hirdetés

Retro Mobil

címke rss
Két testvér, aki pénz helyett forradalmat csinált

Két testvér, aki pénz helyett forradalmat csinált

Albert Bucciali filozófia szakon diplomázott, de meglepő fordulattal briliáns gépésszé vált. Fivérével együtt elképesztő műszaki megoldásokat vonultatott fel autóiban, a formatervek láttán mindenkinek tátva maradt a szája. Volt azonban egy apró bökkenő: nem mozogtak igazán otthon a pénzügyekben. Így aztán az egyik legizgalmasabb francia autómárka története alig egy évtizedig tartott.

Az első modern Mercedes - Mercedes-Benz Ponton 180a (1959)

Auto2016.08.12, 17:16

A Ponton önhordó karosszériája új fejezetet nyitott a stuttgarti gyártó történetében, és nem csak az alváz mellőzése, hanem a biztonsági fejlesztések és a magas szintű menetkomfort miatt is.

Ilyennel járt az amerikai nagybácsi Zsiguli helyett

Auto2016.07.31, 10:19

Amikor a Chicagóban vagy Washingtonban élő nagybácsi küldött levélben egy fényképet az új autójáról, itthon mindenki belesárgult az irigységbe, hiszen egy zsigulis Merkúr-kiutalásra is éveket kellett várni. Pedig, még ha kolosszális méreteit látva nem is gondolnánk, a Newport volt a szerényebb jövedelműek (mondjuk ki, a munkásosztály) belépőmodellje a Chryslernél.

Ilyen Csepelből csak egy működő maradt az országban

Auto2016.07.24, 11:46

A jól ismert honvédségi mindenesek mellett sokféle felépítménnyel járták az utakat a csőrös Csepel teherautók, de van olyan kivitelük, amelyek még a tűzoltóknál is ritkábbak és érdekesebbek. Ezek a villamosok felsővezetékét javító műhelykocsik, amelyekhez az Ikarusnál készíthettek felépítményt.

Rozsdás munkaautó volt, most menőbb, mint egy új pickup

Auto2016.07.16, 10:01

A Toyota elnyűhetetlen munkásautója nem egy tipikus veterán, ám mára úgy eltűnt az utakról, hogy restaurálva igazi kincs. Apa és fia megmentette az osztrák farmon pusztuló, rozsdás Hiluxot.

Egyidős a forradalommal, de ma is teszi a dolgát - Pannonia TLT (1956)

Auto2016.07.10, 19:25

A TLT-vel az 1954-es (a 250-es Csepelt leváltó) TL gyermekbetegségeit igyekezett rendbe szedni a csepeli gyár. Egy korai, 1956-ost próbáltunk ki.

Kárpittal fizetett az állam a doktor úr Bogaráért

Auto2016.07.02, 08:34

A dísz nélküli, legolcsóbb Bogarat Magyarországon is meg lehetett vásárolni. Egy kései, megkímélt példány akadt a horgunkra. 

A minőségellenőr nem ért rá, épp a maffiánál maszekolt

Auto2016.06.24, 15:38

Nem csak az olaszok voltak csalódottak Piedone és a maffiózok legendás autójának az utódjától, a rossz hírű Giuliettát még a magyar nepperek is elkerülték a kilencvenes években. Csoda, hogy fut egy ilyen szép példány az országban. 

Tök mindegy a benzinár, az iram legyen halálos

Auto2016.06.18, 11:19

Szénné tuningolt RT-változatban ugyan, de Vin Diesel is egy ilyen fekete, ’70-es Dodge Chargerrel kezdett őrült országúti versenybe, és a moziszerepeknek ezzel messze nincs vége, elég csak a Hazárd megye lordjaira gondolni. Az amerikai izomautók ikonját magyar OT-rendszámmal próbáltuk ki.

Galamblelkű ősautó, ami forradalmasította a közlekedést

Auto2016.06.05, 07:39

Akármilyen színű lehet, csak az legyen fekete - mondta Henry Ford a világ első futószalagon gyártott, megfizető népautójának választékáról. A Galamb József-féle konstrukció hatalmas siker lett, az 1920-as években a világ útjain futó automobilok fele T-modell volt. Ma is gurul belőlük legalább hatvanezer.

Előző
Következő
Most
Top 12 óra