1400 milliárd forintot fizettek be a magyar utakat használók öt év alatt

A magyarországi úthasználatból bruttó 1400 milliárd forint közvetlen költségvetési bevétel folyt be öt év alatt - ismertette Bartal Tamás, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) vezérigazgatója.

Karbantartás miatt szünetelni fog az útdíjrendszer

Rendszerfejlesztés és -karbantartás miatt vasárnapra virradó éjszaka 1 óra és 3 óra között szünetel az úthasználati jogosultságok értékesítése.

Ezer milliárdot hozott az útdíj a költségvetésnek

A teherautók elektronikus útdíjfizetési rendszerének 2013-as bevezetése óta az e-matrica-bevétellel együtt az év végéig ezermilliárd forint folyik be ebből a forrásból a központi költségvetésbe - mondta a Világgazdaságnak a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. vezérigazgatója.

A károsanyag kibocsátás mértéke alapján határoznák meg az útdíjat

Mégse tudják átverni a németek az útdíjrendszert az EU-n?

Annak ellenére, hogy az Európai Bizottság elfogadta a jogszabályi változtatásokat, a német útdíjrendszer az állampolgárságon alapuló megkülönböztetés miatt továbbra is az uniós jog megsértésének minősül az Európai Parlament (EP) állásfoglalása szerint.

Kiderült egy fontos dolog a magyar autósokról

Az adatok azt mutatják, hogy az autósok odafigyelnek úthasználati jogosultságuk lejárati idejére – közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.

Bevezethetik az egy útra szóló autópálya-matricát

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megfontolná, hogy a személyautókra is kiterjessze a megtett úttal arányos autópályadíj rendszerét, amivel sokat lehetne spórolni a heti matricához képest. Egyetlen feltétele van a tervezésnek: sokan kérjék ezt a lehetőséget. A kezdeményezés logikus formája lenne egy aláírásgyűjtés, de azt sem indíthatja el akárki. 

Fizetős lett a fehérvári elkerülő a nagyoknak

Díjkötelessé vált januártól a 3,5 tonna feletti össztömegű járművek számára a 7-es és 8-as főutakat összekötő székesfehérvári új elkerülő út, de a 3,5 tonnás össztömeg alatt továbbra is ingyenes a szakasz használata - közölte a székesfehérvári Önkormányzati Kommunikációs Központ kedden az MTI-vel.

Ha ezt elfelejti megvenni, többezres büntetést kaphat

Érdemes időben megvenni a megyei és országos éves autópálya-matricákat, mert az év eleji rohanásban könnyű megfeledkezni róluk, a bírság pedig több ezer forintra rúghat. Elővételben nagyon jól mentek a matricák.

Megúszható az útdíjbírság! Mutatjuk, hogyan

Magyarországon folyamatosan nő az elektronikus útdíjbevallásra alkalmas OBU fedélzeti eszközök száma, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) adatai szerint a hazai járművek OBU-penetrációja idén augusztusra már a 97%-ot is elérte. Az egyik magyar tulajdonú útdíjbevallási közreműködő vállalat úgy látja, hogy ugyan egyre nő az útdíjfizetők tudatossága, a figyelmetlenség, valamint a rendelkezésre álló riasztási funkciók hanyagolása miatt sokan amúgy elkerülhető bírságokat kénytelenek fizetni.

Jó ötlet volt az elővételes e-matrica, viszik, mint a cukrot

Mostanáig 19 881 autós vette meg a jövő évre szóló sztrádamatricát, a vevők a szokottnál nagyobb arányban választották az online vagy mobilos vásárlást.

Így változik az útdíjrendszer, ez lesz a legnagyobb újítás

Jövőre nem emelkednek a tömegközlekedési tarifák, és az úthasználati díjrendszerben sem lesz jelentős változtatás. Jöhet egy új e-matrica.

Hamarosan a külföldieknek is fizetnie kell a német autópályákon

Hamarosan a külföldieknek is fizetnie kell a német autópályákon.

Igény lenne rá, mégsem változtatnak az autópálya-matricákon

Továbbra sincs tervben Magyarországon, hogy az éves autópálya-matricák érvényességi idejét a vásárlás dátumához kössék. Marad a naptári éves számítás.

Több mint tízmillió e-matricát vettek eddig az autósok

Több mint tízmillió e-matricát vásároltak idén az első háromnegyed évben az autósok - írja a Világgazdaság.

Rengeteg pénzt hagynak a külföldi autósok Magyarországon

Ötvenmilliárd forint folyt be az e-matricákból az útdíjszolgáltatóhoz az év első nyolc hónapjában – olvasható a Magyar Idők keddi számában. Az értékesített darabszám kilenc és fél millió volt, ami 7,8 százalékos növekedés a tavalyihoz képest. Az útdíj több mint negyven százalékát külföldiek fizették ki. 

Már az interneten is beszerezhető a szlovák autópálya-matrica

Már az interneten is beszerezhető a szlovák autópálya-matrica

Hétvégén autóval menne a Balatonhoz? Erről tudnia kell indulás előtt

Fejlesztés miatt lassulásokra, időszaki leállásokra kell számítani az e-matrica és e-útdíj értékesítési rendszerekben péntek este 18 óra 30 perctől hétfő reggel 8 óra 30 percig.

Így változtak az autópályadíjak

Idén 20 éve, hogy Magyarországon is fizetni kell az autópálya-használatért. Az első fizetős szakasz 1996 januárjában az M1/M15-ös gyorsforgalmi út volt, majd az M5 autópályán is felállították a kapus díjszedő rendszert. A 90-es évek végén egy útért simán elkértek 1700 forintot is. Ma az éves megyei matrica 5000 forintba került.

Húsz éve fizetünk a sztrádáért, de lehetne még rosszabb is

Egyre távolabbi emlék, amikor a kevéske magyar autópályát bárki ingyen használhatta: 1996-ban felállították az első fizetőkapukat, és bár a rendszer néhány hónap alatt csődöt mondott, újabbak követték az M5-ösön. A kapukat csak évek alatt tudta kiszorítani az egységes sztrádamatrica, ma pedig ott tartunk, hogy számtalan városi elkerülő és bevezető szakaszon is fizetni kell – kétszer annyit, mint 2000-ben. Bemutatjuk a magyar útdíj történetét. 

Nagyon pörög az útdíjkassza, tarol a megyei matrica

A vártnál jobban alakultak az e-matrica-bevételek az első csaknem két hónap eredményei szerint.

Több százezer bliccelőt fogtak a magyar autópályákon

Majdnem félmillió esetben indított pótdíjas eljárást az útdíjszedő a fizetős utakon közlekedőkkel szemben, az esetek 78 százalékában azért, mert az autósok nem váltották meg az e-matricát.

Ezeket kell tudni az útdíjról és a matricákról 2016-ban

A 2015-ös országos és megyei éves autópálya-matricák 2016. január 31-ig érvényesek, így a legtöbben januárban döntenek arról, hogyan és milyen e-matricát szerezzenek be az új évre. 2016-ban az árak nem emelkednek, de több változás is lesz a díjmentesen használható útszakaszok listájában. A megyei éves matricák és az új fizetős szakaszok bevezetése mellett a technológiai fejlődés is felforgatta a vásárlási szokásokat.

Az autósok milliárdokat buktak az útdíjrendszer átszabásán

Minden autópályamatrica-típusból többet adtak el 2015-ben, mint 2014-ben. Az új megyei matricákból az államnak 7,3 milliárd forint bevétele származott.

Három év alatt megtriplázódtak az útdíjbevételek

Több mint 243 milliárd forint bevétel származott az útdíjakból tavaly, míg három éve még kevesebb mint 70 milliárd forint folyt be ebből a forrásból, írja a Világgazdaság a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. adataira hivatkozva.

Több út lesz fizetős 2016-ban

Két útszakasz válik fizetőssé 2016. január 1-jén. Ezeken kívül viszont nem lesznek új, fizetős szakaszok, az M86-os és az M9-es ingyenes marad. Az autópálya-matricák árai nem fognak emelkedni.

Nem változik a megyei matricák ára

A 2016-os évre vonatkozó éves országos jogosultságot és a megyei matricákat január 1-jén nulla órától lehet megváltani, de annak nem kell sietnie, akinek idei országos éves vagy megyei e-matricája van, mert azok jövő január 31-éig érvényesek - hívta fel a figyelmet a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató.

Százezrek bliccelték el az útdíjat

Tavaly 276 ezer pótdíjfizetési felszólítást küldött ki az e-matricák értékesítését és ellenőrzését végző Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatás Zrt., ezek után mintegy 2,5 milliárd forint pótdíjat fizettek be.

A kormány elmondta, lesz-e útdíjemelés

A fejlesztési minisztérium nem tervezi az országos tömegközlekedési árak emelését. A megyei matricák rendszerét felülvizsgálják, de díjemelés nincs terítéken. Az útdíjfizetési szolgáltató szerint a megyei matricák olyanokat is a díjköteles utakra vonzottak, akik korábban nem használtak ilyeneket.

Tízezrek fellépése tudta megállítani Orbánt

Több tízezres tüntetésekkel sikerült egy évvel ezelőtt meghátrálásra kényszeríteni az internetadó bevezetését tervező kormányt. Az akkori szervezők szerint spontán módon duzzadt ekkorává az ellenállás. Egy év távlatából úgy látják, ők sem tudták megoldani az ellenzék strukturális problémáit, de demonstrációiknak is köszönhető, hogy elveszítette kétharmados többségét a Fidesz–KDNP.

Órákig nem lehet majd autópálya-matricát venni

Újabb utak lesznek fizetősek

A nemzeti fejlesztési miniszter módosította a teherautók által fizetendő e-útdíjról szóló rendeletet. A pontosításokat és újabb szakaszok díjasítását tartalmazó jogszabály 15 nap múlva lép hatályba.

Az év végéig díjmentesek az új sztrádaszakaszok

Három új gyorsforgalmi útszakasz került fel a nem fizetős e-matrica-listára. Jövőre azonban itt fizetni kell.

Újra módosul az útdíj

A díjkategória tévesztés miatt az ez év első napjától június 30-ig tartó időszakban legfeljebb két pótdíj szabható ki - egyebek mellett ezeket tartalmazza az a jogszabály, amely a legutóbbi Magyar Közlönyben jelent meg.

Kirobbant a háború Gyurcsány cége miatt

Az állam bevásárolhatja magát az Elműbe és az Émászba, így lehet a nemzeti közműcégnek elektromos lába. Kiderült, mennyit szán a kormány a vizes vb-re, mennyit költhet a Honvédség a nemzeti ünnepségekre, mennyit keresnek a külügyes háttérintézményeknél és mennyi adósságot vállal át az állam a kórházaktól. A Fidesz nekiment a DK-nak az Altus miatt, az Altus perel. Módosult a reklámadó, drágult az üzemanyag, 60 milliárdból újítják föl a 3-as metró járműveit. Ez volt a héten a gazdaságban.

Vannak nyertesei a megyei matricának

Idén eddig nemhogy kevesebb, de több országos éves matrica fogyott, mint tavaly. Heti és havi matricából viszont hónapról hónapra egyre kevesebbet adnak el. Tavalyhoz képest már körülbelül 5 milliárd forinttal több pénz folyt be matricaeladásokból, vagyis az autósok ennyit buktak eddig a díjköteles úthálózat kiterjesztésén és a matricarendszer átalakításán. Nyertesei is vannak az átalakításnak, de nem azok, akiknek a kormány ígérte.

Elismerte a kormány, hogy hibázott útdíjügyben

Végre, öt hónappal az útdíj bevezetése után az M1–M7-es autópálya bevezető szakaszára is táblákat helyeztek ki, amelyek  időben jelzik, hogy fizetős útszakasz következik – mondta Wittinghoff Tamás budaörsi polgármester.

Gulyás Gergely szerint se halálbüntetéssel, se máshogy nem kell szigorítani a büntetőjogot

Gulyás Gergely szerint nincsenek akkora ellentétek a Fideszben, mint az kívülről látszik. De azért határozottan vállalja, hogy ellenzi a halálbüntetést. Az Országgyűlés alelnöke az Origónak adott interjújában azt mondja, hogy a vasárnapi boltzár fő célja a magyar tulajdonú boltok támogatása. Habony Árpádtól még nem kapott tanácsot. 

Útdíjügyben nem cáfolt semmit a minisztérium cáfolata

Budaörs polgármesterét meglepte az NFM cáfolata. Wittinghoff Tamás szerint a kormány csapdát állított az autósoknak, mert jelenleg a kormányzati kommunikációval szemben már jóval a budapesti városhatár előtt fizetőssé válik az autópálya. Szerinte a minisztérium cáfolata nem cáfolt semmit.

Csapdát állított a kormány az autósoknak

Külföldiek, vidékiek vagy ritkán autózó budapestiek is könnyen beleeshetnek abba a csapdába, amely az M1-M7-es autópálya bevezető szakaszán várja őket: itt ugyanis a kormányzati kommunikációval szemben már jóval a budapesti városhatár előtt fizetőssé válik az autópálya – írja levelében Wittinghoff Tamás, Budaörs polgármestere.

A csúcson volt, most merre tart a Fidesz?

Alapvetően alakult át a politikai közhangulat az elmúlt egy évben Magyarországon a legutóbbi országgyűlési választás óta. Akkor úgy tűnt, a Fidesz-KDNP még hosszú ideig domináns lesz a hazai politikában. Októbertől kezdve azonban a kormánypártok hibát hibára halmoztak, így három évvel a legközelebbi megmérettetés előtt az ellenzék ismét reménykedhet a kormányváltásban.

Ennyi megyei matricát váltottak vissza

Összesen 890 ezer megyei e-matricát vettek az autósok március 15-ig, és közel 18 ezer visszaváltását kezdeményezték a vasárnap éjfélkor lejárt határidőig - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató. 

Rengeteg kiadástól védheti meg a sofőröket a mobiljuk

Az okostelefonok nem csak a közlekedést, de a parkolást és matricavásárlást is megkönnyítik.

Növekedne az osztrák posta magyar cége

Ellepték a rendőrök a budapesti hidakat

Több budapesti hídra is kivonultak a rendőrök hétfőn hajnalban. Az egyenruhások feltehetően a vasárnap elmaradt útdíjellenes demonstráció biztosítására készülnek. Tüntetés végül volt is, meg nem is. Az Astoriánál körülbelül tiz autó okoztt minudugót délután négy órakor, közben pedig egymásnak estek a Facebookon a támogató csoportok tagjai.  

Útdíj: szigorítják az ellenőrzést a türelmi idő után

Szigorítják az ellenőrzést a januári türelmi idő után a fizetős utakon.

Mi lesz azzal, aki januárban matrica nélkül autópályázott?

Aki januárban, az új útdíjrendszer próbaüzeme alatt matrica nélkül használt bármilyen díjköteles utat, az megúszhatja a pótdíjat, ha február 28-ig éves (általános vagy megyei) matricát vesz. Arról, hogy kit kaptak el, az autósok csak a pótdíjfizetési felszólításból értesülhetnek. Felszólítást januárban nem küldtek ki, de a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatónak erre 60 napja van.

Bedugultak az elkerülők az útdíj miatt

A reklámadó miatt eszkalálódott a Simicska-Orbán háború

A kormány csökkenteni akarja a reklámadót, ugyanakkor kiterjesztenék. Simicska Lajos ezért totális médiaháborút hirdetett, az üzletemberhez köthető médiabirodalom vezetése viszont egy emberként állt fel. A Számvevőszék szerint 2007 óta a kormányok hatástanulmányok nélkül alakították a különadókat. Kétszer drágult az üzemanyag, a Mol Romániában terjeszkedik. A megszűnő Baumaxok és bezáró Tesco-üzletek nagyot akcióztak. Ez volt a héten a gazdaságban.

Már tavaly áprilisban tervezték az útdíj bevezetését

A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ tavaly áprilisra több variációt dolgozott ki az útdíjrendszer módosítására, de a kormány a javaslatok többségét elvetette.