljesen elzártan) a cég különbözõ telephelyein.
Olasz melós - Fiat 616N Franchin (1965) veteránteszt
A sok évtizedig fennmaradt haszonjármû ritka madár: amíg bevethetõ, és húzza az igát, addig nem kímélik, mire eljutna veteránkorba, általában annyira tönkremegy, hogy csak a legelszántabb autómániások hajlandóak megmenteni az enyészettõl. Itt egy szerencsés túlélõ.
Népszállítók - Törpeautó- és moped múzeum, Eggenburg, Ausztria, - 2. rész
Az eggenburgi törpeautók után, most jöjjenek a nem mindennapi mopedek és robogók.
Varázsdoboz - Citroën HY H78 1.9 (1979)-veteránteszt
Minden idõk egyik legkarakteresebb és legszellemesebb furgonja. Persze, hogy Citroën emblémát visel.
Ilyen Ikarusokat ritkán lát az ember
Már a hatvanas években könnyûfém szerkezetekkel kísérleteztek az Ikarusnál, ám a forradalmi megoldások ellenére a legtöbb prototípus nem érte meg a sorozatgyártást.
- címkék:
- busz
- veterán jármû
- Ikarus
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Olaszország Japán ellen - Fantic Motor TX 170 Lei (1976), Yamaha Chappy LB50 (1977) veteránteszt
A világ két túlsó felén készültek, mégis rengeteg közös vonásuk van, hiszen egymás ellenfelei.
Árkon-bokron - Steyr-Puch Haflinger 700 AP (1965)-teszt
Nem igen gyártottak a Haflingerhez hasonlót: profi terepjáró, sokoldalú munkaeszköz, pedig kisebb, mint a Fiat 500.
- címkék:
- veterán jármû
- Steyr
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Aprajafalva - Törpeautó- és moped múzeum, Eggengurg, Ausztria
Az Eggenburgban pihenõ apróságok mai szemmel sokkal inkább játékok, mint közlekedési eszközök. Egy parádés tárlatot láttunk.
- címkék:
- veterán jármû
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A Vörös Csillag Traktorgyár sártúrói
A nevével ellentétben nem csak traktorokat gyártottak a legendás kispesti üzemben, hanem dömpereket és önrakodókat is.
- címkék:
- veterán jármû
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Jugoszláv fürdõkád
A Fiat rengeteg modellt adott a jugoszlávoknak, sokan nem tudják, hogy az 1300-as „Fürdõkád” is futott Zastava néven.
Kihozták a maximumot az Ikarusokból
Panoráma, emeletes, de még hotelbusz is készült Magyarországon a hatvanas években.
- címkék:
- veterán jármû
- Ikarus
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Elkoptak a rokonok
A második generációs VW Transporterbõl, azaz a hippibuszként ismert T2-es sorozat áruszállítóiból alig maradt hírmondó. Addig dolgoztak velük, amíg el nem fogytak.
Az S osztály nagypapája
A békebeli Grosserek utódai és a majdani S-osztály elõfutárai voltak a 300-as limuzinok. Egy amerikai piacra gyártott 1954-est vezettünk.
Egy Ferrari négy személynek
Ha definiálni kéne a playboy autó fogalmát, akkor kevés autó alkalmasabb erre a célra, mint ez a csodaszép 365 GT a hatvanas évekbõl. Kipróbáltuk.
A legszebb Ikarus
Bözsinek is becézik az 55-ös szériát, amit a legtöbben csak faros Ikarusnak ismernek. 60 éve jelent meg.
Szövetkezeti legó - Velorex 16/350 (1968) veterán teszt
Olcsó, motorkerékpár alkatrészekbõl összeállított háromkerekû autó. Rengetegen építettek ilyeneket, de nálunk a cseh Velorex a legismertebb.
- címkék:
- veterán jármû
- Retro Mobil
- Velorex
- Címkefelhõ »
Bolygó hollandi
A Daf ma már csak teherautóiról és kamionjairól híres, pedig valaha személyautókat is készített. A 44-es igazi unikum itthon.
Kívánatos hatvanas - Moto Guzzi Lodola Gran Turismo 235 (1963)-veterán teszt
Carlo Guzzi utolsó munkája a Lodola. A kis négyütemû túrázóból egy eredeti festésû példányra bukkantunk.
Kis magyar géprajz - SHB 98 (1944) veteránmotor teszt
Kevesen tudják, hogy egy budapesti kerékpár-üzem kis egyhengeres motorokat is készített, egészen 1948-ig.
Vadra fogható - Gaz 69 (1966) veteránteszt
Ez a bájos Gaz a magyar hadsereg kötelékében várta a bevetést tartalékosként, majd szép csendben leszerelt. Szerencsére nem a roncstelepen végezte.
Egri leányka - Panni R50 (1960) veterán teszt
Divatos és drága volt az egyetlen hazai gyártású, klasszikus ötvenes robogó, a Berva alapú Panni. Ma már ritka kincs.
Olasz meló - Polski Fiat 125p (1971) veterán teszt
Egykor csak statisztaszerep jutott a 125-ös Polskinak a Zsiguli mellett. Ma már sokkal ritkább és keresettebb is, mint szovjet konkurense.
Korai öröm - Volkswagen Bogár 1200 (1954) veterán teszt
Az amit a képen látunk, nem egy közönséges Bogár, hanem egy egyre ritkább alfaj, ovális hátsó ablakairól és a karos indexeirõl lehet egyértelmûen beazonosítani. Az alábbi példány Ausztriából származik, de Magyarországon jött rendbe az egészségi állapota.
A Ford válasza a Bogárra - Taunus 12m (1966) veterán teszt
A Ford ezzel az autóval akarta megállítani Amerikában a Volkswagen Bogár térhódítását az olcsó kisautók piacán, de nem igazán jött be az elképzelés, ezért fogták a terveket és áthozták Európába. Nálunk persze siker lett és 1952-tõl 68-ig gyártották ezt a szériát.
Fehér holló - Balkan MK50 (1970) veterán teszt
Nálunk szinte ismeretlen a bolgár Balkan márka, ami nem véletlen, mert az általuk gyártott autók és motorok nem éppen a megbízhatóságukról voltak híresek, így nálunk már csak néhány megszállott gyûjtõ garázsában találni ilyesmit.
Füstös ördögfióka - Trabant 601 Gruppe 2 (1972) veterán teszt
A hetvenes évek végétõl négy éven át egy raliversenyzõ páros mindenkit lepipált a legkisebbek kategóriájában. Megépítettük Trabantjuk hû mását.
Kevesek örömére - Lancia Flavia Convertible 1800 (1963) veterán teszt
Az Alfa Romeo, a Triumph, a Mercedes és az MG roadsterek ellenfele volt a maga korában, de nem aratott világsikert. Egy ritka Flavia Convertible-t mutatunk be.
Parádé a parkban - veterán jármûkiállítás Hévízen
Immár a nyolcadik alkalommal randevúznak a veteránok és a luxusautók Hévízen, az elmúlt esztendõkhöz hasonlóan 2013-ban is egy tavaszi hétvégén: április 27-én és 28-án gyûlnek össze a pompás gépek.
- címkék:
- veterán jármû
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Úszómester - Amphicar 770 (1964) veteránteszt
Kereke és futómûve van, s ha kell, könnyedén siklik a vízen, akár egy motorcsónak. A kétéltû Amphicar egy igazi kincs a gyûjtõk között.
A Nyugat Zsigulija - Opel Kadett C 1.2 S (1976) veteránteszt
Népautó volt, akár itthon a Zsiguli vagy a Wartburg, mégsem mondhatjuk, hogy egy ligában játszottak. Ez az Opel hátul hajt, és kora ellenére még mindig sokkal jobban megy, mint amit elvárna az ember egy négyajtós családi szedántól.
A legkisebb BMW - Isetta 250 (1962) veterán teszt
Úgy néz ki, mintha egy hûtõszekrény és motor vadházasságának lenne a gyümölcse, pedig teljes értékû közlekedési eszköz az Isetta. A bajor autógyártó egyik legkülönlegesebb modellje mára kultikus tárggyá vált, Magyarországon alig van belõle épségben megmaradt példány. Ez is majdnem fémhulladékként végezte.
Még a mûanyag is elporlad benne - Moszkvics 408 (1967) veterán teszt
Amikor megjelent, még nyoma sem volt a Zsigulinak, de így sem tudott labdába rúgni a magyar piacon az olasz tervezésû 408-as.
Egy kiállítás, ahol még nem mûanyagok az autók
Mit nekem Genf mûanyag új autói: a stuttgarti Retro Classics kiállításra indulok, ahol hegyekben állnak a veteránok, ragyognak a krómok, a 25 év alatti kategóriába pedig csakis a hoszteszek tartoznak.
Patrick Swayze is ilyennel csajozott - Chevrolet Bel Air 4.2 V8 (1956) veteránteszt
A rock 'n' roll korszak talán legismertebb klasszikus amerikai szedánja a Bel Air. Egy második szériás példányt vittünk el kipróbálni.
Három az igazság - Reliant Robin-teszt
A brit autóipar sok gyöngyszemet, csodabogarat, de borzadályt is kitermelt magából. Mindenki döntse el, hogy ez a háromkerekû kis masina melyik kategóriába tartozik, az viszont tény, hogy tudhat valamit, ha közel három évtizedig gyártották.
Torino aranya - Fiat 131 Abarth Gruppe 2 (1978) veterán teszt
Háromszor nyert rali világbajnokságot, a magyar pilóták csak álmodhattak róla; a 131 Abarth ma már legenda.
Félúton egy hintó és autó között - Wanderer Püppchen (1911) veterán teszt
A németországi Chemnitzben alapított márka elsõ autójából alig maradt néhány. Mi találtunk egyet, egy hazai gyûjteményben.
Kicsi a bors - Berva versenymotor (1958) veterán teszt
Ötven köbcentis mopedbõl is lehet tüzes paripát faragni; a több mint fél évszázados Berva háztömb körüli versenyeken ijesztgette az ellenfeleket.
Ezzel nem lehet elakadni - Unimog 404 S veterán teszt
Ezt az autótípust talán még az is ismeri, aki egyébként nem jön tûzbe a benzingõz illatától. Unimogozni jó, fõleg egy olyan öreg darabbal, mint amivel mi is próbaútra mentünk.
Ez még James Bondnak is tetszene - BMW 2000 CS (1966) veterán teszt
Talán ez a legkarakteresebb bajor kupé; fiatal jampik és idõsödõ playboyok egykori álomautója.
Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt
Nem sok példányt találni itthon a Renault 12-es román testvérmodelljébõl. Fõleg nem ilyen, felújítatlan, eredeti állapotút.
Örökös tagság - Porsche 911 SC Targa (1978) veterán teszt
Amerikai elõírásokra reagálva elsõ gyártóként a Porsche fejlesztette ki a borulásnál is biztonságos targatetõt. Bár a konstrukció végül alulmaradt a kabriókkal szemben, a veterángyûjtõk körében mára megbecsült darab egy-egy 911 Targa. Fõleg olyan állapotban, mint ahogy ez a restauráltalan példány is elõkerült egy kanadai gyûjtõ garázsából.
Csehszlovák hintó - Tatra 2-603 II (1971) veterán teszt
A csehszlovák politikai elitnek köszönhetõ Tatra 603-as létezése. Elegük volt már a sok szovjet batárból.
Államérdek - Volga M21 (1959) veterán teszt
Csak kiváltságosoknak járt a szovjet autóipar egykori csúcsterméke. Ma ritka kincs, fõleg a második sorozat.
Elringatta a betegeket - Citroën ID 20 F Break Ambulance (1975) veterán teszt
Egykor betegeket szállított, most mindenhol feltûnést keltõ csodabogár a Citroën DS-ID sorozat emelt tetejû kombija.
Igáslóból veteránná nemesedett - Pannonia T5H (1969) teszt
A T5 a legnagyobb sorozatú Pannonia, összesen több mint 330 000-et gyártottak belõle 1964 és 1975 között. A T5H 1967-ben jelent meg.
Mindent a családnak - Skoda Octavia Kombi (1969), Wartburg 311 Camping (1964) összehasonlító teszt
Vajon mit tudtak a hatvanas évek irigyelt szocialista szabadidõautói? A csehszlovák és a kelet-német autóipar összecsap!
Bakancsos forradalom - Renault 4 (1971)veterán teszt
A Volkswagen Bogár és a Citroën 2CV mellett talán a harmadik legismertebb európai kisautó, a Renault R4. Egy szépen restaurált példánnyal ismerkedtünk meg.
Belsõ használatra - Pannonia P21 rendõrmotor (1974)
Rendõrségi P21-es Pannonia motorból összesen körülbelül 80 készült Csepelen 1973-1974-ben, és a 70-es évek végére mind el is tûnt a szolgálatból. Állítólag maga Kádár János gondoskodott errõl.
Itt van Amerika - Triumph TR6 (1969) veterán teszt
Nálunk szinte ismeretlen az angol Triumph TR6 nevû modellje, pedig a hatvanas-hetvenes évek egyik meghatározó kabriója volt. Egy Amerikából visszahozott és tökéletesen helyreállított példányt próbáltunk ki.
Argentin tangó - De Tomaso Vallelunga
Versenypálya ihlette, konstruktõr-zseni építette, s magyar csapat adta vissza eredeti fényét; egy De Tomaso Vallelunga története.
Élete a versenyzés - Skoda 120 S Rallye (1973) veterán teszt
Gyûjtõk nem kevés pénzt megadnának érte, de ez a rali-Skoda még nem múzeumi tárgy: 39 év után is a bajnoki pontokért harcol. Repülõgépbenzinnel és méregdrága olajjal megy a gyárilag versenyautónak épített 120-as Skoda. Összesen száz darab készült ebbõl a típusból
Kalapos királyok - Fiat 1200 Cabriolet Pininfarina (1962), Fiat 850 Sport Spider (1971)
A hatvanas-hetvenes évek megfizethetõ álomautói voltak ezek az olasz kabriók, amelyek az évtizedek alatt semmit sem vesztettek a vonzerejükbõl, mert manapság is ugyanolyan alkalmassak csajozásra, mint annak idején.
Bádoghintó - Citroën Ami 6 (1967) veterán teszt
A fél évszázada született Citroën Ami még abból a korszakból való, amikor a francia márka formatervezõi még tojtak a hagyományokra és a tucatmegoldásokra.
Mecseki erõmûvek - Lada 1600 Gruppe 2 (1976), Wartburg 353 WR A (1981)
A legendás Pécsi Volán SC színeiben pompázó versenygépek a nyolcvanas évek elejének rali futamairól száguldanak a jelenbe.
Nyugdíjas hordár - Piaggio Ape 450 (1965) veterán teszt
Európában az olaszok a legnagyobb mesterei a háromkerekû városi áruszállítóknak. Egy itthon igen ritka Piaggio típussal ismerkedtünk meg.
Mintamókus - Pannonia TL 250 (1955) veterán teszt
A TL az elsõ Pannonia, ma ritka és értékes. Születésének körülményei sokkal komplikáltabbak, mint gondolnánk.
Ralira termett - Ford Escort RS 2000 (1968) veterán teszt
Az egyik legnépszerûbb historic versenyautó az elsõ szériás Escort. Tesztalanyunk idén robbant be a bajnoki élvonalba.
Szirénák éneke - Nysa 522 S mentõautó veterán teszt
A fiatalok már nem is emlékeznek a jellegzetes vijjogásra, ahogy a kedvesen bumfordi lengyel mentõautó jelezte, ha sürgõs dolgára sietett. A Nysák a rendszerváltás után eltûntek, mi viszont felleltünk egy mûködõképes, és teljes menetfelszereléssel megõrzött darabot.
Legendák nyomában - I. Retro Mobil Hegyi Felfutó
A visegrádi Fellegvárhoz vezetõ szerpentin ismét motorbömböléstõl lesz hangos, csak ezúttal éltes korú veteránok küzdenek majd meg a kaptatóval szeptember 1-jén.
Olcsó minibõl kultuszautó - Fiat 500 F (1967) veterán teszt
Több mint ötven éve született, népautóból kultusztárggyá nemesedett a Fiat törpéje. Egy sokáig konténerben hánykolódó, de tökéletesen restaurált példányt próbáltunk ki.
A fél világon át 70 évesen egy 102 éves motorral
Nepálból Angliába tart az ausztrál Ron Fellowes, aki augusztus elején ért Magyarországra 102 éves motorjával.
Sztárbogár - Porsche 356 B Coupé 1600 Super (1961) veterán teszt
A világ minden táján megfordulnak utána, pedig nem miniszoknyát hord. Ferdinand Porsche elsõ alkotása ritkaság a magyar utakon, a kipróbált példány ráadásul az erõsebbik Super kivitel.
A többség már elporladt - Barkas B1000 (1974) veterán teszt
A szocialista autóipar talán leghasználhatóbb mikrobusza ma már ritka kincs. Csak elvétve találni belõle épkézláb állapotban megmaradt darabot, a "munkásélet" zömüket elpusztította és az alkatrészek után is vadászni kell. Az alábbi, 1974-es példányt két évig építették mire elkészült.
Korszakalkotó - Saab 99 Turbo (1978) veterán teszt
A jellegzetes Saab-forma elindítója a 99-es, amely a svéd márka elsõ turbós típusa is. Egy gyönyörûen restaurált példányt próbáltunk ki.
Sport az élete - Fiat Abarth 1000 TCR (1967) veterán teszt
Elsõ ránézésre nem tûnt ideális tuningalapnak a magas és keskeny Fiat 600-as a harmatgyenge motorjával, mégis felkeltette az osztrák származású konstruktõrzseni, Karl (Carlo) Abarth figyelmét.
Kelet gépe - Pannónia P21 Luxus (1974) veterán teszt
A P21 Luxus 1974-ben maga volt a vágyak netovábbja, valahol félúton Nyugat és Kelet, a sport és az igavonó szerep között. Kipróbáltunk egyet a valaha létezett körülbelül ötvenbõl.
- 1