nemzetközi autóbemutató
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóbemutató
- menetpróba
- német autó
- japán autó
- kompakt autó
- legfrissebb
- legrégebbi
Élőben megnyerő a Honda CR-Z
Bár kipróbálni természetesen nem lehetett, azért így is mély benyomást tett rám a piac egyetlen hibrid sportkocsija, a frissen bemutatott Honda CR-Z. Kompakt és lapos formája a kilencvenes években igen népszerű CR-X-re emlékeztet, széles a nyomtávja, amitől valószínűleg jól fog kanyarodni. Élőben látva sokkal több kedvet kaptam a birtoklására, mint korábban a fotók alapján. A Hondánál mindenki a CR-Z-re volt kiváncsi (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Hibrid Swift és családi szedán a Suzukitól
A Suzuki egyike volt azon gyártóknak, amelyek nem tartottak sajtótájékoztatót a Genfi Autószalonon, mégis volt miért betérni hozzájuk. Európában elsőként állították ki a konnektoros hibrid Swiftet és a középkategóriás, Volkswagen Passat méretű Kizashi szedánt. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Tornacipőszagú autót mutatott be Genfben a kínai BYD
Több szemtelen koppintás mellett (Aygo, előző Corolla) a kínai BYD standján a G3 fantázianevű csúcsjárművükbe ültünk be. Bár ne tettük volna. Olyan szag csapta meg hirtelen az orrunkat, hogy egymást kérdezgettük: te, ez mihez hasonlít? A válaszok a gumitalpú tornacipőtől a tisztítószerig terjedtek, dönteni nem sikerült. Lenne még mit javítani a kínai BYD G3 minőségén (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Tata Nano: 2012-ben jön Európába az olcsó mini
"Very difficult" - ezt a választ kaptam a leggyakrabban, amikor a Tata standján a Nanóról faggattam V Seethapathit (nem maradt le semmi, így szerepel a névjegykártyáján). A hatalmas indiai járműgyártó minije az elkövetkező években jó eséllyel a világ egyik legnagyobb példányszámban eladott autója lehet, amelynek európai forgalmazását a Tata ügyfélmenedzsereinek a főnöke kivételesen meg tudta mondani: 2012-től lesz kapható. Igaz, még nem nálunk, először Nagy-Britanniában, Olaszországban és Spanyolországban kínálja magát az olcsó miniautó, a térségben a lengyeleknél árulják majd. Magyarországon "később" kezdik kínálni az élőben a várttnál ...
Fejbeverős, de életmentő az új Volvo S60
Talán az új Volvo S60-as a legszimpatikusabb a Genfben bemutatott összes tömegautó közül. Élőben a forma és az arányok harmonikusak, de ezt eddig is sejtettük a korábbról ismert sajtófotók alapján. Az utasok mellett a gyalogosokra is vigyáz az új Volvo S60 (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Dacia Duster: olcsó szabadidő-autó Romániából
Genfben bejelentették, hogy a Dacia új szabadidő-autójának alapára kétkerék-hajtással 11900 euró lesz, tehát valószínűleg nálunk sem éri majd el a 3,5 millió forintot. Ugyan a 4x4-es verzióért 2000 euróval többet kérnek majd, de ebben többlengőkaros futómű lesz hátul - csatolt lengőkarok helyett - és a terepjáró-specialista Nissan elektromos tengelykapcsolóval vezérelt összkerékhajtását építik bele Romániában. Annyira nem titkos, hogy a Qashqai a műszaki donor, hogy még a hajtásmód kapcsolója is egy az egyben a Nissan sikermodelljéből jött. Ezzel a forgótárcsával egyébként elsőkerekessé változtatható a 4x4-es Duster is, és fix 50-500 ...
Kétüléses Alfa-kabrió a Pininfarinától
Az olasz formatervező cég genfi standján egy csodaszép, kétüléses kabriót mutattak be, amellyel az Alfa Romeo századik születésnapja előtt tisztelegtek.
Itt a Genfi Autószalon legextrémebb tanulmánya
A genfi Palexpo területén sétálgatva néha furcsa szerzetekbe botlik az ember. Ilyen a Sbarro Autobau névre keresztelt tanulmánya is, amely talán az egész kiállítás legextrémebb darabja.
Amperával érkezett Genfbe az Opel-főnök
A genfihez hasonló kaliberű autó-kiállításokon emberek százainak a feladata nyitástól zárásig az ujjlenyomatok, és porszemek törölgetése a kiállított kocsikról. Az Opel standján az egyik Ampera viszont nem volt makulátlanul tiszta, persze joggal. Az Opel standján az elektromos Ampera volt az egyik fő attrakció (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Az autóipar Broadwaye - genfi premierek a kezdetektől
Mindig meghatározó pódiuma volt a világ gépkocsiiparának a genfi szalon: se szeri, se száma azoknak a híres és jelentős modelleknek, amelyek a svájci kiállításon mutatkoztak be a nagyközönségnek. Legendás gépeket, elfelejtett típusokat, sport-, luxus- és tömegautókat egyaránt találunk a hosszú listán.