Retro Mobil

címke rss

Két testvér, aki pénz helyett forradalmat csinált

Auto2016.08.20, 09:31

Albert Bucciali filozófia szakon diplomázott, de meglepő fordulattal briliáns gépésszé vált. Fivérével együtt elképesztő műszaki megoldásokat vonultatott fel autóiban, a formatervek láttán mindenkinek tátva maradt a szája. Volt azonban egy apró bökkenő: nem mozogtak igazán otthon a pénzügyekben. Így aztán az egyik legizgalmasabb francia autómárka története alig egy évtizedig tartott.

Az első modern Mercedes - Mercedes-Benz Ponton 180a (1959)

Auto2016.08.12, 17:16

A Ponton önhordó karosszériája új fejezetet nyitott a stuttgarti gyártó történetében, és nem csak az alváz mellőzése, hanem a biztonsági fejlesztések és a magas szintű menetkomfort miatt is.

Ilyennel járt az amerikai nagybácsi Zsiguli helyett

Auto2016.07.31, 10:19

Amikor a Chicagóban vagy Washingtonban élő nagybácsi küldött levélben egy fényképet az új autójáról, itthon mindenki belesárgult az irigységbe, hiszen egy zsigulis Merkúr-kiutalásra is éveket kellett várni. Pedig, még ha kolosszális méreteit látva nem is gondolnánk, a Newport volt a szerényebb jövedelműek (mondjuk ki, a munkásosztály) belépőmodellje a Chryslernél.

Ilyen Csepelből csak egy működő maradt az országban

Auto2016.07.24, 11:46

A jól ismert honvédségi mindenesek mellett sokféle felépítménnyel járták az utakat a csőrös Csepel teherautók, de van olyan kivitelük, amelyek még a tűzoltóknál is ritkábbak és érdekesebbek. Ezek a villamosok felsővezetékét javító műhelykocsik, amelyekhez az Ikarusnál készíthettek felépítményt.

Rozsdás munkaautó volt, most menőbb, mint egy új pickup

Auto2016.07.16, 10:01

A Toyota elnyűhetetlen munkásautója nem egy tipikus veterán, ám mára úgy eltűnt az utakról, hogy restaurálva igazi kincs. Apa és fia megmentette az osztrák farmon pusztuló, rozsdás Hiluxot.

Egyidős a forradalommal, de ma is teszi a dolgát - Pannonia TLT (1956)

Auto2016.07.10, 19:25

A TLT-vel az 1954-es (a 250-es Csepelt leváltó) TL gyermekbetegségeit igyekezett rendbe szedni a csepeli gyár. Egy korai, 1956-ost próbáltunk ki.

Kárpittal fizetett az állam a doktor úr Bogaráért

Auto2016.07.02, 08:34

A dísz nélküli, legolcsóbb Bogarat Magyarországon is meg lehetett vásárolni. Egy kései, megkímélt példány akadt a horgunkra. 

A minőségellenőr nem ért rá, épp a maffiánál maszekolt

Auto2016.06.24, 15:38

Nem csak az olaszok voltak csalódottak Piedone és a maffiózok legendás autójának az utódjától, a rossz hírű Giuliettát még a magyar nepperek is elkerülték a kilencvenes években. Csoda, hogy fut egy ilyen szép példány az országban. 

Tök mindegy a benzinár, az iram legyen halálos

Auto2016.06.18, 11:19

Szénné tuningolt RT-változatban ugyan, de Vin Diesel is egy ilyen fekete, ’70-es Dodge Chargerrel kezdett őrült országúti versenybe, és a moziszerepeknek ezzel messze nincs vége, elég csak a Hazárd megye lordjaira gondolni. Az amerikai izomautók ikonját magyar OT-rendszámmal próbáltuk ki.

Galamblelkű ősautó, ami forradalmasította a közlekedést

Auto2016.06.05, 07:39

Akármilyen színű lehet, csak az legyen fekete - mondta Henry Ford a világ első futószalagon gyártott, megfizető népautójának választékáról. A Galamb József-féle konstrukció hatalmas siker lett, az 1920-as években a világ útjain futó automobilok fele T-modell volt. Ma is gurul belőlük legalább hatvanezer.