veterán autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- autós olvasnivaló
- német autó
- amerikai autó
- olasz autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Elképesztõ Skoda került elõ, mintha idõgéppel érkezett volna a múltból
A 30 éves Favoritot még be sem járatták rendesen, ugyanis mindössze 37 kilométert mutat a számlálója, gyári nejlon fedi az üléseit, esõt sosem látott. Nem csoda, hogy rekordösszegért talált új gazdára.
Egy balatonfüredi szépségverseny, ahol autók a fõszereplõk - galéria
Más dimenzióban járt, mint a dízel taxik - Mercedes-Benz 280 CE (1977) veteránteszt
Bár az államszocializmus éveiben is feltûnt a hazai utakon, leginkább fontos elvtársak szolgálatában vagy a nyugatnémet turisták irigyelt autójaként, a 123-as sorozat a vasfüggöny lehullása után jelent meg tömegével – használtan. Persze a kínálat derékhadát sokat látott dízel limuzinok alkották, és dicsõségük múlását jelezte a széria „zöldséges Merci" gúnyneve is, míg a skála másik végén az arisztokarikus, vénségére sem túlságosan elterjedt kupé kivitel állt. Vezettük egy szépet hathengeres benzinmotorral.
Mercedes-Benz 280 CE (1977) veteránteszt galéria
Utoljára szállt fel a kékes füstfelleg - Wartburg 353 S veteránteszt
Korszerû, megbízható, üzembiztos, tágas és kényelmes: így szólt a korabeli reklámszöveg, ami talán igaz is lehetett a púpos elõdökre, de hetvenes és fõleg a nyolcvanas években már igen elavultnak tûntek a kocka-Wartburgok. Hosszas késéssel aztán VW-licenc motorral (de alapvetõen régi kasztnival) megérkezett az utódmodell, és '88 õszén leállt a kétütemû limuzinok gyártása. Ebbõl az utolsó sorozatból volt szerencsénk kipróbálni egy gyönyörû állapotú, tolótetõs és padlóváltós példányt.
Wartburg 353 S (1988) veteránteszt galéria
Kevesen néznék ki belõle a Zsiguli-rokonságot – Fiat 124 Sport Spider veteránteszt
Ha kompakt, orrmotoros Fiat roadster, sokaknak a kilencvenes évek közepétõl gyártott Barchetta ugrik be, pedig már három évtizeddel korábban is megvalósult a recept. A 124-es mûszaki apjai a keleti blokkban is jól ismertek voltak, ám az izmos DOHC-motor és fõleg a vagány, Pininfarina-féle karosszéria igazi „dolce vita" autóvá tette a Spidert. Egy szépen restaurált példányt vezettünk.
Fiat 124 Sport Spider (1979) veteránteszt galéria
Védhetetlen tizenegyes - Porsche 911 Carrera 4 (1992) veteránteszt
Több szempontból is fontos mérföldkõ a 964-es széria a világ egyik leghíresebb és okkal legjobb sportkocsijának tartott 911-es több évtizedes evolúciójában. Egy szép, 250 lóerõs, összkerékhajtású kupé kormánya mögé beülve mutatjuk be, milyen mûszaki fejlesztéseket rejt a klasszikus forma, és miért számít ez a generáció a veterángyûjtõk kedvelt, egyre drágábban elérhetõ kedvencének.
Porsche 911 Carrera 4 (964) veteránteszt galéria
Sivító motor, legendás forma, furán dõlõ kerekek – a Tatra 148 képes története
Akár az építkezések jellegzetes billencseként, akár betonkeverõvel, CKD daruval, tartállyal vagy másfajta felépítménnyel, a csõrös Tatra sokáig Magyarországon is gyakori látvány volt, igaz, katonai helyett kizárólag civil felhasználásban. Eredeti gyári prospektusokon mutatjuk be a jellegzetes formavilágú és felejthetetlen hangú, léghûtéses V8-dízelmotoros teherautót, amelynek további érdekessége volt a terheletlenül negatív kerékdõlés.
Mesés veterán autók Zágrábban - galéria
- címkék:
- Horvátország
- Zágráb
- veterán autó
- autó
- Címkefelhõ »
Megmutatja, hogy mirõl maradtunk le a Nagypolszkival - Fiat 125 Berlina veteránteszt
Lengyel leszármazottja a hatvanas évek végén és hetvenes évek elején a Merkúr-kínálat egyik legtöbbre becsült autója volt, vállalati fejesként és tehetõs magánvásárlóként is sokan vágytak rá. Ám néhányan a kevéske nálunk futó eredeti 125-ös kormánya mögé is beülhettek, és rögtön terjedni kezdetett a szóbeszéd a díszes, kifinomult és erõs DOHC-motorjával az utak királyának tûnõ „torinóiról". Egy restaurálatlan, csodás színû veterán jártunk utána, tényleg joggal irigyelték-e ennyire a Fiatot.
Fiat 125 Berlina (1967) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Fiat 125
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A négyajtós kupék õse a rock&roll korszakból - Cadillac Series 62 Sedan De Ville (1956)
Hidegháborús láz, szélsebes sugárhajtású repülõgépek, minden elsöprõ rock&roll slágerek Elvis és társai elõadásában: az ötvenes évek közepén pezsgett az élet Amerikában. Egyre több sorház elõtt jelentek meg a hatalmas, krómtól csillogó detroiti autók, de az olyan erõs, kényelmes és stílusos gépek, mint a B-oszlop nélküli, hardtop tetõs De Ville, a jómódúak kiváltságai maradtak.
Cadillac Series 62 Sedan De Ville (1956) veteránteszt galéria
Ismerjen meg egy csodás állapotú, igazi templomba járós Kispolszkit – videó
A króm lökhárítós és kúpos felnis, vagyis modellfrissítés elõtti Polski-Fiat 126p egy evangélikus lelkész hosszú évek óta féltve gondozott autója. Bács-Kiskun megyében forgattak videót a jellegzetes, narancssárga színû lengyel minirõl és tulajdonosáról, aki egy próbakörre a slusszkulcsot is odaadta.
Két ütemmel kezdte, aztán Maruti lett belõle - Suzuki Alto (1983) veteránteszt
Sokan a régi, szögletes Swiftet tartják a Suzuki elsõ világhódító kisautójának, pedig egy számmal kisebb (a japán elõírások szerinti kei car) méretben az Alto már korábban népszerûvé vált több földrészen. Ehhez persze szükség volt arra, hogy a kezdeti kétütemû motorokat korszerûbbek váltsák fel, idõvel pedig Indiában is beindultak a szerelõszalagok. Egy háromajtós, automataváltós, remek állapotú példányt vezettünk.
Suzuki Alto (1983) veteránteszt galéria
A tank-indítómotoros kisautó legendája - Zaporozsec 968A veteránteszt
Gúnynevek sorával illették, anekdotákat meséltek róla, és sokan a mai napig kitartóan hisznek abban, hogy a T34 egyik részegysége zakatol a hátuljában. A szovjet népautó nálunk mindig lenézett volt, nem is teljesen alaptalanul, mára viszont a kevés fennmaradt szerethetõ veteránná érett – mint ez a '77-es évjáratú, keveset futott Zápor Jóska.
Zaporozsec ZAZ-968A (1977) veteránteszt galéria
Idõutazás a nyolcvanas évekbe - Pontiac Firebird Trans Am 5.0 veteránteszt
Még mindig sokan csak a fekete színû, az orrán futófényes, jellegzetes hangon beszélõ KITT csodaautóként ismerik a tévésorozatból, pedig a harmadik generációs Firebird alanyi jogon is érdemes a figyelemre. Kívül-belül ragyogóan bemutatja korának amerikai sportkocsi-divatját, V8-gurgulázással aláfestve, csakhogy a lóerõk zöme odaveszett az olajválság elõtti idõk kultikus amerikai sportgépeihez képest. Cserébe a veteránpiaci ára és a fogyasztása sem mérhetõ hozzájuk.
Pontiac Firebird Trans Am 5.0 (1989) veteránteszt galéria
Ikarus terepjáró és önvezetõ magyar versenyautó is lesz az AMTS-en
A G-pavilon 1700 négyzetméternyi területén több mint ötven jármû és részegység idézi fel a hazai jármûgyártás múltját, jelenét, jövõjét, és világraszóló szerepét a Magyarok a Világ Jármûgyártásában kiállításon március közepén.
Ebben a kisember is ralihõsnek érezheti magát - Lancia Fulvia Coupe 1.3 S veteránteszt
Különleges formája mellett a kis olasz kupét versenysikerei repítették az eladási listák élére, meglepõ tempót lehetett kihozni a V4-es motor és a fronthajtás kombinációjából. Egy restaurálatlan, remek állapotú, sok-sok évvel ezelõtt Montecarlo replikává alakított 1,3-ast vezettünk, és fülig ért a szánk.
Lancia Fulvia Coupe 1.3 S (1972) veteránteszt galéria
A Balkán elsõ igazi népautója - Zastava 750 (1967) veteránteszt
Aki meghallja a nevét, annak rögtön a jól ismert 1100-as Zastava ugrik be. Aki felületesen személi karosszériáját, a kultikus Fiat 500-ast vélheti felfedezni benne. Pedig érdemes jobban megismerni ezt a kis farmotorost, hiszen Jugoszlávia és térsége mindenese volt, nálunk taxis nõk is a kormánya mögé ültek, ráadásul elindította a licencgyártás lavináját a KGST-ben. Vezettünk egy restaurált példányt.
Zastava 750 (1967) veteránteszt galéria
Amikor a Passatnál kicsit többre futotta - Audi 80 CC (1985) veteránteszt
Összesen négy generációt ért meg a visszafogottan elegáns és a drágább kiviteleknél különleges technikájú limuzin, amely az ingolstadti márka belépõmodelljeként vette fel a kesztyût a BMW 3-as sorozattal, majd a '82-tõl a Mercedes 190-essel is. Ezúttal a használt nyugati importként egykor nálunk is népszerû második kiadásból (B2) próbáltunk ki egy szép, restaurálatlan példányt a bevált 1,6-os benzinmotorral.
Audi 80 1.6 CC (1985) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Audi 80
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Európa pickupjai spártai munkagépnek tûntek mellette - Chevrolet CK Silverado (1985) teszt
A Chevy C/K harmadik nemzedékét 18 éven keresztül, közel hétmillió példányban gyártották. Nem csoda, hogy rengeteg hollywoodi filmbõl is ismerhetjük, például az 1978-as Gengszterek sofõrjébõl, amelyben Ryan O'Neal egy ilyen kocsival állt bosszút a legendás, raktárban játszódó záró fináléban.
Chevrolet C10 Silverado (1985) veterán teszt
Mibõl lesz a cserebogár? - Volkswagen Polo I. (1981) veteránteszt
Évtizedeken keresztül a bevált bogárhátú VW volt a németek népautója, ám a hetvenes évek elsõ felében legfõbb ideje volt már korszerûbb, orrmotoros modellekkel nyugdíjazni. Hivatalosan a Golf I. váltotta fel, de szükség volt mellette egy megfizethetõ kisautóra is, ami a Polóban testesült meg úgy, hogy önálló fejlesztés helyett az Audi 50-et címkézték át és egyszerûsítették. Kipróbáltunk az elsõ szériából egy 1,1-es, jó állapotú, kései példányt.
50 éves a keleti blokk legendás dzsipje – UAZ-469 galéria
Tényleg nem Zsigulit rejt a torinói kosztüm - Fiat 124 Berlina (1973) veteránteszt
Év autója címet szerzett, és licenc leszármazottjaival (a Ladákat is beleértve) együtt felfoghatatlan, 23 milliós darabszámban árasztotta el a világot: az alsó-középkategóriás Fiat 124 igazi sikerszéria volt. Egy szép és restaurálatlan, kései gyártású példányt próbáltunk ki, és kíváncsiak voltunk arra, miben tér el a jól ismert ezerkettes Ladától, illetve joggal irigyelték-e a Merkúr-vásárlók az olasz eredetit.
Volkswagen Polo I. (1981) veteránteszt galéria
Fiat 124 Berlina (1973) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Fiat 124
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Sebes, de még nem halálos iramban - Toyota Supra Turbo (1991) veteránteszt
Megbízható mûködésük és sok extrájuk miatt a nyolcvanas években Európában is egyre többen vették komolyan a japán tucatautókat, ráadásul az orrmotoros Porschékról vagy más sportkocsikról álmodóknak is tudtak érdekeset mutatni a Nissan 300ZX-ek, Mazda RX-7-esek és társaik. Egy izgalmas kupét, a bukólámpás, targatetõs, sorhatos Toyota Suprát vittük el próbaútra.
Toyota Supra Turbo (1991) veteránteszt galéria
Luxust a családnak egy alap S-osztály áráért - Mercedes-Benz 300 TE 4Matic (1991) veteránteszt
Örökös vitatéma az ortodox rajongók körében, hogy melyik az utolsó „igazi" Mercedes, aminek megítélésében kulcskérdés a tartósság, de napjainkban úgy fest, legtöbben a felsõ-középkategóriás 124-es sorozatnak adományoznák e címet. Hathengeres, jól felszerelt és modellfrissített (de még E-osztályra átnevezés elõtti) kivitelben vittünk próbakörre egy remek állapotú kombit, vagyis T-modellt.
Mercedes-Benz 300 TE 4Matic (S 124) veteránteszt galéria
Téeszelnökök és vállalatvezetõk szolgálatában - Volga 24-10 (1988) veteránteszt
Míg a Kádár-korszak elitje csak a protokollrendezvényeken volt hajlandó szovjet limuzinba ülni, helyette inkább tekintélyes Mercedes-flottával furikázott, addig a kevésbé fontos kádereknek sofõrös Volga járt. Egy idõ után azonban az M24-es sorozat is vesztett varázsából, ezért frissített változatához a diktatúra puhulásával már magánszemélyek is hozzájuthattak. Egy ilyen, az elsõ tulaj hagyatékából származó, majd hosszas garázsfogság után feltámasztott, eredeti példánnyal indultunk próbakörre.
GAZ 24-10 Volga (1988) veteránteszt galéria
Ford Mustang Convertible (1970)
Fél évszázad után életre kelt - Ghia Gilda Streamline X bemutató
Tudomány és divat találkozott ebben a repülõ csészealjra emlékeztetõ, amerikai közremûködéssel olasz tervezésû tanulmányautóban, amelyet eredetileg gázturbina hajtott volna. Száguldás helyett azonban 1955 után hosszú évtizedekre múzeumokban ácsorgás lett az osztályrésze, míg végül jött egy tulajdonosváltás, és megtörtént a csoda.
Honecker is ilyennel járt Mercedes helyett - Citroën CX 25 GTi (1985) veteránteszt
Míg levegõben a Concorde, a síneken pedig a TGV hirdette a francia technológia fejlettségét és a sebes suhanást, addig közúton az extravagáns Citroën CX-nek kellett bizonyítania a német és olasz utazóautók ellen. Kipróbáltuk az eredetileg Wankel-motorosnak szánt, de végül négyhengeresként megjelent avantgárd limuzint, amelyet a DS öröksége, majd a Peugeot-féle felvásárlás is sújtott.
Citroën CX 25 GTi (1985) veteránteszt galéria
Szinte nyugati autónak tûnt a Merkur-telepen - Zastava GTL 55 (1984) veteránteszt
OHC-motor, fronthajtás és ötajtós karosszéria: a Zastava 1100-as meglepõen modern típusnak számított a hetvenes években, sõt, az újhullámos ferdehátúak (Lada Samara, ©koda Favorit) késése miatt még a következõ évtized elsõ felének KGST-felhozatalában is reális alternatíva volt. Kipróbáltuk a korszak érdekes, mifelénk mégsem túl gyakori Fiat-licencmodelljét, amelynek a minõsége azért keleti volt.