Retro Mobil

címke rss

Semmi sem ad olyan időutazást, mint Ryan közlegényék dzsipje

Auto2016.10.16, 10:20

A terepjárók ikonikus őse, a Willys Jeep komoly hatással volt az autótechnika fejlődésére, arról nem is beszélve, hogy elévülhetetlen érdemeket szerzett a csatatereken. Néhány szép példány itthon is akad belőle, kipróbáltunk egyet.

Senki sem menekül, ha támad a fehér cápa

Auto2016.10.09, 10:36

A szép vonalú, cápaorrú BMW 6-os kupé minden autós szívét megdobogtatja, és már álló helyben is élmény hallgatni sorhatos baritonját. De a kínálat adu ásza egyértelműen az M1-es bivalyerős motorját megöröklő 635 CSi, aminek egy hihetetlenül ritka változatát vihettük próbakörre.

Biztos pusztulás elől menekült meg a ritka Moszkvics kombi

Auto2016.09.17, 11:42

Régen is kevés kombi Moszkvics jött az országba, ma pedig alig bukkan fel egy-egy ilyen példány. A maga idején ez volt ez egyetlen univerzális szovjet családi autó, telekjáró, de a maszekolós nyolcvanas évekre a tulajok többsége Ladába, majd használt nyugati kocsiba ült át. Csoda, hogy főszereplőnk nem a roncstelepen végezte.

Az elfeledett nép-Skoda, amin a négy gumi is extra volt

Auto2016.09.03, 22:20

Ínséges időszakban, a második világháború utáni romeltakarítás közben készült el a Skoda 1101/1102 sorozata, amit a nyersanyaghiány miatt sokáig csak felárért szereltek fel gumikkal - akár saját, öreg abroncsokkal is átvehette a tulajdonos. Ez persze semmi ahhoz képest, hogy a Rákosi-korszakban elkobozták a legtöbb magánszemély autóját, ezután a Tudorok is inkább taxiként vagy állami autóként határozták meg az utcaképet. Bemutatjuk a 70 éves csehszlovák népautó történetét.

Sosem gondoltuk, hogy így repeszt egy 57 éves Wartburg

Auto2016.08.27, 13:59

Több mint negyven éve egyszer már versenyzett Magyarországon a Wartburg 311-es, amelyben gyári versenycuccok rejtőznek. Kalandos évtizedek után újjáépült a keletnémet raliautó, és újra rajthoz állt hazánkban. A közönség kékes füstöt eregető, az eredetinél kétszer erősebb kedvence most hétvégén újra ellátogat hozzánk.

Két testvér, aki pénz helyett forradalmat csinált

Auto2016.08.20, 09:31

Albert Bucciali filozófia szakon diplomázott, de meglepő fordulattal briliáns gépésszé vált. Fivérével együtt elképesztő műszaki megoldásokat vonultatott fel autóiban, a formatervek láttán mindenkinek tátva maradt a szája. Volt azonban egy apró bökkenő: nem mozogtak igazán otthon a pénzügyekben. Így aztán az egyik legizgalmasabb francia autómárka története alig egy évtizedig tartott.

Az első modern Mercedes - Mercedes-Benz Ponton 180a (1959)

Auto2016.08.12, 17:16

A Ponton önhordó karosszériája új fejezetet nyitott a stuttgarti gyártó történetében, és nem csak az alváz mellőzése, hanem a biztonsági fejlesztések és a magas szintű menetkomfort miatt is.

Ilyennel járt az amerikai nagybácsi Zsiguli helyett

Auto2016.07.31, 10:19

Amikor a Chicagóban vagy Washingtonban élő nagybácsi küldött levélben egy fényképet az új autójáról, itthon mindenki belesárgult az irigységbe, hiszen egy zsigulis Merkúr-kiutalásra is éveket kellett várni. Pedig, még ha kolosszális méreteit látva nem is gondolnánk, a Newport volt a szerényebb jövedelműek (mondjuk ki, a munkásosztály) belépőmodellje a Chryslernél.

Ilyen Csepelből csak egy működő maradt az országban

Auto2016.07.24, 11:46

A jól ismert honvédségi mindenesek mellett sokféle felépítménnyel járták az utakat a csőrös Csepel teherautók, de van olyan kivitelük, amelyek még a tűzoltóknál is ritkábbak és érdekesebbek. Ezek a villamosok felsővezetékét javító műhelykocsik, amelyekhez az Ikarusnál készíthettek felépítményt.

Rozsdás munkaautó volt, most menőbb, mint egy új pickup

Auto2016.07.16, 10:01

A Toyota elnyűhetetlen munkásautója nem egy tipikus veterán, ám mára úgy eltűnt az utakról, hogy restaurálva igazi kincs. Apa és fia megmentette az osztrák farmon pusztuló, rozsdás Hiluxot.