F1-es autón is elkezdték tesztelni a 18 colos kerekeket

Monzában F2-es autón már bemutatták az utánpótlás-bajnokságban jövőre megjelenő 18 colos keréktárcsákat, az F1-ben viszont csak most kezdődik a tesztelés a 2021-es bevetés előtt.

Jean Alesi kipróbálta az új F2-es gumikat a monzai pályán - Galéria

A Pirelli keményítene az F1-es gumikon, hogy növelje az izgalmakat

Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős vezetője szerint egyértelműen az a közvélekedés a paddockban, hogy a Forma-1 rossz irányba ment el a gumikkal, ezért szerinte a jövőben keményebb keverékeket kell gyártaniuk ahelyett, hogy lágyítani próbálnak az abroncsokon.

Az időjárás a feje tetejére állíthatja a Magyar Nagydíjat

Pénteken a csapatok nem tudták lefutni a megszokott programjaikat, ezért nem lehet jóslásokba bocsátkozni a vasárnap várható erőviszonyokkal kapcsolatban, de a Pirelli szerint egy kerékcsere lesz.

Az F1 beismerte, hogy tévúton jár a gumikkal

A Forma-1 2021-es szabályait kidolgozó munkacsoport gyökeresen változtatna a gumikon, hogy a mostani spórolást felváltsa a határon autózás, így növekedhetne az előzések és a párharcok gyakorisága.

A 2018-as gumikkal a tavalyinál is nagyobb pácban lennének a csapatok

A Pirellinél és a Mercedesnél sem igazán értik, hogy több istálló, köztük a Ferrari és a Red Bull miként akarta biztonsági kockázatra hivatkozva leváltani az idei gumikat és visszahozni a tavalyi abroncsokat, miközben szerintük pont azokkal lett volna veszélyes versenyezni, pláne az idei, gyorsabb és nehezebb autókkal.

Szavaztak a csapatok, nem hozzák vissza a 2018-as gumikat

Hiába igyekezett a Red Bull és a Ferrari is elérni, hogy még az idei szezon közben álljanak vissza a tavalyi gumikra az idei, többek szerint a Mercedesnek kedvező abroncsokról, a Osztrák Nagydíj péntekjén erről megtartott szavazáson nem voksolt elég csapat a változtatásra, úgyhogy minden marad a régiben. Sebastian Vettel egy kicsit kiakadt.

Red Bull: Furcsa, hogy csak a Mercedes autója passzol az idei gumikhoz

A Kanadai Nagydíj hétvégéjén elterjedt a pletyka a Forma-1-es bokszutcában, hogy a Red Bull és a Ferrari szeretné elérni a Pirellinél, hogy változtassák vissza a gumik futófelületét a tavalyi, vastagabb változatra, mert az idei a Mercedesnek kedvez, és senki más nem tud boldogulni vele. Helmut Marko tanácsadó eközben kissé vad okfejtésbe kezdett arról, hogy miért került előnybe a címvédő istálló ezen a téren.

A Red Bull tavalyi gumikkal vetne véget a Mercedes sikersorozatának

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint csak a Mercedesnek tett jót az F1-es gumik megváltoztatása a tavalyi szezon óta. Ha rajta múlna, visszakérné a tavalyi abroncsokat.

Csak az egyik élcsapat ad autót az új Pirelli gumik teszteléséhez

Megkezdődött az F1-ben a 2021-es szezontól megjelenő, 18 colos keréktárcsákra szánt gumik tesztelése, egyelőre F2-es autón. Az utánpótlás-bajnokságban már jövőre váltanak.