repülésbiztonság

címke rss
Leálltak a hajtóművek a felszállás után, egy mezőre zuhant az utasszállító gép

Leálltak a hajtóművek a felszállás után, egy mezőre zuhant az utasszállító gép

1991 karácsonyán 75 másodperccel a stockholmi felszállás után leállt az SAS légitársaság MD-81-es gépének mindkét hajtóműve. A varsói járat ugyanolyan vészhelyzetbe került, mint amikor 2009-ben Sullenberger kapitány a Hudson-folyóra szállt le a madarakkal történt ütközés után New Yorkban. A skandináv gép személyzetének azonban nehezebb volt a dolga, mert a repülőtér környékén erdők voltak. A pilótának úgy kellett vitorláznia, hogy eljusson egy megfelelő méretű mezőig. A gép végül fákkal ütközött és három darabra tört, de mind a 129 utas életben maradt. A baleset nemcsak az átlag feletti pilótatudásról és a kiváló személyzeti együttmműködésről ...

Mindkét hajtóművet leállították, egy forgalmas hídra zuhant a repülőgép

Tudomány2023.04.06, 09:49

2015 februárjában a tajvani TransAsia légitársaság járata felszállt Tajpejből, hogy a Csinmen-szigetekre repüljön. Két perccel a felszállás után az egyik hajtómű elromlott. A kapitány, akit korábban egy másik légitársaságtól eltanácsoltak és a TransAsiánál sem szerepelt jól a vizsgákon, megmagyarázhatatlan módon leállította a másik, még működő hajtóművet is. Amikor észrevette, hogy mit csinált, már nem volt idő újraindítani a hajtóművet. A gép először egy hídra zuhant, ahol kettévágott egy taxit, majd a hátára fordulva egy folyóba csapódott. A fedélzeten levő 58 emberből csak 15-en maradtak életben. A taxi két utasa megsérült.

Rettegsz a repüléstől, de muszáj gépre szállnod? Akkor ezek közül az ülések közül válassz!

Life.hu2023.02.19, 17:57

Sokan félnek attól, hogy lezuhan a repülőgépük, holott a legbiztonságosabb utazási forma manapság a repülés, ráadásul bizonyos távolságok másképp nem, vagy csak nagy nehézségek árán áthidalhatóak, így időnként az is kénytelen repülőgépre szállni, aki nagyon nem akar. Ha te is így vagy ezzel, akkor figyelj, mutatjuk, melyek a statisztikai adatok alapján azok az ülések, melyekben a legnagyobb az esély a túlélésre. 

Elképesztő hibát követtek el a szerelők: a levegőben fejjel lefelé zuhant egy utasszállító

Tudomány2023.01.12, 01:11

2018. november 11-én a kazah légitársaság személyzete átvette a karbantartó partnerétől az Embraer E190 típusú utasszállítót a portugáliai Alvercában, hogy hazarepüljön vele Almatiba. A gépen a gyártó által előírt munkákat végezték el, egyebek mellett a kormányokat vezérlő kábeleket cserélték ki. A pilóták már a felszállás utáni hatodik percben vészhelyzetet jelentettek és vissza akartak térni a bázisra, mert az Embraert nem lehetett irányítani. A helyzet annyira súlyos volt, hogy a gép többször fejjel lefelé repült, és függőleges zuhanásba is ment. Amikor a pilóták 2 óra múlva eljutottak egy katonai repülőtérhez, csak a harmadik kíísérletre ...

Felrobbant egy utasszállító gép Prága közelében, 10 ezer métert zuhant a stewardess

Tudomány2022.12.29, 20:01

Az ember akkor is súlyos sérüléseket szenvedhet, vagy akár meg is halhat, ha egy létráról leesik a földre. A repülés történetében azonban meglepően sokan voltak, akik ejtőernyő nélkül, több ezer méter magasból zuhantak le, mégis túlélték. Nem csak a második világháborúban történtek ilyen esetek, hanem még az 1970-es évek polgári repülésében is. Ejtőernyő nélküli zuhanások hihetetlen történetei következnek.

Leállt a levegőben egy Boeing-gép, egy mezőre próbált leszállni

Nagyvilág2022.11.22, 12:44

1988-ban a TACA salvadori légitársaság egy járata olyan heves zivatarba került New Orleans közelében, hogy a jégeső és a csapadék mindkét hajtóművet használhatatlanná tette. Egy időre az elektromos rendszer is felmondta a szolgálatot, így vakon, vitorlázva ereszkedtek a borzalmas viharban. Az egyértelmű volt, hogy New Orleansbe nem jutnak el, de a megfelelő kisegítő repülőtér vagy autópálya is túl messze volt. A másodpilóta ekkor észrevett egy hosszú töltést egy öntözőcsatorna mentén. Carlos Dárdano kapitány tökéletes kényszerleszállást hajtott végre a töltés melletti, keskeny, füves sávon. A hajtóművek nélküli leszállásban nemcsak ...

Biztonságosabb lenne, mégsem háttal ülünk a repülőn

[origo] utazás2022.09.05, 07:45

Bár sok izgalmas tervvel lehet találkozni a repülőgépek utasterének átalakítása kapcsán, egy valami mégis tabunak számít, pedig jelentősen növelné a biztonságot. Akkor miért nem utazunk háttal a repülőn?

Repülőgépek között repkedett két kilométer magasan egy őrült férfi

Nagyvilág2022.07.22, 19:13

Szerencsére ritkán fordul elő, hogy repülőgépek a földön vagy a levegőben összeütköznek. A legsúlyosabb repülőtéri ütközés 1977-ben történt Tenerifén, ahol a KLM felszálláshoz nekifutó óriásgépe belerohant a Panam Boeing 747-esébe. A katasztrófában 583 ember meghalt. A legtöbb halálos áldozatot követelő légikarambol 1996-ban volt, amikor a Saudia és a Kazakhstan légitársaságok gépei India fölött ütköztek össze. Ott 349 ember halt meg. Keveset tudunk azonban azokról az esetekről, amelyeknél az utolsó pillanatban sikerült elkerülni egy ilyen balesetet. Pedig a modern repülésbiztonsági technológia és eljárások ellenére sokkal több ilyeen ...

Miért sötétítik el az utasteret, ha éjjel száll fel a repülő?

[origo] utazás2022.05.23, 14:45

Repüléskor számtalan szabályt kell betartani, ami az utasok biztonságát védik. Az egyik ilyen, hogy amikor a repülő éjszaka száll fel, az utasteret a felszállás idejére elsötétítik. De miért?

Letagadta a hibákat, hazudott mindenkinek a gyártó: sorra zuhantak le a repülőgépek

Nagyvilág2022.05.06, 12:55

A Boeing 737-es 1967 áprilisában szállt fel először, és az elmúlt fél évszázad alatt számos tekintetben rekorder lett. Alig 3 évvel a tervezési munkák megkezdése után már repült. A sikere csúcsán minden öt percben 65 ilyen gép szállt le vagy fel valahol a Földön. A forgalomba állítása óta több mint 12 milliárd ember utazott a típuson. A típus a kétezres évekig közepéig 120 milliárd kilométert tett meg, és több mint 300 millió repüt órával büszkélkedett. A Boeing 737 máig a világ legnagyobb számban gyártott utasszállító repülőgépe – több mint 10 ezer darab készült belőle. A megrendelések számát a MAX típus két katasztrófája, valamintt ...

Előző
Következő