Retro Mobil
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- veterán motor
- veterán jármû
- autós olvasnivaló
- amerikai autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Utoljára szállt fel a kékes füstfelleg - Wartburg 353 S veteránteszt
Korszerû, megbízható, üzembiztos, tágas és kényelmes: így szólt a korabeli reklámszöveg, ami talán igaz is lehetett a púpos elõdökre, de hetvenes és fõleg a nyolcvanas években már igen elavultnak tûntek a kocka-Wartburgok. Hosszas késéssel aztán VW-licenc motorral (de alapvetõen régi kasztnival) megérkezett az utódmodell, és '88 õszén leállt a kétütemû limuzinok gyártása. Ebbõl az utolsó sorozatból volt szerencsénk kipróbálni egy gyönyörû állapotú, tolótetõs és padlóváltós példányt.
Wartburg 353 S (1988) veteránteszt galéria
Kevesen néznék ki belõle a Zsiguli-rokonságot – Fiat 124 Sport Spider veteránteszt
Ha kompakt, orrmotoros Fiat roadster, sokaknak a kilencvenes évek közepétõl gyártott Barchetta ugrik be, pedig már három évtizeddel korábban is megvalósult a recept. A 124-es mûszaki apjai a keleti blokkban is jól ismertek voltak, ám az izmos DOHC-motor és fõleg a vagány, Pininfarina-féle karosszéria igazi „dolce vita" autóvá tette a Spidert. Egy szépen restaurált példányt vezettünk.
Fiat 124 Sport Spider (1979) veteránteszt galéria
Védhetetlen tizenegyes - Porsche 911 Carrera 4 (1992) veteránteszt
Több szempontból is fontos mérföldkõ a 964-es széria a világ egyik leghíresebb és okkal legjobb sportkocsijának tartott 911-es több évtizedes evolúciójában. Egy szép, 250 lóerõs, összkerékhajtású kupé kormánya mögé beülve mutatjuk be, milyen mûszaki fejlesztéseket rejt a klasszikus forma, és miért számít ez a generáció a veterángyûjtõk kedvelt, egyre drágábban elérhetõ kedvencének.
Porsche 911 Carrera 4 (964) veteránteszt galéria
Sivító motor, legendás forma, furán dõlõ kerekek – a Tatra 148 képes története
Akár az építkezések jellegzetes billencseként, akár betonkeverõvel, CKD daruval, tartállyal vagy másfajta felépítménnyel, a csõrös Tatra sokáig Magyarországon is gyakori látvány volt, igaz, katonai helyett kizárólag civil felhasználásban. Eredeti gyári prospektusokon mutatjuk be a jellegzetes formavilágú és felejthetetlen hangú, léghûtéses V8-dízelmotoros teherautót, amelynek további érdekessége volt a terheletlenül negatív kerékdõlés.
Megmutatja, hogy mirõl maradtunk le a Nagypolszkival - Fiat 125 Berlina veteránteszt
Lengyel leszármazottja a hatvanas évek végén és hetvenes évek elején a Merkúr-kínálat egyik legtöbbre becsült autója volt, vállalati fejesként és tehetõs magánvásárlóként is sokan vágytak rá. Ám néhányan a kevéske nálunk futó eredeti 125-ös kormánya mögé is beülhettek, és rögtön terjedni kezdetett a szóbeszéd a díszes, kifinomult és erõs DOHC-motorjával az utak királyának tûnõ „torinóiról". Egy restaurálatlan, csodás színû veterán jártunk utána, tényleg joggal irigyelték-e ennyire a Fiatot.
Fiat 125 Berlina (1967) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Fiat 125
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A négyajtós kupék õse a rock&roll korszakból - Cadillac Series 62 Sedan De Ville (1956)
Hidegháborús láz, szélsebes sugárhajtású repülõgépek, minden elsöprõ rock&roll slágerek Elvis és társai elõadásában: az ötvenes évek közepén pezsgett az élet Amerikában. Egyre több sorház elõtt jelentek meg a hatalmas, krómtól csillogó detroiti autók, de az olyan erõs, kényelmes és stílusos gépek, mint a B-oszlop nélküli, hardtop tetõs De Ville, a jómódúak kiváltságai maradtak.
Cadillac Series 62 Sedan De Ville (1956) veteránteszt galéria
Két ütemmel kezdte, aztán Maruti lett belõle - Suzuki Alto (1983) veteránteszt
Sokan a régi, szögletes Swiftet tartják a Suzuki elsõ világhódító kisautójának, pedig egy számmal kisebb (a japán elõírások szerinti kei car) méretben az Alto már korábban népszerûvé vált több földrészen. Ehhez persze szükség volt arra, hogy a kezdeti kétütemû motorokat korszerûbbek váltsák fel, idõvel pedig Indiában is beindultak a szerelõszalagok. Egy háromajtós, automataváltós, remek állapotú példányt vezettünk.
Suzuki Alto (1983) veteránteszt galéria
A tank-indítómotoros kisautó legendája - Zaporozsec 968A veteránteszt
Gúnynevek sorával illették, anekdotákat meséltek róla, és sokan a mai napig kitartóan hisznek abban, hogy a T34 egyik részegysége zakatol a hátuljában. A szovjet népautó nálunk mindig lenézett volt, nem is teljesen alaptalanul, mára viszont a kevés fennmaradt szerethetõ veteránná érett – mint ez a '77-es évjáratú, keveset futott Zápor Jóska.
Zaporozsec ZAZ-968A (1977) veteránteszt galéria
Idõutazás a nyolcvanas évekbe - Pontiac Firebird Trans Am 5.0 veteránteszt
Még mindig sokan csak a fekete színû, az orrán futófényes, jellegzetes hangon beszélõ KITT csodaautóként ismerik a tévésorozatból, pedig a harmadik generációs Firebird alanyi jogon is érdemes a figyelemre. Kívül-belül ragyogóan bemutatja korának amerikai sportkocsi-divatját, V8-gurgulázással aláfestve, csakhogy a lóerõk zöme odaveszett az olajválság elõtti idõk kultikus amerikai sportgépeihez képest. Cserébe a veteránpiaci ára és a fogyasztása sem mérhetõ hozzájuk.
Pontiac Firebird Trans Am 5.0 (1989) veteránteszt galéria
Keleti kényelem, nyugati izgalom - MZ 125/3 (1960) veteránteszt
Lényegében ez a nyolcadliteres gép számított a keletnémet Motorradwerke Zschopau (MZ) elsõ modelljének, igaz, nem volt új konstrukció, hiszen elõtte már két másik márkanéven is futott. Sõt, az DKW-féle eredetijét a szocialista rokonnal párhuzamosan az NSZK-ban is tovább gyártották, illegálisan ellopott kópiái pedig világszerte futószalagon készültek. Egy kifogástalanra restaurált NDK-s példányt próbáltunk ki, amelyet 6,5 lóerõse izmosított kétütemû motor hajt, és immár teleszkópos rugózású.
MZ 125/3 (1960) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán motor
- MZ 125/3
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ebben a kisember is ralihõsnek érezheti magát - Lancia Fulvia Coupe 1.3 S veteránteszt
Különleges formája mellett a kis olasz kupét versenysikerei repítették az eladási listák élére, meglepõ tempót lehetett kihozni a V4-es motor és a fronthajtás kombinációjából. Egy restaurálatlan, remek állapotú, sok-sok évvel ezelõtt Montecarlo replikává alakított 1,3-ast vezettünk, és fülig ért a szánk.
Lancia Fulvia Coupe 1.3 S (1972) veteránteszt galéria
A Balkán elsõ igazi népautója - Zastava 750 (1967) veteránteszt
Aki meghallja a nevét, annak rögtön a jól ismert 1100-as Zastava ugrik be. Aki felületesen személi karosszériáját, a kultikus Fiat 500-ast vélheti felfedezni benne. Pedig érdemes jobban megismerni ezt a kis farmotorost, hiszen Jugoszlávia és térsége mindenese volt, nálunk taxis nõk is a kormánya mögé ültek, ráadásul elindította a licencgyártás lavináját a KGST-ben. Vezettünk egy restaurált példányt.
Zastava 750 (1967) veteránteszt galéria
Az amerikai utak királya - Kenworth W900 (1992) veteránteszt
Bár olykor más kontinenseken is felbukkannak, egyértelmûen Észak-Amerika szimbólumainak számítanak a krómtól csillogó, végtelen hosszúságú, sofõrjeik félnomád életformájához igazított csõrös kamionok. Röviden elmeséljük a mûfaj sajátosságait, majd bemutatunk egy ragyogó állapotú, magyar rendszámos, nemrég a 30. évét betöltött Kenworth nyerges vontatót.
Kenworth W900L (1992) veteránteszt galéria
Ilyennek képzelték a népmotort Csehszlovákiában - CZ 150 C (1950) veteránteszt
Nem sokkal a kommunista hatalomátvétel után, amikor a privát autó elérhetetlen volt, a legtöbb embernek a motorozás jelentette az egyetlen esélyt munkába járásra biciklizés vagy tömegközlekedés helyett. Viszonylag elérhetõ gépként éppen erre szolgált 150 köbcentis CZ, nálunk azonban csak statisztaszerephez jutott a Csepelek mellett.
CZ 150 C (1950) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán motor
- CZ 150 C
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Amikor a Passatnál kicsit többre futotta - Audi 80 CC (1985) veteránteszt
Összesen négy generációt ért meg a visszafogottan elegáns és a drágább kiviteleknél különleges technikájú limuzin, amely az ingolstadti márka belépõmodelljeként vette fel a kesztyût a BMW 3-as sorozattal, majd a '82-tõl a Mercedes 190-essel is. Ezúttal a használt nyugati importként egykor nálunk is népszerû második kiadásból (B2) próbáltunk ki egy szép, restaurálatlan példányt a bevált 1,6-os benzinmotorral.
Audi 80 1.6 CC (1985) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Audi 80
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Nem Molotov-koktélok palackozásához szánták – GAZ-63 tanker veteránteszt
Miközben dúlt a második világháború, gõzerõvel fejlesztettek a Szovjetunióban egy új, hathengeres teherautót GAZ-51 néven, amelyet végül Molotovként vált ismertté, de csak a békekötés után került gyártásba. Ennek összkerékhajtású, kiváló terepképességû rokonával, a 63-assal ismerkedtünk, méghozzá eredeti állapotára felújított, a seregben egykor fontos benzinszállító tartályos kivitelben.
GAZ-63 (1960) veteránteszt galéria
Vörös posztó volt az olasz mamáknak - MV Agusta 175 CS (1958) veteránteszt
Egyetértenek a régi motorosok abban, hogy a 175-ös sorozat az MV Agusta kínálatának ékszere volt. Tarolt a versenypályákon, ezzel megalapozta közúti sikereit is, egy jellegzetes formaeleme miatt pedig hamar ráragadt a „repülõ csészealj" név. Kipróbáltunk egy CS kivitelt, amely vénségére újra bebizonyította, hogy az itáliai fiúk (és sokszor apáik) egykori álomgépén 11 lóerõvel is nagyszerûen lehet szórakozni.
MV Agusta 175 CS Disco Volante (1958) veteránteszt galéria
Chevrolet C10 Silverado (1985) veterán teszt
Mibõl lesz a cserebogár? - Volkswagen Polo I. (1981) veteránteszt
Évtizedeken keresztül a bevált bogárhátú VW volt a németek népautója, ám a hetvenes évek elsõ felében legfõbb ideje volt már korszerûbb, orrmotoros modellekkel nyugdíjazni. Hivatalosan a Golf I. váltotta fel, de szükség volt mellette egy megfizethetõ kisautóra is, ami a Polóban testesült meg úgy, hogy önálló fejlesztés helyett az Audi 50-et címkézték át és egyszerûsítették. Kipróbáltunk az elsõ szériából egy 1,1-es, jó állapotú, kései példányt.
Tényleg nem Zsigulit rejt a torinói kosztüm - Fiat 124 Berlina (1973) veteránteszt
Év autója címet szerzett, és licenc leszármazottjaival (a Ladákat is beleértve) együtt felfoghatatlan, 23 milliós darabszámban árasztotta el a világot: az alsó-középkategóriás Fiat 124 igazi sikerszéria volt. Egy szép és restaurálatlan, kései gyártású példányt próbáltunk ki, és kíváncsiak voltunk arra, miben tér el a jól ismert ezerkettes Ladától, illetve joggal irigyelték-e a Merkúr-vásárlók az olasz eredetit.
Volkswagen Polo I. (1981) veteránteszt galéria
Fiat 124 Berlina (1973) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Fiat 124
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Sebes, de még nem halálos iramban - Toyota Supra Turbo (1991) veteránteszt
Megbízható mûködésük és sok extrájuk miatt a nyolcvanas években Európában is egyre többen vették komolyan a japán tucatautókat, ráadásul az orrmotoros Porschékról vagy más sportkocsikról álmodóknak is tudtak érdekeset mutatni a Nissan 300ZX-ek, Mazda RX-7-esek és társaik. Egy izgalmas kupét, a bukólámpás, targatetõs, sorhatos Toyota Suprát vittük el próbaútra.
Toyota Supra Turbo (1991) veteránteszt galéria
Luxust a családnak egy alap S-osztály áráért - Mercedes-Benz 300 TE 4Matic (1991) veteránteszt
Örökös vitatéma az ortodox rajongók körében, hogy melyik az utolsó „igazi" Mercedes, aminek megítélésében kulcskérdés a tartósság, de napjainkban úgy fest, legtöbben a felsõ-középkategóriás 124-es sorozatnak adományoznák e címet. Hathengeres, jól felszerelt és modellfrissített (de még E-osztályra átnevezés elõtti) kivitelben vittünk próbakörre egy remek állapotú kombit, vagyis T-modellt.
Mercedes-Benz 300 TE 4Matic (S 124) veteránteszt galéria
Téeszelnökök és vállalatvezetõk szolgálatában - Volga 24-10 (1988) veteránteszt
Míg a Kádár-korszak elitje csak a protokollrendezvényeken volt hajlandó szovjet limuzinba ülni, helyette inkább tekintélyes Mercedes-flottával furikázott, addig a kevésbé fontos kádereknek sofõrös Volga járt. Egy idõ után azonban az M24-es sorozat is vesztett varázsából, ezért frissített változatához a diktatúra puhulásával már magánszemélyek is hozzájuthattak. Egy ilyen, az elsõ tulaj hagyatékából származó, majd hosszas garázsfogság után feltámasztott, eredeti példánnyal indultunk próbakörre.
GAZ 24-10 Volga (1988) veteránteszt galéria
Minden amerikai ilyen autóra vágyott - Ford Mustang Convertible (1970) veteránteszt
Az elsõ generációs Ford Mustang második ráncelvarrott sorozatából próbáltunk ki egy ritka, ponyvatetõs példányt. Vajon a többi autóst joggal tölti el a sárga irigység?
Ford Mustang Convertible (1970)
Fél évszázad után életre kelt - Ghia Gilda Streamline X bemutató
Tudomány és divat találkozott ebben a repülõ csészealjra emlékeztetõ, amerikai közremûködéssel olasz tervezésû tanulmányautóban, amelyet eredetileg gázturbina hajtott volna. Száguldás helyett azonban 1955 után hosszú évtizedekre múzeumokban ácsorgás lett az osztályrésze, míg végül jött egy tulajdonosváltás, és megtörtént a csoda.
Szólóban is katonazenét játszik - Ural M62 (1962) veteránteszt
Sokan ismerik a nyers és kemény, de elpusztíthatatlan M72-es motorokat, amelyek rendszerint oldalkocsival futottak, és egy BMW modell szovjet hangszerelésének tekinthetõk. Ezúttal az Ural némileg modernizált változatához volt szerencsénk, méghozzá szépen felújítva és szóló kivitelben: ha nem is kápráztatott el kényelmével, hangja és atmoszférája miatt mindenképpen érdekes darab.
Ural M62 (1962) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán motor
- Ural M62
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Honecker is ilyennel járt Mercedes helyett - Citroën CX 25 GTi (1985) veteránteszt
Míg levegõben a Concorde, a síneken pedig a TGV hirdette a francia technológia fejlettségét és a sebes suhanást, addig közúton az extravagáns Citroën CX-nek kellett bizonyítania a német és olasz utazóautók ellen. Kipróbáltuk az eredetileg Wankel-motorosnak szánt, de végül négyhengeresként megjelent avantgárd limuzint, amelyet a DS öröksége, majd a Peugeot-féle felvásárlás is sújtott.