veterán autó

címke rss
Külföldi autókhoz nem nyúlunk – a Balbo karosszériaüzem története

Külföldi autókhoz nem nyúlunk – a Balbo karosszériaüzem története

Alig maradt tanú, aki emlékezhetne az autóipar hőskorára: a nagy gyártók sokszor csak járóképes alvázakat készítettek, a luxusautókat pedig erre szakosodott manufaktúrák öltöztették fel lenyűgöző karosszériákkal. A leghíresebb formatervezők hazájában, Olaszországban is sok ilyen működött, köztük a gyűjtők körében mára fogalommá vált Balbo.

Szorgos gépünk győzni fog – 10 márka terepjárói a keleti blokkban

Auto2019.02.16, 16:21

Érdekes hozadéka a mai SUV-divatnak, hogy világszerte elkezdett nőni az érdeklődés a veterán terepjárók iránt. Ilyenekkel persze az egykori szocialista autóipar is szolgálhat, az apró LuAZ-tól kezdve a mai napig gyártott Lada Niváig. Többségüket a hidegháborúban katonai célokra fejlesztették, így a kényelemmel igencsak hadilábon álltak, de civilként erdei-mezei munkára is bevetették őket. Bemutatjuk az átkos kínálatát úttalan utakra, köztük pár blöffölő, 4x2-hajtású ritkasággal és egy ritka Csepellel.

Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el őket az elvtársak

Auto2019.02.10, 12:45

Érdekes tanulmánymodellek születtek egykor Eisenachban, de súlyos gátakat szabott a szocialista hiánygazdaság. Bemutatjuk a tehetséges formatervezőt, a 311-es és 353-as família történetét, na meg a prototípusok közül is néhányat – például tolóajtósokat vagy kétütemű farmotorosokat.

A népautók koronaékszere - Volkswagen Corrado G60 teszt

Auto2019.02.03, 14:27

Ami a Scirocco az egyes Golfnak, az a Corrado a kettesnek: izgalmas kupéváltozat, ám utóbbi technikájában és szolgáltatásaiban óriásit lépett előre. Mára kevés maradt belőle, de mi találtunk egy majdnem veteránkorút, mégpedig a híres spirálfeltöltős motorral.

Ilyen az igazi csillaggarázs - Mercedes-múzeum bemutató

Auto2019.02.02, 20:36

1886: Carl Benz szabadalmaztatja a Patent-Motorwagent, amivel megszületik az első eladható automobil. 2019: a Daimler AG a világ egyik fő prémiummárkája, mely Kecskeméten a második üzemét építi, és újra Forma-1 vb-t akar nyerni. Lehetséges 133 év történetét egyetlen épületben bemutatni? Stuttgartban megpróbálták, a látogató pedig lenyűgöző spirálba keveredik. Járja be ön is galériánkkal!

Tizenkét dühös henger - a Lamborghini Espada története

Auto2019.01.27, 07:00

Gyári mércével tömegmodellnek számított, hiszen a Countach megjelenéséig egyértelműen a legsikeresebb Lambo is volt. Ma ugyanakkor kultikus dizájnikon a lapos és szögletes, lúdbőröztető V12-es szólamokon daloló négyüléses sportkocsi. Mindössze 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, ami ma sem rossz érték, fél évszázaddal ezelőtt pedig nemigen akadt vetélytársa az utakon.

Amerikai álom a középosztálynak – a Mercury története

Auto2019.01.20, 16:58

A mifelénk alig ismert márkát Henry Ford fia, Edsel alapította 1938-ban, hogy betöltse az olcsó Fordok és luxus-Lincolnok közötti piaci rést. Évtizedeken át működött is a recept, de az ezredforduló után kilátástalanná vált a helyzet, és Detroit dicsőségével együtt a Mercury is odaveszett.

A kocka nincs elvetve – Volvo 940 Kombi 2.0 GL menetpróba

Auto2019.01.13, 21:43

Biztonságban elviszi a családot, hajókoffernyi bendője pedig a brigádok kedvence – ilyen az utolsó igazi „kocka” Volvo. Ráadásul a hátsókerék-hajtású típus már közelít a veteránkorhoz. Kipróbáltunk egy szép állapotban megőrzött példányt.

A japán hangyász, ami Afrikát és Amerikát is meghódította - Datsun 240Z Rallye (1972)

Auto2019.01.07, 16:35

A legkívánatosabb Datsun volt a 240Z, nélküle ma nem lenne az a Nissan, ami. Egy ralis verziót próbáltunk ki.

A keleti blokk kedvence a Lada-korszak előtt - Moszkvics 408 (1967) teszt

Auto2018.12.23, 16:03

Ha műszakilag nem is, formatervében nagyot lépett előre a Moszkvics 1964-ben. A 408-as vonalait az olasz Pininfarina rajzolta. Kipróbáltunk egy csodásan felújított példányt, ami az oldtimer minősítés mellé egy különleges bejegyzést is kapott a forgalmijába.

Pazar divatbemutató tömegtechnikával - A Chrysler olasz tervezésű autói

Auto2018.12.16, 15:39

Az ötvenes évek elején a Chryslerek kicsit sem voltak modernek és előremutatóak, ezért a vezetés érdekes lépésre szánta el magát: olasz segítséget kért. Vajon hogy bírtak el az óvilág legnagyobb hírű lemezszabászai az újvilági autóléptékkel?

Amit ez a népautó elért, nem piskóta - Ford Escort 1100L veterán teszt

Auto2018.12.08, 15:35

A kiöregedett Angliát (ilyen autó szerepelt a Harry Potterben is) leváltó szögletes, megfizethető árú „piskóta” Escort hatalmas sláger lett. Több mint kétmillió példány készült belőle, ilyen sikert azelőtt egyetlen Amerikán kívüli Ford sem ért még el, és a raliban is emlékezeteset alakított. Kipróbáltunk az első generációból egy eredeti példányt.

Ilyen fitt öregapja volt a Mondeónak – Ford Taunus TC3 veterán teszt

Auto2018.12.02, 09:39

Tesztautónk az utolsó európai Taunus-sorozatból való, itt 1982-ben kifutott, de Argentínában és Törökországban tovább gyártották. Négyhengeres motorral nem egy erőművész, mégis, feszes futóművével közel negyvenévesen is meglepően jó vezetni – nem üres ígéret tehát a kétajtós limuzin formája sugallta sportosság.

A küldetése: minden Porschét levadászni – BMW M1 bemutató

Auto2018.11.25, 15:39

Német–olasz koprodukcióban született azzal a leplezetlen szándékkal, hogy közúton és versenypályán is maga mögé utasítsa a Porschékat. Lenyűgözőek voltak a menetteljesítményei, de a gyártásnál homokszem került a gépezetbe. 40 éves a ritka és méregdrága középmotoros legenda, a BMW M1.

Királyi karosszériáktól a Skoda-furgonig – autók Vrchlabiból

Auto2018.11.18, 17:03

Csehszlovákiában a háború előtt több kiváló felépítménygyártó cég is működött, egyikük a Petera volt. A sors fintora, hogy pont az autókarosszéria-gyártás centenáriumán kellett profilt váltania, a hőskor azonban így is érdekes fejezet marad a kelet-európai járműipar történetében.

A Keleti blokk első szabadidő-autója – Trabant Tramp teszt

Auto2018.11.11, 12:56

Miközben az NDK polgárai sok évet vártak egy-egy széria-Trabantra, addig néhány kiváltságos nyitott hobbiváltozattal korzózhatott – ez lényegében a határőrizetnél hírhedtté vált Kübel civil változata volt. Hogy muzsikál a Honecker-éra viccesen puritán kétütemű strandautója, a Tramp?

70 éves a csehszlovák csodabogár – a Tatraplan története

Auto2018.11.04, 21:13

Mindenki a Hanzelka és Zikmund afrikai, illetve dél-amerikai expedíciójáról beszélt a pompás Tatra 87 limuzinnal, amikor megkezdődött a kisebb és V8 helyett négyhengeres, de még áramvonalasabb új, középkategóriás állami autó sorozatgyártása. A T600 (más néven Tatraplan) már 1948-ban is különlegességnek számított a szocialista iparban, ma pedig gyűjtők féltett kedvence.

A jég hátán is megél? - Az Antarctic Snow Cruiser története

Auto2018.10.28, 14:33

Már kitört a második világháború, de Amerika még nem lépett hadba, amikor egy chicagói kutatóintézet különleges óriásjárművel indított expedíciót a Déli-sarkra. Vagyonokat fordítottak a szenzációs projektre, ám a számításokba némi hiba csúszott.

Amikor a herceg gyűjteménye kinövi a palota garázsát - képek

Auto2018.10.21, 08:03

Közel száz autóritkaság látható a Collection de S.A.S. le Prince de Monaco kiállításon. Kiválogattuk a legérdekesebbeket, amikkel a néhai monacói herceg és felesége, Grace Kelly furikázott.

A melósok kedvence volt, ma már a gyűjtőké - Wartburg 1.3 Tourist (1990)

Auto2018.10.14, 14:43

Praktikus mindenes lett volna a négyütemű kombi Wartburg, de későn érkezett. Kipróbáltunk egyet az utolsó példányok közül.

Nincs belőle kabrió? Semmi baj, megoldjuk! – A Baur története

Auto2018.09.30, 11:25

A Baurról mindenkinek a nyitott BMW-k jutnak az eszébe, egyáltalán nem alaptalanul. Ugyanakkor Németország legjelentősebb kabrióspecialistája más márkákon is dolgozott.

A francia csapatszállító - Renault Estafette (1980)

Auto2018.09.23, 10:04

Az ötvenes évek gazdasági fellendülése sokcélú fuvarozó járműveket igényelt. A Renault is megcsinálta a maga praktikus mindenesét, az Estafette-et.

Elfújta a szél - a légcsavaros autók története

Auto2018.09.15, 19:17

Egész Magyarországot megrázta, amikor 1932-ben Asboth Oszkár légcsavaros autója összetört a rákosi gyakorlótéren, és a propeller megölte két utasát. De messze nem ő volt az egyetlen, aki forradalmasítani akarta a mobilitást: a múlt század tízes éveiben világszerte kreatív feltalálók alkottak légcsavaros prototípusokat, és néhány propelleres csodabogár a II. világháború után is született.

Gördülő minigarzon az NSZK-ból – Volkswagen T3 Joker bemutató

Auto2018.09.15, 09:10

Nem a legerősebb vagy leggyorsabb, de a hetvenes-nyolcvanas évek fordulóján valójában a Westfalia Joker volt a mindent vivő lap az autós kártyában. Normális külső méreteivel a sarki boltba leugrani sem volt vele kínszenvedés, ugyanakkor beépített konyhával, ágyakkal mozgós szállásként százezrekkel ismertette meg a kirándulás újfajta szabadságélményét. Kipróbáltunk egy korai T3-ast, amely a szögletes Golf I-dizájnkorszak és a léghűtéses Bogár-éra hangulatos egyvelegét kínálja.

A legkisebb királyfi - BMW 316 (1984) veterán teszt

Auto2018.09.09, 10:25

Észrevétlenül kikopott az utakról, lakótelepi parkolókból és a diszkók elől az BMW E30-as szériája, megkímélt példányai viszont veteránkorba léptek. S egyre többen ismerik fel: ez az utolsó a régi iskola szerint épített kis BMW-k közül, kevés műanyaggal és kevés elektronikával.

Nem lett volna gond, ha lekéssük a kompot – Herzog Conte bemutató

Auto2018.08.26, 09:37

A hetvenes évek végén egy kis építőipari vállalkozás igényes műszaki megoldásokkal teli kétéltű autót tervezett. Valószínűleg a korábbi, szintén német Amphicar sikerének megismétléséről álmodtak, ám a történet hamar véget ért, amiben a szerencsétlen formának is lehetett némi szerepe.

Háborús veterán, amiről a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)

Auto2018.08.19, 10:00

A Második Világháború utáni időszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.

Hihetetlen értékű veterán Mercedest loptak el

Auto2018.08.15, 17:39

A több mint félmilliárd forintot érő Mercedes mellett egy Porschének is lába kelt a hétvégén a Nürburgringen.

Se nem autó, se nem motor – ez az egyik legfurább veterán

Auto2018.08.12, 13:10

A múlt század húszas éveiben a járműipar még kereste az utat, több, mai szemmel furcsa szerkezet is született. Egyikük a Ner-A-Car.

A román divatdiktátor - ARO 10.4 veterán teszt

Auto2018.07.30, 06:26

Délkeleti szomszédunknál már a nyolcvanas évek elején divatos szabadidő-autót gyártottak, de az ARO 10 – elsősorban a román autók rossz híre miatt – végül eltűnt a süllyesztőben. Pedig sok exportpiacon sikeres volt, olykor egy ma is jól ismert néven, Dacia Dusterként.

Corvette-dizájn és Kadett-technika: 50 éves az Opel GT

Auto2018.07.22, 19:22

1968-ban csoda történt: az Opel bemutatott egy önálló, izgalmas sportautót. Az GM híres amerikai modelljére emlékeztetett, de kompakt méretben és kispolgári nyugatnémet technikával. Formája mellett a reklámszlogenje is fontos fejezete a márka történelmének.

Virtuális múzeumot nyitott a Citroën

Auto2018.07.20, 17:55

Az új weboldal a Citroën gazdag örökségébe enged interaktív bepillantást, ami azért is örömteli, mert a márkának nincs rendes gyári múzeuma, egy hangárban tárolja felbecsülhetetlen értékű veteránjait Párizs mellett.

Összecsukható nyaraló - Skif M1 sátras utánfutó

Auto2018.07.07, 10:19

Hiába voltunk a „legvidámabb barakk”, a többségnek nem telt hétvégi házra, de még lakókocsira sem. Akadt azonban egy megfizethető megoldás, aminek a tárolása is viszonylag könnyen megoldható volt: a sátras utánfutó. Vajon milyen volt a Skiffel kempingezni?

Castro és Hruscsov kedvenc limuzinja - Hatvanéves a ZIL 111

Auto2018.07.01, 11:46

A szovjet pártvezetés második világháború utáni protokoll-limuzinja éppúgy amerikai utánzat volt, mint elődei. Ennél fényűzőbb autót nem gyártottak máshol az ötvenes-hatvanas évek szocialista országaiban.

Veteránautó-paradicsomba botlottunk egy poros országúton

Auto2018.06.27, 20:23

Jól megnéztük a kerítést, de kolbász helyett biztosan dróthálóból és műanyagból volt. Véletlenül fedeztük fel a kis műhelyt Franciaországban, amelynek udvara hihetetlen autócsodákat sorakoztatott fel. Aztán a szerviz alatti pincében jöttek a további meglepetések – nem is lenne olyan könnyű választani a klasszikus autócsodák közül.

Előző
Következő